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東埼玉道路
国道4号バイパス ウィキペディアから
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東埼玉道路(ひがしさいたまどうろ)は、埼玉県南東部地域で事業中の路線である。東北自動車道・常磐自動車道の補完を目的として建設され、全区間が国道4号のバイパス道路に指定されている。専用部と一般部からなる予定である。
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概要
埼玉県八潮市の東京外環自動車道草加八潮IC/JCT(仮称)から、埼玉県春日部市で国道4号および国道16号に接続する庄和IC(仮称)に至る延長17.6 kmの地域高規格道路であり、1994年(平成6年)12月16日に計画路線に指定された。なお、本道路は庄和ICから首都圏中央連絡自動車道までの延伸構想があるが、計画は具体化されていない。
越谷市内では、日本一面積の広いショッピングセンター「イオンレイクタウン」が開業し、それによる越谷レイクタウンの街開きがされ、レイクタウンの開業、町開き以降、住民の生活道路の一部となっている。そのため、土日祝日を中心に買い物客の自動車で、レイクタウン北 - レイクタウン南交差点付近は、渋滞が頻発している。
並行する国道4号の現道化した「草加バイパス」のバイパス道路ではあるが、直接本線と結ばれるのは終点側のみとなる[注釈 1]。
路線データ
- 起点:埼玉県八潮市八條
- 終点:埼玉県春日部市下柳
- 全長:17.6 km
- 道路幅員
- 土工部:50.0 m
- 橋梁部:47.0 m
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歴史
- 1988年(昭和63年)4月26日:都市計画道路「東埼玉道路」として都市計画決定。
- 1989年(平成元年):「一般国道4号東埼玉道路」として一般部が事業化。
- 1994年(平成6年)12月16日:地域高規格道路の計画路線に指定。
- 2004年(平成16年)10月2日:八潮市八條から越谷市増森までの区間の一般部 (5.4 km) の供用を開始。
- 2005年(平成17年)3月31日:越谷市増森から吉川市川藤(増森との境界付近)までの区間の一般部 (0.3 km) の供用を開始。
- 2008年(平成20年)4月:吉川市川藤から春日部市水角までの区間 (8.7 km) の一般部が新規事業化。
- 2020年(令和2年)4月:八潮市八條から松伏町田島までの区間 (9.5 km) の専用部が新規事業化[1][2]。
- 2025年(令和7年)6月1日:吉川市川藤から松伏町田島までの区間 (3.8 km) の一般部が開通[3]。
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路線状況
交通量
平日24時間交通量(平成27年度道路交通センサス)
- 越谷レイクタウン付近 : 17,019台
地理
通過する自治体
インターチェンジなど(専用部)
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
交差する道路(一般部)
交差する鉄道と河川
沿道にある施設など
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ギャラリー
- 草加市柿木町、草加東高校交差点付近(越谷方面)
- 吉川市川藤付近
- 松伏町下赤岩付近
- 松伏町松伏付近
脚注
関連項目
外部リンク
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