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国道298号
埼玉県から千葉県に至る一般国道 ウィキペディアから
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国道298号(こくどう298ごう)は、埼玉県和光市から千葉県市川市に至る一般国道である。事業名・愛称は東京外かく環状道路(外環)。

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概要
現在、埼玉県和光市新倉(松ノ木島交差点、和光北IC付近)から千葉県市川市高谷(国道357号東京湾岸道路)までが供用されている。
全線にわたって環境施設帯が整備されている。高速道路部(東京外環自動車道)が並行する。東京都区間(葛飾区東金町七丁目 - 八丁目)における都市計画事業名は『東京都市計画道路幹線街路外郭環状葛飾線』である。
なお、起点から東京都練馬区大泉町まで道路が連続しているが[注釈 1]、こちらは国道に指定されておらず、市区道もしくは埼玉県道88号和光インター線となっており、道路幅員も異なる。これは、建設時の近隣住民との協定による決定である。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 2]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点:和光市(新倉)
- 終点:市川市(高谷)
- 重要な経過地:戸田市、浦和市[注釈 3]、川口市、草加市、八潮市、三郷市、東京都葛飾区(東金町七丁目)、松戸市、市川市
- 総延長:43.8 km(埼玉県 28.7 km、さいたま市 1.9 km、千葉県 12.3 km、東京都 0.9 km)[2][注釈 4]
- 重用延長:なし[2][注釈 4]
- 未供用延長:なし[2][注釈 4]
- 実延長:43.8 km(埼玉県 28.7 km、さいたま市 1.9 km、千葉県 12.3 km、東京都 0.9 km)[2][注釈 4]
- 指定区間:和光市大字新倉字江川1639番1 - 市川市高谷2023番の3(全線)[3]
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歴史
- 1970年(昭和45年)4月1日 - 一般国道298号(戸田市 - 市川市)として指定。事業化。
- 1975年(昭和50年)5月 - 戸田地区の側道開通。
- 1982年(昭和57年)4月1日 - 起点を和光市まで延長し和光市 - 市川市となる。
- 1985年(昭和60年)1月24日 - 八潮市 - 三郷市間開通(同日に三郷IC開通)。
- 1992年(平成4年)11月26日 - 和光市 - 草加市間開通(翌日に東京外環自動車道開通)。
- 1993年(平成5年)6月 - 草加市 - 八潮市間開通。
- 1996年(平成8年)4月 - 八潮立体および潮郷橋の内回り開通。
- 1998年(平成10年)
- 1999年(平成11年)3月30日 - (県)上笹塚谷口線 - 松戸三郷有料間暫定2/4車線で供用。
- 2005年(平成17年)
- 2008年(平成20年)3月22日 - 国道6号 - 千葉県道1号市川松戸線間暫定2車線で開通。
- 2009年(平成21年)8月8日 - 千葉県道6号市川浦安線 - 国道357号間暫定2車線で開通。
- 2018年(平成30年)
- 4月 - 道の駅いちかわ開業に伴い、京成バス国分操車場停留所付近 - 千葉県道264号高塚新田市川線間暫定2車線で開通。
- 6月2日 - 国道6号 - 国道357号間11.4 kmが4車線で開通[4]。
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路線状況
道路施設
橋梁
- 幸魂大橋(荒川・彩湖、埼玉県和光市 - 戸田市)
- 芝川根岸大橋(芝川、埼玉県川口市)
- かさね橋(綾瀬川、埼玉県草加市)
- 潮郷橋(中川、埼玉県八潮市 - 三郷市)
- 三郷放水路橋(三郷放水路、埼玉県三郷市)
- 葛飾大橋(江戸川、東京都葛飾区 - 千葉県松戸市)
- かさね橋
- 潮郷橋
トンネル
- 上矢切トンネル(千葉県松戸市)
- 矢切トンネル(千葉県松戸市)
- 小塚山トンネル(千葉県市川市)
道の駅
交通量
24時間交通量(平成17年度道路交通センサス)
24時間交通量(平成27年度道路交通センサス)
地理
通過する自治体
交差する道路
- 左側が内回り側、右側が外回り側。
- 背景色が■である部分は道路が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- 交差する道路の特記がないものは市道。
交差する鉄道・河川・湖沼
沿線
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ギャラリー
脚注
関連項目
外部リンク
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