沙崙線

沙崙線（さろんせん、正体字: 沙崙線、英文表記: Shalun Line）とは、台湾鉄路管理局（台鉄）の鉄道路線。台湾鉄路管理局の旅客線の開業は南廻線以来、19年ぶりとなる。台南市街から離れた位置にある台湾高速鉄道（高鉄）の台南駅へのアクセス手段として、当初は台南捷運紅線（MRT）による連絡が計画されたが^[1]、財政負担の問題から在来線・台鉄の最寄駅より新線建設に変更された。終点の沙崙駅が高鉄の乗り換え駅となる、台南〜沙崙の所要時間は20分。工事とともに、縦貫線の保安～中洲間に仁徳駅が設置された（台鉄捷運化#新設駅一覧を参照）。

沙崙線
沙崙線と隣の台湾高速鉄道
基本情報
国	中華民国（台湾）
起点	中洲駅
終点	沙崙駅
駅数	3駅
開業	2011年1月2日
所有者	台湾鉄路管理局
運営者	台湾鉄路管理局
路線諸元
路線距離	5.3 km
軌間	1,067 mm
線路数	複線
複線区間	全線
電化区間	全線
電化方式	交流25,000V
路線図 南西部の縦貫線から内陸部へ伸びる支線は沙崙線 拡大図

沙崙線
各種表記
繁体字：	沙崙線
簡体字：	沙仑线
拼音：	Shālún Xiàn
通用拼音：	Shalún Siàn
注音符号：	ㄕㄚ ㄌㄨㄣˊ ㄒㄧㄢˋ
発音：	シャールンシェン
台湾語白話字：	Soa-lūn Soàⁿ
客家語白話字：	Sâ-lûn Sien
日本語読み：	さろんせん
英文：	Shalun Line

長栄大学前の線路

運行形態

• 大半の列車が台南駅（縦貫線）まで直通運転を行う。
  • 一部の列車は更に永康駅、南科駅、善化駅、嘉義駅まで運転されている。
• 運行車両
  • EMU600型電車の4両編成で運行しているが、故障時などはEMU500型電車で代走が行われる。

歴史

• 2003年、陳水扁政権の公共インフラ計画「新十大建設」の一部として組み込まれた^[2]。
• 2005年5月31日、本路線を含む新十大建設の予算案が立法院の三読決議を通過^[3]。
• 2006年11月に着工^[4]。
• 2011年1月2日 - 開業。1月15日までの約2週間、開通記念として無料運行される^[5]。台湾高鉄台南駅と縦貫線台南駅とを結ぶ無料シャトルバス（正体字: 高鐵快捷公車）台南公園線は翌3日に廃止。

• 
  中洲駅構内の0キロポスト
• 
  縦貫線中洲駅南方分岐点の立体交差

使用車両

• EMU600（全て区間車）

駅名

駅名			駅間 キロ	累計 キロ	等級	接続路線・備考	所在地
日本語	繁体字中国語	英語
中洲駅	中洲車站	Zhongzhou	0.0	0.0	二等	縦貫線（大半の列車が台南駅方面へ直通運転）	台南市	仁徳区
長栄大学駅	長榮大學車站	Chang Jung Christian University	2.6	2.6	簡易	計画時は大潭駅		帰仁区
沙崙駅	沙崙車站	Shalun	2.7	5.3	乙簡	台湾高速鉄道台南駅、 台南捷運接続駅（計画中[6]）