高知南国道路

高知南国道路（こうちなんこくどうろ）は、高知県の高知市から南国市に至る総延長 15.0kmの国道55号の自動車専用道路である。高規格幹線道路「高知東部自動車道」の一部を構成するとともに、高知空港へのアクセス強化を目的として建設された。2021年に全線開通。

一般国道自動車専用道路(B) (無料)
高知南国道路 KOCHI-NANKOKU ROAD
E55 高知南国道路 国道55号
路線延長	15.0 km
開通年	2015年 - 2021年
起点	高知県高知市（高知JCT）
終点	高知県南国市（高知龍馬空港IC）
接続する 主な道路 （記法）	記事参照
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国道55号標識

2001年に着工され、2015年3月22日に初めて高知南IC - なんこく南IC間が開通した^[1]。

2009年3月31日、国土交通省により、建設を凍結する国道18路線中の一つとして発表された。総事業費は1,300億円と見込まれていた。その後、国土交通省による事業の再評価を経て中止などが最終判断され、尾﨑正直知事や市民団体などによる活動もあって同年6月に凍結が解除されることとなった。

高知JCT - 高知南IC間では一般道路部分として五台山道路が開通している。

概要

• 起点 : 高知県高知市一宮^[2]
• 終点 : 高知県南国市物部^[2]
• 全長 : 15.0km^[2]
• 規格 : 第1種第3級^[2]
• 道路幅員 : 10.5m（22m）^[2]
• 車線数 : 暫定2車線（完成4車線）^[2]
• 車線幅員 : 3.5m^[2]
• 設計速度 : 80km/h^[2]
• 事業費 : 約1,300億円

歴史

高知JCT - 高知南IC間の一般部は、五台山道路を参照。

• 1987年（昭和62年）6月 : 高規格幹線道路に指定。
• 1990年（平成2年）10月 : 都市計画決定^[2]。
• 2001年（平成13年）3月4日 : 着工。
• 2009年（平成21年）3月31日 : 国土交通省により建設凍結、見直しが発表される。
• 2009年（平成21年）6月 : 国土交通省による建設凍結解除が発表される^[3]。
• 2010年（平成22年）3月26日 : 都市計画変更^[2]。
• 2014年（平成26年）8月29日 : IC・JCT名称が正式決定^[4]。
• 2015年（平成27年）3月22日 : 高知南国道路 高知南IC - なんこく南IC間 開通。
• 2016年（平成28年）4月23日 : 高知南国道路 なんこく南IC - 高知龍馬空港IC間 開通^[5]。
• 2021年（令和3年）2月27日 : 高知南国道路 高知IC/JCT - 高知南IC間 開通。これにより全線開通^[6][7]。事業化から30年、着工から20年で全線開通した^[7]。

インターチェンジなど

• 全区間高知県内に所在。
• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
• バスストップ (BS)のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

高知中央ICはインターチェンジ施設外に設置されているため△としている。

• 英略字は以下の項目を示す。
• IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、BS：バスストップ

IC 番号	施設名	接続路線名	起点から の距離	終点から の距離	BS	備考	所在地
高知自動車道
11	高知IC/JCT	E32/E56 高知自動車道	0.0	36.0			高知県	高知市
1	高知中央IC	県道374号高知南国線（大津バイパス）	2.8	33.2	△
2	高知南IC	県道376号高知南インター線（五台山道路）	6.2	29.8
3	なんこく南IC	県道375号なんこく南インター線	10.9	25.1				南国市
4	高知龍馬空港IC	県道373号高知空港インター線	15.0	21.0
南国安芸道路に接続

位置関係

• 高知自動車道 - 高知南国道路 - 南国安芸道路 - 阿南安芸自動車道 - 徳島南部自動車道