1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権

1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の38年目のシーズン。1990年4月8日に日本の鈴鹿サーキットで開幕し、10月7日にメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで閉幕するまで、全9戦で争われた。C2クラスが廃止され、カテゴリー1、カテゴリー2の2クラスのみとなった（ポイント、表彰は両カテゴリー同一）。

1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権
前年:	1989	翌年:	1991

開催スケジュール

ラウンド	レース	サーキット	開催日
1	富士フイルム・カップ (480km)	鈴鹿サーキット	4月8日
2	トロフェオ・カラッチオーロ (480km)	モンツァ・サーキット	4月29日
3	シェル BRDC エンパイア・トロフィー (480km)	シルバーストン・サーキット	5月20日
4	クーペ・ド・スパ (480km)	スパ・フランコルシャン	6月3日
5	クープ・ド・ディジョン (480km)	ディジョン・プレノワ・サーキット	7月22日
6	ADAC シュポルトヴァーゲン・ヴェルトマイスターシャフト (480km)	ニュルブルクリンク	8月19日
7	シェル・ドニントン・トロフィー (480km)	ドニントン・パーク	9月2日
8	プレイヤーズ・リミテッド・モンディアル (480km)	ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット	9月23日
9	トロフェオ・エルマノス・ロドリゲス (480km)	エルマノス・ロドリゲス・サーキット	10月7日

シーズン結果

チームポイントはいくつかの例外と共に、トップ6完走車に対して9-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。

• チームポイントはチームで最上位の車のみに与えられた。それ以外の車に対しては与えられない
• 優勝車両の走行距離の75%以上を完走しなかった場合、チームポイントは与えられなかった。

ドライバーズポイントはいくつかの例外と共に、トップ6完走者に対して9-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。

• レース距離の30%をドライブしなかったドライバーに対してはポイントが与えられなかった。
• 優勝車両の走行距離の75%以上を完走しなかった場合、ドライバーズポイントは与えられなかった。

ラウンド	サーキット	優勝チーム	ポールポジション	レポート
		優勝ドライバー
1	鈴鹿	チーム・ザウバー メルセデス	ジェフ・リース 1分48秒716 / トヨタ・90C-V	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 82周 / ザウバー・C9/メルセデス
2	モンツァ	チーム・ザウバー メルセデス	マウロ・バルディ 1分29秒165 / メルセデス・ベンツ・C11	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 82周 / メルセデス・ベンツ・C11
3	シルバーストン	シルクカット・ジャガー	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分12秒073 / メルセデス・ベンツ・C11	詳細
		マーティン・ブランドル アラン・フェルテ 101周 / ジャガー・XJR-11
4	スパ・フランコルシャン	チーム・ザウバー メルセデス	マウロ・バルディ 1分59秒350 / メルセデス・ベンツ・C11	詳細
		ヨッヘン・マス カール・ヴェンドリンガー 70周 / メルセデス・ベンツ・C11
5	ディジョン・プレノワ・サーキット	チーム・ザウバー メルセデス	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分05秒527 / メルセデス・ベンツ・C11	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 127周 / メルセデス・ベンツ・C11
6	ニュルブルクリンク	チーム・ザウバー メルセデス	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分20秒344 / メルセデス・ベンツ・C11	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 106周 / メルセデス・ベンツ・C11
7	ドニントン	チーム・ザウバー メルセデス	マウロ・バルディ 1分16秒952 / メルセデス・ベンツ・C11	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 120周 / メルセデス・ベンツ・C11
8	ジル・ヴィルヌーヴ	チーム・ザウバー メルセデス	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分25秒407 / メルセデス・ベンツ・C11	詳細†
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 61周 / メルセデス・ベンツ・C11
9	エルマノス・ロドリゲス	チーム・ザウバー メルセデス	マーティン・ブランドル 1分20秒626 / ジャガー・XJR-11	詳細
		ヨッヘン・マス ミハエル・シューマッハ 109周 / メルセデス・ベンツ・C11

† - レースは計画された走行距離の75%に達しなかったため、2分の1のポイントが与えられた。

ランキング

ドライバーズランキング

順位	ドライバー	チーム	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	Rd 9	ポイント
1=	ジャン＝ルイ・シュレッサー	チーム・ザウバー メルセデス	9	9			9	9	9	4.5		49.5
1=	マウロ・バルディ	チーム・ザウバー メルセデス	9	9			9	9	9	4.5		49.5
3	ヨッヘン・マス	チーム・ザウバー メルセデス	6	6		9	6	6	6		9	48
4	アンディ・ウォレス	シルクカット・ジャガー		3	6	6	3	3			4	25
5=	ミハエル・シューマッハ	チーム・ザウバー メルセデス					6	6			9	21
5=	カール・ヴェンドリンガー	チーム・ザウバー メルセデス	6	6		9						21
7	ヤン・ラマース	シルクカット・ジャガー		3	6	6	3	3				21
8	マーティン・ブランドル	シルクカット・ジャガー		4	9		2	4				19
9	ジュリアン・ベイリー	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル				4	4		1	3	6	18
10	マーク・ブランデル	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル					4	2	1	3	6	16
11	ケネス・アチソン	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル				4			3	1	3	11
12	アラン・フェルテ	シルクカット・ジャガー		4			2	4				10
13=	ボブ・ウォレク	ヨースト ポルシェ・レーシング		2	3			1		0.5	1	7.5
13=	フランク・イェリンスキー	ヨースト ポルシェ・レーシング		2	3			1		0.5	1	7.5
15=	フェルミン・ベレス	チェンバレン・エンジニアリング スパイス・エンジニアリング			4	3						7
15=	ティム・ハーベイ	スパイス・エンジニアリング				3			4			7
17	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	チーム・ザウバー メルセデス							6			6
18	ブルーノ・ジャコメリ	スパイス・エンジニアリング チーム・デイヴィー			4				2			6
19	ジャンフランコ・ブランカテリ	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル アルバ・レーシングチーム							3		3	6
20=	アンデルス・オロフソン	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル ポルシェ クレマー・レーシング	4									4
20=	コーネリアス・オイサー	チェンバレン・エンジニアリング スパイス・エンジニアリング							4			4
20=	長谷見昌弘	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル	4									4
20=	デイビー・ジョーンズ	シルクカット・ジャガー									4	4
24	オスカー・ララウリ	ブルン・モータースポーツ	1		1	2						4
25	ベルント・シュナイダー	ポルシェ クレマー・レーシング			2					1.5		3.5
26=	ジェフ・リース	トヨタ チーム・トムス	3									3
26=	小河等	トヨタ チーム・トムス	3									3
28=	マヌエル・ロイター	リチャード・ロイド・レーシング				1				2		3
28=	エリック・ヴァン・デ・ポール	スパイス・エンジニアリング		1					2			3
28=	スティーブン・アンドスカー	ブルン・モータースポーツ ポルシェ クレマー・レーシング リチャード・ロイド・レーシング			2	1						3
31=	ジョナサン・パーマー	ヨースト ポルシェ・レーシング									2	2
31=	ハンス＝ヨアヒム・スタック	ヨースト ポルシェ・レーシング									2	2
31=	高橋国光	ポルシェ クレマー・レーシング	2									2
31=	茂木和男	ポルシェ クレマー・レーシング	2									2
35	ウェイン・テイラー	スパイス・エンジニアリング		1			1					2
36=	ハラルド・ユイスマン	ブルン・モータースポーツ	1									1
36=	エリセオ・サラザール	スパイス・エンジニアリング					1					1

チームズランキング

順位	チーム	シャシー	エンジン	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	Rd 9	ポイント
1	チーム・ザウバー メルセデス	ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ・C11	メルセデス M119 5.0L Turbo V8 メルセデス M119 5.0L Turbo V8	9	9		9	9	9	9	4.5	9	67.5
2	シルクカット・ジャガー	ジャガー・XJR-11	ジャガー JV6 3.5L Turbo V6		4	9	6	3	4			4	30
3	ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル	日産・R89C 日産・R90CP 日産・R90CK	日産・VRH35Z 3.5L Turbo V8 日産・VRH35Z 3.5L Turbo V8 日産・VRH35Z 3.5L Turbo V8	4			4	4	2	3	3	6	26
4	スパイス・エンジニアリング	スパイス・SE90C	フォード・コスワース・DFR 3.5L V8		1	4	3	1		4			13
5	ヨースト ポルシェ・レーシング	ポルシェ・962C	ポルシェ Type-935 3.2L Turbo Flat-6		2	3			1		0.5	2	8.5
6	ポルシェ クレマー・レーシング	ポルシェ・962C ポルシェ・962CK6	ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6 ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6	2		2					1.5		5.5
7	ブルン・モータースポーツ	ポルシェ・962C	ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6	1		1	2						4
8	トヨタ チーム・トムス	トヨタ・89C-V トヨタ・90C-V	トヨタ・R36V 3.6L Turbo V8 トヨタ・R36V 3.6L Turbo V8	3									3
9	リチャード・ロイド・レーシング	ポルシェ・962C GTi	ポルシェ Type-935 3.0L Turbo Flat-6				1				2		3
-	プジョー・タルボ・スポール	プジョー・905	プジョー SA35 3.5L V10								0	0	0

出来事

• 1990年のル・マン24時間レースは前年に続き世界スポーツプロトタイプカー選手権から外れ、ノンタイトルの単独レースとして開催された。
• 第8戦と第9戦の終盤2レースに、パリ・ダカールラリーで1987年から1990年まで4連覇を成し遂げたジャン・トッド監督率いるプジョー・タルボ・スポールが参戦を開始した。元F1チャンピオンのケケ・ロズベルグがドライバー陣営に加わっており注目を集めた。