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1997年のロードレース世界選手権

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1997年のロードレース世界選手権
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1997年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第49回大会である。

1997年の
FIMロードレース世界選手権
前年: 1996 翌年: 1998
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1997年のロードレース世界選手権

シーズンの概要

ホンダミック・ドゥーハンが他を全く寄せ付けない圧倒的な強さで4年連続チャンピオンとなった。シーズン12勝を挙げ、永く破られることのなかったジャコモ・アゴスチーニの年間勝利数記録をついに破ったのである。またこの年はホンダが500ccクラスを完全に支配したシーズンでもあり、ランキングのトップ10の内、実に7人までがホンダに乗るライダーであった。

その一方でヤマハスズキを始めとする他メーカーチームにとっては、混迷を極めた1年であった。チーム・ロバーツは長年連れ添ったヤマハを離れ、モデナスと協力して開発した3気筒エンジンを積む軽量なオリジナルマシンでの挑戦を開始した。チーム・レイニー阿部典史とルーキーのセテ・ジベルナウも、全く歯車が噛み合わない状態が続いていた。スズキのダリル・ビーティーは前年の頭部の負傷から完全に復帰することができず、結局この年限りで引退した。同じくスズキのアンソニー・ゴバートに至っては薬物検査で引っ掛かり、シーズン途中でチームを解雇されてしまった。エルフ・チームはスイスオート社製のV4エンジンを積んだオリジナル・マシンでの参戦を続けていたが、アプリリアVツインのマシンでの500ccクラス参戦を、この年限りで中止する決断をくだした。

250ccクラスでは、ディフェンディング・チャンピオンのマックス・ビアッジ原田哲也ラルフ・ウォルドマンとの熾烈な戦いの末、最終戦で4年連続タイトルを決めた。

125ccクラスでは、アプリリアの新星バレンティーノ・ロッシが11勝を挙げ、タイトル争いに圧勝した。

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グランプリ

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最終成績

500ccクラス順位

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250ccクラス順位

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125ccクラス順位

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エントリーリスト

500ccクラス

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