トップQs
タイムライン
チャット
視点
1998年のロードレース世界選手権
ウィキペディアから
Remove ads
1998年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第50回大会である。
1998年の FIMロードレース世界選手権 |
|||
前年: | 1997 | 翌年: | 1999 |

シーズンの概要
ミック・ドゥーハンとホンダによる500ccクラスの支配はこの年も続いており、ドゥーハンは年間8勝を挙げ、ホンダは全14戦中13勝を挙げた。サイモン・クラファーによるイギリスGPでの勝利が、この年のヤマハの唯一の勝利であった。500ccクラスルーキーであるマックス・ビアッジの衝撃的なデビューウィンで幕を開けたシーズンであったが、ドゥーハンはすぐに5年連続チャンピオンに向かって進撃を始め、最後は4連勝でシーズンを締め括った。
その一方で250ccクラスのタイトル争いは波乱の幕切れとなった。ホンダがNSR250のフルモデルチェンジに失敗した事で、アプリリアのチームメイトである原田哲也、ロリス・カピロッシ、そしてバレンティーノ・ロッシの3人にタイトルのチャンスがあるという大接戦で迎えた最終戦アルゼンチンGP、その3人がトップ争いをする中でのファイナルラップ、最終コーナーの時点で2位にいた原田に3位カピロッシが激突し、両者ともコースアウトしてしまう。このアクシデントによりレースはロッシが優勝し、コースに復帰して2位に入ったカピロッシがタイトルを獲得した。その後、カピロッシのこの行為はアプリリアの怒りを買い、チャンピオンにもかかわらず契約を解除されてチームを放出されてしまった。また、カピロッシに対してグレシーニ・レーシングを除いたほぼ全てのチームが契約を拒否している。
125ccクラスでは、アプリリアに乗る坂田和人が、眞子智実とマルコ・メランドリとの激しい戦いを制して2度目のタイトルを獲得した。
Remove ads
グランプリ
さらに見る ラウンド, GP ...
ラウンド | GP | サーキット | 125ccクラス優勝 | 250ccクラス優勝 | 500ccクラス優勝 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
鈴鹿 | ![]() |
![]() |
![]() |
2 | ![]() |
ジョホール | ![]() |
![]() |
![]() |
3 | ![]() |
ヘレス | ![]() |
![]() |
![]() |
4 | ![]() |
ムジェロ | ![]() |
![]() |
![]() |
5 | ![]() |
ポール・リカール | ![]() |
![]() |
![]() |
6 | マドリード | ハラマ | ![]() |
![]() |
![]() |
7 | ![]() |
アッセン | ![]() |
![]() |
![]() |
8 | ![]() |
ドニントン | ![]() |
![]() |
![]() |
9 | ![]() |
ザクセンリンク | ![]() |
![]() |
![]() |
10 | ![]() |
ブルノ | ![]() |
![]() |
![]() |
11 | イモラ | イモラ | ![]() |
![]() |
![]() |
12 | ![]() |
カタロニア | ![]() |
![]() |
![]() |
13 | ![]() |
フィリップ・アイランド | ![]() |
![]() |
![]() |
14 | ![]() |
ブエノスアイレス | ![]() |
![]() |
![]() |
閉じる
Remove ads
最終成績
500ccクラス順位
さらに見る 順位, ライダー ...
|
太字:ポールポジション |
閉じる
250ccクラス順位[1]
さらに見る 順位, ライダー ...
|
太字:ポールポジション |
閉じる
125ccクラス順位
さらに見る 順位, ライダー ...
|
太字:ポールポジション |
閉じる
Remove ads
エントリーリスト
500ccクラス
さらに見る 車番, ライダー ...
|
|
閉じる
Remove ads
脚注
外部リンク
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads