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2012年のアメリカン・ル・マン・シリーズ

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2012年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの14年目のシーズン。3月14日の第60回セブリング12時間レースで開幕し、全10戦でタイトルが争われた[1]

2012年のアメリカン・ル・マン・シリーズ
前年: 2011 翌年: 2013

スケジュール

要約
視点
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バージニア・インターナショナル・レースウェイ、フルコースレイアウト

2011年9月30日、ALMS代表スコット・アサートンは2012年シーズンの11戦のスケジュールを発表した。2011年に開催された全9戦は引き続いて開催され、新たに追加される2戦は計画されていたものの詳細は発表されなかった。アサートンは3つのイベントが2つの開催予定を競っていると述べた。後にその内の1戦がカレンダーから削除された。また、インターコンチネンタル・ル・マン・カップのイベントとしても開催されていたセブリング12時間レースはそれを引き継いだFIA 世界耐久選手権の1戦として開催され[1]、引き続いて共催されることとなった。また、プチ・ル・マンヨーロピアン・ル・マン・シリーズの最終戦として共催された。シリーズの内4戦がテレビで生中継されることも発表された。そのほかのレースはESPN3でストリーミング配信されると共に、翌日テレビ放送された。全ての録画されたレースはESPNで約1時間遅れで放送された。

1月16日に、第9戦はバージニア・インターナショナル・レースウェイのフルコースレイアウトで実施されることが発表された。これはバージニアで実施される初のALMSイベントであり、フルコースレイアウトで実施される初めてのレースであった[2]

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エントリーリスト

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チーム・アナウンスメント

  • 2011年11月11日、ハリウッド俳優のパトリック・デンプシーとドライバーのジョー・フォスターが共同所有し、ロレックス・スポーツカー・シリーズに参戦しているデンプシー・レーシングと、レーサーのアンリ・リカールが所有するシリコン・テック・レーシング (STR) は共同でシリコン・テック / デンプシー・レーシングとして2012年シーズン、オレカ・FLM09英語版でLMPチャレンジクラスに参戦すると発表した[3]。2012年3月後半にはデンプシーが2012年シーズン、LMP2クラスに参戦することを発表した[4]
  • アストンマーティン・レーシングはプロトタイプで数年間戦っていたが、2012年シーズンはGTクラスに復帰することを発表した。加えて世界耐久選手権のセブリング12時間レースに加えて、ル・マン24時間レースの準備としてロングビーチ戦とモントレー戦に参戦することを発表した[5]
  • ロータスはアレックス・ジョブ・レーシングと共に参戦することを発表した[6]
  • SRTモータースポーツライリー・テクノロジーズが開発したファクトリー仕様のダッジ・バイパー2台で参戦することを発表した。ドライバーはクノー・ウィットマー、ドミニク・ファーンバッハー、トミー・ケンダルマルク・ホーセンスを起用することが発表された。この車両は8.4L V10エンジンを搭載するが、これは最大排気量規定の5.5Lをオーバーするため、ACOから権利放棄するよう指示された[7]。チームはこの車両をミッドオハイオでデビューさせた。
  • リブラ・レーシングはフォード(ラウシュ-イェーツ)エコブースト V6エンジンを搭載したラディカル・SR10をラグナセカから投入した[8]
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レース結果

要約
視点

総合優勝は太字

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ランキング

要約
視点

ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。ドライバーは各レースで少なくとも45分以上ドライブしなければポイントが獲得できなかったが、ロングビーチは30分であった。ドライバーはポイントを得るためには指定されたラップ数を走行しなければならない。そのラップ数はコースの長さによって異なる。

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チーム・ランキング

チーム・タイトルはフルシーズンエントリーしたチームに与えられる。パートタイム参戦チームはランキングに含まれない。

フルシーズンを戦いACOのレギュレーションに従ったチームの中で、P1、P2、GTのトップは2013年のル・マン24時間レースに自動エントリーされる。

P1

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マッスル・ミルク・ピケット・レーシングはP1クラスのタイトルを獲得した。

[10]

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P2

[10]

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PC

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コア・オートスポーツはPCクラスで2年連続のタイトルを獲得した。

全チームがシボレー LS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09英語版を使用した
[11]

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GT

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コルベット・レーシングは9回目のタイトルを獲得した。

[11]

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GTC

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アレックス・ジョブ・レーシングは4度目のタイトルを獲得した。

全チームがポルシェ・997 GT3を使用する
[11]

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注:JDXレーシングの11番車はミッドオハイオで優勝したが、ドライバーのティム・パパスは要求されるドライブ時間を満たしていなかった。JDXの「勝利」は認められたが、ポイントと賞金はTRGの66号車に与えられた。

ドライバーズ・ランキング

レースに参加したもののポイントを挙げられなかったドライバーは記載されていない。

P1

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ダイソン・レーシングクリス・ダイソンガイ・スミスはランキング2位となった。

[11]

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P2

[11]

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  • †ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。

PC

PCカテゴリーのドライバーはレースにおいて1台以上の車を運転することが認められる。ドライバーがそれぞれの車を最低2時間ドライブした場合、ポイントはいずれかを選択することができる
[11]

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GT

[11]

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  • †ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。

GTC

[11]

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参照

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