Apeadeiro de Telhal

O apeadeiro de Telhal é uma interface encerrada da Linha do Oeste, que servia as localidades de Telhal e Casal da Carregueira, no município de Sintra, em Portugal.^[4] O seu encerramento, ocorrido em 2021,^[5] estava previsto desde 2018, devido às obras de modernização da Linha do Oeste.^[6]

Telhal
Apeadeiro de Telhal apeadeiro de Telhal em 2018; vista para sul
Identificação:	62067 THL (Telhal)[1]
Denominação:	Apeadeiro de Telhal
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação:	A (apeadeiro)[1]
Linha(s):	Linha do Oeste (PK 22+932)
Altitude:	190 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°48′32.75″N × 9°18′9.62″W (=+38.8091;−9.30267)
Localização na rede (mais mapas: 38° 48′ 32,75″ N, 9° 18′ 09,62″ O; IGeoE)
Município:	Sintra
Serviços:	sem serviços
Conexões:	Ligação a autocarros 1208 1231 1235 1244 1512
Equipamentos:
Inauguração:	[quando?]
Encerramento:	14 de novembro de 2021 (há 4 anos)
Website:	Página oficial (I.P.) (arq. Refer)

 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Telhada, Apeadeiro de Fiais da Telha, Paragem de Fonte da Telha ou Estação Lidador.

Abrigo do Apeadeiro de Telhal, em 2008.

Descrição

Localização e acessos

Automotora 0459 no Telhal, com destino a Caldas da Rainha, em 2018.

O apeadeiro de Telhal situa-se no limite nordeste da localidade de Casal da Mata, porém desta isolado por se localizar do lado nascente da via férrea; neste local, o canal ferroviário constitui a fronteira entre as freguesias de Algueirão - Mem Martins e Almargem do Bispo, Pero Pinheiro e Montelavar.^[4]

Caraterização física

Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, situada do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Figueira da Foz).^[7], com 150 m de comprimento e 90 cm de altura.^[8]

Serviços

À data do seu encerramento, em finais de 2021,^[5] este apeadeiro era servido por todos os comboios do tramo sul da Linha do Oeste, todos eles de tipologia regional: Oito circulações diárias em cada sentido, três dos quais com início em Santa Apolónia e término em Leiria (e vice-versa), iniciando-se em Torres Vedras o primeiro comboio destinado a Lisboa.^[9]

História

Ver artigo principal: Linha do Oeste § História

Esta interface faz parte do lanço da Linha do Oeste entre Agualva-Cacém e Torres Vedras, que entrou ao serviço em 21 de Maio de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[10]

Em 1985, Telhal tinha a categoria de apeadeiro e era oficialmente dado como não tendo edifício de passageiros.^[7]

Plataforma e edifício de apoio (em desuso) do apeadeiro do Telhal em 2018: Vista para norte, com a ponte rodoviária.

Nos finais da década de 2010 foi finalmente aprovada a modernização e eletrificação da Linha do Oeste; no âmbito do projeto de 2018 para o troço a sul das Caldas da Rainha, foi decidida a eliminação do apeadeiro do Telhal devido aos congestionamentos topográficos existentes no local que impedem a sua ampliação;^[6] sendo parte de um dos dois segmentos de a duplicar (Desvio Ativo 1: PK 20+700 a PK 30+450),^[6] é incerto o destino dos edifícios de apoio, encerrados^[quando?] há décadas.^{[carece de fontes?]}. A passagem superior junto ao atual apeadeiro (ao PK 23+006, com a Estrada do Telhal = EN544), que substituiu^[quando?] a passagem de nível a este anexa,^[11] será mantida.^[6]

A desativação deste apeadeiro teve efeitos a partir do dia 14 de novembro de 2021. Desde então, a C.P. recomenda, em alternativa, a utilização das estações vizinhas — Mira Sintra-Meleças e Sabugo.^[5] Não obstante, Telhal constava ainda do Diretório da Rede 2024, publicado pela I.P. em dezembro de 2022.^[8]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus (2019-2021)

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa) Serviços: Cascais (CP) • Sintra (CP) • Azambuja (CP) Sado (CP+Soflusa) • Fertagus • CP Regional (R+IR) (***)     (n) Azambuja   Praias do Sado-A (u) (n) Espadanal da Azambuja   Praça do Quebedo (u) (n) Vila Nova da Rainha   Setúbal (u) **(n) Carregado   Palmela (u) (n) Castanheira do Ribatejo   Venda do Alcaide (u) (n) Vila Franca de Xira   Pinhal Novo (u)(a) (n) Alhandra   Penteado (a) (n) Alverca   Moita (a) (n) Póvoa   Alhos Vedros (a) (n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a) (n) Bobadela   Lavradio (a) (n) Sacavém   Barreiro-A (a) (n) Moscavide   Barreiro (a) (n) Oriente   (Soflusa) (n)(z) Braço de Prata   Terreiro do Paço (a)    Penalva (u) (n)(ẍ) Santa Apolónia   Coina (u) (z) Marvila   Fogueteiro (u) (z) Roma-Areeiro   Foros de Amora (u) (z) Entrecampos   Corroios (u) (z)(7) Sete Rios   Pragal (u)    Campolide (z)(s)(u)* (s) Benfica   Rossio (s) (s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c) (s) Reboleira   Santos (c) (z) Alcântara-Terra   Alcântara-Mar (c) (s) Amadora   Belém (c) (s) Queluz-Belas   Algés (c) (s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c) (s) Massamá-Barcarena   Caxias (c) (s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)    Santo Amaro (c) (o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s) (s) Mercês   Oeiras (c) (s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c) (s) Portela de Sintra   Parede (c) (s) Sintra   São Pedro Estoril (c) (o) Telhal   São João Estoril (c) (o) Sabugo   Estoril (c) (o) Pedra Furada   Monte Estoril (c) (o) Mafra   Cascais (c) (o) Malveira   Jerumelo (o)** ← 2015-2019 [ v d e ] 2021- → Linhas: a L.ª Alentejo • c L.ª Cascais • s L.ª Sintra • ẍ C.ª X. n L.ª Norte • o L.ª Oeste • z L.ª Cintura • u L.ª Sul • 7 C.ª 7 R. (*) vd. Campolide-A   (**) continua além z. tarif. Lisboa (***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros. Fonte: Página oficial, 2020.06

Ver também

• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
2. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
3. Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
4. «3.1.5.2 Acessibilidade ferroviária». Relatório de Caracterização e Diagnóstico do Concelho de Sintra (PDF). Tema 7 - Sistema urbano. Sintra: Gabinete do Plano Diretor Municipal, Câmara Municipal de Sintra. 2018. p. 63
5. Portugal, Comboios de. «Linha do Oeste - supressão da paragem em Telhal a partir de 14 de novembro». CP.PT | Comboios de Portugal. Consultado em 8 de novembro de 2021
6. ELABORAÇÃO DO PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO OESTE – TROÇO MIRA SINTRA / MELEÇAS – CALDAS DA RAINHA, ENTRE OS KM 20+320 E 107+740 (PDF). Volume 00 – Projeto Geral. [S.l.: s.n.]
7. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
8. Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
9. «COMBOIOS REGIONAIS > Linha do Oeste. Horários» (PDF). Comboios de Portugal. 24 de junho de 2017
10. TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 7 de Março de 2014
11. José Sousa: “Balastro : Renovação da Linha do Oeste” Trainspotter 78 (2017.02) p.13-23. ISSN: 2183-7619 Portugal Ferroviário / APAC: Por lapso, refere-se EN-250 em vez de EM-544.