Бульвар Рокосовського (станція метро)

55°48′52″ пн. ш. 37°44′02″ сх. д.

Бульвар Рокосовського
Московський метрополітен Сокольницька лінія
Загальні дані
Тип	Колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення	8 м
Стара назва	Вулиця Подбєльського
Проєкт перейменування	Північно-Східна (1991), Івантєєвська (1992)
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Дата відкриття	1 серпня 1990[1]
Архітектор(и)	Н. О. Альошина[ru], Н. К. Самойлова ((рос.))
Архітектор(и) вестибюлів	Н. О. Альошина, Н. К. Самойлова ((рос.))
Інженер(и)-конструктор(и)	А. Кривенко, Н. Левіна, Т. А. Жарова
Будівельник(и)	БМУ-6 Мосметробуда
Пересадка на	Бульвар Рокосовського А: 3, 75, 80, 86, 86к, 265, 311, 327, 775, 822; Т: 2, 4л, 4п, 7, 13, 36, 46
Виходи до	Відкрите шосе, Івантєєвська і 7-й проїзд Подбєльського
Час відкриття	05:30
Час закриття	01:00
Код станції	001, Пд

«Бульвар Рокосовського» (рос. Бульвар Рокоссовского), до 2014 — «Вулиця Подбєльського» (рос. Улица Подбельского), — кінцева станція Сокольницької лінії Московського метрополітену. Відкрита 1 серпня 1990^[1].

Наступна станція на лінії — «Черкізовська». Розташована на території району «Богородське» Східного адміністративного округу Москви^[2].

Вестибюлі й пересадки

Станція має два виходи: південний — на Відкрите шосе і північний — на Івантеївську вулицю і 7-й проїзд Подбєльського^[3].

• платформу МЦК Бульвар Рокосовського
• Автобуси: 3, 75, 80, 86, 86к, 265, 327, 775, 822
• Трамваї: 2, 4л, 4п, 7, 13, 36, 46

Технічна характеристика

Колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 8 м) з однією острівною прямою платформою. Споруджена за типовим проектом зі збірного залізобетону з опорою на «стіну в ґрунті». На станції два ряди по 26 залізобетонних колон. Крок колон 6,5 м.

Колійний розвиток

Колійний розвиток станції «Бульвар Рокосовського»

Сокольницька лінія

п о р Легенда Оборотний тупик Бульвар Рокосовського ТЧ-13 «Черкізово» Черкізовська заділ під ССГ до ВКЛ заділ під ССГ до АПЛ Преображенська площа Преображенський метроміст через річку Яузу Оборотні тупики Сокольники Красносільська ТЧ-1 «Північне» Оборотний тупик Комсомольська  +зал +зал +зал +зал Красні Ворота Чисті пруди Луб'янка Охотний ряд відгалуження на ФЛ Бібліотека імені Леніна Кропоткінська Парк культури Оборотні тупики ССГ до КЛ Фрунзенська Спортивна гейт в Метро-2 (Д-6) Лужнецький метроміст Воробйові гори р. Москва Університет Оборотні тупики Проспект Вернадського Південно-Західна Тропарьово Оборотний тупик Рум'янцево Салар'єво Оборотні тупики Філатов Луг Прокшино Вільхова Новомосковська ТЧ «Столбово» Потапово Оборотний тупик

Колійний розвиток станції — 8 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд, перехресний з'їзд, 2 станційних колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.

Оздоблення

Колони оздоблені білим мармуром, колійні стіни — металевими смугами, з яких викладений геометричний орнамент, цоколі стін покриті темним гранітом. Підлога викладена світло-сірим гранітом зі смугами з чорного та червоного мармуру.