Українська залізнична швидкісна компанія

|Галузь= |Продукція= |Число співробітників= |Чистий прибуток= |Операційний прибуток= |Оборот= Філія «Українська залізнична швидкісна компанія» публічного акціонерного товариства «Укрзалізниця» (УЗШК) — підприємство, яке займається організацією експлуатації і технічним обслуговуванням швидкісного рухомого складу українських та закордонних виробників.

Філія «Українська залізнична швидкісна компанія» ПАТ «Укрзалізниця»

Логотип
Тип	Відокремлений підрозділ
Правова форма	державне підприємство
Галузь	Залізничні пасажирські перевезення
Засновано	22 лютого 2012 (13 років)
Штаб-квартира	Україна, Київ, вулиця Привокзальна, 3
Ключові особи	Уманець Андрій Миколайович (директор філії)
Холдингова компанія	УЗ
intercity.uz.gov.ua

Історія

Компанію засновано 22 лютого 2012 року відповідно до Наказу Міністерства інфраструктури України від 22 лютого 2012 року № 116^[1], а вже 27 травня 2012 року перший поїзд категорії Інтерсіті+ рухомим складом виробництва HYUNDAI Rotem здійснив перший комерційний рейс з Києва до Харкова.

Станом на 1 лютого 2013 року було перевезено вже близько 1,2 млн пасажирів^[2].

Компанія має основні технічні бази з обслуговування рухомого складу в Києві (станція Дарниця^[3]) та Харкові. В перспективі відкриття технічних служб з обслуговування рухомого складу у Львові.

Розклад руху

Зручний розклад руху (розклад руху розроблено з урахуванням максимального попиту пасажирів з відправленням поїздів вранці та ввечері, що дозволяє пасажирам більш оптимально спланувати свій день і здійснити поїздку туди/зворотно протягом доби)^[4].

Рухомий склад

Парк рухомого складу компанії складається з 10 9-и вагонних електропоїздів подвійного живлення HRCS2 виробництва Hyundai Rotem, 2 двоповерхових шестивагонних електропоїздів подвійного живлення EJ675 виробництва Skoda, 2 9-и вагоннихелектропоїздів ЕКр1 "Тарпан" виробництва КВБЗ а також 2 5-и вагонних поїздів локомотивної тяги МПЛТ виробництва КВБЗ.

Станом на 31 серпня 2015 року  завершені роботи із монтажу обладнання для забезпечення Wi-Fi доступу до мережі Інтернет на всіх поїздах.

З 1 вересня 2015 року всі пасажири швидкісних поїздів Інтерсіті+ та Інтерсіті мають доступ до мережі Інтернет на всіх маршрутах курсування цих поїздів^[5].

28 серпня 2025 року один з електропоїздів пошкоджений російськими окупантами, під час масованої атаки на столицю України, завдавши прицільного удару по електропоїзду HRCS2-006, який в цей день мав вийти на маршрут Київ — Харків^[6].

Маршрути

У графіку передбачено курсування таких поїздів (включаючи поїзди, які курсують лише в пікові дати):

• Дарниця, Київ — Львів (через Коростень) (1 пара цілорічно, 1 за вказівкою)
• Київ — Харків (4 пари цілорічно, 1 за вказівкою)
• Київ — Дніпро  (1 пара, цілий рік), до 24.02.2022 курсував як Київ — Покровськ
• Київ — Дніпро — Запоріжжя (1 пара, цілий рік)
• Київ — Краматорськ (1 пара) — курсує з 14.10.2022, до 24.02.2022 курсував як Київ — Костянтинівка
• Київ — Одеса (через Жмеринку) (1 пара цілий рік, 1 літня) - не курсує з 24.02.2022
• Київ — Кривий Ріг (1 пара, цілий рік)
• Київ — Перемишль (через Святошин, Коростень, Підзамче, Львів)
• Київ — Перемишль (через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів)
• Київ — Тернопіль (1 пара)
• Київ — Луцьк (через Шепетівку, Рівне, Ківерці) (1 пара, у тестовому режимі).

Поїзди компанії «УЗШК» прямують через станції: Вапнярка, Вінниця, Дарниця, Дніпро-Головний, Дружківка, Жмеринка, Запоріжжя I, Знам'янка-Пасажирська, Імені Тараса Шевченка, Кам'янське-Пасажирське, Київ-Пасажирський, Коростень, Костянтинівка, Краматорськ, Кривий Ріг, Кривий Ріг-Головний, Лозова, Львів, Миргород, Олександрія, Одеса, Перемишль-Головний, Підзамче, Покровськ, Полтава-Київська, П'ятихатки, Святошин, Синельникове I, Синельникове II, Слов'янськ, Тернопіль, Харків, Хмельницький, Бориспіль, Гребінка, Лубни, Ромодан, Козятин I, Калинівка I, Гнівань, Деражня, Волочиськ, Підволочиськ.

До 2014 року обслуговувалися станції: Донецьк, Джанкой, Сімферополь, Маріуполь, Ясинувата, Мелітополь, Маршрути, які тимчасово закрито через бойові дії та анексію Криму:

• Дніпро — Сімферополь
• Донецьк — Сімферополь
• Дніпро — Донецьк — Маріуполь
• Харків — Луганськ — Донецьк — Маріуполь
• Харків — Сімферополь.

З 16 червня по 18 вересня 2016 року вперше був призначений УЗШК регіональний денний швидкісний поїзд EJ 675 Інтерсіті+ № 729/730 сполученням Харків — Генічеськ^[7][8].

Сьогодення

УЗШК регулярно вітає «ювілейних» пасажирів. Нещодавно керівництво організації привітали 5-мільйонного пасажира під час прибуття поїзда Кривий Ріг — Київ. Відбулася зустріч з квітами, сертифікатом на дві безкоштовні поїздки швидкісним поїздом та ноутбуком.

На початку 2015 року на залізничному сполученні між Львовом, Києвом і Харковом планувалось запустити нові швидкісні поїзди. Зі Львова до Харкова з 30-хвилинною зупинкою в Києві можна буде дістатися за 10 годин 30 хвилин. «Пілотний» запуск такого поїзда очікувався вже у 2015 році^[9]. Планувалося організувати зручне підвезення з Івано-Франківська у Львів приміськими поїздами на поїзди «Інтерсіті+» київського напрямку. Кінець кінцем було вирішено запустити два поїзда «Нічний експрес» № 115/116 Харків — Івано-Франківськ — Рахів та № 113/114 Харків — Мукачево з вагонами купе та класу люкс.

24 грудня 2015 року тримільйонний пасажир (у 2015 році) прибув на залізничний вокзал Київ-Пасажирський на швидкісному поїзді сполученням Харків — Київ. Щасливчик отримав цінні подарунки та сертифікат на безкоштовну подорож у вагоні 1-го класу поїзда «Інтерсіті+»^[10].

Станом на грудень 2015 року, з початку курсування швидкісних поїздів (травень 2012 року) перевезено 7,6 млн пасажирів, із них 84 % пасажирів перевезено в чотирьох основних напрямках:

• у харківському — 2,6 млн пасажирів;
• у дніпровському (до Дніпра, Покровська та Запоріжжя) — 1,7 млн пасажирів;
• у донецькому (до Донецька (2012—2014), Костянтинівки) — 1,1 млн пасажирів;
• у львівському (до Львова та Трускавця) — 1 млн пасажирів;
• в інших (кримський, одеський, криворізький, тернопільський напрямки) — 0,7 млн пасажирів^[11].

23 серпня 2016 року швидкісними поїздами перевезено десятимільйонного пасажира. Ювілейним пасажиром стала мешканка Львова Олена Дем'янович, яка їхала в швидкісному поїзді № 744 Львів — Київ — Дарниця. Укрзалізниця привітала десятимільйонну пасажирку цінними подарунками та сертифікатами на безкоштовну подорож у вагоні 1-го класу поїзда «Інтерсіті+»^[12].

Програма лояльності

Ціни на квитки у поїзди УЗШК залежать від дня тижня, пори року.

У 1-му класі введено регулювання ціни у попередньому продажу: за 30 днів до відправлення квитки найдешевші.

Діє бонусна програма для пасажирів.

Знижки при оформленні проїзного документа у вагони 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»:

• за 30 діб — знижка 15 %
• за 29-25 діб — знижка 10 %
• за 24-15 діб — знижка 5 %

Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»:

• вівторок — коефіцієнт індексації 0,80, тобто зниження вартості квитка на 20 %;
• понеділок, четвер і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %;
• п'ятниця — коефіцієнт індексації 1,25, тобто підвищення вартості квитка на 25 %.

Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах  2-класу поїздів «Інтерсіті+»:

•  четвер і субота — коефіцієнт індексації 0,90, тобто зниження вартості квитка на 10 %
• п'ятниця і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %;

Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах  1-го і 2-го класу поїздів «Інтерсіті+»:

• вівторок і середа — коефіцієнт індексації 0,90, тобто зниження вартості квитка на 10 %;
• п'ятниця і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %.

Крім того, при купівлі квитків «туди і назад» для пасажирів поїздів «Інтерсіті+» діє знижка 10 %.

За умовами даної програми, пасажир, накопичивши певну кількість бонусів, матиме змогу отримати істотну знижку на придбання наступних проїзних документів.

Перспективи розвитку

Планується запуск швидкісних поїздів за таким напрямками, як Київ — Миколаїв / Херсон, Київ — Івано-Франківськ, Київ — Холм, Львів — Одеса — Херсон тощо.

Галерея

• Рухомий склад
• 
  HRCS2 «Інтерсіті+»
• 
  Електропоїзд ЕКр1 «Тарпан»
• 
  Поїзд HRCS2 «Інтерсіті+»
• 
  Електропоїзд HRCS2 на станції Харків-Пасажирський

Див. також

• Укрзалізниця
• Інтерсіті
• Інтерсіті+