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过海隧道巴士N307线
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过海隧道巴士N307线是香港的一条通宵过海巴士路线,由城巴及九巴联营,深宵由港澳码头开往太和,清晨由太和开往上环,途经中环、金钟、湾仔、铜锣湾及北角,取道东区海底隧道、观塘绕道、大老山隧道及吐露港公路往返大埔,只于每天深宵及清晨提供单向服务。本线是继N680线后第二条途经大老山隧道的常规通宵专营巴士路线,以及继该线和N691线后东隧第三条来往新界区的常规通宵专营过海巴士路线。
过海隧道巴士R307线是香港城巴及九巴联合经营的一条特别巴士路线,只在渣打马拉松举行当天凌晨行走,由大埔(汀太路)开往铜锣湾(维多利亚公园),主要方便居于大埔的参赛健儿前往赛事起点。
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历史
- N307
2003年1月1日,此线当时作为节日特别路线投入服务,由中环码头单向前往大埔中心,只在元旦日、农历年初一及圣诞节凌晨提供服务。当时主线307尚未提供晚间及假日服务。在2008年12月25日,此线一度改经轩尼诗道及怡和街。但在翌年此线恢复原有途经告士打道的行车路线。
由于N373线在大埔区的服务范围只包含大窝西支路。尽管大埔区议会多番要求有关方面修订定线,深入大埔新市镇[3],运输署也愿意聆听,递交相应修订建议文件,建议N373线绕经太和、大埔中心、大埔墟及广福邨[4][5],但受北区区议会竭力阻挠而未能成事。因此大埔区议会转而要求此路线提升为常规服务[6],运输署亦于2019-2020年度巴士路线计划中,建议将此路线改为常规服务,凌晨时份由中环(港澳码头)单向往大埔中心,驶至金钟道后改经轩尼诗道、菲林明道及会议道,不再途经中环码头及告士打道,特别节日以外之服务不再途经菲林明道以东的轩尼诗道及铜锣湾一带;清晨时份则由大埔中心单向往上环。惟因全程收费维持在$35.7,加上只在每天深宵及清晨提供单向服务,被区议员痛斥“假通宵”、“揾笨”[7]。
最终巴士公司于2020年1月19日凌晨起,以原方案提升此线为常规深宵服务,除指定日子以外不再途经铜锣湾。[8][9][10]2024年10月29日:由大埔中心延长至太和,来回方向加停铜锣湾及北角,所有由太和开出之班次提早十分钟开出,不再途经告士打道,由中环开出之班次不再途经湾仔码头。
- R307
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服务时间及班次
- N307
- 注:有红字班次为九巴派车,其余班次为城巴派车。
- R307
- 大埔(汀太路)开:03:30、03:50、04:10、04:30
收费
- N307
- R307
全程:$40.1
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行车路线
- N307
港澳码头开经:干諾道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、东区走廊、东区海底隧道、鲤鱼门道、观塘绕道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路-元州仔段、广福道、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、大埔中心巴士总站、安慈路、汀角路及宝雅路。
太和开经:宝雅路、汀角路、安慈路、大埔中心巴士总站 、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路-元州仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、观塘绕道、鲤鱼门道、东区海底隧道、东区走廊、民康街、英皇道、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道及德辅道中。
- N307
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客量
根据区议会文件,N307线载客情况如下
2021年:最繁忙一小时内的载客率为12%。
参考资料
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