14街-联合广场车站

14街-联合广场车站（英语：14th Street – Union Square station）是美国纽约地铁一个车站复合群，由BMT百老汇线、BMT卡纳西线和IRT莱辛顿大道线共用，位于曼哈顿联合广场第四大道与14街交界地下，设有以下列车服务：

• 4号线、6号线、L线、N线、Q线列车（任何时候停站）
• 5号线、R线列车（任何时候停站（深夜除外））
• W线列车（仅平日停站）
• <6>列车（仅繁忙时段的高峰方向停站）

14街-联合广场 14th Street–Union Square  ​​ ​​​
纽约地铁车站复合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
联合广场公园内的车站入口
车站统计
地址	纽约州纽约市曼哈顿区东14街、公园大道南及百老汇
镇区	曼哈顿
位于	联合广场、格拉梅西
坐标	40°44′05″N 73°59′25″W
系统	A系统（IRT）、B系统（BMT）
轨道线路	BMT百老汇线 BMT卡纳西线 IRT莱辛顿大道线
服务线路	4  （任何时候停站） ​   5  （任何时候停站（深夜除外）） ​   6  （任何时候停站） <6>  （仅繁忙时段的高峰方向停站）    L  （任何时候停站）    N  （任何时候停站） ​   Q  （任何时候停站） ​   R  （任何时候停站（深夜除外）） ​   W  （仅平日停站）
连接	NYCT巴士：M1、M2、M3、M14A、M14D、X1、X7、X9、X10、X12、X17、X27、X28
结构	地下
楼层	3层
其他资讯
启用	1948年7月1日，​77年前​（1948-07-01）[1]
车站编号	602[2]
无障碍设施	无障碍通行 （只限BMT百老汇线及BMT卡纳西线站台）
无线网络	[3]
运输
乘客数量 （2016）	34,289,822（车站复合）[4] ▼ 2.9%
排行	4/422
位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
街道图
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站 仅繁忙时段的高峰方向停站
14街-联合广场地铁站（IRT；双重系统BMT）
美国国家史迹名录
评定时间	2005年7月6日
参考编码	05000671[5]
MPS	纽约市地铁系统MPS

2014年有35,677,468名乘客进入此站，成为纽约地铁第四繁忙的车站^[4]。

此复合站位于几个有名的商业区、住宅区和夜生活地带的邻里边界，包括东南面的东村、南及西南面的格林尼治村、西北面的雀儿喜、北及东北面的熨斗区和葛莱美西公园。

此站原先为三个分开的车站，于1940年各地铁统一以后才合并。它们现时共用夹层、入口以及统一指示牌。此复合于2005年列入国家史迹名录^[6]。

14街-联合广场车站的乘客资讯

车站构造

G	街道	出入口
B1	夹层	闸机、车站询问处 电梯位于14街及公园大道南（联合广场东）东北角
B2	侧式站台，不使用
	北行	往佩勒姆湾公园（ 往帕克彻斯特（高峰时段及日中时段））（23街） 深夜时往伍德罗恩（23街）
	岛式站台，左/右侧开门
	北行快速	除深夜外往伍德罗恩（大中央-42街） 平日往代里大道（高峰时段往涅雷大道）（大中央-42街）
	南行快速	除深夜外往皇冠高地-犹提卡大道（布鲁克林桥-市政府） 平日往夫拉特布殊大道-布鲁克林学院、周末往滚球绿地（布鲁克林桥-市政府）
	岛式站台，左/右侧开门
	南行	往布鲁克林桥-市政府（阿斯托广场） 深夜时往新地段大道（阿斯托广场）
	侧式站台，不使用
B2	南行	经海滩往斯提威尔大道（第八街-纽约大学） 深夜时经布莱顿往斯提威尔大道（第八街-纽约大学） 往湾脊区-95街（第八街-纽约大学） 平日往白厅街-南码头（第八街-纽约大学）
	岛式站台，左/右侧开门
	南行快速	平日经海滩往斯提威尔大道（坚尼街） 经布莱顿往斯提威尔大道（坚尼街）
	北行快速	平日往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路（34街-先驱广场） 往96街（34街-先驱广场）
	岛式站台，左/右侧开门
	北行	平日、 周末和深夜往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路（23街） 除晚上外往森林小丘-71大道（23街） 深夜时往57街（23街）
B3	北行	往第八大道（第六大道）
	岛式站台，左侧开门
	南行	往卡纳西-洛克威公园道（第三大道）

IRT莱辛顿大道线站台

14街-联合广场 14th Street–Union Square  ​​
纽约地铁车站 (地铁)
下城站台慢车和（左）快车（右），显示车站的弯度和可移动的站台
车站统计
系统	A系统（IRT）
轨道线路	IRT莱辛顿大道线
服务线路	4  （任何时候停站） ​   5  （任何时候停站（深夜除外）） ​   6  （任何时候停站） <6>  （仅繁忙时段的高峰方向停站）
站台	2个岛式站台（使用中） 跨站台换乘 2个侧式站台（已废弃）
轨道	4条
其他资讯
启用	1904年10月27日，​120年前​（1904-10-27）[7]
车站编号	406[2]
无障碍设施	只限夹层无障碍通行，站台不可
无障碍环境	可跨站台无障碍换乘
无线网络	[3]
服务 上一站 纽约地铁 下一站 大中央-42街 4  5  经138街-大广场 快车 布鲁克林大桥-市政府 4  5  经富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院 23街 4  ​6  <6> 往佩勒姆湾公园 慢车 阿斯托广场 4  ​6  <6> 往布鲁克林大桥-市政府
没有营运的服务与线路 上一站 纽约地铁 下一站 18街 慢车; 已关闭 没有服务
轨道配置 图例 往大中央-42街 往23街 往阿斯托广场 往布鲁克林大桥-市政府
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站 仅深夜停站 仅繁忙时段的高峰方向停站

14街-联合广场车站于1904年10月27日，是IRT莱辛顿大道线的快车地铁站，设有两个岛式站台和四条轨道。上下城站台有少许偏差和弯道。站台伸缩踏板和下城侧可移动站台自动按照列车到站时营运。车站夹层位于站台上方。

车站设有两个已废弃的慢车侧式站台。

• 
  Old IRT "14" eagle cartouche
• 
  右边为已停用的侧式站台，其边沿仍可见。

BMT百老汇线站台

14街-联合广场 14th Street–Union Square  ​​​
纽约地铁车站 (地铁)
R线R46型列车（英语：R46 (New York City Subway car)）于慢车轨道开出
车站统计
系统	B系统（BMT）
轨道线路	BMT百老汇线
服务线路	N  （任何时候停站） ​   Q  （任何时候停站） ​   R  （任何时候停站（深夜除外）） ​   W  （仅平日停站）
站台	2个岛式站台 跨站台换乘
轨道	4条
其他资讯
启用	1917年9月4日，​108年前​（1917-09-04）[8][9]
车站编号	015[2]
无障碍设施	无障碍通行 （不可无障碍换乘IRT莱辛顿大道线站台）
无线网络	[3]
服务 上一站 纽约地铁 下一站 34街-先驱广场 N  ​Q  经时报广场-42街 快车 坚尼街 N  ​Q  服务拆分 23街 N  ​Q  ​R  ​W  经莱辛顿大道-59街 慢车 第八街-纽约大学 N  ​Q  ​R  ​W  经白厅街-南码头
轨道配置 图例 往34街-先驱广场 往23街 往第八街-纽约大学 往坚尼街
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站 仅深夜停站 仅深夜和周末停站 仅平日停站

14街-联合广场车站于1917年9月5日启用，是BMT百老汇线的一个快车地铁站，设有两个岛式站台和四条轨道。

此站亦是曼哈顿最南面设有全部四条途经BMT百老汇线的线路的跨站台转车站。夹层与上跨层亦已经重建。部分旧行人道和楼梯已经关闭，包括直接与北行侧最南端楼梯的一个

车站于1970年代末翻新。MTA更换了原先的瓷砖、旧指示牌和灯泡，改为1970年代的瓷砖、指示牌和光管。同时亦整顿了楼梯和站台边缘。2002年，车站再升级为无障碍通行，并装上旧的1910年代末期瓷砖。升级同时MTA维修了楼梯、重铺墙砖和地砖、升级车站的照明和公共地址系统，在站台边缘安装黄色安全踏板，加入新指示牌和在来回方向铺设新道床。车站现时已经在来回方向站台，以及往IRT莱辛顿大道线的车站入口和通道设有电梯（但莱辛顿大道线站台仍未安装电梯）。

2005年在此站安装了一个由Chiho Aoshima创作，名为“City Glow”的艺术品。

• 
  Depiction of the junction of Broadway and the Bowery Road in 1828
• 
  R Broadway Local train arriving
• 
  New tile name tablets on the mezzanine with 9-11 memorial

BMT卡纳西线站台

联合广场 Union Square
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
系统	B系统（BMT）
轨道线路	BMT卡纳西线
服务线路	L  （任何时候停站）
站台	1个岛式站台
轨道	2条
其他资讯
启用	1924年6月30日，​101年前​（1924-06-30）
车站编号	117[2]
无障碍设施	无障碍通行 （不可无障碍换乘IRT莱辛顿大道线站台）
无线网络	[3]
服务 上一站 纽约地铁 下一站 第六大道 往第八大道 第三大道 往卡纳西-洛克威公园道
轨道配置 图例 往第六大道 往第三大道
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站

联合广场车站位于BMT卡纳西线，于1924年6月30日作为“14街-东线”一部分启用，由第六大道通过东河和威廉斯堡前往蒙特罗斯大道及布什维克大道^[10][11]。车站设有一个岛式站台和两条轨道，并设有大量楼梯和出口。此站设有一个夹层，入口位于介乎百老汇和大学广场之间的14街南侧。车站复合其他入口服务其他停靠此站的线路。车站已翻新并设有一部无障碍通行电梯，但只有站台前往夹层。