红磡
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红
早期的红磡位于大环与红磡湾之间的一窄岬地，最初只有大环是陆地，而现今红磡湾核心区域（即港铁红磡站一带）都是海洋。
红磡本身的范围西至漆咸道北及芜湖街，北至差馆里，南边界限由安静道、畅通道、红磡南道组成。随著红磡的发展向南北两面扩展，其名气盖过周边的少用地名，现时老龙坑、鹤园、大环、黄埔及红磡湾填海区也常被当作红磡的一部份。[1][2]
然而，位于何文田区内的红磡警署，虽以红磡命名，但因时届香港警务处于2000年12月宣布将红磡警署与原来的何文田警署合并，何文田警署被改为红磡警署，因此其实际位置在何文田区内，并不隶属于红磡区。[3]
1884年开始，香港政府便开始于红磡湾填海，当时陆地部分并未有红磡的名称。对于“红磡”一名的来历，其中一个广为流传的说法是：“1909年，有建筑工人打一口井时，发现涌出来的井水是朱红色的，有风水专家归咎于动土伤了龙脉，流出的是龙血，而因为红色的井水，该区便得了红磡之名。”
不过此说可信程度甚低，因早于1819年清代嘉庆年间编写的《新安县志》已记载当地有一赤磡村，而同一时期的《中国海岸图》则有赤坎的记载，故当地名称早于清代中叶便与红色有关。
红磡的“红”色多指地理特色，而“磡”是形容一块突出的小岩崖。在1827年《印度名录之东印度群岛和中国等地的航道》的航海记录中，一艘从鲤鱼门驶往汲水门的记录中描述：“在西北方，土地形成一个深湾，那里坐落著“九龙”的城镇（the town of Cow-loon）。你的航向一直沿著香港的岸边，途中的北面（在水面上）会出现一处“大白石”（white rock）。……若向西航行，航向便是西南方，应采用南岸和大陆海角点（point of land）中间的航道行走，那是位于“九龙湾”（Cow-loon Bay）的西面方向；不要走近南岸里的小树岛，那里是浅滩，应以中航道靠近北岸处（那处有很红的外观）航行，水深约7和8㖊。在这位置的西南部有红色外观的土地，那里有一间小庙宇（Joss House or Temple）和沙滩。”[4]
1860年清政府在第二次鸦片战争中战败，被迫签署《北京条约》割让九龙半岛，在《北京条约》的附图中，现红磡一带有红砧的标示，相信是当年“红磡”的另一种写法。1866年意大利传教士获朗他尼（S. Volunteri）所绘制的《新安县全图》更已有“红磡”的记载，可能是与现今相同的“红磡”之名最早见于文字记载之处，更可肯定“红磡”之名在19世纪时便已出现。[5]
对于红磡之名来源，较可靠的说法为：1856年之前，红磡海边全为红色岩石，由于渔船常泊于此湾，而渔民称泊船的凹入海边称为“磡”，故称当地为“红磡”。[6][7]
1880年代红磡区只是一个突出在海湾畔的一个尖尖的小半岛西南岸的岬地，其后陆续填出来的地方作为船坞用途，那对出的海湾叫“红磡湾”。19世纪末期该处设有九龙船坞，后来由黄埔船坞收购。[9]
根据《九龙城区风物志》文章描述，早年红磡除造船及船只维修业外，还有制造英泥的工业。这家公司叫青洲英泥公司（Green Island Cement Company），于1890年澳门的青洲开业，于区内发展业务；而中华电力发电厂的旧厂址亦在海逸豪园位置；旁边青州英泥厂就发展成工厂大厦。1991至1994年政府继续发展红磡湾填海计划连接尖沙咀东，把昔日红磡湾那剩馀凹入的湾角都填平，海岸线都拉直了，变成了今日之“半岛豪庭”、“海滨南岸”等。红磡湾这个海湾在地图上消失了。[10]
1944年10月16日下午约3时30分，盟军出动28架B-24轰炸机在21架P-40及29架P-51战斗机的护航下轰炸红磡黄埔船坞造船厂，期间误炸位于观音街的红磡街坊会小学、防空洞及大批民房，其中被误炸的防空洞存有大量煤油，大火共燃烧数日。被误炸的小学则报称约200名师生丧生，区内三分之二房屋被炸，约100名居民罹难。另8架B-25轰炸机及8架P-40机飞到维港成功击沉10只日军船舰，日军则报称击落14架盟军飞机，多名盟军机师被活捉。[11][12][8]灾难造成共约300人死300人受伤。
13死21伤，发生于1953年9月8日。
4死10伤，发生于1961年1月16日。
6死14伤，发生于1989年7月7日。
6死23伤，发生于1990年9月11日。
发生于2010年1月29日。
2015年10月19日，54岁的内地游客苗先生随某低价香港旅游团（深圳出发）前往红磡D2珠宝店，因嫌该店内商品太贵且折扣太低而拒绝购物，未购买任何商品。苗先生与同行一女性团友张女士（53岁）正准备离开时，被该团女团长邓某（32岁）拦住去路并上前交涉，张某随即和团长理论并有激烈拉扯。正当苗先生准备劝架时，三名内地男子将张某拖出店外并对其拳打脚踢。苗某被送往医院救治，但仍于20日上午10时不治身亡。警方已将4名涉案犯罪嫌疑人抓获并批捕。
现时区内大多是住宅楼宇，以私人屋苑为主，另建有少数公共屋邨，而鹤园街、民乐街一帯仍保留作工业区（中电集团把该地一带命名为红磡工业邨），过去一个综合发展的区域如黄埔船坞及中电鹤园发电厂。随着旧区（已拆卸的山谷道邨）重建，以及红磡湾的大面积填海，红磡码头都已搬迁，现在新填海土地有私人屋苑半岛豪庭、维港星岸、香港理工大学学生宿舍、嘉里酒店及写字楼One HarbourGate等。
红磡机利士南路以西及芜湖街以南一带，分布曲街、差馆里、必嘉街、温思劳街、老龙坑街、华丰街、马来街、获嘉道及宝其利街﹐是售卖殡仪物品及长生店的范围，单是畅行道一带已经有三间殡仪馆。[13]
红磡必嘉街与黄埔街一带为饮食小店的集中地，除著名的时新快餐店外，亦包括中日韩台美食，吸引不少年轻人。[14]红磡崇洁街是一条食肆林立的美食街，吸引不少游客慕名而来，又被称为崇洁美食街。
该区有红磡海滨长堤可徒步由海逸豪园经红磡码头，再经红磡海滨花园到达尖沙咀海滨花园，而车辆可使用红磡绕道短时间内往尖沙咀和一号干线直通新界东北、石硖尾和九龙塘。红磡湾填海区多幅地皮近年现成了不少住宅、大型屋苑和写字楼。
1980年代由于日本及韩国企业向中国及东南亚发展，于香港设立据点，区内住宅吸引不少日本人及韩国人驻港工作的家庭租住，而近年红磡和黄埔有许多日韩商店。[15]
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- 香港法国国际学校（已搬迁）
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- 香港青年协会赛马会红磡青年空间
- 基督教协基会黄埔综合青少年服务中心
- 香港青少年服务处赛马会方树泉综合青少年服务中心
- 路德会真道堂青年中心
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- 红磡观音庙
- 红磡福德古庙（宝其利街与船澳街交界）
- 红磡圣母堂
- 圣公会圣匠堂社区中心
- 鹤园角北帝庙
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