前往月球的航天任務列表

本表儘量徹底地記錄世界各國的航天工程中，曾經抵達過月球表面、軌道或近距離完成飛掠的所有太空飛行器之簡略概況。

迄今為止人類已經進行了許多太空任務來研究月球這個地球的天然衛星。在歷史上，蘇聯的月球2號是第一艘成功到達月表的太空飛行器^[1]，於1959年9月13日被操控撞向月球。1966年，月球9號成為第一艘實現受控軟著陸的太空飛行器^[2]，而月球10號則成為第一個進入繞月軌道的太空飛行器。

美國曾於1968年至1972年期間執行了阿波羅計劃以實現載人登月。人類的首次載人繞月飛行任務是1968年12月進行的阿波羅8號任務，隨後是1969年5月的阿波羅10號。從1969年7月的阿波羅11號任務起共有六次阿波羅任務將人類成功送上月球，在此期間尼爾·阿姆斯特朗成為史上第一個登陸月球的人。之後的阿波羅13號任務原計劃著陸月球，但由於服務艙的故障導致飛船不得不在完成了一段繞月飛行後便返回地球。

當美國專注於載人的阿波羅計劃的同時，蘇聯則執行了一批無人的月球探測任務，包括在月表部署著陸器和月球車的著陸任務以及將月表採集樣品送回地球的返回任務。蘇聯共進行了3次月球車任務，其中2次成功；此外還嘗試了11次月表採樣返回任務，其中3次成功。

截至2025年5月29日，以下國家和實體（按時間順序）已經執行了月球探測任務，包括：蘇聯（俄羅斯）、美國、日本、歐洲太空總署、中國、印度、盧森堡、以色列、義大利、韓國以及阿聯。除此之外，還有五個並非專門用於月球探測的太空飛行器也曾訪問過月球；當中的四艘太空飛行器通過接近飛掠的引力彈弓效應來獲得飛向目標天體的加速度，而環繞月球運行的射電望遠鏡Explorer 49被放置在以月為中心的軌道上，以便利用月球阻止來自地面無線電源的干擾。

[1]

[2]

國家/地域	實體	成功	部分成功	失敗	運行中	總計	全國合計
蘇聯	拉沃奇金設計局	16	2	22	-	40	58
蘇聯	能源設計局	2	-	16	-	18	58
美國	美國太空總署	36	2	14	3	55	59
	美國空軍	1	-	1	-	2
	洛克希德·馬丁公司	1	-	-	-	1
	Fluid & Reason	1	-	-	-	1
日本	宇宙科學研究所	2	-	2	-	4	7
	宇宙機構	1	1	-	-	2
	Ispace	-	-	1	-	1
中國	國家航天局	7	1	-	6	8	8
印度	印度空間研究組織	2	-	1	2	3	3
歐洲	歐洲太空總署	1	-	-	-	1	1
盧森堡	LuxSpace	1	-	-	-	1	1
以色列	SpaceIL	-	-	1	-	1	1
南韓	航宇研	1	-	-	1	1	1
Italy	義大利太空總署	1	-	-	-	1	1
阿聯	阿聯國家航空暨太空總署	-	-	1	-	1	1
俄羅斯	俄羅斯航天國家集團	-	-	1	-	1	1

前往月球的航天任務列表

數據統計

每個年代的探月任務數量

各國探月里程碑

各國探月任務數量

列表

注釋

參考資料

相關條目

Wikiwand - on

國家	環繞	撞擊	軟著陸	巡視	取樣返回	載人登月
美國
蘇聯						—
中國						—
印度					—	—
日本					—	—
阿聯			—		—	—
以色列				—	—	—
俄羅斯				—	—	—
歐洲太空總署			—	—	—	—
盧森堡	—		—	—	—	—
南韓		—	—	—	—	—
義大利	—	—	—	—	—	—

前往月球的航天任務列表
* 第一輪探月活動：1950年代 · 1960年代 · 1970年代 * 第二輪探月活動：1980年代 · 1990年代 · 2000年代 · 2010年代 · 2020年代 · 未來任務 · 長遠計劃
序號	任務名稱	飛行器	飛行器外表	發射起飛時間（協調世界時）	任務承辦國家與機構	飛行器類型	運載火箭	備註
第一輪探月活動 ↑
1950年代：1958年－1959年 ↑

1.	先鋒0號			1958年8月17日 12時18分00秒	美國美國空軍	軌道器	雷神-艾布爾型運載火箭^[參1]	發射失敗預定探月任務類別：近月飛行
1.	為了紀念國際地球物理年，美國的首次近月飛行任務預定由「先鋒1號」月球探測器來完成，但運載探測器的「雷神–艾布爾運載火箭」在飛行77秒後發生劇烈爆炸，星箭俱毀。這顆探測器與而後的先鋒1、2號探測器構造和任務相同。因未能入軌，所以沒有正式定名，後人在記錄中追加稱其作「先鋒0號」。^[參2]
2.	月球1A號			1958年9月23日 07時03分23秒	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	撞擊器	月球號運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：硬著陸
2.	蘇聯的首次探月探測器任務原計劃將「月球1號」探測器撞擊到月球表面，完成人類有史以來第一次將人造物體置於地球以外的另一顆星體上的創舉。探測器上裝有固體鈉，計劃在撞擊到月球表面的那一刻能夠形成一股地球上人們可以觀察到的「鈉霧」。「月球1號」與月前美國的「先鋒1號」一樣，運載探測器的「東方–Л運載火箭」在未能入軌前便炸毀。在空中飛行93秒。因發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中使用「月球1A號」這個代號。^[參3]
3.	先鋒1號			1958年10月11日 08時42分00秒	美國國家航空暨太空總署	軌道器	雷神-艾布爾型運載火箭^[參1]	發射失敗預定探月任務類別：近月飛行
3.	美國第二次嘗試發射探月探測器，這也是美國政府新組建的國家航空暨太空總署的第一個發射任務。^[參1]原計劃完成地月空間科學探測任務和近月飛行任務。用於發射探測器的「雷神–艾布爾運載火箭」再次失敗，火箭的第二級「艾布爾」級因電腦程式輸入錯誤提早熄滅發動機，把「先鋒」射入大橢圓近地軌道，43個小時後墜入地球大氣層，燃燒消失。^[參4]
4.	月球1B號			1958年10月11日 21時41分58秒	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	撞擊器	月球號運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：硬著陸
4.	蘇聯第二次嘗試發射探月探測器，與它的孿生兄弟「月球1A號」的任務一樣，預定完成月球上的硬著陸，並裝帶著固體鈉。「東方–Л運載火箭」在飛行104秒後在空中爆炸。因發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中改用「1B」這個代號。^[參1]^[參5]
5.	先鋒2號			1958年11月8日 07時30分00秒	美國國家航空暨太空總署	軌道器	雷神-艾布爾型運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：近月飛行
5.	美國第三次嘗試發射探月探測器。先鋒2號探測器與1號探測器的構造基本一致。預定完成近月飛行任務。「雷神–艾布爾運載火箭」的第三級分離後未能點燃，^[參1]「先鋒」進入大橢圓近地軌道，隨即墜回地球大氣層時燒毀。本次發射的遠地點達了1,550公里（960 英里）的高度。 ^[參6]
6.	月球1C號			1958年12月4日 18時18分	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	撞擊器	月球號運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：硬著陸
6.	蘇聯第三次嘗試發射探月探測器，裝帶著固體鈉，預定完成月球上的硬著陸。「東方–Л運載火箭」芯級發動機在飛行245秒後失控。因發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中改用「1C」這個代號。^[參1]^[參7]
7.	先鋒3號			1958年12月6日 05時45分12秒	美國美國陸軍彈道導彈局與國家航空暨太空總署	飛掠	朱諾2號運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：近月飛行
7.	美國第四次嘗試發射探月探測器。原計劃將探測器划過月球表面進行近距離飛行任務後注入日心軌道，但因運載火箭的一級燃料在升空途中耗盡，「先鋒」未能達到地球的逃逸速度，次日協調世界時19時51分在地球大氣層中燒毀。

8.	月球1號「夢想」			1959年1月2日 16時41分21秒	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	撞擊器	月球號運載火箭	大部分成功預定探月任務類別：硬著陸實際完成任務類別：近月飛行
8.	月球1號，綽號「夢想」，蘇聯第四次嘗試發射探月探測器，也是人類有史以來第一顆成功地探測到地外星體的探測器。探測器在從「東方–Л運載火箭」的第三級分離時它成為第一個逾越第二宇宙速度的人造物體。1月3日，月球1號在奔向月球的途中，釋放了探測器上裝備的部分鈉粉，形成了在地球上可以觀察到的一顆「人造鈉彗星」。4日，月球1號，近月飛過，因為計算錯誤未能撞擊月球表面，反而進入日心軌道，成為太陽的第一顆人造行星。
9.	先鋒4號			1959年3月4日 05時11分	美國美國陸軍彈道導彈局與國家航空暨太空總署	飛掠	朱諾2號運載火箭	大部分成功預定探月任務類別：近月飛行實際完成任務類別：近月飛行
9.	美國第五次嘗試發射探月探測器，目的是將先鋒4號射向月球，在離月球表面三萬餘千米的上空近距離飛行，收集並傳回科學數據，最後進入日心軌道，成為人造行星。但因為計算錯誤，「先鋒」以六萬餘千米的高度掠過月球上空，在近月飛行任務中沒能利用上探測器上裝備的光電傳感器。成為太陽的第二顆人造行星。
10.	月球2A號			1959年6月18日 08時08分	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	撞擊器	月球號運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：硬著陸
10.	原計劃完成月球上的硬著陸，但「東方–Л運載火箭」在飛行153秒後失控，探測器的發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中改用「2A」這個代號。
11.	月球2號			1959年9月12日 06時39分42秒	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	撞擊器	月球號運載火箭	成功預定探月任務類別：硬著陸實際完成任務類別：硬著陸
11.	蘇聯在第六次嘗試完成自一年前「月球1A號」開始的月球硬著陸任務，終於得到了完全成功的結果。探測器上帶著刻有蘇聯國徽和「蘇聯 1959年9月」字樣的小勳章。其中兩枚為不鏽鋼制球體，裝置在探測器中，另有裝置在「東方–Л火箭」第二級上的多枚鋁制五角形片體。14日22時02分24秒，月球2號探測器在約中經0.0°北緯31.8°的位置墜月，成為第一個登上地球外另一個星體的人造物體。半小時後，東方–Л火箭的第二級墜月。
–	先鋒A號			（1959年9月24日） ^[註1]	美國國家航空暨太空總署	軌道器	宇宙神Ｃ運載火箭	未能發射預定探月任務類別：環繞月球
–	原計劃成為第一顆環繞月球的衛星。用來發射探測器的宇宙神Ｃ運載火箭在發射前進行靜態測試時爆炸，探測器當時還沒有被架置到火箭上，將推遲到同年的11月26日再次嘗試發射。因發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中分別使用「先鋒A號」、「艾布爾4號」、「先鋒P1號」、「先鋒W號」等代號。
12.	月球3號			1959年10月4日 00時43分40秒	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	飛掠	月球號運載火箭	成功預定探月任務類別：近月飛行實際完成任務類別：近月飛行
12.	蘇聯科學院的「月球計劃」在同年9月發射的「月球2號」成功完成了月球硬著陸任務後，又發射了「月球號」系列探月探測器的第二型號的第一顆探測器，「月球3號」，一發即成功。此次任務以近距離月球照相為目的，進行近月飛行任務。共傳回29張月球遠半球的黑白照片，讓世人首次目睹月球彼面的面目。
13.	先鋒P-3			1959年11月26日 07時26分	美國國家航空暨太空總署	軌道器	宇宙神Ｄ運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：環繞月球
13.	原計劃成為第一顆環繞月球的衛星。同年9月24日宇宙神Ｃ運載火箭爆炸後，這次使用改進的宇宙神Ｄ運載火箭發射。火箭飛行45秒後，塑料制的載荷護罩布被撕裂。飛行104秒後，火箭的第三級和「先鋒」探測器被強風迫使脫離火箭的第一、二級並墜地。因發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中分別使用「先鋒A號」、「先鋒B號」、「艾布爾4號」、「先鋒P3號」、「先鋒X號」等代號。
1960年代：1960年－1961年－1962年－1963年－1964年－1965年－1966年－1967年－1968年－1969年 ↑

14.	月球4A號			1960年4月15日 15時06分44秒	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	飛掠	月球號運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：近月飛行
14.	繼蘇聯科學院「月球計劃」「月球號」系列第一代硬著陸暨近月飛行的探月探測器，科羅廖夫主管的第1特別設計局又為了完成月球軟著陸任務而研製出「月球號」系列的第二代探月探測器。「月球4號」是「月球號」系列的第三個型號的第一顆探測器，作為蘇聯的第二代探月探測器的首飛任務，設計師們謹慎起見，決定用「月4」首先測試第二代探測器的近月飛行能力。使用更高解析度的攝影設備來重複月球3號的月球照相任務。「東方–Л火箭」的第二級過早熄滅，星箭到達約二萬千米的高度後墜回地球，地控人員與探測器信號失去聯絡。探測器或墜入地球大氣層、或進入大橢圓近地軌道。因發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中使用「月球4A號」、「月球1960A號」等代號。
15.	月球4B號			1960年4月19日 16時07分43秒	蘇聯科學院與第88研究所第1特別設計局	飛掠	月球號運載火箭	發射失敗預定探月任務類別：近月飛行
15.	蘇聯再次嘗試發射「月球4號」來重複「月球3號」的任務。在火箭點火時，「東方–Л火箭」的四個助推器出現不規則燃料噴放現象，隨即紛紛脫離芯級，引爆火箭主體，星箭俱毀。因發射失敗，沒有正式定名，後人記錄中使用「月球4B號」、「月球1960B號」等代號。