寶琳站

寶琳站（英語：Po Lam Station）是一個位於香港新界西貢區將軍澳寶林貿業路旁，新都城中心一至三期之間，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，於2002年8月18日啟用。

寶琳 Po Lam
寶琳站月台（2021年8月）
位置	香港新界西貢區 寶林貿業路旁
地理座標	22°19′21.97″N 114°15′27.7″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	將軍澳綫
轉乘交通	公車、小巴、計程車
車站構造
站體類型	地面車站
車站大廳類型	地面大廳
車站層數	2層[1]
出口數目	6個[1]
電梯	1部[1]
電扶梯數目	6條[1]
建築設計	羅麥莊馬建築師事務所
車站色系	橘色
月台	1個側式月台
股道	1條；另設1條側線
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	POA[註 1]
歷史
啟用日期	2002年8月18日
營運資訊
車站服務時間	05:50-01:37
首班車	往北角：06:00[註 2]
末班車	往北角：00:50[註 3]
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 坑口 往北角 將軍澳綫 起訖站
站綫配置圖 1 坑口
位置

寶琳站雖然鄰近寶林邨，但車站站名則取自附近的街道寶琳北路，二者的「林」與「琳」寫法不同。

• 
  車站外觀（2023年12月）

車站構造

寶琳站月台及大廳同樣位於地面層，並已裝設空調。車站亦是前地鐵系統中少數可直接由月台層走出車站的地面車站之一。

鐵路路軌由地面於隔音牆內慢慢下降至地底，在寶琳站南端一路沿著景林邨旁建有一個綠化公園，一方面覆蓋路軌，另一方面可以為區內提供綠化空間。

樓層

U1	平台	A、B出口、商店、自助服務
G	大廳	C出口、客務中心、商店、自助服務
	月台	側式月台 · 開左邊車門 1 將軍澳綫往北角及康城[註 4]（坑口） 將軍澳綫側綫（供列車停泊，不對外開放）

車站大廳及商店

現時大廳非付費區內以及A、B出口上層連接新都城商場通道旁均設有各類型的商店以及自助服務設施^[2]。客務中心位於大廳中央，而近出入口的電扶梯旁則設有香港郵政郵箱^[3][4]。而B出口旁亦設有港鐵「會員服務站」^[5]。

• 
  大廳（2021年7月）
• 
  大廳設有《將軍澳綫通車紀念碑記》（2023年12月）
• 
  A出口外的商店（2023年12月）

大廳全景圖（2020年8月）

月台設計及爭議

寶琳站與許多港鐵站不同，車站月台與大廳位處同一層，而車站只設一個側式月台，並已裝設全高式月台門。當列車抵站後會停留一段短時間上下客後便會以相反方向離開，以免妨礙下一班列車進站；正因如此設計，下一班列車不時會為了保持安全距離而在未到站時減速甚至停下，直至前方列車離開。另外，在車站1號月台後方亦設有一條側線供列車停泊。

• 
  1號月台（將軍澳綫往北角／康城方向，2021年7月）
• 
  月台與大廳均位處於同一樓層（2021年7月）

出入口

寶琳站設有6個出入口，而當中A、B出口連接新都城二期商場，並設有數條人行天橋通往新都城一、三期商場以及鄰近住宅物業；而C出口則通往貿業路，而車站外亦設有電梯連接貿業路與車站平台。

編號	指示	建議前往的目的地	圖片
	新都城商場三期	新都城商場三期、都會豪庭、明愛樂謙展能中心及明愛樂敬宿舍、綠在寶琳、綠在西貢、港專將軍澳綜合服務中心、茵怡花園
	新都城商場二期	新都城商場二期、MCL 新都城戲院、新都城二期、香港教育大學將軍澳教學中心、將軍澳官立中學、將軍澳賽馬會診所、欣明苑、魷魚灣村（英語：Yau Yue Wan Village）、英明苑
		新都城商場二期、浩明苑、寶林轉運站、聖公會安老服務、聖公會施洗聖約翰堂
	新都城商場一期	新都城商場一期、馬錦明慈善基金馬陳端喜紀念中學
	景林邨	景林邨、張沛松紀念中學、順德聯誼總會鄭裕彤中學、CFSC成龍全人發展中心、香港正覺蓮社佛教黃藻森學校、景林天主教小學、寶康公園、叠翠軒、東華三院王余家潔紀念小學
	貿業路	貿業路、迦密主恩中學、香港中文大學專業進修學院、富麗花園、靈實醫院、康盛花園、景嶺書院、樂善堂劉德學校、茅湖仔村、保良局羅氏基金中學、保良局陸慶濤小學、寶林邨、寶林商場、寶翠公園、旭輝臺、怡心園、聖公會將軍澳基德小學、順德聯誼總會梁潔華小學、將軍澳公共圖書館、將軍澳培智學校（粵語：將軍澳培智學校）、將軍澳社會保障辦事處、將軍澳體育館、將軍澳游泳池、將軍澳村、翠林邨、崇真會美善幼稚園、東華三院呂潤財紀念中學、邱子文高中學校、慧安園、仁濟醫院靚次伯紀念中學
註： 設有斜道 |  設有升降機

• 
  連接C出口與車站平台的電梯（2023年12月）
• 
  B3出口外的平台花園（2023年12月）

車站藝術

寶琳站藝術品概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《樓樓起樓樓》	黃國才（香港）	車站A1、B2出口	2002年8月

利用狀況

由於寶琳站鄰近多個大型屋苑、商場、屋邨及學校，因此車站的人流眾多。

自康城站通車後，將軍澳綫來往北角及寶琳的列車於繁忙時段內由每小時22班大幅縮減至每小時18班，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民^[6]。

接駁交通

寶琳站旁的新都城二期地面建有寶林轉運站，供乘客轉乘公車或小巴前往其它地區。雖然轉運站位於寶琳站旁，唯由於被車站側綫阻隔，乘客需取道上層及新都城中心二期商場才能到達。

交通路線列表

公車 九龍新界公車 91M 寶林 ⇄ 鑽石山站 93A 寶林 ⇄ 觀塘碼頭 93K 寶林 ⇄ 旺角東站 93M 彩明 → 寶林（經藍田站） 只限平日早上尖峰時間服務 93P 寶林 ⇄ 旺角（柏景灣） 只限平日繁忙時間服務 96 康盛花園 ⇄ 大埔工業邨 97 康盛花園 ⇄ 烏溪沙站 只限平日繁忙時間服務 98A 坑口（北） ↺ 牛頭角站 98B 坑口（北） → 觀塘市中心 只限平日早上尖峰時間服務 98C 坑口（北） ⇄ 美孚 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀東 98E 坑口（北） ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 98P 康盛花園 坑口（北） → ← 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 98S 坑口（北） ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 290 坑口（北） ⇄ 荃灣西站 290A 將軍澳（彩明） ⇄ 荃灣西站 293S 坑口（銀澳路） ⇄ 美孚 通宵服務 296M 康盛花園 ⇄ 坑口站 297 寶林 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 798 調景嶺站 ⇄ 火炭（駿洋邨） 798A 將軍澳（康盛花園） → ← 沙田站 沙田市中心 只限平日繁忙時間服務 893 沙田馬場 → 康盛花園 只限沙田馬場賽馬日服務 N290 荃灣西站 ⇄ 日出康城 通宵服務 N293 尚德 ⇄ 旺角（柏景灣） 通宵服務 大嶼山或機場公車 A29 將軍澳（寶琳） ⇄ 機場 E22A 將軍澳（康盛花園） ⇄ 航天城 E22C 調景嶺站 ⇄ 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務 E22S 東涌（滿東邨） ⇄ 將軍澳（寶琳） 只限平日繁忙時間服務 N29 將軍澳（康盛花園） ⇄ 東涌站 通宵服務 NA29 將軍澳（寶琳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 過海隧道公車 690 康盛花園 ⇄ 中環（交易廣場） 690P 康盛花園 → 中環（交易廣場） 只限平日早上尖峰時間服務 N691 調景嶺 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 專線小巴 新界專線小巴 10M 將軍澳（慧安園） ⇄ 觀塘（裕民坊） 11S 寶林 ⇄ 彩虹邨 通宵服務 12 寶林 ⇄ 西貢 15 康盛花園 ⇄ 坑口（北） 15A 坑口（北） ⇄ 茵怡花園 只限離峰時間服務 15M 康盛花園 ⇄ 寶琳站 16 寶琳 ⇄ 布袋澳 17A 將軍澳村 ⇄ 寶琳站 只限平日早上尖峰時間服務 17M 翠林邨 ⇄ 寶琳站 19S 坑口（北） ⇄ 銅鑼灣（摩利臣山道） 通宵服務、過海隧道小巴 105 康盛花園 ⇄ 土瓜灣（高山道） 105S 康盛花園 ⇄ 土瓜灣（高山道） 通宵服務 106 寶林 ⇄ 九龍灣（企業廣場） 107 靈實醫院 ⇄ 寶林 111 寶林 ⇄ 新蒲崗（康強街） 115 寶林 ⇄ 駿昌街 117A 尚德 ⇄ 安達臣道石礦場

歷史

寶琳站於2002年8月18日隨將軍澳綫通車而啟用，而車站承建商為前田建設工業株式會社。

反修例期間事件

被圍封的玻璃外牆

• 2019年9月4日晚上約9時，多名反修例示威者無視車站張貼的法庭禁制令，於寶琳站要求站長交待就2019年8月31日晚上將軍澳綫沿途各站提早關閉的原因。期間，一名女乘客因拍攝反修例示威者而被示威者捉著其手腳毆打，隨後兩名寶琳站站長亦為保護該名受襲女乘客而被反修例示威者毆打後需送院治理；直至當晚約11時正，有反修例示威者以雨傘破壞多部閘機；其後於凌晨零時許，一名調景嶺站男站長下班後身穿便服搭乘港鐵抵達寶琳站後遭到被反修例示威者包圍毆打至倒地後需送院治理，最終有兩名反修例示威者因施襲而被防暴警員制服後被捕，而其中一人則為2019年區議會選舉的環保北區議員候選人何梓聰。隨後港鐵宣布寶琳站關閉，將軍澳綫列車須改以坑口站為終點站^{[7][8][9][10]}。

未來發展

東九龍綫

主條目：東九龍綫 (2014年方案)

據《鐵路發展策略2014》，香港特區政府建議興建東九龍綫，連接將軍澳綫寶琳站或者觀塘綫或屯馬綫的鑽石山站，走線途經觀塘半山北部，中途設置：寶達站、秀茂坪站、順天站及彩雲站。報告指出東九龍綫可充當將軍澳地區和九龍之間行程的替代路線，如將軍澳綫的列車服務受阻，受影響的乘客可取道這條替代路線以轉乘觀塘綫^[11]。