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K1805/1808、K1806/1807次列車
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K1805/1808、K1806/1807次列車是中國鐵路運行於寧夏首府銀川至浙江省會杭州之間的一對快速旅客列車,自2015年7月8日起開行,現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務,是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用4組25G型客車,沿太中銀鐵路、石太客專、石德鐵路、京滬鐵路、滬昆鐵路運行,全程2374公里,途經寧夏、陝西、山西、河北、山東、安徽、江蘇、上海、浙江七省一市一區。其中銀川站至杭州站運行35小時10分,使用車次為K1805/1808次;杭州站至銀川站運行33小時23分,使用車次為K1806/1807次。列車的開行加強寧夏與長江三角洲的聯繫,促進兩地的政治、經濟、文化和旅遊的深化發展[1]。
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歷史
銀川一直沒有開行去往杭州的旅客列車,鐵路旅客需要在上海或西安等地中轉[2],為兩地民眾帶來了不便。2015年7月1日,配合中國鐵路調整列車運行圖,蘭州鐵路局計劃增開銀川至杭州的K1805/1808、K1806/1807次列車,經太中銀、石太客專、石德、京滬、滬昆線運行[3]。同年7月8日,K1805/1808、K1806/1807次列車正式開行,並冠名為「絲路驛站-銀川號」品牌列車[4],自此結束銀川去往杭州不通旅客列車的歷史,亦使往返杭州和銀川兩地旅遊、上學、經商或出差的旅客免除了中轉的麻煩[5]。列車暫時按開3天停1天規律開行。
2016年7月25日,K1805/1808、K1806/1807次列車增加一組車體,由開3天停1天改為每日開行[6]。
因上海南站啟動設施更新改造工程,K1805/1808次列車自2024年6月29日至12月23日取消停靠上海南站;K1806/1807次列車自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站[7]。
2025年1月5日,K1805/1808、K1806/1807次列車正式取消上海南站折角。
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列車編組
K1805/1808、K1806/1807次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車,配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段,列車滿編採取17節車廂編組,其中硬座車4輛、硬臥車11輛,軟臥車和餐車各1輛。
機車交路

K1805/1808、K1806/1807次列車由蘭州鐵路局使用蘭州西機務段的韶山7E型電力機車擔當銀川至太原間機車交路;太原至杭州間機車交路由上海鐵路局使用上海機務段的和諧1D型電力機車擔當。
時刻表
- 數據截至2025年1月5日運行圖調整[8]。
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K1805/1808、K1806/1807次(2023年7月1日)
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參見
參考資料
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