Парк культуры (станцыя метро, Сакольніцкая лінія)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
«Парк культуры» — станцыя Маскоўскага метрапалітэна на Сакольніцкай лініі. Злучана перасадкай з аднайменнай станцыяй на Кальцавой лініі. Размешчана ў раёне Хамоўнікі (ЦАА); названа па Цэнтральным парку культуры і адпачынку імя Горкага. Адкрыта 15 мая 1935 года ў складзе першай пляцоўкі Маскоўскага метрапалітэна. Калонная трохпралётная станцыя мелкага залажэння з адной астраўной платформай.
Remove ads
Гісторыя і паходжанне назвы
Станцыя адкрыта 15 мая 1935 года ў складзе першай пускавой пляцоўкі Маскоўскага метрапалітэна з 13 станцый — «Сакольнікі» — «Парк культуры» з адгалінаваннем «Ахотны рад» — «Смаленская».
Сваю назву атрымала па буйным аб'екце, размешчаным недалёка ад станцыі — Цэнтральнаму парку культуры і адпачынку імя Горкага (тут парушана геаграфічная сувязь, бо сам парк культуры знаходзіцца на процілеглым беразе Масквы-ракі). У 1980 годзе назва была скарочана напярэдадні Алімпіяды-80, бо станцыі на час правядзення Алімпіяды аб'яўляліся на англійскай мове. З той пары станцыя носіць назву «Парк культуры»[1][2].
Праектныя назвы станцыі — «Крымская» і «Крымская плошча», — злучаны з запланаванай у Генеральным плане рэканструкцыі Масквы пракладкай новай магістралі — «Усходняга праменя», што ідзе ад Палаца Саветаў па лініі Астожанкі да паўднёва-заходніх ускраін горада і ўтваральнага на скрыжаванні з Садовым кольцам вялікую плошчу з рабочай назвай Крымская. Першапачаткова са станцыі было запланавана чатыры выхады — па ўсіх вуглах скрыжавання Усходняга праменя з Садовым кальцом, аднак да пуску першай лініі выбудавалі толькі два павільёны на дыяганальных вуглах[3].
У 1991 годзе станцыю прапанавалі перейменаваць У «Астожанку»[4].
Remove ads
Тэхнічная характарыстыка
Канструкцыя станцыі — калонная трохпралётная мелкага залажэння (глыбіня залажэння — 10,5 метра). На станцыі два шэрагі па 23 калоны з крокам 7 метраў. За станцыяй размешчаныя звароткавыя тупікі, што выкарыстоўваюцца часам (апроч асноўнага прызначэння) для тэхнічнага абслугоўвання і начнога адстою цягнікоў.
Станцыя ў лічбах
- Код станцыі — 013.
- У сакавіку 2002 года пасажырапаток складаў: па ўваходзе — 9,3 тысячы чалавек, па выхады — 10 тысяч чалавек у суткі[5].
- Час адкрыцця паўднёвага вестыбюля для ўваходу пасажыраў — 5 гадзін 35 хвілін, паўночнага — 6 гадзін 30 хвілін; час закрыцця паўднёвага вестыбюля ў 1 гадзіну ночы, паўночнага ў 22 гадзіны 30 хвілін[6].
Зноскі
- Руслан Кривобок (2009-03-13). "Легенды, голоса и знаки зодиака Кольцевой линии московского метро". РИА Новости(руск.). Праверана 2018-03-23.
- Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 237. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2 500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
- А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
- Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года. (руск.). metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Праверана 24 сакавіка 2017.
Remove ads
Спасылкі
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads