Kereta api Sri Tanjung

Untuk Tokoh Cerita Rakyat di Banyuwangi, lihat Sri Tanjung.

Kereta api Sri Tanjung (atau disebut juga Sritanjung) merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Ketapang–Lempuyangan melalui lintas selatan Jawa (via Surabaya Kota).

Kereta api Sri Tanjung

Kereta Api Sri Tanjung meninggalkan Stasiun Bangil
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta Api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IX Jember
Pendahulu	Argopuro
Mulai beroperasi	1986
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Ketapang
Stasiun akhir	Lempuyangan
Jarak tempuh	620 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 39 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Pengaturan tempat tidur	Tidak ada
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Tidak ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Toilet, pemadam api, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60-100 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal	277–280
Peta rute Legenda ke Yogyakarta Lempuyangan Y JS Klaten JS Purwosari Y BK ke Wonogiri Ke Semarang Sragen AS Walikukun AS Ngawi AS Magetan AS Madiun AS Caruban Nganjuk Kertosono D ke Blitar Jombang D Mojokerto J D Krian J D Ke Surabaya Pasarturi, Kalimas ke Sidoarjo Surabaya Kota J SP T D P ke Sidotopo Surabaya Gubeng J SI SP T A D P Wonokromo J SI SP T A D P Waru SI SP T A P Sidoarjo J SI SP T A P Bangil SP T P Ke Malang Pasuruan SP Probolinggo Tanggul Rambipuji Jember PW Kalisat Ke Panarukan Terowongan Garahan Terowongan Mrawan Kalibaru Kalisetail Temuguruh Rogojampi Banyuwangi Kota Ketapang PW Keterangan: Kereta api Sri Tanjung memutar di Surabaya Kota

Asal-usul penamaan

Nama kereta api ini diambil dari Sri Tanjung, istri dari Raden Sidapaksa, yang menjadi bagian dari cerita rakyat tentang Kabupaten Banyuwangi.

Pengoperasian

Pada awal pengoperasiannya hingga pertengahan dekade 1990-an, kereta api ini diberi nama kereta api Argopuro. Nama tersebut kemudian diganti menjadi kereta api Sri Tanjung agar tidak rancu dengan lahirnya kereta api layanan terbaru dengan waktu tempuh yang lebih cepat pada saat itu, yaitu Argo Bromo dan Argo Gede^{[butuh rujukan?]}.

Rangkaian kereta api Sri Tanjung terdiri dari tujuh kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan pembangkit kelas ekonomi, dan satu kereta bagasi.

Tarif

Tarif tiket kereta api Sri Tanjung berkisar antara Rp88.000,00—Rp94.000,00, bergantung jarak yang ditempuh penumpang.^[1]

Insiden

Pada tanggal 26 Oktober 2012, KA Sri Tanjung menabrak mobil Suzuki Carry yang menyeberangi perlintasan sebidang 200 meter di sebelah timur Stasiun Mangli hingga terseret sampai ke stasiun. Akibatnya, bodi mobil remuk dan sopirnya terluka parah serta menderita patah tulang rusuk.^[2][3]

Pada 24 Juni 2013 pukul 07.00, kereta api Sri Tanjung bertabrakan dengan truk yang mengakibatkan kereta api tersebut anjlok dan truk mengalami kerusakan parah.^[1]

Pada 17 Agustus 2020 sekitar pukul 13.05 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Kijang LGX bernopol L 1197 KA di perlintasan Gilang, Taman, Sidoarjo. Mobil tersebut terseret sejauh 27 meter. Kejadian ini mengakibatkan 3 orang tewas dan dua orang luka-luka.^[4]

Pada 28 Juni 2023, pukul 07.04 kereta api Sri Tanjung menabrak mobil Honda Mobilio di sebuah perlintasan tak berpalang yang terletak di Klatak, Kalipuro, Banyuwangi. Kedua korban selamat, tetapi mengalami luka-luka.

Pada 28 Mei 2025, sekitar pukul 14.15 kereta api Sri Tanjung menabrak sepeda motor Vario bernopol W 6729 NI di bawah Flyover Jenggolo, Buduran, Sidoarjo. 1 orang meninggal ditempat, hal ini mengakibatkan kereta api Sri Tanjung mengalami keterlambatan sekitar 23 menit.^[4]

Stasiun pemberhentian

Berdasarkan Gapeka 2025 per 1 Februari 2025, kereta api Sri Tanjung melayani penumpang di stasiun-stasiun berikut.^[5]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Timur	Kabupaten Banyuwangi	Ketapang	Stasiun terminus.
		Banyuwangi Kota	PW Terintegrasi dengan KA Pandanwangi.
		Rogojampi
		Temuguruh
		Kalisetail
		Kalibaru
	Kabupaten Jember	Kalisat
		Jember
		Rambipuji	–
		Tanggul
	Kota Probolinggo	Probolinggo
	Kota Pasuruan	Pasuruan	SP Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.
	Kabupaten Pasuruan	Bangil	D P SP Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas.
	Kabupaten Sidoarjo	Sidoarjo	A J D P SP  K1  Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Supas, dan Trans Jatim Koridor 1.
	Kota Surabaya	Wonokromo	A J D P SP  R1   SBT  Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Supas, Suroboyo Bus, dan Trans Semanggi Suroboyo.
		Surabaya Gubeng	A J D P SP  2L  Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Supas, dan Trans Semanggi Suroboyo.
		Surabaya Kota	D P SP  R1   SBT  Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, Supas, dan Suroboyo Bus
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Jenggala, dan Penataran.
	Kabupaten Jombang	Jombang	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran.
	Kabupaten Nganjuk	Kertosono
		Nganjuk	–
	Kabupaten Madiun	Caruban
	Kota Madiun	Madiun	AS Terintegrasi dengan kereta api BIAS (Bandara Internasional Adi Soemarmo) rute Madiun.
	Kabupaten Magetan	Magetan
	Kabupaten Ngawi	Ngawi
		Walikukun
Jawa Tengah	Kabupaten Sragen	Sragen
	Kota Surakarta/Solo	Purwosari	AS Y Terintegrasi dengan kereta api BIAS (Bandara Internasional Adi Soemarmo) rute Klaten, KRL Commuter Line Yogyakarta, dan Batik Solo Trans.
	Kabupaten Klaten	Klaten	JS Y Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja) dan KRL Commuter Line Yogyakarta.
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Lempuyangan	JS Y  2A   2B   4A   4B   10 Stasiun terminus, terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja), KRL Commuter Line Yogyakarta, dan Trans Jogja.

Galeri

• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 14R saat berhenti di Stasiun Jombang, sekitar 2009
• 
  Kereta api Sri Tanjung saat berhenti di Stasiun Jombang, 2010
• 
  Kereta api Sri Tanjung dengan CC 201 134R saat akan diberangkatkan dari Stasiun Pasuruan, 2014
• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 78 05 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung lokomotif CC 203 98 01 saat berangkat dari Stasiun Lempuyangan, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC 201 92 17 saat meninggalkan Stasiun Lempuyangan, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung okomotif CC 201 92 20 saat melintas di jalan layang Janti, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela CC 201 92 18 saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2015
• 
  Kereta api Sri Tanjung saat meninggalkan Stasiun Madiun, 2020
• 
  Kereta api Sri Tanjung saat melintas di persawahan Ngegong, Manguharjo, Madiun, 2020
• 
  CC 206 13 24 SDT saat menarik Kereta api Sri Tanjung.
• 
  290/287 Sri Tanjung dihela oleh CC 204 05 (CC 204 03 05) melintas JPL 66 Jalan Rejoso.
• 
  288/289 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 47 (CC 201 83 09) persiapan melintas langsung Stasiun Sembung.
• 
  302/303 Sri Tanjung ditarik oleh CC 201 92 01 (CC 201 100) di petak Gawok -Purwosari 2020.
• 
  Kereta api Sri Tanjung tujuan Banyuwangi masuk jalur 2 Stasiun Pasuruan
• 
  Kereta api Sritanjung dengan tujuan akhir Ketapang sedang berhenti di Stasiun Banyuwangi Kota, 2025

Lihat pula

• Kereta api Logawa
• Kereta api Probowangi
• Kereta api Tawang Alun