Stasiun Caruban

Untuk sarana transportasi darat lainnya di perkotaan Caruban, lihat pula Terminal Caruban.

Stasiun Caruban (CRB) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kota Caruban, tepatnya di Krajan, Mejayan, Madiun; termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini berada pada ketinggian +74 meter dan merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik-turun penumpang di Kabupaten Madiun.

Stasiun Caruban AS11
Stasiun Caruban pada tahun 2022
Lokasi	Jalan Stasiun Caruban Krajan, Mejayan, Madiun, Jawa Timur 63157 Indonesia
Koordinat	7°32′58″S 111°39′14″E
Ketinggian	+74 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun
Letak	km 149+470 lintas Surabaya Kota–Sidoarjo–Kertosono–Solo Balapan[1]
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa: Kertanegara, Malioboro Ekspres, Sri Tanjung, Pasundan (reguler & tambahan), Kahuripan, Bangunkarta, Logawa, Jayakarta, Gaya Baru Malam Selatan, dan Singasari Lintas utara Jawa: Brantas (reguler & tambahan) Kereta bandara: Lin BIAS
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CRB 4022[2]
Klasifikasi	II[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Madiun menuju Bandara Adi Soemarmo KA BIAS Bandara Adi Soemarmo–Caruban, p.p. Terminus
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Babadan Jl. Thamrin Eks bangunan lama Bangunan baru Jl. Imam Bonjol ke Saradan
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Caruban dilayani angkutan DAMRI ke Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN), yaitu Telaga Ngebel yang terletak di Ponorogo.^[3][4] Layanan tersebut diluncurkan pada 1 Februari 2022.^[4]

Bangunan dan tata letak

Bangunan lama Stasiun Caruban yang kini telah dibongkar, sekitar 2009

Pada awalnya, Stasiun Caruban memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus serta satu sepur badug/jalur buntu lama di timur bangunan stasiun lama. Setelah jalur ganda ruas Nganjuk–Babadan dioperasikan per 30 April 2019,^[5] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 sebagai sepur lurus arah Surakarta, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah Surabaya, dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 yang memiliki percabangan jalur di sisi selatan sebagai sepur badug baru.

	↔	Sepur badug	|
Jalur 4	←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
		KA BIAS, dari dan tujuan Bandara Adi Soemarmo	↔
Peron pulau
Jalur 3	←	Sepur lurus arah Wonokromo
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Peron pulau
Jalur 2		Sepur lurus arah Solo Balapan	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron pulau
Jalur 1	←	Sepur belok	→
		KA BIAS, dari dan tujuan Bandara Adi Soemarmo	↔
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat	→
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai paket dalam proyek Jalur Ganda Madiun-Jombang yang beroperasi pada 2019 sehingga karena terkena dampak pembangunan tersebut, bangunan lama peninggalan Staatsspoorwegen dirobohkan dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.^[6]

Layanan kereta api

Stasiun Caruban mulai melayani kereta api Bandara Adi Soemarmo (KA BIAS) tujuan Bandar Udara Adi Soemarmo bertepatan dengan Hari Kemerdekaan Republik Indonesia ke-80 tahun pada 17 Agustus 2025 sebanyak dua perjalanan pulang-pergi.^[7]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 17 Agustus 2025.^[8]

Kereta api antarkota

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
	Ekonomi
Bangunkarta	Eksekutif	Pasar Senen	Jombang	Via Cirebon–Yogyakarta
	Ekonomi
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
	Ekonomi
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon–Lempuyangan
	Ekonomi
Ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota
Pasundan (reguler & tambahan)		Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan			Blitar
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Jayakarta		Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon–Lempuyangan

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas campuran
Brantas (reguler & tambahan)	Eksekutif	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
	Ekonomi

Kereta bandara

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
AS Lin BIAS	Caruban	Bandara Adi Soemarmo	Dua perjalanan pulang pergi

Insiden

Pada 15 September 2009 pukul 09.00, KA Matarmaja berhenti luar biasa (BLB) di Stasiun Caruban akibat kerusakan rem sehingga dilakukan pergantian lokomotif.^[9]

Galeri

• 
  Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Caruban, 2015