仙秋号

仙秋号（せんしゅうごう）は宮城県仙台市と秋田県秋田市を結ぶ昼行高速バスである。

仙秋号（秋田中央交通）

仙秋号（宮城交通）

仙秋号（JRバス東北）

全便・全座席が指定席のため、乗車には事前の予約が必要。

概要

運行開始当初は国道46号〜盛岡経由であり、昼行便でも4時間40分（仙台駅 - 秋田駅間）を要していたが、秋田自動車道の開通に伴い所要時間が大幅に短縮され、現在は仙台駅 - 秋田駅東口間3時間35分。

運行開始当初は夜行バスの「仙秋ナイト号」（JRバス東北）も運行されていたが、秋田自動車道の開通により所要時間が短縮されたため、JRバス東北も日中の便を担当することになり廃止された。

運行会社

• 秋田中央交通（秋田営業所）
• 宮城交通（仙台北営業所）
  • 2021年9月16日に仙台南営業所から移管される。
• ジェイアールバス東北（仙台支店。2021年2月までは秋田支店）

運行経路

現在

• 秋田行（Google マップ） ： 仙台駅前（宮交仙台高速バスセンター） - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （秋田自動車道） - （秋田中央IC） - （秋田県道62号秋田北野田線） - 秋田駅（東口4番のりば）
• 仙台行 ： 秋田行の逆経路

※途中、北上金ヶ崎PA（東北道・岩手県）で休憩する。

旧運行経路

仙台駅前 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （秋田自動車道） - （秋田南IC） - （国道13号） - 秋田駅 - 長崎屋バスターミナル

運行回数

• 1日10往復（秋中4、宮交4、JR2）。

運賃

※2025年4月1日現在

• 乗車日により運賃が異なるカレンダー制運賃（A運賃：5,100円、B運賃：4,800円、C運賃：4,500円）を導入している。

歴史

• 1990年（平成2年）4月19日 - 宮城交通・秋田中央交通が共同で昼行便「仙秋号」（1日2往復）運行を、JRバス東北が夜行便「仙秋ナイト」（1日1往復）の運行を開始^[1]。当時の運行ルートは国道46号 - 盛岡経由。運賃は大人片道4,500円、往復8,100円。
• 1997年（平成9年）7月24日 - 秋田自動車道北上西IC - 湯田IC開通に伴い、昼行便「仙秋号」が東北自動車道 - 北上 - 秋田自動車道（秋田南IC）経由に変更。同時に1日4往復に増便。運賃改定（大人片道4,000円、往復7,200円）。
• 1998年（平成10年）4月23日 - JRバス「仙秋ナイト」廃止、昼行便「仙秋号」にJRバスが参入し1日7往復に増便。秋田中央IC経由に変更。
• 2005年（平成17年）
  • 4月1日 - 秋田駅の発着場所が東口に変更。
  • 4月20日 - 1日10往復に増便。
• 2012年（平成24年）4月1日 - 長崎屋バスターミナル停留所を廃止、全便が秋田駅東口発着となる。なお、秋田駅東口 - 長崎屋バスターミナル間の運行経路は以下のとおりであった。
  • 秋田駅東口 - （秋田県道56号秋田天王線） - 長崎屋バスターミナル
• 2014年（平成26年）4月1日 - 運賃改定（大人片道4,100円、往復7,400円）。
• 2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定^[2][3][4]。
• 2020年（令和2年）
  • 4月22日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より当面の間、宮城交通・秋田中央交通便各2往復（計4往復。同年4月29日からはJRバス東北担当便1往復も運休、計5往復）を運休^[5]。
  • 7月1日 - 一部便（1往復、JRバス東北担当便）の運行を再開^[6]。
  • 7月10日 - 全便の運行を再開^[7]。
  • 12月1日 - 新型コロナウイルスの影響による輸送需要の減少により、この日より一部便（秋田中央交通便2往復、宮城交通便1往復）を運休^[8][9]。
• 2021年（令和3年）
  • 8月23日 - 新型コロナウイルスの影響による輸送需要の減少により、この日より一部便（宮城交通便2往復）を運休^[10][11]。
  • 12月25日 - この日より1往復（宮城交通便）を土日祝日に限り運行再開^[12]。
• 2022年（令和4年）
  • 4月1日 - 運賃改定^[13][14]。
  • 9月3日 - 土日祝日のみ運行の1往復（宮城交通便）がこの日より当面の間運休^[15]。
• 2024年（令和6年）
  • 6月1日 - この日より1往復（秋田中央交通便）を土日祝日に限り運行再開^[16]。
  • 8月1日 - 運賃改定^[17]。
  • 8月3日 - この日より1往復（宮城交通便）を土日祝日に限り運行再開^[17]（同年12月1日より再び運休^[18]）。
• 2025年（令和7年）
  • 3月17日 - この日より土日祝日運行の1往復（秋田中央交通便）が月曜日・金曜日にも運行^[19][20][21]。
  • 4月1日 - この日の乗車分よりカレンダー制運賃を導入。往復割引を廃止^[22][23][24]。

利用状況

年度	運行日数	運行便数	年間輸送人員	1日平均人員	1便平均人員
2002（平成14）年度	365	5,351	119,259	326.7	22.3
2003（平成15）年度	366	5,450	124,756	340.9	22.9
2004（平成16）年度	365	5,710	126,853	347.5	22.2
2005（平成17）年度	365	7,730	147,486	404.1	19.1
2006（平成18）年度	365	7,661	149,411	409.3	19.5
2007（平成19）年度	366	7,981	153,108	418.3	19.2

• 2007年度の仙秋号の1日あたり利用者は、北東北 - 仙台の高速バスの中では、盛岡 - 仙台の702.9人/日（平日15往復/日、金土日祝は20往復/日）、一関 - 仙台の532.8人/日（19往復/日）に次ぐ^[25]。