十勝スピードウェイ

十勝スピードウェイ（TOKACHI SPEEDWAY）は、北海道河西郡更別村にあるサーキット。この項目では、太陽光発電所の更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所についても記載している。

日本 十勝スピードウェイ

概要
所在地	北海道河西郡更別村
座標	北緯42度37分48秒 東経143度17分30秒
運営会社	MSF株式会社[1]
営業期間	1993年 -
収容人数	約11,000人（メインスタンド・イーストスタンド・ウエストスタンド）[2] 約65,000人（オープンスタンド）[2]
コース設計者	桜井淑敏（監修）
グランプリコース
使用期間	1993年 -
コース長	5,091.45 m
コーナー数	16
ラップレコード	1分39秒625 （1996年） 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA RACING （JAF-F3000）
クラブマンコース
コース長	3,405.87 m
コーナー数	10
ラップレコード	1分14秒136 （2004年） エリック・コマス ハセミモータースポーツ （JAF-GT500）
ジュニアコース
コース長	1,700 m
コーナー数	7
ラップレコード	44秒675 （2019年） クロカワ テツヒロ カーショップドリームKJMボルテックス （チューニングカー（フュージャーA7））

概要

北海道内唯一となる国際自動車連盟（FIA）公認サーキットであり、5,100 mのグランプリコースを3,400 mのクラブマンコースと1,700 mのジュニアコースに2分割して使用する計3コースがあり、日本国内では例を見ないほぼフラットなコースレイアウトや1,010 mあるストレート（グランプリコース・クラブマンコース）が特徴になっている。メインスタンドからはコースの80 %を見渡すことができる。

これまでに『N1耐久』（現在のスーパー耐久）や『十勝24時間レース』、『全日本ツーリングカー選手権』（1993年は唯一となるグループA規定での開催）、『全日本F3000選手権』、『全日本GT選手権』などを開催してきた（なお、全日本GT選手権から『SUPER GT』と改称後は北海道内未開催）。現在では日本自動車連盟（JAF）公式戦となる『北海道クラブマンカップレース』や『北海道ジムカーナ選手権』、日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）承認の『十勝ロードレース選手権』などを開催しているほか、気軽に参加できるスプリント・レースや『十勝夏祭り&HKS HIPER Meeting』など各種イベントを開催している。中でも、日本国内の自転車耐久行事の先駆けである『全日本ママチャリ耐久レース』は名物イベントになっている^[3][4]。冬季は『TOKACHIウインタートライアル』や『北海道ATVチャンピオンシップ』、冬コース走行会などを開催している。オープン当初からサーキットをPRするイメージガールを起用しており（当初は毎年3〜4名、後に2〜3名）、三苫千景（2005年のA-classメンバー）や森戸みほなどを輩出していたが、2010年（平成22年）からはイメージガールの起用を止めている^[要出典]。

遊休地を活用した太陽光発電所「更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所」を設置している^[5]。

沿革

1989年（平成元年）に帯広建設業協会会員が中心となって「十勝モーターパーク」を設立し^[6][7]、1993年（平成5年）5月5日に総工費約100億円をかけた北海道内初となる国際サーキット「十勝インターナショナルスピードウェイ」（TIS）がオープンした^[7][8]。ところが、予想を超えた工費や会員権の販売不振によってオープン当初から経営が厳しく、1994年（平成6年）には運営をインターランドに移し、賃貸事業のみを行ってきた^[7]。その後も慢性的な赤字続きで債務超過に陥っていたため、複数企業との売却交渉を進めていたがいずれも成立せず^[9][10][11]、更別村への固定資産税滞納額も3億円を超えていた^[7]。2009年（平成21年）に水面下で行っていた所有権と事業譲渡の交渉が決裂したため、会社整理に向けた調査を始めて自己破産するに至った^[12][13]。負債総額は100億円を超え、十勝管内の倒産としては過去最大規模になった^[13]。会社整理に向けた調査開始以降はサーキット存続が不透明であったが^[14][15]、MSFが施設を取得して運営することになり、営業継続が決まった^[16]。

年表

• 1992年（平成04年）：プレオープン。
• 1993年（平成05年）：「十勝インターナショナルスピードウェイ」グランドオープン^[17]。
• 1994年（平成06年）：『十勝24時間レース』初開催（2008年まで）^[17]。
• 1995年（平成07年）：日産レーシングスクールin十勝開校（2003年に十勝レーシングスクールとして開校）^[17]。
• 1999年（平成11年）：『全日本ママチャリ耐久レース』初開催^[18]。
• 2004年（平成16年）：北海道内初となる『全日本GT選手権』開催^[17]。
• 2009年（平成21年）：十勝モーターパークが「自己破産」申請^[13]。MSFが取得^[16]。
• 2010年（平成22年）：「十勝スピードウェイ」と改称。
• 2015年（平成27年）：ドリフトコース完成^[19]。「更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所」竣工^[5]。

施設

• パドックビル
  • 1階：事務所
  • 2階：ブリーフィングルーム、ゲストルームA、B
  • 3階：計時室、ゲストルームD
  • 4階：管制室
• ピットガレージ（36ピット）
• サーキットテラス
  • 1階：売店、AVルーム、シャワールーム
  • 2階：レストラン
• ガソリンスタンド

大会実績

レース

四輪車

• N1耐久（スーパー耐久）（1993年 - 2008年）
• 全日本ツーリングカー選手権（1993年、1994年、1995年、1996年、1997年）
• 十勝24時間レース（スーパー耐久シリーズ）（1994年 - 2008年）
• 全日本F3選手権（1994年）
• 全日本F3000選手権（1994年※非選手権レース、1995年）
• フォーミュラ・ニッポン（1996年）
• 全日本GT選手権（2004年）
• 北海道クラブマンカップレース
  • GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race
  • ザウルスJr.
• D1 GRAND PRIX（2018、2019年）
• GAZOO Racing 86/BRZ Race
• TOKACHIショートトラック
  • サーキットトライアル
  • サーキットジムカーナ（北海道ジムカーナ選手権）
• ドリフト年齢別大会
• TOKACHIウインタートライアル
• 北海道ATVチャンピオンシップ

二輪車

• 十勝ロードレース選手権
• 十勝ミニバイクレース
• 全日本ママチャリ耐久レース（1999年 - ）^[20][21]

イベント

• WAKO'S cup
• 十勝夏祭り&HKS HIPER Meeting（2005年 - ）
• 走ってみない会
• 冬も走ってみない会
• 十勝初雪エンデューロ（2001年 - 2012年）

レーシングスクール

• 十勝レーシングスクール
  • レーシングJOYクラス
  • スーパーJOYクラス
  • レースエントリークラス
  • F4プログラム
• 十勝サーキット塾
• ENEOSレーシングスクール

更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所

更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所
国	日本
所在地	北海道河西郡更別村
現況	運転中
着工	2013年[22]
運転開始	2015年[23]
建設費	67億円[24]
事業主体	オリックス・MSF
運営者	OR更別・十勝メガソーラースピードウェイ合同会社
建設者	大成建設[25]
太陽発電所
パネル数	87,868枚[25]
陸地面積	42.4ヘクタール[25]
発電量
最大出力	21.967メガワット（21,967キロワット）[25]
正味年間発電量	24,770メガワット時（24,770,000キロワット時）[5]

更別・十勝メガソーラースピードウェイ発電所は、北海道河西郡更別村の十勝スピードウェイにある太陽光発電所。十勝スピードウェイを運営するMSFが、遊休地を太陽光発電施設に活用する「十勝メガソーラースピードウェイ計画」を発表し^[26]、オリックスが遊休地を賃借して太陽光発電施設を建設した^[22]。総出力は21.967 MW^[25]、年間の総発電量は一般家庭6,880世帯分になる電力を発電しており^[5]、北海道電力に売電している^[5]。

アクセス

周辺には道の駅さらべつやさらべつカントリーパークがある。

• 帯広広尾自動車道更別ICから車で約15分
• 帯広空港（とかち帯広空港）から車で約20分
• 北海道旅客鉄道（JR北海道）帯広駅から車で約40分