日本自動車殿堂

日本自動車殿堂は、「日本における自動車産業・学術・文化などの発展に寄与し、豊かな自動車社会の構築に貢献した人々の偉業を讃え、殿堂入りとして顕彰し、永く後世に伝承してゆくことを主な活動とする」^[2]特定非営利活動法人。略称はJAHFA（ジャファ）。

特定非営利活動法人日本自動車殿堂
Japan Automotive Hall of Fame

略称	JAHFA
国籍	日本
格付	特定非営利活動法人
法人番号	4011205001431
設立日	2001年11月2日
代表者	藤本隆宏
郵便番号	101-0051
事務所	東京都千代田区神田神保町1丁目32番地[1]
外部リンク	http://www.jahfa.jp/

2007年の表彰式

2021年の表彰式

殿堂者

→「Category:日本自動車殿堂殿堂者」も参照

• 2001年 - 藤沢武夫、梁瀬次郎、平尾収、石橋正二郎、本田宗一郎、豊田喜一郎
• 2002年 - 鈴木修、高橋国光、橋本増治郎、隈部一雄、豊川順彌
• 2003年 - 西田通弘、近藤政市、浅原源七、梶祐輔、神谷正太郎
• 2004年 - 山本峰雄、百瀬晋六、久米是志、前田彰三、カルロス・ゴーン、長谷川龍雄
• 2005年 - 富塚清、中村良夫、櫻井眞一郎、信元安貞、五十嵐平達
• 2006年 - 川本信彦、亘理厚、小堀保三郎、古庄宏輔、関敏郎
• 2007年 - 大野耐一、山本健一、中塚武司、荻原八郎、宇留野藤雄、鈴木賢七郎
• 2008年 - 美安達子、景山克三、田中次郎、稲川誠一、片山豊
• 2009年 - 古浜庄一、齋藤孟、久保富夫、内海倫、大橋孝至
• 2010年 - 高田重一郎、井口雅一、星子勇、八木静夫、太田祐雄
• 2011年 - 鈴木孝、吉田真太郎、鮎川義介、矢野倖一
• 2012年 - 川上源一、三本和彦、原禎一、塩地茂生
• 2013年 - 富谷龍一、水澤譲治、小林彰太郎、ウィリアム・ゴーハム
• 2014年 - 島津楢蔵、濱脇洋二、伊藤正男、佐々木烈
• 2017年 - 宮川秀之、高島鎮雄、木村治夫、鈴木孝幸
• 2018年 - 大倉喜七郎、中川良一、秋山良雄
• 2019年 - 小杉二郎、染谷常雄、大槻幸雄^[3]
• 2020年 - 岡並木、平井敏彦、伊藤修令
• 2021年 - 豊田英二、森美樹、長山泰久、井巻久一
• 2022年 - 山羽虎夫、中村健也、増田忠、篠塚建次郎
• 2023年 - 豊田章一郎、小口泰平、佐野彰一、相川哲郎
• 2024年 - 酒井文人、下川浩一、内山田竹志、大聖泰弘、原昌宏

歴史遺産車

→「Category:日本自動車殿堂歴史遺産車」も参照

• 2003年 - マツダ・コスモスポーツ
• 2004年 - スバル・360
• 2005年 - ホンダ・シビック
• 2006年 - トヨペット・クラウン
• 2007年 - ダイハツ・ミゼット
• 2008年 - スズキ・スズライト
• 2009年 - ホンダ・スーパーカブ
• 2010年 - 三菱・500
• 2011年 - ダットサン・12型フェートン
• 2012年 - トヨタ・スポーツ800
• 2013年 - ホンダ・N360
• 2014年 - いすゞ・117クーペ
• 2017年 - スバル・1000、ダイハツ・ツバサ号三輪トラック、トヨタ・ランドクルーザー40系、プリンス・スカイラインGT
• 2018年 - 日野・アンダーフロアーエンヂンバスBD10型、トヨタ・カローラ、ホンダ・ドリームCB750FOUR
• 2019年 - 三菱A型、いすゞエルフTL151型、ヤマハスポーツSR400、マツダ/ユーノスロードスター^[3]
• 2020年 - トヨペット ライトトラック SKB、ホンダ RA272、初代スズキ・ジムニー（LJ10型）^[4]
• 2021年 - カワサキ・Z1/Z2、日産・Be-1、トヨタ・セルシオ/レクサス・LS400
• 2022年 - 筑波号、日産・フェアレディZ（初代）/ダットサン・240Z、スズキ・GSX1100S KATANA / GSX750S、トヨタ・プリウス（初代）
• 2023年 - オートモ号、ダットサン・ブルーバード（510型）/ダットサン・510、三菱・パジェロ（初代）、マツダ・787B
• 2024年 - NS号、トヨタ・2000GT、スズキ・アルト（初代）、スバル・レガシィ（初代）

イヤー賞

当該年度の最も優れた乗用車およびその開発チームを表彰するもので、「カーオブザイヤー」、「インポートカーオブザイヤー」、「カーデザインオブザイヤー」、「カーテクノロジーオブザイヤー」の4賞がある^[5]。

年度	カーオブザイヤー	インポートカーオブザイヤー	カーデザインオブザイヤー	カーテクノロジーオブザイヤー
2001年	ホンダ・フィット トヨタ・エスティマハイブリッド		トヨタ・カムリ 日産・プリメーラ
2002年	ホンダ・アコード マツダ・アテンザ		トヨタ・イスト 日産・キューブ
2003年	マツダ・RX-8	フォルクスワーゲン・トゥアレグ	トヨタ・プリウス ポルシェ・カイエン	ホンダ・インスパイア
2004年	トヨタ・クラウン/クラウンマジェスタ	マセラティ・クアトロポルテ	トヨタ・ポルテ アウディ・A6	ホンダ・レジェンド フォルクスワーゲン・ゴルフ
2005年	ホンダ・シビック	プジョー・407	BMW・3シリーズ	レクサス・GS430
2006年	レクサス・LS460	アルファロメオ・ブレラ	三菱・i	アウディ・TTクーペ
2007年	ホンダ・フィット	フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント	マツダ・デミオ	日産・スカイラインクーペ
2008年	トヨタ・iQ	アウディ・A4/A4アバント	トヨタ・iQ	日産・エクストレイル20GT
2009年	ホンダ・インサイト	フォルクスワーゲン・ゴルフ	トヨタ・プリウス	三菱・i-MiEV
2010年	ホンダ・フィットハイブリッド	フォルクスワーゲン・ポロ	ホンダ・CR-Z	スバル・アイサイト(Ver.2)
2011年	日産・リーフ	フォルクスワーゲン・パサート	日産・リーフ	マツダ・デミオスカイアクティブ
2012年	ホンダ・N-BOX+	フォルクスワーゲン・up!	フォルクスワーゲン・up!	マツダ・CX-5SKYACTIV-D2.2
2013年	ホンダ・フィットハイブリッド	フォルクスワーゲン・ゴルフ	ボルボ・V40	ホンダ・アコードスポーツハイブリッドi-MMD
2014年	スズキ・ハスラー	メルセデス・ベンツ・Cクラス	BMW・i8	マツダ・デミオSKYACTIV-D1.5
2015年	マツダ・ロードスター	プジョー・308SW	ホンダ・S660	トヨタフューエルセルシステム
2016年	トヨタ・プリウス	フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン	ダイハツ・ムーヴキャンバス	ホンダ・クラリティ フューエル セル
2017年	ホンダ・N-BOX	LEXUS・LC500	ボルボ・S90/V90/V90 Cross Country	日産・リーフ搭載技術
2018年	マツダ・CX-8	BMW・X2	レンジローバー・ヴェラール	トヨタ コネクティッド・サービス搭載技術
2019年	「トヨタ・カローラ/ツーリング」および開発グループ[3]	「メルセデス・ベンツ・Aクラスセダン」およびインポーター[3]	「BMW・Z4」およびデザイングループ[3]	「日産・スカイラインプロパイロット2.0」および開発グループ[3]
2020年	「ホンダ・フィット」（）および開発グループ	「プジョー・208/e-208」およびインポーター	「マツダ・CX-30」およびデザイングループ	「都市型RWD EVシステム：ホンダ・e」および開発グループ
2021年	「日産・ノート オーラ」および開発グループ	「メルセデス・ベンツ・EQA」およびインポーター	「ホンダ・ヴェゼル」およびデザイングループ	「ホンダセンシングエリート：ホンダ・レジェンド」および開発グループ
2022年	「日産・サクラ」「三菱・eKクロスEV」	「メルセデス・ベンツ・EQS」	「トヨタ・クラウン（クロスオーバー）」およびデザイングループ	「ドライバーサポートと緊急時対応の技術：マツダ・CX-60」および開発グループ
2023年	「トヨタ・プリウス」および開発グループ	「フォルクスワーゲン・ID.4」およびインポーター	「トヨタ・プリウス」およびデザイングループ	「SUBARU 広角単眼カメラ付き新世代アイサイト」および開発グループ
2024年	「トヨタ・クラウン（セダン）」および開発グループ	「ボルボ・EX30」およびインポーター	「トヨタ・クラウン（スポーツ）」およびデザイングループ	「e-SKYACTIV R-EV：マツダ・MX-30 Rotary-EV」および開発グループ