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森宮野原駅
長野県下水内郡栄村にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
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森宮野原駅(もりみやのはらえき)は、長野県下水内郡栄村大字北信にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)飯山線の駅である[1]。
長野県最北端に位置する駅[1]であり、新潟県境に近接している[2] 。2010年(平成22年)4月1日付けの支社管轄割り当て見直しで、長野支社の管轄エリアも当駅までとなり、当駅以東は新潟支社の管轄となる。
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歴史
1925年(大正14年)11月、飯山鉄道の西大滝駅 - 森宮野原駅間の開通の際に、長野県下水内郡水内村大字北信に開業した[3]。駅名は、下水内郡水内村大字北信字森と、千曲川(信濃川)を渡った先にある新潟県中魚沼郡上郷村大字宮野原(現:津南町上郷宮野原)の、2つの地名に由来している[1]。
年表
- 1925年(大正14年)11月19日:飯山鉄道・西大滝駅 - 森宮野原駅間開通にあたり開業[3]。
- 1927年(昭和2年)8月1日:飯山鉄道・森宮野原駅 - 越後外丸駅(現:津南駅)間が延伸開業し、終着駅ではなくなる[4]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:国有化され、運輸通信省(のちの日本国有鉄道)飯山線の駅となる[5]。
- 1982年(昭和57年)10月31日:貨物の取り扱いを廃止[6]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物の扱いを廃止[7]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[7]。
- 1995年(平成7年)3月15日:飯山線CTC化により、簡易委託駅となる[8][9]。
- 2003年(平成15年)9月:初代駅舎の解体と2代目駅舎の建設が始まる[10]。
- 2004年(平成16年)
- 2011年(平成23年)
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駅構造
島式ホーム1面2線および側線、貨物ホーム1面1線(通常不使用)を有する地上駅である[1]。駅舎はホームの南側にあり、構内踏切でつながっている。
タブレット閉塞が行われたころは終日社員が配置されていたが、1995年(平成7年)に行われた飯山線のCTC化と同時に簡易委託駅となった[9]。駅の管理は飯山駅が行っている。開業当初からの木造駅舎は小さな平屋建てであったが、2003年(平成15年)から翌2004年(平成16年)にかけて工事が行われ、2004年(平成16年)4月には交流館「ふきのとう」を併設した[1]二代目駅舎が竣工した。夜間滞泊は2本設定されている。
当駅では1945年(昭和20年)2月12日に7.85メートルの積雪を記録し[1]、それを示すメジャーが横倉方面のトンネル寄りのホーム端に立てられていた。1990年(平成2年)1月には、新たに構内にJR東日本最高積雪地点を示す標柱が設置された[1]。
のりば
- 改築前の駅舎(1994年9月)
- 待合室(2021年9月)
- 構内踏切(2021年9月)
- ホーム(2021年9月)
- JR日本最高積雪地点を示す標柱(2021年9月)
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利用状況
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は13人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
駅周辺
付近は新潟県との県境が近く北へ約800メートルのところに県境が通っている。また、長野県内を流れる千曲川は、県境を越え新潟県に入ると、信濃川と呼ばれるようになる。
- 千曲川(信濃川)
- 栄村役場[2]
- 栄村震災復興祈念館「絆」(栄村森宮野原駅前複合施設)[13]
- がんばろう栄村 駅前店[14] - 休業[15]。
- 国道117号
- 道の駅信越さかえ[2] - 栄村物産館またたび、さかえミルク工房マテリアーレなどの施設が入居している。
- 角万食堂 - 森宮野原駅の傍
- 中条温泉 トマトの国[2]
- 栄村役場
- 栄村震災復興祈念館
- がんばろう栄村
バス路線
「森宮野原駅前」バス停にて、南越後観光バスの路線バスが発着する。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
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