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美唄駅

北海道美唄市にある北海道旅客鉄道の駅 ウィキペディアから

美唄駅
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美唄駅(びばいえき)は、北海道美唄市東1条南2丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線である。駅番号A16電報略号ヒハ事務管理コードは▲130136[5][6]

概要 美唄駅, 所在地 ...
概要 美唄駅, 所属事業者 ...
概要 美唄駅, 所属事業者 ...

美唄市の代表駅で、上り特急列車2本[注釈 1]を除く全定期営業列車が停車する。

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歴史

要約
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1976年の美唄駅と周囲約1 km範囲(上段)及び駅南側周囲約1 km範囲(下段)。上段、上が函館本線旭川方面(左)及び常盤台へ向かっていた三菱鉱業美唄鉄道線の軌道跡(右上)。美唄駅の駅裏正面の空き地には三菱鉱業の機関庫が設けられていたが、転車台跡だけが残されている。駅裏滝川側に放置されている転車台は南美唄支線用のもの。下段、下が函館本線札幌方面(左)及び三井鉱山美唄炭鉱へ向かっていた南美唄支線の軌道跡(本線右側、下端中央)。ちなみに上端の美唄駅に近い方のカーブは大正年間に設けられていた沼貝炭鉱の積込設備への引込線軌道跡で、国鉄線からの分岐ではなく三菱美唄鉄道から延長されていた[7]。また、同じく後に三井美唄の一部となる村井鉱区の七号の沢(中の沢川)に坑口を持っていた錦旗炭鉱も、同じ大正年間に、後に三井美唄事務所南端(新富町)となる位置に設けた手積所から当駅まで馬車軌道を敷設して運炭していたが[7]、右下の用水路脇の市営墓地内に見える斜めの軌道跡以外は一切残っていない。
上段下段共に国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

アイヌ語の「ピパイ(pipa-i)」〔カワシンジュガイ・川〕、「ピパオマナイ(pipa-oma-nay)」〔カワシンジュガイ・ある・川〕、あるいは「ピパオイ(pipa-o-i)」〔カワシンジュガイ・多い・所〕のいずれかから転訛したとされる[20]

当駅開設時点での所在自治体名は上記の語を和名として意訳した「沼貝村」であり、自治体名が「美唄(当時は美唄町)」となったのは1926年(大正15年)のことである。

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駅構造

2面2線の相対式ホームを持つ橋上駅で、2線の間に中線もある。エレベータ設置有り。

社員配置駅みどりの窓口話せる券売機[3]自動改札機設置。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...

(出典:JR北海道:駅の情報検索

利用状況

2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員1,368人である[21]

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

さらに見る 年度, 1日平均 乗車人員 ...

駅周辺

市の主要な施設は西口側に多いが、東口側も貨物ヤード跡が再開発され、商業施設などが建設されている。

西口

東口

バス路線

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待機中の路線バス(2013年3月)

バス停は西口広場に集約して置かれている。北海道中央バスの路線は2006年(平成18年)10月9日まで駅から少し離れた北海道中央バス美唄ターミナルで乗降を扱っていた。廃止後、北海道中央バスも駅前発着での運行となった。

北海道中央バス岩見沢市方面(岩見沢営業所)、滝川市方面および札幌運転免許試験場[26]滝川営業所)を運行[27]美唄自動車学校(美自校観光バス)美唄市民バス[28]が美唄市内線を運行する[29][30]。発着路線等の詳細は事業者(北海道中央バスは営業所)記事を参照。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
函館本線
光珠内駅 (A15) - 美唄駅 (A16) - 茶志内駅 (A17)

かつて存在した路線

三菱美唄炭鉱
三菱鉱業美唄鉄道線
美唄駅 - (東美唄信号所) - 東明駅
日本国有鉄道(国鉄)
函館本線南美唄支線
美唄駅 - 南美唄駅

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

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