ロベルト・ロルフォ

ロベルト・ロルフォ ( Roberto 'Roby' Rolfo, 1980年3月23日 - ) は、イタリア・トリノ出身のオートバイレーサー。2011年はスーパーバイク世界選手権に参戦する。

ロベルト・ロルフォ
ロベルト・ロルフォ 2005年3月19日撮影（24歳）
国籍	イタリア
生年月日	(1980-03-23) 1980年3月23日（45歳） イタリア、トリノ
現在のチーム	チーム・ペデルチーニ カワサキ
ゼッケン	44
ウェブサイト	robyrolfo.eu
レースでの経歴 ロードレース世界選手権 MotoGPクラス 活動期間 2005年, 2012年 マニファクチャラー ドゥカティ, アプリリア チャンピオン 0 2012年 順位 NC (0 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 21 0 0 0 0 25 ロードレース世界選手権 Moto2クラス 活動期間 2010年 マニファクチャラー スッター-ホンダ チャンピオン 0 2010年 順位 14位 (75 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 17 1 2 0 0 75 ロードレース世界選手権 250ccクラス 活動期間 1996年, 1998年–2004年 マニファクチャラー アプリリア, TSR-ホンダ, ホンダ チャンピオン 0 2004年 順位 8位 (116 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 102 3 18 0 3 896 スーパーバイク世界選手権 活動期間 2006年–2009年, 2011年–2017年 マニファクチャラー ドゥカティ (2006年) ホンダ (2007年–2009年) カワサキ (2011年, 2017年) 2017年 順位 33位 (4 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 105 0 0 0 0 369

経歴

ロードレース世界選手権

250ccクラス ( 1996 - 2004 )

ロードレース世界選手権250ccクラスには1996年にワイルドカード枠でデビューを果たした。1997年にはヨーロッパ選手権でシリーズ3位となり、ロルフォは1998年から世界選手権にフル参戦を開始した。初年度のベストリザルトはアルゼンチンGPでの5位となった。1999年もカタルニアGPでの5位がベスト、翌2000年は6位より上のフィニッシュが出来なかった。

2001年は飛躍の年となった。Safilo チームでプライベーター仕様のアプリリアを駆り、16戦中14戦でポイントを獲得し、ワークスアプリリアライダーのジェレミー・マクウィリアムス、リカルド・シャレロを上回るシリーズランキング4位に入った。第5戦イタリアGPで自身初の表彰台を獲得し、他にも3度表彰台に立つ。

2002年はフォルツナ・ホンダ・グレシーニチームに移籍し、加藤大治郎が王座を獲得した前年で開発が終了したNSR250を手に入れ、16戦中15戦でポイント獲得する安定した走りを見せ、5回2位表彰台を獲得。マルコ・メランドリ、フォンシ・ニエトに次ぐシリーズ3位の成績を残した。

翌2003年、ホンダのワークスバイクがNSR250からRS250RWに切り替えたロルフォはさらに活躍を続けた。第9戦ドイツGPで自身初優勝、第15戦オーストラリアGPで2勝目を挙げ、チャンピオン争いを繰り広げた。最終戦バレンシアでは、ロルフォが優勝し、マヌエル・ポジャーリが3位以下に終わればチャンピオンを獲得できる計算だったが、ロルフォは7位に沈み、シリーズランキング2位に終わった。

2004年はバイクの設計が小柄なダニ・ペドロサ仕様になり、小型すぎたことで、好調を維持することができなかった。第2戦スペインGPで勝利を挙げたものの、表彰台はこの1回限りとなり、シリーズランキングは8位に沈んだ。

MotoGPクラス ( 2005 )

2005年はMotoGPクラスにステップアップを果たした。プラマック・ダンティーン チームで1年落ちのドゥカティ・デスモセディチ、ダンロップタイヤのパッケージで戦ったが、マシンは明らかに戦闘力に劣っており、ロルフォは最高位10位、シリーズランキング18位に終わった。

スーパーバイク世界選手権 ( 2006 - 2009 )

2006年はMotoGPのシートを見つけることができず、スーパーバイク世界選手権 (SBK)に戦いの場を移すことになった。カラッチ・チームでプライベーター仕様のドゥカティを駆ったロルフォは、カタールでのデビューレースでは7位、第2戦フィリップアイランドのレース1では5位と良好な滑り出しを見せたが、その後は好調を維持することができず、シリーズランキングは16位に終わった。

翌2007年はホンダ勢のトップチームであるテンケイト・チームに移籍した。モンツァとシルバーストンでのレースで4位に入ったのが最高位となり、シリーズランキングでは8位に成績を伸ばしたが、自身2度目のワールドチャンピオンに輝いたチームメイト、ジェームス・トスランドの前ではその活躍も霞んでしまった。

2008年は同じホンダ系のアルテア・チームに移籍する。5月にはマウンテンバイクでの事故で鎖骨を骨折し、第5戦モンツァを欠場した^[1]。シングルフィニッシュは第12戦バレルンガでの8位ただ一度に留まり、シリーズランキングは17位に沈んだ。

2009年はスティッギー・ホンダ・チームに移籍し開幕から2戦を戦ったが、その後ジョン・ホプキンスにシートを奪われてしまった^[2]。

Moto2クラス ( 2010 )

スーパーバイクでのシートを失った後、ロルフォはエスキル・スッター率いるスッター・レーシング・テクノロジー製のMoto2プロトタイプマシンのテストライダーを務め、スペイン選手権へテストを兼ねて参戦した^[3]。ロードレース世界選手権Moto2クラス初年度となる2010年には、イタルトランスS.T.R.チームからグランプリに復帰を果たした^[4]。ロルフォは第8戦ドイツGPで3位表彰台を獲得、そして第15戦マレーシアGPで6年ぶりの勝利を遂げた。しかし年間を通して見るとパフォーマンスが安定せず、シリーズランキングは14位に終わった。

再びSBKへ ( 2011 )

2011年シーズン、ロルフォはスーパーバイク世界選手権に戻り、チーム・ペデルチーニで新型カワサキ・ニンジャZX-10Rを駆ることになった^[5]。

主なレース戦績

ロードレース世界選手権

シーズン	クラス	バイク	出走	優勝	表彰台	PP	FL	ポイント	順位
1996年	250cc	アプリリア	2	0	0	0	0	-	-
1998年	250cc	TSR	14	0	0	0	0	61	12位
1999年	250cc	アプリリア	13	0	0	0	0	62	14位
2000年	250cc	アプリリア	10	0	0	0	0	26	16位
2001年	250cc	アプリリア	16	0	4	0	0	177	4位
2002年	250cc	ホンダ	16	0	7	0	2	219	3位
2003年	250cc	ホンダ	16	2	6	0	0	235	2位
2004年	250cc	ホンダ	15	1	1	0	1	116	8位
2005年	MotoGP	ドゥカティ	17	0	0	0	0	25	18位
2010年	Moto2	スッター	17	1	2	0	0	75	14位
合計			136	4	20	0	3	996

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
2004年	250 cc	ホンダ	RSA 9	SPA 1	FRA Ret	ITA 7	CAT Ret	NED 9	BRA 7	GER 6	GBR DNS	CZE 6	POR 10	JPN 7	QAT 7	MAL Ret	AUS 10	VAL 7		8位	116
2005年	MotoGP	ドゥカティ	SPA 15	POR 13	CHN 16	FRA 15	ITA 17	CAT 14	NED 18	USA Ret	GBR 10	GER 14	CZE 17	JPN Ret	MAL 13	QAT 12	AUS 13	TUR 16	VAL Ret	18位	25
2010年	Moto2	スッター	QAT 5	SPA 12	FRA 10	ITA 18	GBR 24	NED Ret	CAT Ret	GER 3	CZE Ret	IND 25	SMR 10	ARA 19	JPN 9	MAL 1	AUS 26	POR Ret	VAL 25	14位	75

スーパーバイク世界選手権

シーズン	バイク	出走	優勝	表彰台	PP	FL	ポイント	シリーズ順位
2006年	ドゥカティ・999 F05	24	0	0	0	0	69	16位
2007年	ホンダ・CBR1000RR	25	0	0	0	0	192	8位
2008年	ホンダ・CBR1000RR	26	0	0	0	0	59	17位
2009年	ホンダ・CBR1000RR	4	0	0	0	0	3	39位
2011年	カワサキ・ニンジャZX-10R
合計		79	0	0	0	0	323