Бульвар Рокосовського (станція метро)
станція Московського метрополітену З Вікіпедії, вільної енциклопедії
станція Московського метрополітену З Вікіпедії, вільної енциклопедії
«Бульвар Рокосовського» (рос. Бульвар Рокоссовского), до 2014 — «Вулиця Подбєльського» (рос. Улица Подбельского), — кінцева станція Сокольницької лінії Московського метрополітену. Відкрита 1 серпня 1990[1].
Бульвар Рокосовського | |
---|---|
Сокольницька лінія | |
Загальні дані | |
Тип | Колонна трипрогінна мілкого закладення |
Глибина закладення | 8 м |
Стара назва | Вулиця Подбєльського |
Проєкт перейменування | Північно-Східна (1991), Івантєєвська (1992) |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Дата відкриття | 1 серпня 1990[1] |
Архітектор(и) | Н. О. Альошина[ru], Н. К. Самойлова ((рос.)) |
Архітектор(и) вестибюлів | Н. О. Альошина, Н. К. Самойлова ((рос.)) |
Інженер(и)-конструктор(и) | А. Кривенко, Н. Левіна, Т. А. Жарова |
Будівельник(и) | БМУ-6 Мосметробуда |
Пересадка на | Бульвар Рокосовського А: 3, 75, 80, 86, 86к, 265, 311, 327, 775, 822; Т: 2, 4л, 4п, 7, 13, 36, 46 |
Виходи до | Відкрите шосе, Івантєєвська і 7-й проїзд Подбєльського |
Час відкриття | 05:30 |
Час закриття | 01:00 |
Код станції | 001, Пд |
Наступна станція на лінії — «Черкізовська». Розташована на території району «Богородське» Східного адміністративного округу Москви[2].
Станція має два виходи: південний — на Відкрите шосе і північний — на Івантеївську вулицю і 7-й проїзд Подбєльського[3].
Колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 8 м) з однією острівною прямою платформою. Споруджена за типовим проектом зі збірного залізобетону з опорою на «стіну в ґрунті». На станції два ряди по 26 залізобетонних колон. Крок колон 6,5 м.
Сокольницька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Колійний розвиток станції — 8 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд, перехресний з'їзд, 2 станційних колії для обороту та відстою рухомого складу і 2 колії для відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.
Колони оздоблені білим мармуром, колійні стіни — металевими смугами, з яких викладений геометричний орнамент, цоколі стін покриті темним гранітом. Підлога викладена світло-сірим гранітом зі смугами з чорного та червоного мармуру.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.