热门问题
时间线
聊天
视角
九龙巴士93A线
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads

本线原拟于1987年11月配合宝林邨入伙开办,唯配合1987-88学年迦密主恩中学创校及开学而提早于同年9月率先开线,成为将军澳新市镇发展后首条巴士路线。
Remove ads
历史
- 1987年9月7日:配合迦密主恩中学开校,本线投入服务,较原定提早两个月,祇于上课日06:45-08:25及15:35-17:35提供服务,初期收费港币$0.6[3]。
- 1988年4月1日:配合宝林邨于1988年3月入伙,提升至每日清晨至午夜均提供服务。
- 1991年2月1日:为分流宝林邨、翠林邨及康盛花园的接驳地铁乘客,平日早上增设经将军澳隧道的特别车,以观塘地铁站为总站,假日停开。虽然由坑口开出,经将军澳隧道往观塘的 98A线 特别班次同样在宝琳区设有分站,但因93A的特别班次比较便宜,不少乘客特意等候。
- 2002年9月16日:因地铁(现港铁)将军澳线通车后客量下降,取消平日早上经将军澳隧道的特别车。
- 2005年7月28日:增设空调巴士服务,全程收费$4。
- 2008年6月8日:本线全程收费调高至$3.2(非空调巴士)及$4.2(空调巴士)。
- 2011年5月15日:本线全程收费调高至$3.3(非空调巴士)及$4.4(空调巴士)。
- 2011年6月3日:本线提升至全线空调服务[4]。
- 2013年3月17日:本线全程收费调高至$4.7。
- 2013年4月15日: 本线以试办形式增设特别班次,逢星期一至五(公众假期及学校假期除外)16:45由翠林单向开往宝林,试办期至同年5月31日[5]。
- 2013年3月17日:本线全程收费调高至$4.9。
- 2013年9月2日:于07:30及07:40加开两班由秀茂坪邨秀晖楼至宝林的特别班次。
- 2015年12月31日:增设到站时间预报。
Remove ads
服务时间及班次
收费
全程:$5.6
|
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2车资折扣优惠:
- 93A←→九龙区路线
- 93A往观塘 → 16M往蓝田(康华苑)、213B/213M/213S往安达/安泰
- 16M往观塘站 → 93A往宝林
- 93A←→将军澳区路线
- 93A往宝林 → 91M/91P/291P、296M或298/298E/298F
- 91M、296M或298/298E/298F → 93A往观塘
使用车辆

本线最初以丹尼士喝采巴士作主力,后于89、90年间起改以“都城嘉慕”11 米非空调巴士效力17年之久,而该型号曾经是不少巴士迷追捕的目标。都城嘉慕 11 米非空调巴士在 2007 年 5 月全部退役。
本线派车为5辆富豪B9TL 12米(AVBWU)及1辆Enviro 500 12米(ATEE),均属将军澳车厂。
本线一度是将军澳仅剩三条仍有非空调巴士行走的路线之一(另外两条为93K及98A),但随着巴士路线空调化大势所趋,由2011年6月3日起,本路线将余下3辆普通巴士更换成空调巴士行走,提供全线空调服务。
Remove ads
行车路线
宝林开经:欣景路、佳景路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪道、晓光街、协和街、开源道及观塘码头通道。
参考资料
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads