中央线快速

中央线快速（日语：中央線快速／ちゅうおうせんかいそく ^{Chūō sen Kaisoku */?}）是东日本旅客铁道（JR东日本）旗下的中央本线之内，由东京都千代田区东京站开始至东京都八王子市高尾站结束的快速列车在运行系统的资讯上与营业上的称呼。路线图等资讯显示为以山梨县大月市大月站为止。车站编号使用的路线记号为JC，代表颜色为橙色（■，国铁朱色1号），使用该颜色作为涂装的快速列车也被称为“橙色电车”（オレンジ色の電車）^{[注 1]}。

中央线快速
行驶在中央快速线上的E233系 （荻洼站 - 西荻洼站站间）
日语原名	中央線快速
假名	ちゅうおうせんかいそく
罗马字	Chūō sen kaisoku
概览
运营范围	日本东京都
服务类型	通勤铁路
起点站	东京站
终点站	高尾站
路线代号	JC
技术数据
路线长度	53.1公里
最高速度	100公里/小时[1] 130 km/h（八王子 - 高尾间运行的特急列车）
正线数目	复线
车站数目	24个
经由路线	东北本线（东京 - 神田） 中央本线（神田 - 代代木，新宿 - 高尾） 山手线（代代木 - 新宿）
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1500 V 高架电缆
闭塞方式	复线自动闭塞式
信号系统	ATS-P
车辆基地	中野电车区（日语：中野電車区）、三鹰车辆中心（日语：三鷹車両センター）、武藏小金井电车区（日语：武蔵小金井電車区）、丰田车辆中心（日语：豊田車両センター）
使用车型	E233系0番台 209系1000番台
运营信息
开通运营	1889年4月11日（明治二十二年）
拥有者	东日本旅客铁道
运营者	东日本旅客铁道
路线图 * 地下铁线、一部分地下路线在图上省略，只以记号记载。 图例 1：东海道新干线 2：东海道线 3：山手线、京滨东北线 1 2 3 4 4：↑横须贺线 ←京叶线 0.0 JC 01 东京 都电 ←总武快速线 日本桥川 东北新干线 1.3 JC 02 神田 都电 东北本线列车线（上野东京线） 1.9 万世桥 1943休 都电 昌平桥架道桥（日语：昌平橋架道橋） 外堀通（日语：東京都道405号外濠環状線） 44.2米 2.1 昌平桥（日语：昌平橋駅） -1912 总武缓行线 2.6 JC 03 御茶之水 都电 （新御茶之水） (3.4) 水道桥 饭田町 -1999 (4.3) 饭田桥 4.6 牛込[図 1] (5.8) 市谷 中央急行线（快速线） 中央缓行线 6.6 JC 04 四谷 都电 东京地下铁：丸之内线 御所隧道 (7.9) 信浓町 青山临时 (8.6) 千駄谷 新宿御苑临时 山手货物线 　（埼京线、湘南新宿线） 山手线 (9.6) 代代木 小田急：小田原线 10.3 JC 05 新宿 都电 京王：京王线 西武新宿 西武：新宿线 山手货物线 山手线 (11.7) 大久保 (12.8) 东中野 东京地下铁：东西线 14.7 JC 06 中野 中野电车区（日语：中野電車区） 16.1 JC 07 高圆寺 17.3 JC 08 阿佐谷 18.7 JC 09 荻洼 都电 20.6 JC 10 西荻洼 京王：井之头线 22.5 JC 11 吉祥寺 24.1 0.0* JC 12 三鹰 三鹰车辆中心（日语：三鷹車両センター） 3.2* 武藏野竞技场前（日语：武蔵野競技場前駅） -1959 境净水场（日语：境浄水場） -1967 25.7 JC 13 武藏境 西武：多摩川线 27.0 境临时信号场 1937 27.4 JC 14 东小金井 29.1 JC 15 武藏小金井 武藏小金井电车区（日语：豊田車両センター） ←西武：多摩湖线 31.4 JC 16 国分寺 西武：国分寺线 下河原线（日语：下河原線） 32.8 JC 17 西国分寺 武藏野线 武藏野线货物支线 34.5 JC 18 国立 铁道总合技术研究所 南武线 37.5 JC 19 立川 ←立川北／立川南→ ←多摩都市单轨电车线→ 青梅短络线（日语：青梅短絡線） 青梅线 39.2 多摩川信号场 -1946 多摩川原（货物） 多摩川桥梁（日语：多摩川橋梁 (中央本線)） 多摩川 444.0米 40.8 JC 20 日野 43.1 JC 21 丰田 丰田车辆中心（日语：豊田車両センター） 八高线 京王线 横滨线 京王八王子 八王子 （旧）-1901 47.4 JC 22 八王子 （现）1901- 49.8 JC 23 西八王子 京王：御陵线（日语：京王御陵線） 武藏横山 52.0 东浅川（日语：東浅川駅）（临时） -1960 京王：高尾线 53.1 JC 24 高尾 中央本线 本模板： 查看 讨论 编辑 与复复线化同时废除 虽不能确定是哪条轨道 ，但因是总武线直通以前而记在快速线一侧

御茶之水站－三鹰站之间的复复线路段之内，快速列车与优等列车行走的轨道的正式名称为“中央急行线”^[2]（后述），而书籍、杂志、报章^[3]与JR的新闻稿^[4]等则以东京站－高尾站、大月站之间的运行系统显示为“中央快速线”。JR的路线图与车站月台等显示为“中央线（快速）”、“中央线快速电车”，但单纯以“中央线”显示较多。