国光客运

国光汽车客运股份有限公司（英语：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），简称国光客运或国光、国光汽车客运集团，是台湾的民营化公路客运业者，公司前身为中华民国政府公营事业台湾汽车客运公司（简称台湾客运、台汽客运、台汽），过去曾为台湾规模最大的客运公司，公司名称取自台汽车种“国光号”；目前主要经营国道客运以及新北市公交车、新竹市公交车、台中市公交车、嘉义市公交车、宜兰县市区公交车等市区公交车线路。由于公司至今累积亏损30亿，因此于2025年8月起陆续停驶八条嘉义以南线路。

国光汽车客运股份有限公司
Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.（英语）
公司类型	股份有限公司
股票代号	非上市
统一编号	70810572
公司前身	台湾汽车客运公司
成立	2001年6月15日，​24年前​（2001-06-15）
代表人物	董事长：王雅萱 总经理：任季男
总部	中华民国（台湾） 台北市中正区许昌街17号四楼（寿德大楼）
标语口号	国道之光，遨游台湾
产业	汽车客运 观光旅游
服务	国道客运 旅游巴士 市区公交车
实收资本额	新台币465,000,000元（2025年）
子公司	国光威乐假期旅行社股份有限公司 国光媒体股份有限公司 艾玛车辆物资股份有限公司 国光商行股份有限公司 盛星动力资讯科技股份有限公司
网站	www.kingbus.com.tw

历史

• 国光客运是为了实施台汽民营化，而以大部分台汽员工为主体，另行成立的客运公司。故国光客运的股东以原台汽员工为主。
• 2001年6月：台湾汽车客运公司民营化，国光客运成立。台湾汽车客运公司第二代商标为国光客运商标。7月1日起，国光客运全面接手台汽的公路运输业务。早期在台湾，台汽曾是唯一的长途长途客运经营者；后来，国光客运概括承受台汽业务。
• 2004年：代驶宜兴客运线路。
• 2008年：成立子公司巨冠旅行社（现改名为国光假期旅行社）经营观光旅游业务。
• 2008年11月：台中往台北班车发生火烧车事故，事后紧急召回一百多辆同型车进行检修。
• 2010年：成立子公司国光媒体，代理各车站站体行销、车体内外广告暨全资源整合业务。
• 2010年3月：代收中华邮政邮寄业务。
• 2016年10月：配合桃园机场捷运通车，台北西站A、B栋宣布将走入历史，原线路班次分散至台北交通枢纽（新竹以南所有线路）及台北车站（桃园以北部分线路）、圆山交通枢纽、南港交通枢纽。
• 2016年11月：台中车站搬迁至新址（台中交通枢纽）。
• 2018年4月：配合台铁基隆车站市容整建工程，迁入台铁基隆车站旧站前临时候车亭，原站体拆除并贯通忠一路至中山一路。
• 2020年1月：与葛玛兰客运联营201线路，首次进入花莲县境内营运。
• 2020年6月：加入嘉义市公交车营运行列。
• 2021年4月：营运台中机场快速公交（2022年4月停驶，同时新辟86路及接驶丰原客运289路）。
• 2021年8月：代驶福和客运1551线路。
• 2022年11月：国光客运台中交通枢纽（新民路站体）因租约到期，于11月30日结束营业并拆迁至统联客运干城停车场建造新站体。
• 2023年3月：国光电脑售票系统于当月12日遭骇客入侵，修复期间仅售当日票。修复逾10日系统仍未恢复引起民怨。
• 2024年3月：国光客运与葛玛兰客运宣布宜兰市区公交车201路停驶，试办6个月。
• 2025年1月：国光客运1778线路停驶，正式退出台东县。
• 2025年1月：国光客运台北车站进行拆迁，所属4线路1813、1813D、1815乘车地点改为台北车站东三门乘车，1819改为台北交通枢纽4楼409号站台乘车。
• 2025年4月：国光客运导入新一代报站语音，并率先于新竹市先导公交车、台湾好行垦丁快线、 台湾桃园国际机场等线路放送。
• 2025年8月：国光客运1773、1780线路改由屏东客运接驶；退出联营9117、9127、9188、9189线路（所辖班次改由原联营业者高雄客运及屏东客运负责）^[1]。
• 2025年9月：中坜民族站、屏东九如站结束营业；1836、1837、1838、1839、1862、1871、1872、1873等八条嘉义以南线路停驶（所辖班次改由统联客运负责），自此国光客运于台湾西部营运范围至嘉义为止。^[2]

服务范围

• 基隆市：全区
• 台北市：全区
• 新北市：永和区、中和区、板桥区、土城区、三峡区、三重区、芦洲区、五股区、泰山区、新庄区、汐止区、万里区、金山区、双溪区、贡寮区、八里区、新店区
• 桃园市：桃园区、芦竹区、中坜区、平镇区、大园区、龙潭区、大溪区、龟山区
• 新竹市：全区
• 新竹县：竹东镇、芎林乡、关西镇、竹北市、横山乡
• 苗栗县：苗栗市、公馆乡、竹南镇、头份市、苑里镇
• 台中市：中区、东区、西区、北区、西屯区、北屯区、龙井区、太平区、和平区
• 彰化县：彰化市、花坛乡、芬园乡、大村乡、员林市、永靖乡、田尾乡、北斗镇
• 南投县：南投市、埔里镇、草屯镇、国姓乡、鱼池乡
• 嘉义市：全区
• 嘉义县：民雄乡、中埔乡、竹崎乡、阿里山乡
• 宜兰县：全区

• 
  国光客运台北车站（已拆迁）
• 
  国光客运基隆车站（已拆迁）
• 
  国光客运台中交通枢纽（已拆迁）
• 
  国光客运埔里站

营运线路

主条目：维基学院:国光客运营运线路

参见：台湾客运线路列表 § 1550～1579（泰乐、国光、首都、日豪）；台湾客运线路列表 § 1728～1780 （亚联、国光、屏东）；台湾客运线路列表 § 1800～1881 （国光、统联、首都）；大台北地区公交车线路列表；新竹市公交车 § 高铁接驳车；台中市公交车线路列表 § 机场接驳公交车；嘉义市公交车 § 线路和宜兰县市区公交车 § 线路

使用车辆

主条目：维基学院:国光客运

国光客运目前车辆总数约1142辆（2024年12月止统计），其车辆方面除沿用部分台汽时期的车，后期以大宇巴士居多。

著名车款

• 美西艾高级整体客车（1978－2018）

为美国美西艾公司制造车辆^[3]，部分批次名义上系向灰狗巴士公司采购，故有“灰狗巴士”之别称。客车于台汽时代系以“国光号”为名行驶主要干线，坐起来相当平稳舒适；后期配属机场线路。2016年初退出正班营运前，仅少数车辆在籍做为“国光ibb life自行车专用巴士”使用，亦提供包车出租；全车系于2018年正式退役。

• Daewoo BX212MT 430ps 12档自手动变速器，10964cc，2009-2017，空调在车前顶部皆为三排座。已不再打造此车体。
• Daewoo BH115K 340ps 自动变速器，2011-2024，空调在车后发动机上，持续小量生产，四排座，小排量7640cc，故高速时发动机吵杂，如无意外，客运和旅游客车往后改为此单一小排量车种，节能减碳。

相关图片集

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  2013年的国光客运站牌格式
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  国光客运与台湾汽车客运公司在台北市许昌街寿德大楼4楼皆设有办公室
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  国光客运与台湾汽车客运公司在寿德大楼4楼的办公室标示牌
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  2013年国光客运中兴号回数票购票证明联
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  国光假期旅行社位于台北西站B栋的旧总部
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  国光客运游览部车辆，摄于国立虎尾科技大学
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  与日本WILLER EXPRESS高速巴士交换国光客运涂装，摄于日本成田机场
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  成运汽车自行研发三门低底盘电动巴士行驶于国光客运嘉义市公交车中山干线，为国产电巴达成一个新里程碑
• 
  2024年12月13日起新辟驶纯电动巴士新竹市先导公交车与新竹东门环岛的竹堑城东门迎曦门

参见

• 新北市市区公交车
• 台湾交通枢纽列表
• 台中市市区公交车
• 台湾客运线路列表
• 新竹市公交车
• 嘉义市公交车
• 台湾汽车客运业者列表
• 台湾汽车客运车站列表
• 台湾汽车客运公司
• 台湾汽车客运
• 宜兰县公交车