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北京公車

1924年开始运营的一个城市公共交通网络 来自维基百科,自由的百科全书

北京公交
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北京公車中華人民共和國北京市公共汽車(包括公車捷運)和無軌電車系統,主要服務於北京市各市轄區,並與河北省部分環京縣市政府合作,營運從北京城區、郊區到相關縣市的公車路線。

快速預覽 北京公共運輸控股(集團)有限公司 Beijing Public Transport Holdings, Ltd., 公司類型 ...
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利用中國重汽JK6170G型雙節公車復刻的北京公車20世紀後期主力車型BK670型,現於北京公車館展出
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北京公車票(圖中兩類車票已經不再使用)

北京公車系統的主要營運商是北京公共運輸控股(集團)有限公司(以下簡稱「北京公交集團」)。

在中國大陸,公共運輸屬於公益型事業(不以營利為主要目的),北京市內各公車營運企業均接受北京市及市內各區的政府財政補貼。

北京首條公共運輸路線是1924年12月18日開通的前門西直門的有軌電車路線[1]。截至2019年底,北京市共有公共電汽車營運路線1158條,比上年末增加270條;營運路線長度27632公里,增加8387公里;營運車輛24627輛(北京公交集團所屬車輛23685輛。其中天然氣車7547輛,新能源車10185輛[2]),增加551輛;全年客運總量31.7億人次,下降0.5%。[3]

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車型列表

公共汽車路線編號

說明:自2014年12月北京市公車路線票價改革後,由於在經濟層面(票制票價)上不再存在區分度,因此,對於北京各類公車路線的定位實際上已經很模糊(2020年4月發布的《北京市地面公車線網總體規劃(草案)》也沒能有效解決相關問題[4]),故這個列表的描述也可能會模稜兩可。

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無軌電車路線編號起初為1開頭的三位數,但近年來部分路線號在100以內的市區路線也開始使用無軌電車開行。以上路線的無軌電車為12米級別。公車捷運1、2、3線及三條路線的區間均使用18米無軌電車,而301路是唯一一條同時使用12米和18米級別無軌電車的路線
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1993年7月28日開通的特2路[5][6](現142路)為北京公車現存營運史最長的雙層公車路線
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有相當一部分郊區路線由北京公交集團第五/六/七/八客運分公司(原八方達公司)承運;圖中的838路為來往北京六里橋與河北涿州的省際公車路線
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定製公車及商務班車
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「專」字頭微循環路線
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2023年9月1日起開行的通學定製公車[7]
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966路公車使用了北京公車的典型塗裝之一
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首都經濟貿易大學西側的公車站牌,標有市區線69路和遠郊區線912路;此款站牌因浪費空間、不標註票制票價等原因被公車迷批評
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市區路線的典型內飾,此種座椅因最早出現於賓士燃料電池試驗車(下圖)上而被愛好者稱為「賓士座」
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更多資訊 路線, 說明 ...
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票制票價

根據京發改[2014]2526號文件規定[10],北京公車在2014年12月28日0:00(GMT+8)調價起啟用「十五五進制」(其中夜班車從當日23:20開始,至次日凌晨4:50結束)。[11]即10公里內購票2元,每增加5公里增加1元,上不封頂。使用市政交通一卡通刷卡(含NFC卡)或北京公車App乘車碼掃碼乘車可以享受半價優惠,使用學生卡可以享受2.5折優惠。持中國中央政府和北京市所規定的各類優待證件/優待卡乘車,依法依規享受相應票價減免待遇(北京公交集團所屬路線車輛內張貼有「公共汽電車免費乘車(卡)樣式」服務標識,不在標識列舉範圍內的優待證件/優待卡無法免費乘車)。

持部分省、自治區、直轄市發行的有交通運輸部「交通聯合」標識的公車卡(含NFC卡)付費乘車,可能會被按照無折扣標準票價收取費用,甚至無法乘車。

北京公交集團、北京市地鐵營運有限公司、北京京港地鐵有限公司、北京市軌道交通營運管理有限責任公司職工持員工卡,享受北京公交集團所屬路線免費乘車待遇。

北京市大部分公車路線已實行無人售票制度,持大額人民幣紙幣乘車投幣時將無法找贖。

在2014年之前,北京各類公車路線票價均不一,公交集團營運的1-799路多為單一票價1元或者分段計價一元起價等,而原八方達路線和郊區自營公車路線也存在單一票價或分段計價的方式,其中分段計價還分為一元起價和兩元起價兩種,且計價里程方法還有很多種。北京在票價改革後實際使用的是原八方達公車路線分段計價的票制。

更多資訊 調價後票價, 使用市政交通一卡通優惠票價 ...

部分收錄入中文維基百科的路線

營運中路線

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已撤銷路線

  • 北京公車4路 (1935年-1966年):1935年-1966年期間,北京公車4路路號曾經歷多次留空。此詞條描述的是北京公車4路路號在1935年至1966年期間的使用情況。
  • 北京公車112路:無軌電車路線,營運時工作日早傍晚尖峰、節假日開行,於2022年4月撤銷。
  • 北京公車608路 (2010年-2015年):北京第一條空調公車線路,早期路號為808路(1997年-2010年)。本線撤銷後大部分路段現已併入332路。現該路號已被原運通108線所使用。
  • 北京公車626路:北京公車的一個路線路號,歷史上已被使用四次,最後一次停止使用時間為2020年7月。
  • 北京公車特18路 (1996年-2017年)
  • 北京公車臨1路(2010年-2012年):原為北京地鐵房山線脫網營運時期與大興線間的聯絡線,現已取消。

參見

注釋

參考資料

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