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淡水河流域桥梁隧道列表
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淡水河为台湾北部第一大河,流域面积达2,726.00平方公里[1],遍布在新北市、台北市、基隆市、桃园市,并包括新竹县、宜兰县局部地区,流域面积广大,而且流域内人口密集,都市化程度高。为了承载大台北都会区庞大的交通流量,政府陆续在淡水河主流,以及大汉溪、新店溪与基隆河流域等支流上兴建横跨河川的桥梁。
淡水河河段
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 淡江大桥 | 八里轻轨 |
新北八里-新北淡水 | 2025年 | 920 | 斜张桥 | 兴建中 | |
| 关渡大桥 | 新北八里-新北淡水/北市北投 | 1983年 | 809 | 中承式钢拱桥 | |||
| 关渡新桥 | 新北八里-新北淡水 | 计画中 | |||||
| 芦社大桥 | 新北三重/芦洲-北市士林 | 1,400 | 计画中 | ||||
| 重阳桥 | 新北三重/芦洲-北市士林 | 1991年 | 905 | 斜张桥 | |||
| 汐止五股高架桥(南下)、淡水河桥、汐止五股高架桥(北上) | 新北三重-北市大同 | 1976年 | 1,117 | 预力混凝土 | |||
| 台北大桥 | 新北三重-北市大同 | 1889年 | 481.6 | 预力混凝土 | |||
| 台北捷运新庄线地下隧道 | 台北捷运新庄线 | 三重国小站/台北桥站-大桥头站 | 2007年 | 125 | 潜盾隧道 | [2] | |
| 桃园捷运机场线地下隧道 | 桃园捷运 |
台北车站-三重站 | 2015年 | 1,000 | 潜盾隧道 | [3] | |
| 忠孝大桥 | 新北三重-北市万华 | 1982年 | 1,145 | 预力混凝土 | |||
| 中兴大桥 | 新北三重-北市万华 | 1955年 | 1,077 | 预力混凝土 |
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淡水河河段支流
二重疏洪道
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 成芦大桥 | 新北市芦洲区、五股区 | 2002年 | 1,095 | [4] | |||
| 永安大桥 | 新北市芦洲区、五股区 | 2009年 | [5] | ||||
| 泄洪桥 | 新北市五股区 | 1974年 | 877 | ||||
| 桃园捷运机场线跨越桥 | 桃园捷运 机场线 |
三重站-新北产业园区站 | 2013年 | ||||
| 中山桥 | 新北市三重区 | 1988年 | 851 | [6] | |||
| 重新桥 | 新北市三重区 | 1985年 | 450 | 又名二重疏洪道桥,民国七十二年开工,民国七十四年竣工。[6] | |||
| 新北大桥 | 新北环河快速道路 | 新北市三重区 | 2010年 | 1,100 | 斜张桥 |
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大汉溪流域
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 重翠大桥 | 新北三重-新北板桥 | 2009年 | 1,226 | 双层跨河钢梁桥梁 | |||
| 台北捷运环状线高架桥 | 台北捷运环状线 | 新埔民生站-头前庄站 | 2020年 | ||||
| 大汉桥 | 新北新庄-新北板桥 | 1987年 | 1,230 | 预力混凝土 | |||
| 新海大桥 | 新北新庄-新北板桥 | 1964年 | 540 | 预力混凝土 | 民国75年因桥梁逾龄而拆除改建 | ||
| 新月桥 | 板桥-新庄 | 2014年 | 725 | 不对称双钢系拱桥 | 景观桥 | ||
| 大汉溪桥 | 新北新庄-新北板桥 | 2013年 | 预力混凝土变箱梁桥 | ||||
| 第二大嵙崁溪桥 | 浮洲站-树林站 | 1901年[7] | 802.5 | 下承式预力混凝土 | |||
| 大汉溪桥 | 台湾高铁 | 板桥站-桃园站 | 2004年 | 800 | 预力混凝土 | ||
| 浮洲桥 | 新北板桥/树林-新北板桥/土城 | 1951年 | 516 | 预力混凝土 | 本名中兴桥,1976年改建后更名。 | ||
| 城林大桥 | 城林路-溪城路 | 新北板桥溪崑/树林-新北土城 | 1997年 | 800 | 预力混凝土 | 1992年兴建,1997年通车。 | |
| 柑园二桥 | 树林区环河路及八德路 |
树林山佳-树林柑园 | 2011年 | 980 | 预力混凝土 | ||
| 柑园大桥 | 树林山佳-树林柑园 | 1960年 | 349 | 预力混凝土 | |||
| 三莺二桥 | 新北树林-新北三峡/莺歌 | 2016年底 | 预力混凝土 | ||||
| 三莺大桥 | 新北莺歌-新北莺歌/三峡 | 1991年 | 600 | 预力混凝土 | |||
| 大汉溪桥 | 新北莺歌-新北三峡 | 1993年 | 600 | ||||
| 武岭桥 | 大溪崎顶-大溪市区 | 1986年 | 760 | 预力混凝土 | |||
| 大溪桥 | 大溪崎顶-大溪市区 | 1934年 | 280 | 双孔钢索吊桥 | 日本统治时期1934年(昭和九年),由日人改建为全长280公尺的双孔钢索吊桥,1961年台湾省公路局乃将之拆除,改建为钢筋混凝土桥 | ||
| 崁津大桥 | 大溪崁津-大溪内栅 | 2002年 | 776 | 下承式钢拱桥 | |||
| 溪洲大桥 | 桃园龙潭-桃园大溪 | 1987年 | 550 | 连续钢床钣箱型梁桥 | |||
| 后池大桥 | 桃园龙潭-桃园大溪 | 后池堰桥 | |||||
| 石门水库坝底通道 | 桃园龙潭二坪-桃园大溪坪林 | 1964年 | |||||
| 石门大桥 | 桃园龙潭石门-桃园大溪溪洲山 | 1964年 | |||||
| 溪口吊桥 | 复兴角板山-复兴溪口台 | 步道吊桥 | |||||
| 霞云桥 | 复兴霞云溪 | ||||||
| 复兴桥 | 复兴霞云-复兴罗浮 | 1966年 | 153.8 | 吊桥 | 前身为“拉号吊桥”,1966年(民国55年)时改建为复兴桥,是台湾最早的钢索大型吊桥,今为步道景观桥 | ||
| 罗浮桥 | 复兴霞云-复兴罗浮 | 1994年 | 230 | 上承式钢拱桥 | |||
| 义兴吊桥 | 复兴罗浮-复兴义兴 | 步道吊桥 | |||||
| 雪雾闹桥 | 雪雾闹道路 | 复兴荣华-复兴雪雾闹 | |||||
| 高义吊桥 | 复兴高义-复兴鹰山登山口 | 150 | 步道吊桥 | ||||
| 巴陵二桥 | 复兴三光-复兴巴陵 | 2005年 | 220 | 钢造拱桥 | 即“新巴陵大桥” | ||
| 巴陵桥 | 复兴三光-复兴巴陵 | 1963年 | 160 | 吊桥 |
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 柑城桥 | 新北市土城区-树林区柑园 | 2018年 | 270 | ||||
| 福尔摩沙高速公路 | 土城妈祖田-树林柑园 | 1993年 | 360 | ||||
| 三角涌大桥 | 龙埔路 | 新北市三峡区 | 2015年 | 180 | |||
| 三峡大桥 | 新北市三峡区 | 1980年 | 120 | ||||
| 三峡拱桥 | 文化路-爱国路 | 新北市三峡区 | 1933年 | 93 | |||
| 长福桥 | 光明路-长福街 | 新北市三峡区 | 1983年 | 38 | |||
| 八安大桥 | 大同路 | 新北市三峡区 | 2007年 | 281 | |||
| 大同桥 | 66 | ||||||
| 大利桥 | 新北市三峡区 | 61 | 昔为“大利吊桥” | ||||
| 醒心桥 | 新北市三峡区 | 65 | |||||
| 凑合桥 | 新北市三峡区 | 50 |
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弥荣吊桥 | 复兴三光-复兴爷亨 | 步道吊桥 | |||||
| 同心桥吊桥 | 新竹尖石泰平-尖石石磊 | 步道吊桥 | |||||
| 玉峰大桥 | 石磊道路 | 新竹尖石玉峰-尖石石磊 |
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新店溪流域
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 华江桥 | 万华-江子翠 | 1968年 | 960 | 预力混凝土 | |||
| 台北捷运板南线地下隧道 | 台北捷运板南线 | 龙山寺站-江子翠站 | 2000年 | 1080 | 目前台北捷运最长的地下过河隧道 | ||
| 万板大桥 | 西藏路-万板路 | 万华-板桥 | 2000年 | 690 | 上承预力混凝土拱桥 | ||
| 华翠大桥 | 艋舺大道-县民大道 | 万华-江子翠 | 2002年[8] | 520 | 钢构梁 | 原台铁新店溪桥改建 | |
| 新店溪过河隧道 | 台湾高铁 |
台北站-板桥站 |
1997年(台铁),2002年(高铁) | 520 | 台北铁路地下化专案万板专案,为双座双轨隧道,台铁使用北隧道,高铁使用南隧道 | ||
| 光复桥 | 万华-板桥 | 1933年 | 712 | 斜张桥 | 日本时代称为“昭和桥”,现貌于1977年初完工。 | ||
| 华中桥 | 万大路-景平路 | 万华-中和 | 1976年 | 1,600 | |||
| 台北捷运万大线地下隧道 | 台北捷运万大线 | 加蚋站-永和永平国小站 | 预计2028年6月 | 1709 | 兴建中,未来通车后,台北捷运最长地下过河隧道 | ||
| 中永大桥(原中正二桥) | 中正-永和 | 计画中止 | |||||
| 中正桥 | 新北市永和区-台北市中正区 | 1937年,新桥预计2024年8月 | 400 | 上承式钢钣梁及预力混凝土I型梁,新桥为三点式钢拱桥,旧川端桥保留 | 现貌于1971年完工,因为桥梁老旧排水不良,进行改建工程,新桥预计2024年8月完工 | ||
| 台北捷运中和线地下隧道 | 台北捷运中和线 | 顶溪站-古亭站 | 1998年 | 1,110 | |||
| 永福桥 | 思源街-福和路 | 永和-公馆 | 1984年 | 415 | 预力混凝土 | ||
| 水管桥 | 新北市永和区-台北市中正区 | 1984年 | 415 | 钢拱桥 | |||
| 福和桥 | 基隆路 | 永和-公馆 | 1973年 | 880 | 预力混凝土 | ||
| 秀朗桥 | 中和区秀山-新店区 | 1951年 | 533 | 预力混凝土 | |||
| 台北捷运环状线新店溪跨桥 | 台北捷运环状线 | 秀朗桥站-十四张站 | 2020年 | ||||
| 安心桥 | 安坑轻轨 | 十四张站-新和国小站 | 非对称斜张桥 | ||||
| 中安大桥 | 新北环河快速道路-环河路 | 新店-安坑 | 2007年 | 145 | |||
| 阳光桥 | 新北市新店区 | 2011年 | 315 | 单拱肋斜钢拱吊索景观桥 | 脚踏车道景观桥 | ||
| 水管桥 | 新北市新店区 | 1997年 | 292 | ||||
| 福尔摩沙高速公路安坑桥 | 新北市新店区小碧潭 | 1997年 | 370 | ||||
| 碧潭大桥 | 新北市新店区碧潭 | 1972年 | 400 | 预力混凝土 | |||
| 碧潭桥 | 新北市新店区碧潭 | 1997年 | 850 | 上承预力混凝土拱桥 | |||
| 碧潭吊桥 | 新北市新店区碧潭 | 1937年8月 | 186.6 | 吊桥 | |||
| 思源桥 | 新北市新店区直潭 | 1983年 | 240 | ||||
| 广兴桥 | 新北市新店区屈尺 | 2012年 | 165 | 双跨钢拱桥 | 原为1973年兴建的“旧下龟山桥”,2011年4月封桥改建 | ||
| 新下龟山桥 | 新北市新店区龟山 | 1973年 | 240 |
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 景美堤外便桥 | 新店溪右岸自行车道 | 台北市文山区-新北市新店区 | 2009年 | ||||
| 水源高架桥 | 水源快速道路 | 台北市文山区-新北市新店区 | 1991年 | 280 | 水源快速道路衔接环河快速道路[9][10] | ||
| 北新桥 | 台北市文山区-新北市新店区 | 1965年 | 500 | 原“新店线 (台铁)”铁路桥,铁路废除后于1965年10月改建为公路桥“北新桥”[9][10],1996年1月拓建成今貌。 | |||
| 台北捷运新店线地下隧道 | 台北捷运新店线 | 景美站-大坪林站 | 1999年 | ||||
| 景美桥 | 台北市景文街-新店市顺安街 | 台北市文山区-新北市新店区 | 1955年 | 93 | 单跨下承式钢拱桥 | 1963年改建为RC桥[10],2010年9月改建完工,成为“单跨下承式钢拱桥”[9]。 | |
| 瑠公桥 | 台北市景美街 | 景美 | 1909年 | 明治41年竣工,称为“狺公桥”,为台湾第一座钢筋水泥桥,桥上行人桥下走水,新建景美桥时拆除。[11] | |||
| 景美溪桥 | 台北市文山区-新北市新店区 | 1997年 | 123 | 又称万善桥[9] | |||
| 宝桥 | 木新路三段-宝桥路 | 台北市文山区-新北市新店区 | 1978年 | 104 | 又称木新桥、宝仪桥[9],1978年10月改建成今貌[10]。 | ||
| 一寿桥 | 文山区樟新街-文山区老泉街 | 台北市文山区 | 1992年 | 114 | 预力混凝土桥 | [9][10] | |
| 恒光桥 | 文山区恒光街-文山区老泉街 | 台北市文山区 | 1974年 | 166 | 钢梁桥 | 昔为吊桥[9],后来成为水泥桥,今貌为1999年11月完工落成的钢梁桥[10]。 | |
| 道南桥 | 文山区指南路 | 台北市文山区木栅 | 1935年 | 120 | 昭和10年竣工[9],桥名为“道往指南宫”之意,是木栅地区最早的桥梁,经多次修建后成为上路式RC拱桥,1984年8月拓建为预铸PC梁桥[10]。 | ||
| 万寿桥 | 文山区秀明路 | 台北市文山区木栅 | 1980年 | 200 | [9] | ||
| 台北捷运木栅线高架桥 | 台北捷运木栅线 | 木栅站-动物园站 | 1996年 | 261 | 台湾第一座捷运过河桥[10] | ||
| 万福桥 | 木栅路四段-新光路二段 | 木栅石壁坑 | 1987年 | 195 | [9] | ||
| 景美溪桥 | 台北市文山区 | 1996年 | |||||
| 文和桥 | 新光路-木栅路 | 台北市文山区 | 木栅交流道高架桥旁 | ||||
| 无名桥 | 台北联络道过景美溪高架桥 | ||||||
| 无名桥 | 国三木栅交流道至国三甲过景美溪 | ||||||
| 无名桥 | 国三木栅交流道北上过景美溪 | ||||||
| 白鹭桥 | 北深路三段25巷 | 新北市深坑区 | |||||
| 中正桥 | 深坑街尾 | 新北市深坑区深坑老街 | 75 | 上承式混凝土拱桥 | |||
| 平埔桥 | 深坑区平埔路 | 新北市深坑区 | 2012年 | 245 | 单塔不对称斜张桥 | ||
| 喜乐桥 | 新北市深坑区 | 364 | 前后过两次景美溪 | ||||
| 升高桥 | 深坑区文化街 | 新北市深坑区 | 97 | ||||
| 深美桥 | 北深路一段249巷 | 新北市深坑区 | 154 | ||||
| 自然桥 | 新北市深坑区 | ||||||
| 枫林桥 | 石碇区枫子林路 | 新北市石碇区 | 92 | ||||
| 蒋渭水高速公路高架桥 | 新北市石碇区 | ||||||
| 无名桥 | 新北市石碇区 |
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一号桥 | 新北市新店区翡翠水库 | ||||||
| 二号桥 | 新北市新店区翡翠水库 | ||||||
| 渡南桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 坪林亲水吊桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 坪林桥 | 北宜路八段 | 新北市坪林区 | |||||
| 坪林旧桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 坪林拱桥 | 106乙县道 | 新北市坪林区 | |||||
| 过水桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 虎寮潭桥 | 虎寮潭路 | 新北市坪林区 | |||||
| 虎寮潭吊桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 粗石斛吊桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 干溪一桥 | 坪双路二段 | 新北市坪林区 | |||||
| 小粗坑桥 | 坪双路二段 | 新北市坪林区 | |||||
| 思源桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 阔濑吊桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 中心仑二号桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 中心仑桥 | 新北市坪林区 | ||||||
| 料角坑桥 | 新北市双溪区 |
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基隆河流域
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 社子大桥 | 立贤路(北投13号道路) | 北投区石牌-士林区社子 | 2013年 | 630 | 斜张桥 | ||
| 洲美桥 | 洲美快速道路 | 社子岛 | 2002年 | 588 | |||
| 百龄桥 | 士林-社子岛 | 1967年 | 392 | 预力混凝土 | |||
| 承德桥 | 台北市承德路 | 士林-圆山 | 1979年 | 560 | 预力混凝土 | ||
| 台北捷运淡水线基隆河桥 | 台北捷运淡水线 | 圆山站-剑潭站 | 1997年 | 181 | 前身为1901年通车的台铁淡水线基隆河桥 | ||
| 水管桥 | |||||||
| 中山高速公路圆山桥西侧 | 圆山 | 1977年 | 1,452 | 预力混凝土 | 首创世界上单一跨度最大桥面面积的悬臂式预力混凝土结构大桥[12] | ||
| 中山桥 | 台北市中山区 | 1901年 | 120 | 预力混凝土 | 日本时代称“明治桥”,现貌于2009年完工 | ||
| 松江大桥 | 新生高架道路 | 台北市中山区 | 1983年 | 298 | |||
| 中山高速公路圆山桥东侧 | 圆山 | 1977年 | 1,452 | 预力混凝土 | 首创世界上单一跨度最大桥面面积的悬臂式预力混凝土结构大桥[12] | ||
| 大直桥 | 滨江街-复北地下道 | 大直 | 1961年(初代) 2002年(二代) |
823 | 斜张桥 | ||
| 台北捷运内湖线地下隧道 | 台北捷运内湖线 | 松山机场站-大直站 | 2009年 | ||||
| 内湖桥 | 1977年 | 496 | |||||
| 民权大桥 | 民权东路 | 松山区-内湖区 | 1982年 | 1,165 | 预力混凝土 | ||
| 麦帅二桥 | 健康路-堤顶大道 | 松山区-内湖区 | 1995年 | 1,190 | 尼尔逊提蓝式钢拱桥 | ||
| 麦帅一桥 | 环东大道 | 松山区-内湖区 | 1964年 | 340 | 单弦拱肋双层钢拱桥 | 原“麦帅公路”的桥梁,2001年(民国90年)改建成现在的麦帅一桥 | |
| 彩虹桥 | 松山区饶河街观光夜市-内湖区新明路 | 2007年 | 167 | 人行景观钢拱桥 | [10] | ||
| 成美桥 | 南港-内湖潭美 | 1976年 | 205 | [13] | |||
| 成美长寿桥 | 南港-内湖潭美 | 人行桥 | |||||
| 成功桥 | 成功路 | 南港玉成-内湖潭美 | 1971年 | 231 | [13] | ||
| 环东大桥 | 环东大道 | 2000年 | 166 | [13] | |||
| 南湖大桥 | 三重路-康宁路三段 | 南港-内湖 | 1977年 | 670 | 1998年拓宽,2000年8月14日完工[13] | ||
| 台北捷运内湖线基隆河桥 | 台北捷运内湖线 | 东湖站-南港软体园区站 | |||||
| 北山大桥 | 南港-横科口 | 240 | |||||
| 南阳大桥 | 南阳街 | 横科口-社后 | 150 | 钢拱桥 | |||
| 社后桥 | 中兴路 | 社后-樟树湾 | 120 | ||||
| 新社后桥 | 台北捷运民生汐止线 同兴路 自行车道 |
汐止区 | 2015年 | 375 | 全台首座“跨河捷运共构桥” | ||
| 基隆河四号桥 | 汐止区 | 1977年 | 147 | 汐止系统交流道 | |||
| 樟江大桥 | 樟树二路 | 番子寮 | 133 | ||||
| 基隆河桥 | 汐止区 | 汐止系统交流道 | |||||
| 基隆河三号桥 | 汐止区 | 1977年 | 汐止系统交流道 | ||||
| 江北二桥 | 汐止-过港 | 2006年 | RC结构钢拱桥 | [14] | |||
| 江北大桥 | 汐万路 | 汐止-过港 | 1966年 | 104 | 第二代的江北桥建于1983年[15] | ||
| 礼门桥 | 礼门路 | ||||||
| 汐止货运车联络道 | 汐止交流道-汐止陆桥 | 汐止 | 238 | 原属 | |||
| 星光桥 | 基隆河景观桥 | ||||||
| 长安桥 | 乡长路 | 乡长厝-汐止长安 | 2002年 | 107 | |||
| 新长安桥 | 乡长厝-汐止长安 | 2012年 | 钢拱桥 | ||||
| 基隆河二号桥 | 七堵区内厝 | 121 | |||||
| 基隆河一号桥 | 七堵区 | [17] | |||||
| 千祥桥 | 堵南街 | 七堵区岭脚 | 90 | ||||
| 百福桥 | 堵南街 | 七堵区五堵南-百福社区 | 100 | ||||
| 实践桥 | 实践路 | 七堵区明德三路-百福社区 | 斜张桥 | ||||
| 五堵桥 | 百福 | ||||||
| 六堵桥 | 百福 | ||||||
| 五福桥 | 六堵-百福 | 171 | |||||
| 六合桥 | 七堵-六堵 | 127 | |||||
| 七贤桥 | 俊贤路 | 七堵-六堵 | 229 | 斜张桥 | |||
| 崇智桥 | 崇智街 | 七堵 | 73 | 钢拱桥 | |||
| 大华桥 | 八德路 | 七堵-八堵 | 75 | 前身为1891年完工通车之清代铁路基隆河桥。 | |||
| 台62线万里瑞滨线高架桥 | |||||||
| 八德桥 | 暖暖区金华街 | 八堵-八堵北 | 112 | ||||
| 八堵桥 | 八堵站-三坑站 | 钢拱桥 | |||||
| 八堵桥 | 八堵 | 98.44 | 上承式混疑土拱桥及I型梁桥 | ||||
| 台62线万里瑞滨线高架桥 | |||||||
| 暖江桥 | 暖暖区过港路 | 暖暖-暖江 | 57.92 | 下承式钢拱桥 | |||
| 第一基隆河桥 | 暖暖站-四脚亭站 | 预力混凝土 | |||||
| 瑞庆桥 | 瑞芳区 | ||||||
| 四瑞第一号桥 | 四脚亭站-瑞芳站 | 预力混凝土 | |||||
| 庆安桥 | 苏厝-四脚亭 | 钢拱桥 | |||||
| 四瑞第二号桥 | 四脚亭站-瑞芳站 | 预力混凝土 | |||||
| 国芳桥 | 瑞芳区大寮路 | 瑞芳区大寮 | 钢桁架桥 | ||||
| 介寿桥 | 瑞芳区中山路 | 瑞芳 | 69 | ||||
| 瑞芳桥 | 瑞芳 | 113 | |||||
| 瑞峰桥 | 三爪子坑路 | 瑞芳区 | 位于龙镇与爪峰两个里,衔接三爪子坑路及明灯路 | ||||
| 新柑桥 | 瑞芳区 | 为人行陆桥,缩短瑞柑及新峰两里的距离 | |||||
| 圆山桥 | 明灯路一段45巷 | 瑞芳区 | 75.92 | 原“力行吊桥”位址,远处为圆山桥,近处红色为新柑桥 | |||
| 第二基隆河桥 | 瑞芳站-猴硐站 | 121 | 预力混凝土 | ||||
| 介寿桥 | 瑞芳区侯硐 | 65 | 斜交式钢管桁架拱桥 | 2017年改建成今貌 | |||
| 瑞三运煤桥 | 瑞芳区侯硐 | 1920年 | 上承式混凝土拱桥 | 原为上承式桁架桥,1965年改建成今貌 | |||
| 复兴桥 | 瑞芳区侯硐 | 52 | |||||
| 第三基隆河桥 | 瑞芳区三貂岭 | 预力混凝土 | |||||
| 三瓜子桥 | 瑞芳区三貂岭 | 预力混凝土 | 硕仁国小 | ||||
| 观瀑吊桥 | 平溪区 | ||||||
| 平溪桥 | 大华站-十分站 | 钢梁桥 | |||||
| 四广潭桥 | 吊桥 | ||||||
| 十分观光大桥 | 往十分游客中心 | ||||||
| 基平桥 | 基福路(台2丙线) | ||||||
| 南山桥 | 十分街 | 平溪区 | |||||
| 十分寮桥 | 106县道 | ||||||
| 静安桥 | 吊桥 | ||||||
| 庆和桥 | 上承式混凝土拱桥 | 邻近望古车站 | |||||
| 平阳桥 | 上承式混凝土拱桥 | 邻近岭脚车站 | |||||
| 岭脚古桥 | 上承式混凝土拱桥 | 邻近岭脚车站 | |||||
| 台和桥 | 平溪区 | ||||||
| 外店桥 | 中华街 | 平溪区 | |||||
| 石底桥 | 平溪街 | 平溪区 | |||||
| 汐平桥 | 汐平路二段 | 平溪区 | |||||
| 菁桐桥 | 平溪区 | ||||||
| 中埔铁桥 | 平溪区 | ||||||
| 平菁桥 | 平溪区 | 邻近菁桐车站 | |||||
| 民生桥 | 平溪区 | 上承式混凝土拱桥 | 邻近真朴斋(前台阳矿业公司平溪招待所) | ||||
| 师功桥 | 平溪区 | ||||||
| 无名源头小桥 | 基隆河源头-石底观音山 | 平溪区 | 邻近基隆河源头石底观音 |
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 双溪桥 | 台北市士林区 | ||||||
| 文昌桥 | 文昌路 | 台北市士林区 | |||||
| 士林桥 | 文林路 | 台北市士林区 | 又称“文林桥” | ||||
| 台北捷运淡水线高架桥 | 台北捷运淡水线 | 士林站-芝山站 | 1997年 | 前身为1901年通车的台铁淡水线士林川桥 | |||
| 福林桥 | 中山北路五段 | 台北市士林区 | 1971年 | ||||
| 雨农桥 | 雨农路 | 台北市士林区 | |||||
| 复兴桥 | 台北市士林区 | ||||||
| 望星桥 | 至善路一段 | 台北市士林区 | |||||
| 自强桥 | 故宫路接自强隧道 | 台北市士林区 | 66 | ||||
| 婆婆桥 | 至善路二段266巷 | 台北市士林区 | 40.8m | ||||
| 胜利桥 | 至善路二段332巷 | 台北市士林区 | |||||
| 剑南桥 | 剑南路 | 台北市士林区 | |||||
| 大经桥 | 至善路二段460巷 | 台北市士林区 | |||||
| 外双溪桥 | 中社路一段 | 台北市士林区 | 70.1 |
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 建德桥 | 台北市士林区、北投区 | ||||||
| 文林桥 | 福国路 | 台北市士林区、北投区 | |||||
| 石牌桥 | 台北市士林区、北投区 | ||||||
| 建民桥 | 福华路接西安街一段 | 台北市士林区、北投区 | 170m | ||||
| 台北捷运淡水线高架桥 | 石牌—明德 | 台北市士林区、北投区 | |||||
| 东华桥 | 福华路接东华街一段 | 台北市士林区、北投区 | 30.9m | ||||
| 明德桥 | 克强路接明德路150巷 | 台北市士林区、北投区 | 26m | ||||
| 华兴桥 | 台北市士林区、北投区 | 26m | 为人行专用桥 | ||||
| 天母桥 | 荣华三路 | 台北市士林区、北投区 | 26.3m | ||||
| 同行桥 | 磺溪彩虹步道 | 台北市士林区、北投区 | 为人行专用桥 | ||||
| 磺溪桥 | 天母西路 | 台北市士林区、北投区 | 30.9m | ||||
| 永和桥 | 天母北路 | 台北市士林区、北投区 | 27.9m | ||||
| 堉琪桥 | 中山北路六段219巷3弄 | 台北市士林区、北投区 | 30m | ||||
| 翠峰桥 | 中山北路七段219巷接纱帽路 | 台北市士林区、北投区 | |||||
| 澄月桥 | 行义路402巷 | 台北市北投区 | |||||
| 新园桥 | 台北市士林区 | ||||||
| 松溪桥 | 阳明路二段 | 台北市士林区 | |||||
| 百寿桥 | 阳明路二段 | 台北市士林区 | 1994年8月 | ||||
| 湖田桥 | 竹子湖路 | 台北市北投区 | |||||
| 鸟隐桥 | 湖山路二段 | 台北市北投区 |
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| 图片 | 名称 | 承载线路 | 地区 | 落成时间 | 全长 (公尺) |
类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 环东大道跨越桥 | 环东大道 | 台北市南港区(环东大道)、新北市汐止区(福尔摩沙高速公路南港交流道联络道南木栅) | 2001年 | 快速道路 | |||
| 南港桥 | 台北市南港区(南港路一段)、新北市汐止区(大同路一段) | ||||||
| 南港专案台铁隧道 | 南港车站-汐科车站 | 2008年 | 潜盾隧道 | ||||
| 力行桥 | 台北市南港区 | 2003年5月 | 19m | ||||
| 弘道桥 | 台北市南港区 | 2003年5月 | 15m | ||||
| 福山桥 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 14m | |||||
| 民权桥 | 民权街二段 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 1986年4月 | 15m | |||
| 国兴桥 | 国兴街 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 6.23m | ||||
| 合顺桥 | 合顺街 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 13.25m | ||||
| 金德桥 | 台北市南港区、新北市汐止区 | ||||||
| 宜兴桥 | 宜兴街 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 1986年4月 | 13m | |||
| 旧庄桥 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 1986年4月 | 15m | ||||
| 永庭桥 | 东势街 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 14.5m | ||||
| 芳园桥 | 芳园街 | 台北市南港区、新北市汐止区 | 13m | ||||
| 碧山桥 | 南势街 | 台北市南港区、新北市汐止区 |
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参见
注释
- “落成时间”以最早兴建的桥梁年代为主
参考资料
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