Liste der Standseilbahnen

Eine Standseilbahn ist ein schienengebundenes Verkehrsmittel, das mit Hilfe eines Seilzugs bewegt wird. Da sie große Höhenunterschiede auf eigener Trasse gut überwinden können, sind Standseilbahnen häufig Bergbahnen, es existieren aber auch Anlagen, die flachere Trassen befahren wie etwa das Mini-Metro-System und das Cable-Liner-Shuttle-System als Seilbahnen im Stadtverkehr.

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	System	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Baden-Württemberg
Baden-Baden, Merkur	1000	1mA	1,192	370	657	540 (max)	elektrisch	16.08.1913	heute		Merkurbergbahn
Bad Herrenalb	1000		0,117	46	398	637 (max) 277 (min)	elektrisch	16.05.1998	31.12.2012		Falkenburgbahn	Schrägaufzug
Freiburg im Breisgau	1200	1oA	0,262	73	398	404 (max) (= 22°)	elektrisch	19.07.2008	heute		Schlossbergbahn	Schrägaufzug,
Heidelberg, Kornmarkt–Molkenkur (Untere Bergbahn)	1000	1mA	0,455	173	276		Wasser elektrisch	30.03.1890	heute	HSB	Heidelberger Bergbahn	1907 Umstellung von Wasserballast- auf elektrischen Betrieb
Heidelberg, Molkenkur–Königstuhl (Obere Bergbahn)	1000	1mA	0,975	261	550		elektrisch	01.06.1907	heute	HSB	Heidelberger Bergbahn
Kaiseringen, Bahnhof – Truppenübungsplatz Heuberg	600	2	2,4				Dampfmaschine	1912	1921		Standseilbahn Kaiseringen	Nichtöffentlicher Betrieb, Teil einer Feldbahnstrecke
Karlsruhe–Durlach	1000	3SA	0,330				Wasser	01.05.1888	1966		Turmbergbahn
Karlsruhe–Durlach	1000	1mA	0,315	100		362 (max)	elektrisch	25.08.1966	heute	VBK	Turmbergbahn
Künzelsau, Bergbahn	1000	1mA	1,034	170	404	330 (max)	elektrisch	03.10.1999	heute		Standseilbahn Künzelsau
Stuttgart, Südheimer Platz–Waldfriedhof	1000	1mA	0,536	85	382	282 (max)	elektrisch	30.10.1929	heute	SSB	Standseilbahn Stuttgart	dient kaum touristischen Zwecken, sondern ist Teil des ÖPNV
Bad Wildbad	1000	1mA	0,756	291		530 (max) 370 (min)	elektrisch	23.05.1908	heute		Sommerbergbahn
Bad Wildbad, Klinik Dr. Rommel	1000							1971				Schrägaufzug
Bayern
Hirschau, Monte Kaolino								1956			Monte Kaolino-Bahn
Berchtesgaden, Salzbergwerk
Bad Reichenhall	1000							1909	1920		Standseilbahn Reichenhall
Kochel, Walchenseekraftwerk	1000		0,310					1924				Werkbahn
Leoni–Rottmannshöhe								1897	1919
Hessen
Affolderner See (nahe Edersee), Peterskopf	1435		0,917	290		455 (max)		08.06.1983	heute	E.ON	Peterskopfbahn	1929 als Werkbahn eröffnet
Wiesbaden, Neroberg	1000	3SA	0,438	83	241	260 (max) 190 (mit)	Wasser	25.09.1888	heute	ESWE	Nerobergbahn	Eine der letzten Wasserballastbahnen
Willingen, Mühlenkopf	1000	1kA	0,310				elektrischer Trommelantrieb	2001	heute		Standseilbahn Mühlenkopfschanze
Niedersachsen
Bad Pyrmont, Herkulesstandbild – Bomberg	775		1,0 etwa				1. Benzin 2. Gas	15.05.1895	1925		Bombergbahn
Nordrhein-Westfalen
Dortmund–Hohensyburg	1000	1mA	0,487				elektrisch	10.09.1903	1915			ab 1923 Abbruch
Hürth-Knapsack, Schrägaufzug A, RBW - RHEINBRAUN	900	2	0,450	64		143		1925	25.05.1963			Maschinenfabrik Buckau R. Wolf, 14,3 % Steigung
Hürth-Knapsack, Schrägaufzug B, RBW - RHEINBRAUN	900	2	0,340	54		160		1925	18.01.1975			Maschinenfabrik Buckau R. Wolf, 16,0 % Steigung
Rheinland-Pfalz
Andernach, Krahnenberg	1000	1mA	0,514	145		335 (max)	Wasser	11.10.1895	1944		Krahnenbergbahn	abgebaut 1947
Bad Ems, Malberg	1000	2	0,520	260		545 (max)	Wasser	05.06.1887	1979		Malbergbahn	als Denkmal (Ruine) noch vorhanden
Bad Ems, Zentrum – Bismarckhöhe	1000	1mA	0,220	132		780 (max)	elektrisch	19.09.1979	heute		Kurwaldbahn
Koblenz–Laubach–Rittersturz	1000	1mA	0,408	93			elektrisch	02.06.1928	25.10.1959		Rittersturzbahn	Steigung von 27,6 %
Saarland
Saarbrücken, Verladestation Steinbruch – Steinbruch Eschberg	1000	1oA	0,506				Wasser	1895	1926		Standseilbahn Eschberg	Gleisreste noch unter Wegen und Büschen vorhanden
Sachsen
Dresden-Loschwitz, Körnerplatz–Weißer Hirsch (Bergbahnstraße)	1000		0,547	99	215	284 (max) 169 (mit)	Dampf	26.10.1895	1909		Standseilbahn Dresden
Dresden-Loschwitz, Körnerplatz–Weißer Hirsch	1000	1mA	0,547				elektrisch (250 V Gleichstrom)	1909	heute	DVB	Standseilbahn Dresden
Dresden, Körnerweg–Lingnerschloss	1000	1	0,090	40	165	577 (max) 577 (mit)	elektrisch (200 V Gleichstrom)	1908	1916		Schrägaufzug Lingnerschloß
Erdmannsdorf–Augustusburg	1000	1mA	1,237	168	461	201 (max) 135 (mit)	elektrisch (250 V Gleichstrom)	24.06.1911	heute		Drahtseilbahn Erdmannsdorf–Augustusburg	Umbau 1973
Freital–Zauckerode									1987 (spätestens)		Standseilbahn Zauckerode	Standseilbahn im Steinkohlenwerk
Sachsen-Anhalt
Wendefurth, Talsperre Wendefurth, Kraftwerk	1250	1oA	0,260	103	458	520 (max) 452 (mit)	elektrisch (290 V Gleichstrom)	16.04.1968	heute		Standseilbahn Wendefurth
Zeitz, Freiligrathstraße – Wendenstraße	1435	2	0,305	46		325 (max) 108 (mit)	Dampf	05.08.1877	13.12.1959		Standseilbahn Zeitz	erste Standseilbahn Deutschlands, sechste in Europa
Wolfschacht der Mansfeld AG, 7.–8. Sohle (unter Tage)	1000	2	0,750					1933	~1953
Wolfschacht der Mansfeld AG, 8.–9. Sohle (unter Tage)	1000	1mA	0.760					1934	1953 etwa
Schleswig-Holstein
Altona/Elbe (ab 1866 preußisch, zuvor dänisch)		2	0,210				Pferdegöpel, ab 1849 mit Dampfmaschine	1845	1879	Altona-Kieler Eisenbahn	Altonaer Hafenbahn
Helgoland								1890	1939			Schienenseilbahn für Feldbahnzüge zwischen Unterland und Oberland
Thüringen
Pumpspeicherwerk Hohenwarte II	1250	1oA	0,693	299	532	725(max) 490 (mit)	elektrisch (500 V Gleichstrom)	10.02.1964	heute		Standseilbahn Hohenwarte
Oberweißbach	1800	1mA	1,351	323	664	250(max) 239(mit)	elektrisch (400 V Dreiphasenwechselstrom)	1922 Februar	heute	DB	Oberweißbacher Bergbahn

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	Antrieb	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Kärnten
Flattach		1mA	4,827	1012	2234	249 (max)	elektrisch	__.10.1997	heute	Mölltaler Gletscherbahnen	Gletscherexpress	Weltweit längste Standseilbahn, Stollenbahn
Großglockner, Pasterze – Kaiser-Franz-Josefs-Höhe		1mA	0,212				elektrisch	15.09.1963	heute		Pasterzenbahn
Heiligenblut							elektrisch	1987			Stollenbahn Fleißalm
Kolbnitz, Tratten – Kreuzeck	1000	1mA	1,280	606	1211	750 (max)	elektrisch	09.10.1974	heute	Draukraft Touristik	Kreuzeckbahn
Kolbnitz, Zandlach – Schütter	1000	1oA	1,185	567		820 (max) 550 (mit)	elektrisch	__.03.1950	2016	Draukraft Touristik	Reißeckbahn, 1. Abschn.
Kolbnitz, Schütter – Trog	1000	1oA	1,260	535		480 (mit)	elektrisch	__.06.1953	2014		Reißeckbahn, 2. Abschn.
Kolbnitz, Trog – Schoberboden	1000	1oA	1,130	495		490 (mit)	elektrisch	__.03.1954	2014		Reißeckbahn, 3. Abschn.
Niederösterreich
Annaberg, Kraftwerk Wienerbruck, Material-Standseilbahn	2000	1oA	0,380	220			elektrisch	1954	heute			nicht öffentliche Werkbahn, nordöstlich des KrW, am Weg bergauf zum KrW
Oberösterreich
Gmunden, Schrägaufzug Steinbruch								19??			Standseilbahn Hans Hatschek AG	nicht öffentliche Werkbahn
Hallstatt		1mA	0,548	325	838	815	elektrisch	01.05.1980		Oesterreichische Salinen AG	Salzbergbahn
Spital am Pyhrn, Wurzeralm	1435	1mA	2,937	622	1430	300 (max)	elektrisch	15.07.1978	heute	Hinterstoder Wurzeralm Bergbahnen AG	Wurzeralmbahn	3 Tunnel oberhalb der Ausweiche (386 m, 190 m, 74 m)^[2], Winter- + Sommersaison; Pritschenwagen transportierte 2014 einen Feuerwehrwagen^[3]^[4]
Salzburg
Bad Hofgastein	1200	1mA	1,251	459	1302	485	elektrisch	15.09.1964	2018		Schlossalmbahn
Kaprun			0,257					1952			Gipfelbahn Kaprun
Kaprun	946		4,050*	1535	2446	500		23.03.1974	11.11.2000		Gletscherbahn Kaprun 2	* davon 3300 m im Tunnel, nach Brand außer Betrieb
Kaprun, Lärchwandschrägaufzug	3600 8200	1oA	0,820	431	1640	810 (max)	elektrisch	1941 1952			Lärchwandschrägaufzug	renoviert 1971 und 1982, sehr breite Spur, hohe Nutzlast, trägt einen Autobus quer
Kaprun, Schrägaufzug Möllpumpwerk	2340		0,154					1954				nicht öffentliche Werkbahn
Kaprun, Schrägaufzug Limbergstollen - Ost	650					0,400		1952				nicht öffentliche Werkbahn
Kaprun, Schrägaufzug Limbergstollen - West	880					0,186		1955				nicht öffentliche Werkbahn
Kaprun, Schrägaufzug Limbergstollen	800		0,923	583	1547	830		1949				nicht öffentliche Werkbahn, Tunnelstrecke, renoviert 1969
Kaprun, Kapruner Winkel – Maiskogelgipfel	1600		1,440	755	1540	632		1943			Maiskogelschrägaufzug	nicht öffentliche Werkbahn, renoviert 1969
Salzburg, Altstadt – Festung Hohensalzburg							Wasser (Ballast)	30.07.1892	1959	SETG	Festungsbahn Salzburg
Salzburg	1040	1mA	0,196	97		600	elektrisch	16.04.1960	heute		Festungsbahn Salzburg
Salzburg, Kloster Nonnberg – Hohensalzburg	1300, (ab 1951: 1435)	1oA	0,190	80	535	670	Muskel (Pferde, Sträflinge) elektrisch	1460 1910	heute		Reißzug	keine öffentlich benutzbare Bahn, weltweit älteste erhaltene Standseilbahn
Steiermark
Graz	1000	3SA	0,210	109		599	Dampf elektrisch	25.11.1894 12.04.1900	2./3.10.1960 (?)		Schlossbergbahn	mit Riggenbachschiene für Bremszahnrad
Graz	1000	1mA	0,210				elektrisch	9./10.06.1961	29.02.2004		Schlossbergbahn	neues Gleis mit Abtscher Weiche, neue Wagen
Graz	1000	1mA	0,210				elektrisch	01.08.2004	heute	Holding Graz Linien	Schlossbergbahn	neue Wagen mit Glasdach auf Chassis aus 1961
Erzberg	1000	1mA	1,317	482		610	elektrisch	1924	1965		Hugo-Stinnes-Aufzug	Werkbahn, 2 Sektionen mit Umstieg in Mitte, 500V Oberleitung für Magnetschienenbremse
Tirol
Ellmau – Hartkaiser	1435		2,316	705	1524	450		30.11.1972	05.04.2015		Hartkaiserbahn
Hochzirl	1000	1mA	0,260	75	1000	300 (konst)	elektrisch	1925	~1960			Verbindung von Bahnhof und Krankenhaus Hochzirl^[5]
Axamer Lizum – Hoadlgipfel	1435	1mA	2,105	762	2334	540	elektrisch	20.12.1975		Axamer Lizum Aufschließungs AG	Olympiabahn
Innsbruck, Saggen – Hungerburg	1000	1mA	0,839	292	860	550	elektrisch	10.09.1906	Dezember 2005	Innsbrucker Verkehrsbetriebe	Hungerburgbahn (1906–2005)	renoviert 1930 und 1957, Strecke stillgelegt, Innbrücke + Viadukt denkmalgeschützt
Innsbruck, Congress – Hungerburg	1440	1mA	1,838	288	857		elektrisch	Dezember 2007	heute		Hungerburgbahn	2 Tunnel, bis auf Bergstation + 100 m davor völlig neu und viel länger trassiert
Kufstein, Stadtzentrum (Festungsneuhof) – Festung Kufstein											Panoramabahn Kaiser Maximilian
St. Anton am Arlberg – Gampen	1435	1mA	1,414	538	1814	484		02.02.1973	2001	Arlberger Bergbahnen	Kandaharbahn
St. Johann in Tirol – Windeck (Sektion 1)	1000	1mA	0,57	120	780	220	elektrisch	1953	vor 2003	Bergbahn St. Johann		^[5]
Windeck – Angereralm (Sektion 2)	1000	1mA	1,95	420	1200	380	elektrisch	21.12.1955	vor 2003	Bergbahn St. Johann		^[5]
St. Leonhard im Pitztal – Mittelbergferner	1000	1mA	3,786	1111	2841	376	elektrisch	23.12.1983		Pitztaler Gletscherbahn GmbH & Co KG	Pitztaler Gletscherbahn	Tunnelbahn
Seefeld in Tirol – Rosshütte	1200	1mA	2,469	516	1751	372	elektrisch	20.12.1969		Bergbahnen Rosshütte Seefeld-Tirol-Reith AG	Standseilbahn Rosshütte
Serfaus		1oA	1,280	20		5	elektrisch (950 V Wechsel- strom)	14.12.1985		Seilbahn Komperdell GmbH	Dorfbahn Serfaus	unterirdische Luftkissenseilbahn
Vorarlberg
Latschau – Matschwitz	1000	1oA	1,312	525	1520	713 (max) 493 (mit) 163 (min)	elektrisch	1954	1995		Golmerbahn
Matschwitz – Grüneck	1000	1mA	1,224	370	1890	399 (max) 241 (mit) 149 (min)	elektrisch	1954	1995		Golmerbahn
Partenen – Trominer	1000	1mA	1,453	700	1730	856 (max) 554 (mit)	elektrisch	1928	1994		Vermuntbahn
Wien
Döbling, Donauwarte – Leopoldsberg	1895	2	0,975	242	396	373	Dampf- maschine	1873	1876	Österreichische Bergbahn- gesellschaft	Drahtseilbahn auf den Leopoldsberg
Haltertal nahe Rieglerhütte – Sophienalpe	1200	2	0,610	108	477	250	Dampf- maschine	1873	1881	Georg Sigl	Seilbahn auf die Sofienalpe

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	System	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Dänemark
Altona/Elbe (bis 1866 dänisch, danach preußisch/Deutschland)		2	0,210				Pferdegöpel, ab 1849 mit Dampfmaschine	1845	1879	Altona-Kieler Eisenbahn	Altonaer Hafenbahn
Norwegen
Bergen Stadtzentrum – Fløyen	1000	1mA	0,844	302	320	488	elektrisch	15.01.1918	heute	Fløi- banen AS	Fløibanen
Rjukan, Gaustatoppen											Gaustabanen
Tyssedal (für Kraftwerksbau errichtet)	600	2	0,960	430	860		elektrisch	1911	(2012)		Mågelibanen	modernisiert 1988, offene Wagen (Stand 2007)
Schweden
Stockholm, Hazeliusporten – Skansen	1000	1mA	0,107			340		21.07.1897	1959		Skansens Bergbana
Stockholm, Skansen	1000	1mA	0,196	34,6	73,9	247	elektrisch	18.04.1973	heute		Skansens Bergbana
Stockholm, Liljeholmen, Nybohovsbacken 45		1	0,230	37				05.04.1964		Storstockholms Lokaltrafik	Nybohovshissen
Stockholm, Skärholmen									heute		Skärholmens bergbana
Åre, Torget–Fjällgaarden	1000	1mA	0,792	158	556			10.03.1910	heute
Nacka, Nacka Strand											Nacka Strand bergbana

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	System	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Großbritannien
England
Region Groß-London
London, Paul’s Walk – Peter’s Hill			0,027								Millennium Bridge Inclined Lift
Region Yorkshire and the Humber
Grafschaft North Yorkshire (Ort)
Saltburn-by-the-Sea				37				1870	1883		Cliff Hoist	Abbau 1883
Saltburn-by-the-Sea	1435	2	0,063	37			Wasser elektrisch	28.06.1884 ab 1924	heute		Saltburn Cliff Lift	Steigung 710 ‰,
Scarborough, South Sands – City	1435	2	0,077				Dampf elektrisch	01.08.1881 1910	1910 heute		Central Tramway Cliff Lift	Steigung 57,8 %
Scarborough, Peasholm Gap – North promenade	1981	2	0,051				elektrisch	1930	__.09.1996		North Cliff Lift	Steigung 57,8 %
Scarborough, South Sands – Esplanade	1435	2	0,087				Wasser elektrisch	06.07.1875 1947	1947 heute		South Cliff Lift	erste Standseilbahn in Großbritannien, ab 1997 automatisch, Steigung 63 %
Scarborough, South Sands – Grand Hotel	2287	2	0,031				elektrisch	05.08.1929	2007		Saint-Nicholas Cliff Lift	Steigung 114 %
Scarborough, North Sands – Queens Parade	1219	2	0,087				Wasser	08.08.1878	1887		Queen’s Parade Cliff Lift
York, Leeman Road – Eisenbahnmuseum									2013		National Railway Museum Inclinator
Grafschaft West Yorkshire (Ort)
Shipley–Saltaire	508	2					Gas	18.05.1895			Shipley Glen Cable Tramway
Shipley–Saltaire	508	2					Öl	1915			Shipley Glen Cable Tramway
Shipley–Saltaire	508	2	0,400			143	elektrisch	1928	heute		Shipley Glen Cable Tramway
Wakefield, National Coal Mining Museum	686	1					elektrisch	22.10.1990	heute
Region Nordwestengland (Grafschaft, Ort)
Manchester		1	0,045				elektrisch	06.06.2002		URBIS Museum
Region Ostengland (Grafschaft, Ort)
Essex, Southend-on-Sea	1372	1oA	0,040	17			elektrisch	__.08.1912	heute		Southend Cliff Railway	Steigung 434 ‰
Region Südostengland (Grafschaft, Ort)
Berkshire, Windsor, Legoland Windsor Resort											Legoland Hill Train	alter Name: Windsor Safari Park Funicular
East Sussex, Brighton, Devil’s Dyke									a.B.		Devil’s Dyke Steep Grade Railway
East Sussex, Hastings, Osthügel	1524	2	0,081				Wasser	09.04.1903	1976		East Hill Cliff Railway (1903–1976)	Steigung: 780 ‰
East Sussex, Hastings, Osthügel	1524	2	0,081				elektrisch	1976	heute		East Hill Cliff Railway	steilste Standseilbahn in Großbritannien
East Sussex, Hastings, Westhügel	1829	2	0,152	52			Gasmotor	28.08.1891	1924		West Hill Cliff Railway	Steigung: 330 ‰
East Sussex, Hastings, Westhügel	1829	2	0,152				Dieselmotor	1924	1971		West Hill Cliff Railway	überwiegend im Tunnel
East Sussex, Hastings, Westhügel	1829	2	0,152				elektrisch	1971	heute		West Hill Cliff Railway
Kent, Broadstairs,	1600	1oA	0,037				elektrisch	1910	1991		Broadstairs Cliff Railway	ganz im Tunnel,
Kent, Folkestone, The Leas Lift							Wasser	1885			Leas Lift
Kent, Margate, (Cliftonville Lido)	1524	1	0,021				elektrisch	1913	197_		Margate Cliff Railway
Region Südwestengland (Grafschaft, Ort)
Cornwall, St Michael’s Mount											St Michael’s Mount Tramway	private U-SSB für Güter
Cornwall, Lizard Point, The Lizard Lifeboat Station	2438									Royal National Lifeboat Institution
Cornwall, Padstow										Royal National Lifeboat Institution
Cornwall, Sennen, Sennen Cove	690	1					elektrisch					privat,
Devon, Lynton-Lynmouth	1143	3SA	0,263				Wasser	07.04.1890	heute		Lynton and Lynmouth Cliff Railway	eine der letzten Wasserballastbahnen
Devon, Torquay, Babbacombe – Oddicombe Beach	1727		0,219					01.04.1926 1951	194_ heute		Babbacombe Cliff Railway
Dorset, Bournemouth, Ostklippe	1676	2	0,052				elektrisch	16.04.1908
Dorset, Bournemouth, Westklippe	1676	2	0,044				elektrisch	01.08.1908				Steigung 704 ‰
Dorset, Bournemouth, Southbourn	1676 bzw. 1727 ?	2	0,039				elektrisch	1935				Steigung 671 ‰
Somerset, Bristol, Hotwells – Clifton	1435 ? 965	2	0,137	61			Wasser	11.03.1893	01.10.1934		Clifton Rocks Railway	Steigung 450 ‰
Region Westmittelland (Grafschaft, Ort)
Shropshire, Bridgnorth	1067	2	0,061				Wasser	07.07.1892	1943	The Bridgnorth Castle Hill Railway Company Limited	Bridgnorth Cliff Railway
Shropshire, Bridgnorth	1067	2	0,061	34		640	elektrisch	09.05.1944	heute		Bridgnorth Cliff Railway
Wales (Region, Ort)
Gwynedd, Blaenau Ffestiniog	610 914						Batterie ?	1972 1979	heute	Llechwedd Slate Caverns	Miners’ Tramway Deep Mine	nur die untere Bahn ist eine SSB, Zugang über die Miners’ Tramway
Conwy County Borough, Llandudno, unterer Teil	1067	1/2				261	Kabel	31.07.1902	heute		Great Orme Tramway	teilweise eine Kabelstraßenbahn
Conwy County Borough, Llandudno, oberer Teil	1067	1mA				100	Kabel	08.07.1903	heute		Great Orme Tramway	teilweise eine Kabelstraßenbahn
Ceredigion, Aberystwyth	1474 1435		0,237	130			Wasser elektrisch (ab 1921)	01.08.1896 1921	heute	Constitution Hill, Aberystwyth	Aberystwyth Electric Cliff Railway
Swansea, Swansea	1435							1898	1903		Constitution Hill Railway
Powys, Machynlleth, Centre for Alternative Technology	1600 1676	2	00,53	30			Wasser	1992	heute		Centre for Alternative Technology Railway	Steigung 570 ‰
Südwales, Ebbw Vale								1992	1992	Ebbw Vale Garden Festival	Ebbw Vale Garden Festival Funicular
Schottland
Cairn Gorm	2000	1mA	1,950	462	1097		elektrisch	24.12.2001	heute	Cairngorm Mountain Limited	Standseilbahn Cairngorm	350 m im Tunnel, höchstgelegene Bahn des Vereinigten Königreichs, ersetzte Sessellift
Isle of Man
Douglas, Pier – Douglas Head	1219	2	0,137					1900 1949	194_ 1954		Douglas Head Cliff Railway^[6]
Douglas, Promenade - Falcon Cliff	1219	2	0,066					1887	1896		The Falcon Cliff Hotel Lift^[6]	privat
Douglas, Promenade - Falcon Cliff	1524	1	0,037				elektrisch	1937	1990		Falcon Cliff Lift^[6]	öffentlich
Port Soderick, Strand	1219	2	0,055					1898	1939		Port Soderick Beach Funicular^[7]	abgebaut zwischen 1947 und 1949
Laxey – Browside	1524	2	0,076				Wasser	1890	1906			^[6]
St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha
Jamestown - Ladder Hill (Fort)		2	0,282	183		86,4 %		1829	1871		Ladder Hill Railway	Jakobsleiter (St. Helena)

(Region) Ort	Spur- weite (mm)	G l e i s e	Länge (km)	Antrieb	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Belgien
Spa		2					TEC
Luxemburg
Luxemburg	1435	2	0,2	elektrisch	2017	heute	CFL	Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg	kostenlose Benützung

Liste der Standseilbahnen

Liste der Standseilbahnen

Deutschland

Österreich

Schweiz

Nordeuropa

Nordwesteuropa

Westeuropa

BeNeLux

Frankreich

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Südeuropa

Italien

Malta

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Südosteuropa

Osteuropa und ehemalige GUS-Staaten

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Kanada

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Südamerika

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Kolumbien, Peru, Venezuela

Afrika

Asien

Japan

Übriges Asien

Australien / Ozeanien

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

Wikiwand - on

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	Antrieb	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Frankreich
Region Auvergne-Rhône-Alpes (Departement, Ort)
Puy-de-Dôme, Mont-Dore	1000	1mA	0,607	175	1245	560 (max)		20.06.1898	heute		Funiculaire du Capucin	von Beginn an elektrifiziert
Loire, Saint-Marcel-de-Félines			1,936					15.03.1833			Funiculaire de Biesse
Haute-Savoie, Évian-les-Bains – Neuvecelle	1000	1mA	0,750	125	500	250 (max)	elektrisch	1907 21.06.2002	__.09.1969 heute	Ville d'Évian-les-Bains		6 Haltestellen (5 noch in Betrieb)
Haute-Savoie, Thonon-les-Bains, Hafen – Zentrum		1mA	0,23	46		210 (mit)	elektrisch	1888	heute	RATP		1956 elektrifiziert, 1990 automatisiert
Isère, Saint-Hilaire du Touvet, Montfort – Les Gaudes	1000	1mA	1,480	689	947	830 (max) 160 (min)	elektrisch	19.07.1924	heute
Isère, Oisans, Les Deux Alpes											Funiculaire Dome Express
Isère, Grenoble, Minatec			0,250									Standseilbahn im Wissenschaftskomplex
Métropole de Lyon (Ort, Straße)
Lyon, Rue Terme – Croix-Rousse	1435		0,489	70		160		03.06.1862	31.12.1967			Umbau in einen Straßentunnel
Lyon, Croix-Paquet – Croix-Rousse	1435		0,512					12.04.1891	03.07.1972			ab 6. Dezember 1974 als Zahnradbahn, Linie C der Metro Lyon
Lyon, Saint-Paul – Fourvière	1435		0,514					06.12.1900	25.12.1937
Lyon, Saint-Jean – Saint-Just	1435	1mA	0,822	91				08.04.1878	heute		Standseilbahnen in Lyon	1901–1978 als Zahnradbahn in Betrieb
Lyon, Saint-Jean – Fourvière	1330	1mA	0,431	116				06.10.1900	heute			bis 1970 1000 mm
Département Savoie (Savoyen) (Ort)
Bourg-Saint-Maurice, Bahnhof – Les Arcs		1mA	2,885	810	1618	390 (max)		23.02.1989	heute	Paradiski	Funiculaire Arc-en-ciel	ersetzte Luftseilbahn
Tignes, Perce-Neige	1200		3,484	932	3032	300 (max) 180 (mit)		1989	heute		Grande Motte glacier
Val-d’Isère, La Daille – Rocher de Bellevarde	1200	1mA	2,294	892	2689	530 (max)	elektrisch	1987	heute	STVI	Funival	1720 m im Tunnel, 580 m auf einer Brücke, bis 43,2 km/h
Region Bourgogne-Franche-Comté (Departement, Ort)
Doubs, Besançon, La Mouillère – Brégille	1000	1mA	0,423	73		240 (max) 220	elektrisch	29.06.1913	11.03.1987	Ville de Besançon		von Beginn an elektrifiziert
Region Bretagne (Departement, Ort)
Finistère, Morlaix											Funiculaire de Morlaix	unvollendete Standseilbahn
Region Grand Est (Departement, Ort)
Haute-Marne, Langres, Parking Sous Bie – rampart	1000	1	0,026				elektrisch	27.04.1995			Funiculaire panoramique Sous-Bie
Haute-Marne, Langres,Parking des Marronniers – rampart	1000	1	0,079				elektrisch	27.04.1995			Funiculaire panoramique Sous-Bie
Meurthe-et-Moselle, Nancy	750		0,229	48	314	290	elektrisch 440 V Gleich- strom	1905	1914	Société anonyme du funiculaire électrique de la Cure d’Air	Funiculaire de la Cure d’Air	Eigentlich eine Kabelbahn
Region Hauts-de-France (Departement, Ort)
Aisne, Laon, Gare – Hôtel de Ville	1kA		1,4	100		130 (max) 20 (min)		04-02-1989	27-08-2016	Compagnie de transports urbains du pays de Laon (CTPL)1	Funiculaires Laon
Oise, Beauvais, Zentrum – Saint Jean												vorgesehen 2017
Region Île-de-France (Departement, Ort)
Hauts-de-Seine, Meudon	1400	1mA	0,183	52		300 (max) 300 (min)	Dampf	02.04.1893	1934		Funiculaire de Bellevue
Paris, Montmartre		2					Dampf	1875	1882			Baubahn für die Sacré-Cœur de Montmartre; Text mit bebilderter Quelle
Paris, Montmartre		2	0,108	36		373	Wasser	13.07.1900	31.10.1931		Funiculaire de Montmartre
Paris, Montmartre		2	0,115	37	118	370	elektrisch	02.02.1935	heute	RATP	Funiculaire de Montmartre
Region Normandie (Departement, Ort)
Département Seine-Maritime (Ort)
Penly, Kernkraftwerk			0,100	88	100	310 (max)		1991				Werkbahn
Le Tréport		4						01.07.1908 2006	1941 heute		Funiculaire du Tréport
Le Havre, Rue Gustave Flaubert – Rue Félix Faure	1435	1mA	0,343	77			Dampf elektrisch	1890 1946 1972	1944 1969 heute	CGFT	Standseilbahn Le Havre	elektrisch ab 1911, kurzer Tunnel

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	Antrieb	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Spanien
Region Asturien
Bulnes			2,227	402	585			2000	heute		Funicular de Bulnes
Region Baskenland
Bilbao, Nervión			0,770	226		450	elektrisch	07.10.1915	heute		Standseilbahn Bilbao
Valle de Trápaga,	1200	1mA	1,198	342			elektrisch (450 V Drehstrom)	1925	heute	Euskotren	Funicular de Larreineta
San Sebastian-Igueldo	1000		0,312	151		579	elektrisch	25.08.1912			Funicular de Igueldo
Region Kantabrien
Santander, Río de la Pila – General Dávila			1oA					11.07.2008	heute		Funicular de Río de la Pila
Region Katalonien
Barcelona, Plaça del Doctor Andreu – Tibidabo	1000		1.130	275		257	elektrisch	29.01.1901			Funicular del Tibidabo
Barcelona, Peu del Funicular/Vallvidrera Inferior – Vallvidrera Superior	1000	1mA	0,736	158		289	elektrisch	03.10.1906	heute		Funicular de Vallvidrera	fährt vollautomatisch
Barcelona, Montjuïc	1000		0,758	76		180	elektrisch	24.10.1928			Funicular de Montjuïc
Gelida, Bahnhof – Stadt	1000		0,884	110	196	220	elektrisch	__.11.1924	heute	FGC	Funicular de Gelida
Montserrat (Berg)	1000	1mA	0,503	248			elektrisch	01.09.1918		FGC	Standseilbahn Sant Joan
Montserrat (Berg)	1000	1mA	0,262	118			elektrisch	22.12.1929		FGC	Standseilbahn Santa Cova
Region Madrid
San Lorenzo de El Escorial, Valle de los Caídos			0,272	121		280					Funicular del Valle de los Caídos
Portugal
Region Nord
Braga, Elevador do Bom Jesus	1435	2	0,274	116			Wasser	25.03.1882	heute		Elevador do Bom Jesus	eine der letzten Wasserballastbahnen
Porto, Praça da Batalha – Praça da Ribeira			0,281	61		550	elektrisch	04.06.1891			Funicular dos Guindais	90 m im Tunnel
Viana do Castelo Santa Luzia		1mA	0,650	160			elektrisch	02.07.1923			Elevador de Santa Luzia
Region Mitte
Viseu (Portugal)			0,400	64		160	elektrisch	25.09.2009			Funicular de Viseu
Region Lissabon Land
Nazaré (Portugal)	1000		0,318				Dampf	28.07.188	1963
Nazaré (Portugal), Zentrum – Sítio da Nazaré	1000		0,318	134			elektrisch	1968	heute		Elevador da Nazaré	50 m im Tunnel
Region Lissabon Stadt
Lissabon, Lavra	900	2	0,182	42		250	elektrisch	19.04.1884	heute		Standseilbahnen in Lissabon, Ascensor da Lavra
Lissabon, Gloria	900		0,265				Dampf	24.10.1885	heute		Ascensor da Glória
Lissabon, Gloria	900		0,265	48		180	elektrisch	1914	heute		Ascensor da Glória
Lissabon, Rua de São Paulo, Bica	900		0,260	45		191		29.06.1882	heute		Ascensor da Bica

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	Antrieb	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Italien
Region Abruzzen
Ortona Bahnhof – Stadt	1000		0,131	55		504		1891	1943
Region Aostatal
Saint-Vincent Borgo – Terme	1000	2	0,232	62		270 (max)		19.07.1900	heute	Comune di Saint Vincent	Funicolare di Saint-Vincent
Region Emilia-Romagna
Salsomaggiore Terme – Montecucco	1000		0,700	90		200		1898	1912
Region Friaul-Julisch Venetien
Triest, (Piazza Oberdan -) Piazza Scorcola – Vetta Scorcola (– Opicina)	1000	1mA	0,799	160		260		1928	heute	TT, Trieste Trasporti SpA	Bahnstrecke Triest–Opicina	1902 bis 1928 Zahnradbahn
Region Kalabrien
Catanzaro Sala – Piazza Roma	1435		0,950			274				STAC
Catanzaro, Piazza Roma – Sala	1435		0,678	155		281	elektrisch	1998	heute	Ferrovie della Calabria	Funicolare di Catanzaro	neue Standseilbahn
Region Kampanien
Provinz Avellino
Mercogliano – Montevergine	1000	1mA	1,669	724		591 660 (max)		23.06.1956 1981	1973 heute	Autoservizi Irpini SpA	Standseilbahn Montevergine
Metropolitanstadt Neapel
Capri, Marina Grande – Piazza Umberto	1000		0,750	136				1907	heute	SIPPIC SpA		renoviert 1914 und 1958
Neapel, Montesanto – Morghen	1435	1/2	0,825	168		230	Dampf elektrisch ab 1901	30.05.1891	heute	Metropolitana di Napoli	Funicolare di Montesanto
Neapel, Augusteo – Piazza Fuga	1435	1mA	1,234	170		130	elektrisch	28.10.1928	heute	Metropolitana di Napoli	Funicolare Centrale	Kabinen mit 450 Personen Fassungsvermögen.
Neapel,Parco Margherita – Cimarosa	1435	1mA	0,536	161		290 (mitt)	Dampf, ab 1900 elektrisch	15.10.1889	heute	Metropolitana di Napoli	Funicolare di Chiaia	ursprünglich Gleisanlage 2, dann bis 1976 als 1/2 betrieben
Neapel, Mergellina – Manzoni	1000	1mA	0,570	147		160 (mitt) 460 (max)	elektrisch	24.05.1931	heute	Metropolitana di Napoli	Funicolare di Mergellina
Neapel, Vesuv			0,820	388		631 (max)		06.06.1880 1903	1900 März 1944	Società Ferrovia e Funicolare Vesuviana -SFFV-	Funicolare vesuviana	bis 1900 Einschienenbahn, ab 1903 konventionelle Standseilbahn, 1944 bei Vulkanausbruch zerstört, Gipfel: 1175
Region Latium
Valle Oscura – Rocca di Papa	1200		0,3	105		385	Wasser	12-08-1907	27-07-1932
Valle Vergine – Rocca di Papa	1200		0,3	93		358	elektrisch	28-07-1932	15-01-1963
Region Ligurien
Genua, Porta de Portello – Via Bertani	1150	1mA	0,357	54	74	153 (mitt) 170 (max)	elektrisch	1892 1901	heute	Azienda Mobilità e Trasporti SpA -AMT-	Funicolare Sant’Anna
Genua, Zeccha – Righi	1000	1mA	1,428	279	292	199 (mitt) 350 (max)	elektrisch	1894	heute	Azienda Mobilità e Trasporti SpA AMT	Funicolare Zecca-Righi
Genua, Via Balbi – Corso Dogali	850		0,236	72	95			2004	heute	Azienda Mobilità e Trasporti SpA AMT	Ascensore Castello d’Albertis-Montegalletto
Region Lombardei
Provinz Bergamo
Bergamo, Città Bassa – Città Alta	1000	2	0,240	85	356	520		20.09.1887	heute	Azienda Trasporti Bergamo -ATB-	Bergamo-Città Alta
Bergamo, Porta Sant’Alessandro – San Vigilio	1000		0,630	90	459	220 (max) 110 (min)		27.08.1912 1991	1976 heute	Azienda Trasporti Bergamo -ATB-	Bergamo-San Vigilio
San Pellegrino Terme – Vetta	1000		0,712	120		550		1909 2019	1988 heute	FSP
Provinz Como
Como – Brunate	1000		1,075	493		440 (mitt) 551 (max)		1894	heute	Azienda Trasporti Milanesi SpA -ATM-	Standseilbahn Como–Brunate	untere 130 m im Tunnel
Santa Margherita – Lanzo d’Intelvi	1000		1,475	607		660		28.09.1907	19.09.1977
Provinz Sondrio
Campodolcino – Motta	1400		1,406	639		510			heute	SkiArea Valchiavenna -SAV-
Riva Gittana – Regoledo	900	2	0,225	204		574		1890	1960		Funicolare Riva Gittana-Regoledo

Ort, Strecke	Spur- weite (mm)	Gl- ei- se	Länge (km)	Höhen- unter- schied (m)	Gipfel- höhe (m)	größte Neigung (‰)	Antrieb	von	bis	Betrieb durch	Artikel	Bemerkungen
Litauen
Kaunas, Aleksotas	1000	1mA	0,142				elektrisch	06.12.1935	heute	UAB Autrolis	Standseilbahn Aleksoto
Kaunas, Žaliakalnis	1200	1mA	0,140				elektrisch	05.08.1931	heute	UAB Kauno liftai	Standseilbahn Žaliakalnio
Vilnius, Lietuvos nacionalinis muziejus – Gediminas-Turm		1oA	0,071				elektrisch	2003	heute	Lietuvos nacionalinis muziejus	Schrägaufzug Gedimino kalno
Polen
Woiwodschaft Ermland-Masuren, Eylau – Frisches Haff							Wasser	1844			Oberländischer Kanal
Krynica-Zdrój (584 m) – Góra Parkowa (732 m)			0,642	148	720	260		08.12.1937
Zakopane, Walowa Góra (823 m) – Gubałówka (1122 m)			1,298	299	1123	299		20.12.1938
Gmina Czernichów (Powiat Żywiecki), Międzybrodzie Żywieckie (450 m) – Żar (Beskid Mały) (750 m)			1,300					20.12.2003
Gdynia, Kamienna Góra			0,096					04.07.2015
Tschechien
Karlsbad, Imperial	1000		0,127					1907	heute			völlig unterirdisch
Karlsbad, Diana	1000		0,437	166	656	432		1912 1960 1988	- 1986 heute			1960 und 1988 rekonstruiert
Karlsbad, Slovenská–Imperial	1000		0,126					1912	1959
Karlsbad, Tri kríže (Dreikreuzberg)											Standseilbahnen in Karlsbad	im Bau 1913–1914, unvollendet
Kyselka (Gießhübl-Sauerbrunn), Jindřichův dvůr (Heinrichs Hof) - Lázeňske divadlo (Kurtheater)											Standseilbahn Kyselka
Prag-Petrín	1000		0,397	104	298	292	Wasser	25.07.1891	1932		Petřín-Standseilbahn	bis 1932 Spurweite 1000 mm
Prag-Petrín	1435	1mA	0,510	130	324	295	elektrisch	1932 1985	1965 heute		Petřín-Standseilbahn	1985 rekonstruiert
Prag-Letná	1000	2	0,110	38		370	Wasser elektrisch	31.05.1891 1903	1903 1916		Letná-Standseilbahn	1903 rekonstruiert
Prag, Mozartova 261/1	550	1oA	0,156	51	256	100 %	elektrisch	1996			Seilbahn des NH-Hotels Prag	Hotel Mövenpick, 2012 Namensänderunh in NH Hotel
Slowakei
Starý Smokovec–Hrebienok (Hohe Tatra)	1000	1mA	2,019 1,953	254 246	1280	155 149	elektrisch	17.12.1908 18.02.1970	1967 heute		Standseilbahn Starý Smokovec–Hrebienok	1970 rekonstruiert
Ungarn
Budapest, Clark Ádám tèr – Szent György tèr (Burgberg)	1435	2	0,095 0,101	48 51		577 600	Dampf elektrisch	02.03.1870 1986	1944 heute		Budavári Sikló	1986 rekonstruiert