Alpine F1 Team
Equipo Francés de Formula 1 From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Alpine F1 Team, compite como BWT Alpine F1 Team,[11] é un Construtor de Fórmula Un que fixo o seu debut a principios do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021. Antigamente chamado Renault F1 Team e propiedade da empresa de automóbiles francesa Groupe Renault, o equipo rebautizouse para 2021 para promover a marca de automóbiles deportivos de Renault, Alpine, e segue servindo como o equipo de fábrica de Renault.[12] O chasis e a dirección do equipo están baseados en Enstone, Oxfordshire, Inglaterra, e o departamento de desenvolvemento do motor do equipo está baseado en Viry- Châtillon, un suburbio de París, Francia. O equipo compite cunha licenza francesa.[13]
Remove ads
Orixes
O equipo ten unha longa historia, competiu por primeira vez na Fórmula Un en 1981 como Toleman, cando o equipo tiña a súa sede en Witney, Oxfordshire, Reino Unido.[14] En 1986, despois da súa compra por Benetton Group, foi renomeado e competiu como Benetton. Como Benetton, gañou o Campionato de construtores de 1995 e o seu piloto, Michael Schumacher, gañou dous Campionatos de Pilotos: 1994 e 1995.[15] Antes da tempada 1992 mudouse á súa sede actual en Enstone, Reino Unido.[16] Na tempada 2000, Renault compra o equipo (por primeira vez), e na tempada 2002 o seu nome cambiouse por Renault F1 Team, e corría como "Renault".[17] Renault gañou o Campionato de Construtores en 2005 e 2006 e o seu piloto, Fernando Alonso gañou o Campionato de Pilotos neses mesmos dous anos.[18] En 2011 Lotus Cars incorporouse como patrocinador, e o nome do equipo cambiou a Lotus Renault GP, aínda que seguiu a competir como "Renault" nesa tempada.[19] En 2012 Genii Capital tiña unha participación maioritaria no equipo e desde 2012 ata 2015 o nome do equipo foi Lotus F1 Team, en honra ao seu socio de marca, e correu como "Lotus".
A finais de 2015 Renault tomou o control do equipo por segunda vez, renomeando como Renault Sport Formula One Team.[20][21] O equipo correu como "Renault " de novo, desde 2016, e continuou como tal ata o final do tempada 2020.[22] Cando se fala da historia da organización no seu conxunto e non dos de construtores específicos que operaron, úsase xeralmente o coloquialismo "Team Enstone".[23][24][25] O equipo opera nunha instalación de 17.000 m² nun sitio de 6´9 ha. en Enstone.[26] En maio de 2023, Alpine tiña aproximadamente 1.000 empregados en Enstone e 350 en Viry -Châtillon.[27][28]
Remove ads
Marca Alpine
A participación de Alpine na Fórmula Un pode remontarse á tempada 1968, cando se construíu o coche Alpine A350 Grand Prix, propulsado por un motor V8 Gordini. Non obstante, despois das probas iniciais con Mauro Bianchi en Zandvoort, o proxecto rematou cando se descubriu que o motor producía ao redor de 300 horsepower (220 kW) en comparación cos 400 dos motores V8 de Cosworth.[29]
En setembro de 2020, o Grupo Renault anunciou a súa intención de usar "Alpine" como novo nome do equipo para promover a marca de automóbiles deportivos do grupo, Automóbiles Alpine e, polo tanto, o equipo pasará a ser coñecido como "Alpine F1 Team" retirando o "Renault F1 Team" despois de cinco anos.[22]
En xuño de 2023, un grupo de investidores, incluído o actor Ryan Reynolds, chegou a un acordo para pagar 200 millóns de euros por unha participación do 24% no equipo Alpine de Fórmula Un.[30] Máis investidores uníronse ao grupo máis tarde en 2023, incluíndo a NFL os xogadores Patrick Mahomes, Travis Kelce, o golfista Rory McIlroy, o ex boxeador campión de peso pesado Anthony Joshua e os futbolistas da Association football Trent Alexander-Arnold e Juan Mata.[31][32]
Remove ads
Historial de carreiras
tempada 2021
- Véxase tamén: Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021.
Alpine contara co ex campión do mundo de Fórmula Un de Renault Fernando Alonso e Esteban Ocon pilotando para eles na súa tempada debut e deberán usar motores Renault.
No GP de Hungría, un accidente na primeira volta probocou a bandeira vermella. Despois do reinicio posterior, e a posterior parada en boxes de Lewis Hamilton, Ocon gañou o Gran Premio, o primeiro de Alpine.[33]
tempada 2022
En xaneiro de 2022, o director do equipo, Marcin Budkowski,[34][35] e o director non executivo, Alain Prost, renunciaron as súas funcións.[36] Otmar Szafnauer, antes de Aston Martin F1 Team, anunciouse como o novo director do equipo no mesmo mes.[37] O exsecretario xeral adxunto para o deporte da FIA, Bruno Famin, foi contratado como director executivo de Alpine en Viry-Châtillon, responsable do desenvolvemento da unidade de potencia.[38] Famin tamén levara previamente a Peugeot a tres vitorias consecutivas no Rally Dakar como xefe da súa división deportiva de 2016 a 2018, e a un triunfo nas 24 Horas de Le Mans en 2009 como xefe técnico do seu programa de resistencia.[39] Oscar Piastri substituíu a Daniil Kvyat como piloto de probas.[40][41] En febreiro de 2022, BWT converteuse no patrocinador principal do equipo, nun acordo destinado a impulsar a sostibilidade.[42][43]
Alonso clasificouse segundo para o Gran Premio do Canadá, só por detrás de Verstappen.[44] Esta foi a súa mellor posición final desde o Gran Premio de Alemaña de 2012,[45] aínda que sufriu un problema na carreira e quedou noveno.[46]
tempada 2023
Alonso fichou por Aston Martin para a tempada 2023[47] Alpine anunciou que Piastri substituiría a Alonso,[48] Piastri negou inmediatamente ter un contrato para competir co equipo.[49] O director do equipo Szafnauer criticou a Piastri, dicindo que Piastri debería mostrar máis lealdade a Alpine,[50] e afirmou que Piastri estaba agradecido cando lle falaron da súa promoción na F1 antes do anuncio de Alpine.[51] En setembro de 2022, unha audiencia da Xunta de Recoñecemento de Contratos determinou que Alpine non tiña un contrato con Piastri.[52] Piastri pilotara para McLaren en 2023.[53] Durante a fin de semana do Gran Premio do Xapón de 2022, o equipo confirmou que Pierre Gasly asinou un contrato de varios anos con eles a partir de 2023.[54]
En xullo de 2023, Laurent Rossi foi substituído por Philippe Krief como CEO.[55][56] Durante o fin de semana do Gran Premio de Bélxica, Alpine anunciou que Szafnauer e o director deportivo Alan Permane abandonaban o equipo despois da carreira. O xefe técnico Pat Fry deixou o equipo a finais de ano para unirse a Williams.[57][58]
Alpine terminou a tempada sexto no campionato de construtores, mentres que Gasly e Ocon foron 11º e 12º, respectivamente, na clasificación de pilotos. Segundo informou, o equipo perdeu de media preto de medio segundo por volta porque a unidade de potencia Renault quedou atrás dos seus rivais.[59] Sen este déficit, o equipo podería ter un rendemento similar ao do equipo Mercedes.[59]
Tempada 2024
Alpine mantivo a parella de pilotos de Gasly e Ocon para a tempada 2024. No Gran Premio de Bahrain, o equipo pechou a parte inferior da grella na cualificación e rematou a carreira nos postos 17º e 18º.[60][61] Despois da carreira, anunciouse que o director técnico de Alpine Matt Harman e o xefe de aerodinámica Dirk de Beer deixaran o equipo,[62] co equipo pasando a unha estrutura de tres directores técnicos, con Joe Burnell supervisando a enxeñería, David Wheater para aerodinámica e Ciaron Pilbeam para o rendemento.[4] Uns días despois, informouse de que Bob Bell deixará o seu papel de asesor en Alpine para reunirse con Fernando Alonso en Aston Martin nun papel operativo.[63] O 2 de maio, David Sánchez, que deixara McLaren un mes antes, fichou como director técnico executivo.[64] En maio de 2024, Alpine anunciou o controvertido regreso de Flavio Briatore ao equipo como supervisor especial. Anteriormente traballou no Team Enstone como director do equipo de 2000 a 2009, tras dimitir anteriormente debido a un escándalo de arranxo de carreiras.[65]
Despois de rematar fora de entre os dez primeiros catro carreiras máis tarde, Alpine anotou os seus primeiros puntos no Gran Premio de Miami onde Ocon terminou décimo.[66] No Gran Premio de Mónaco, Ocon chocou con Gasly durante un intento de adiantamento na primeira volta, o que provocou a retirada do primeiro por danos. Ocon recibiu unha penalización de cinco postos na grella no Gran Premio do Canadá[67] e posteriormente pediu desculpas polo seu papel no incidente. O director do equipo Bruno Famin comentou que habería "consecuencias apropiadas".[68] Unha semana máis tarde, Alpine anunciou que Ocon deixará o equipo ao final da tempada tras finalizar o seu contrato.[69] Durante o fin de semana do Gran Premio de Bélxica, Alpine anunciou que o director do equipo, Bruno Famin, deixaría o seu papel de director do equipo. Famin unirase ás principais divisións de deportes de motor de Renault.[70] Oliver Oakes tomou o posto de Famin a partir do Gran Premio dos Países Baixos de 2024.[71] Alpine logrou un dobre podio no Gran Premio de São Paulo de 2024 con Ocon terminando segundo e Gasly terceiro por detrás do único vencedor da carreira e campión defensor co campionato de pilotos Max Verstappen de Red Bull Racing, un resultado que pasou a Alpine do noveno ao sexto posto na categoría co Campionato de Construtores por diante dos equipos Haas, RB e Williams a falta de tres roldas. Isto marcou o primeiro dobre podio do "Team Enstone" co nome Alpine e o seu primeiro dobrete con calquera nome desde o Gran Premio de Corea de 2013 cando o equipo era coñecido como Lotus F1.[72][73]
O día despois do Gran Premio de Qatar, onde Gasly terminou quinto e Ocon abandonou debido a un accidente na primeira volta, anunciouse que Ocon sería liberado do equipo antes de tempo, antes do traslado programado a Haas en 2025. No seu lugar, Jack Doohan, que xa fichara polo equipo para 2025, debutou anticipadamente na última rolda da tempada no Gran Premio de Abu Zabi de 2024.[74]
Tempada 2025
Para o 2025, Gasly será contratado polo equipo para a que será a última tempada de Alpine cunha unidade de potencia Renault de fábrica. Jack Doohan, que exerceu como piloto de reserva do equipo en tempadas anteriores, ascenderá a un asento a tempo completo en substitución de Esteban Ocon que se unirá a Haas.[75] Paul Aron substituirá a Doohan no seu papel de piloto reserva.[76] Aron unirase a Franco Colapinto[77] e Ryō Hirakawa[78] como piloto de proba e reserva.
Remove ads
Resultados completos na Fórmula 1
(Chave)Resultados en negra indican pole position; resultados en italica indican volta rápida.
Remove ads
Monoprazas
A seguinte galería mostra os diferentes modelos que usou Alpine na Fórmula 1.
- 2021-2025
.jpg)
- Notas
(*) tempada en progreso.
Notas
Véxase tamén
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads