カルン・チャンドック

カルン・チャンドック（英語：Karun Chandhok　ヒンディー語：करून चंढोक　タミル語：கருண் சந்தோக்　1984年1月19日 - ）は、インド国籍のレーシングドライバー。GP2シリーズでは、オーシャン・レーシングテクノロジーチームから参戦した。ナレイン・カーティケヤンに続くインド人史上2人目のF1ドライバー。「カルーン・チャンドック」、「カルーン・チャンドホック」等とも呼ばれる。フジテレビF1中継でのニックネームは「走るマハラジャ」。

カルン・チャンドック
基本情報
略称表記	CHA
国籍	インド
出身地	同・マドラス
生年月日	(1984-01-19) 1984年1月19日（41歳）
F1での経歴
活動時期	2010-2011
過去の所属チーム	'10 HRT '11 チーム・ロータス
出走回数	11
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
最終戦	2011年ドイツGP

概要

インド・モータースポーツ連盟の重鎮であるビッキー・チャンドックの息子としてマドラス（現・チェンナイ）に生まれる。フォースインディアのビジェイ・マリヤはビッキーと同じ連盟関係者であり、懇意であることが知られている^[1]。父の英才教育もあって6歳の頃からカートを始めイギリスに渡る。その後、ステップアップの為2000年にインドへ戻った。

経歴

初期の経歴

2000年からインド国内のフォーミュラマルティに参戦し、10戦全てのレースにおいてポールポジションとファステストラップを記録し7勝を挙げた。また、地元のツーリングカー選手権にも参戦した。

2001年に東南アジア圏を転戦しフォーミュラアジアで8勝を記録し、史上最年少で同シリーズのチャンピオンに輝いた。この結果「最も期待されるアジア人ドライバー」と謳われ、イギリスF3のカーリン・モータースポーツのテストを受け、2002年に再び渡英した。

ヨーロッパでの活動

2002年、TスポーツからイギリスF3・スカラシップクラスにデビューを果たし、2003年に24戦中19表彰台、内勝利が8回と好成績を残した結果、2004年に同チームからチャンピオンシップクラスに昇格したが、成績不振の為にシーズン半ばで離脱した。

2004年はワールドシリーズ・バイ・ニッサンシリーズにタタRCモータースポーツより4戦のスポット参戦をし、11ポイントを挙げた。チームメイトは同じインド人ドライバーのナレイン・カーティケヤンであった。

フォーミュラ・ルノー3.5

2005年にはフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに5戦出場したが、ノーポイントに終わった。また、2005年から2006年のA1グランプリにA1チーム インドとして参戦しアルマーン・エブラヒムとコンビを組んだが、これもノーポイントに終わった。

2006年にはその年から新たに開催されたフォーミュラ・V6・アジアに参戦。12戦中9回の表彰台、内優勝7回で同シリーズの初代チャンピオンに輝いた。

2008年GP2のシルバーストンラウンド。iスポーツ・インターナショナルから出走した

GP2

2007年のGP2にデュランゴチームから参戦した。前半戦はリタイアも多く、精彩を欠いたが後半戦から速さと安定感を見せ、ベルギーのスパ・フランコルシャンでGP2初勝利を飾った。トルコでもファステストラップを獲得するなどの活躍を見せたが、2位を走行していた中嶋一貴と衝突しリタイアとなった。この年はスパでの優勝を含め入賞は5回で16ポイントを獲得し、ランキングは15位となった。

2008年からiスポーツ・インターナショナルに移籍。GP2アジアシリーズとGP2メインシリーズの両方に参戦し、GP2アジアのラウンド2ドバイ・オートドロームでは3位表彰台を獲得した。しかし、その他の入賞は2回で完走率は半分の13位に終わった。GP2メインシリーズではドイツのホッケンハイムリンクで1勝を挙げた。入賞7回中優勝を含め3回の表彰台を獲得し31ポイントでランキングは10位。この年のチームメイトはブルーノ・セナであり、奇しくも2年後にヒスパニア・レーシング・F1チームで再びコンビを組んだ。尚、この年のセナは2勝を挙げ64ポイントでランキング2位だった。 この年のチャンドックは「ベストドライビングスタイル賞」が贈られた^[2]。

2009年GP2のモナコラウンド

11月にはBRDC（British Racing Drivers' Club）に招待された。同クラブのメンバーへの招待、メンバー資格の授与はインド人ドライバーとして初めての事となった^[3]。

2009年はオーシャンレーシングテクノロジーに移籍。イェルマー・バーマンに代わり,2008年から2009年のGP2アジアシリーズ最終戦バーレーンに参戦。レース1は9位、レース2ではリタイアとなった。 GP2メインシリーズでは、4回の入賞と1回の3位表彰台で10ポイントを獲得し18位に終わった。

F1

2010年

3月4日、HRTとの契約が発表され、ブルーノ・セナのチームメイトとして2010年のF1世界選手権に参戦した^[4]。

2010年のオーストラリアGPにてF110を駆るチャンドック。14位で自身初の完走を果たした。

開幕戦バーレーンGPにはなんとかマシンが間に合ったものの、フリー走行の3回のセッションをマシントラブルの為に全く走ることができないまま予選を行った。決勝はマシントラブルにより1周でリタイアとなった。続くオーストラリアGPではトップから5周遅れながらもチームと自身にとって初となる完走を果たし、14位となった。

第3戦マレーシアGPでは、予選でチームメイトのセナよりも上回るラップタイムを記録し、決勝でもセナを上回り15位となった。

第4戦中国GPではマシンの重量配分のアップデートの為に改良型の燃料タンクを用いたマシンを投入した。結果こそチームメイトのセナに負けたものの、17位で完走を果たした。 第5戦スペインGPではリタイアを喫し、第6戦モナコGPでは終盤までロータスのヤルノ・トゥルーリの前を先行していたが、71週目のラスカスでトゥルーリが仕掛けたオーバーテイクにより両ドライバーが接触しクラッシュした。このクラッシュではトゥルーリのマシンがチャンドックのマシンの上に乗り上げる形となり、国際映像でもチャンドックがコックピット内で頭を伏せて危険回避を行っている様子が世界中に放映された。幸い、チャンドックは無事であった（※：規定により14位完走扱い）。

第7戦トルコGPでは燃料系のトラブルに見舞われた為残り5周でレースを終えた。（※：規定により20位完走扱い。）その後も第10戦まで完走を続け、前半10戦中8回（内、完走扱い2回）の完走を果たした。又、7月10日にインドグランプリのサーキット建設に携わるJPSI（※：Jaypee Sports International　ジャイピー・スポーツ・インターナショナル）と契約したことを発表。同グループの大使となった^[5]。ドイツGPでは、自身のスポンサーによるスポンサー料の未払いによりレギュラーシートを失い^[6]、代わって山本左近が出走した^[7]。その後は山本とクリスチャン・クリエンが最終戦まで出走したが、チャンドック自身は引き続きHRTに在籍した。

9月4日、「Circuit Run 2010」と題した韓国インターナショナルサーキットのデモ走行会に参加した。使用したマシンはレッドブルのショーカーで、タイヤは現行のスリックタイヤではなく溝が掘られたウェットタイヤを使用し、14周を走行した^[8]。

2011年

イタリアGPフリー走行1回目でチーム・ロータスのマシンを駆るチャンドック

2011年3月22日、前年度より交渉していたチーム・ロータスのリザーブドライバーに就任^[9]し、10回のグランプリに於いて金曜フリー走行1回目に出走した。ドイツGPではヤルノ・トゥルーリに代わってこの年唯一となるレースに出走することが出来たものの、この年初開催の地元インドGPのレースに出ることは叶わなかった。

その後の活動

2012年

この年に復活したスポーツカーの世界選手権であるWECにJRMレーシングからデビッド・ブラバム及びピーター・ダンブレックと共に参戦した。マシンはHPD ARX-03aを使用し、最高位は5位、ランキングは10位となった。

2013年

2013年はFIA GT選手権を引き継いだ新シリーズであるFIA GTシリーズにen:Seyffarth Motorsportより参戦、シーズン途中でen:Vitaphone Racingに移籍。最高位4位、ランキング13位だった。その他ル・マン24時間耐久レースにMurphy PrototypesよりLMP2クラスで参戦。クラス7位だった。

2014年

2014年より新規開催されるフォーミュラEにおいてマヒンドラ・レーシング・フォーミュラEチームより参戦^[10]。またもブルーノ・セナがチームメイトとなった。

2016年

ウィリアムズのヘリテージ・ドライバーに就任。イベントなどで同チームの過去のマシンの走行を担当する。

レース戦績

フォーミュラ

イギリス・フォーミュラ3選手権

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	順位	ポイント
2002年	Tスポーツ	無限	S	BRH 1 21	BRH 2 19	DON 1 Ret	DON 2 14	SIL 1 13	SIL 2 19	KNO 1 Ret	KNO 2 16	CRO 1 15	CRO 2 C	SIL 1 12	SIL 2 20	CAS 1 Ret	CAS 2 Ret	BRH 1 DNS	BRH 2 12	ROC 1 13	ROC 2 17	OUL 1 Ret	OUL 2 20	SNE 1 13	SNE 2 Ret	SNE 3 Ret	THR 1 Ret	THR 2 17	DON 1 Ret	DON 2 14	6位	156
2003年			S	DON 1 10	DON 2 18	SNE 1 13	SNE 2 15	CRO 1 15	CRO 2 Ret	KNO 1 15	KNO 2 Ret	SIL 1 8	SIL 2 14	CAS 1 Ret	CAS 2 20	OUL 1 14	OUL 2 12	ROC 1 12	ROC 2 10	THR 1 11	THR 2 14	SPA 1 21	SPA 2 18	DON 1 Ret	DON 2 14	BRH 1 18	BRH 2 15				3位	314.5
2004年			C	DON 1 11	DON 2 11	SIL 1 14	SIL 2 C	CRO 1 8	CRO 2 5	KNO 1 6	KNO 2 5	SNE 1 14	SNE 2 Ret	SNE 3 Ret	CAS 1 Ret	CAS 2 9	DON 1 4	DON 2 Ret	OUL 1 Ret	OUL 2 DNS	SIL 1 13	SIL 2 Ret	THR 1	THR 2	SPA 1	SPA 2	BRH 1	BRH 2			14位	37

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ワールドシリーズ・バイ・ニッサン/フォーミュラ・ルノー3.5

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2004年	タタ・RCモータースポーツ	JAR 1	JAR 2	ZOL 1	ZOL 2	MAG 1	MAG 2	VAL 1	VAL 2	LAU 1	LAU 2	EST 1	EST 2	CAT 1	CAT 2	VAL 1 Ret	VAL 2 13	JER 1 8	JER 2 4	16位	11
2005年	RC モータースポーツ	ZOL 1 13	ZOL 2 11	MON 1 Ret	VAL 1 16	VAL 2 Ret	BUG 1 DNS	BUG 2 DNS	BIL 1	BIL 2	OSC 1	OSC 2	DON 1	DON 2	EST 1	EST 2	MNZ 1	MNZ 2		NC	0

(key)

GP2シリーズ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	ポイント
2007年	デュランゴ	BHR FEA 9	BHR SPR Ret	ESP FEA Ret	ESP SPR 15	MON FEA Ret	FRA FEA Ret	FRA SPR 16	GBR FEA 12	GBR SPR 13	EUR FEA Ret	EUR SPR 16	HUN FEA 14	HUN SPR 15	TUR FEA 8	TUR SPR Ret	ITA FEA 5	ITA SPR 6	BEL FEA 7	BEL SPR 1	VAL FEA 17	VAL SPR Ret	15位	16
2008年	iスポーツ・インターナショナル	ESP FEA 9	ESP SPR Ret	TUR FEA 4	TUR SPR 12	MON FEA 3	MON SPR Ret	FRA FEA 7	FRA SPR Ret	GBR FEA 3	GBR SPR Ret	GER FEA 8	GER SPR 1	HUN FEA 4	HUN SPR DNS	EUR FEA 15	EUR SPR Ret	BEL FEA 10	BEL SPR 7	ITA FEA 11	ITA SPR Ret		10位	31
2009年	オーシャン・レーシング・テクノロジー	ESP FEA Ret	ESP SPR Ret	MON FEA 7	MON SPR Ret	TUR FEA 13	TUR SPR 14	GBR FEA 6	GBR SPR 3	GER FEA 11	GER SPR Ret	HUN FEA 17	HUN SPR 10	EUR FEA Ret	EUR SPR 6	BEL FEA Ret	BEL SPR 7	ITA FEA 19	ITA SPR 12	POR FEA Ret	POR SPR 13		18位	10

(key)

GP2アジアシリーズ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
2008年	iスポーツ・インターナショナル	DUB1 FEA 7	DUB1 SPR 3	SEN FEA Ret	SEN SPR 13	SEP FEA Ret	SEP SPR 7	BHR FEA 8	BHR SPR Ret	DUB2 FEA Ret	DUB2 SPR Ret			13位	7
2008-09年	オーシャン・レーシング・テクノロジー	SHI FEA	SHI SPR	DUB FEA	DUB SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	LSL FEA	LSL SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR2 FEA 9	BHR2 SPR Ret	26位	0

(key)

F1世界選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	ポイント
2010年	HRT	F110	コスワース・CA2010 2.4L V8	BHR Ret	AUS 14	MAL 15	CHN 17	ESP Ret	MON 14≠	TUR 20≠	CAN 18	EUR 18	GBR 19	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU	20位	0
2011年	ロータス	T128	ルノー・RS27 2.4L V8	AUS TD	MAL	CHN	TUR TD	ESP	MON	CAN	EUR TD	GBR TD	GER 20	HUN	BEL TD	ITA TD	SIN TD	JPN TD	KOR TD	IND TD	ABU	BRA	28位	0

(key)

• ≠ は、90％以上の周回をした為のF1レギュレーション上の完走扱いを示す。

フォーミュラE

年	チーム	シャシー	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2014年-15年	マヒンドラ・レーシング	スパーク・SRT01-e	SRT01-e	CHN 5	MAL 6	URU 13	ARG Ret	MIA 14	LBH 12	MON 13	GER 15	MSC 12	GBR1 12	GBR2 13	17位	18

(key)

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2012年	JRモータースポーツ	HPD・ARX-03a	LMP1	SEB 12	SPA 9	LMN 5	SIL 7	SAO 9	BHR Ret	FUJ 5	SHA 5	10位	50.5

(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
2012年	JRモータースポーツ	デビッド・ブラバム ピーター・ダンブレック	HPD・ARX-03a	LMP1	357	6位	6位
2013年	マーフィー プロトタイプ	ブレンドン・ハートレイ マーク・パターソン	オレカ・03-日産	LMP2	319	12位	6位
2014年		ナタナエル・ベルトン ロドルフォ・ゴンザレス	オレカ・03R-日産	LMP2	73	DNF	DNF
2015年		ナタナエル・ベルトン マーク・パターソン		LMP2	347	13位	5位
2017年	トックウィズ モータースポーツ	フィリップ・ハンソン ナイジェル・ムーア	リジェ・JS P217-ギブソン	LMP2	351	11位	9位

FIA GTシリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
2013年	ザイフェルト・モトーアシュポルト	メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3	Pro	NOG QR 6	NOG CR 10	ZOL QR 10	ZOL CR DNS	ZAN QR 8	ZAN CR 4	SVK QR Ret	SVK CR 10					13位	32
	Vita4one レーシングチーム	BMW・Z4 GT3										NAV QR 12	NAV CR Ret	BAK QR	BAK CR

(key)

エピソード

• 誕生日はジェンソン・バトンと同じ1月19日。なお、バトンは1980年生まれ。
• 陽気な性格で、人を笑わせるのが好きなパドックの人気者だった。また、「カルンペディア」の異名を取るほどF1の知識にも長けており、レースシートを山本左近に譲った2010年ドイツGPの金曜日にBBCラジオ5の解説として加わったが、そこでピットレーン・レポーターのテッド・クラヴィッツから出されたクイズ（1997年ヨーロッパGPのポールポジションに関するもの）にすぐに解答した。
• 2011年、ウォルト・ディズニー・カンパニー傘下のスポーツ専門チャンネルである「ESPN」が運営するインターネットF1ニュースサイトのコラムニストとして同社と提携することが発表された^[11]。

参考文献

• 英語版Wikipedia - en:Karun Chandhok - 一部翻訳(11:00, 6 Mar 2010 UTC)