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国道444号

長崎県から佐賀県に至る一般国道 ウィキペディアから

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国道444号(こくどう444ごう)は、長崎県大村市から佐賀県佐賀市に至る一般国道である。

概要 一般国道, 総延長 ...
概要 全ての座標を示した地図 - OSM ...
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概要

1999年平成11年)3月多良岳山地を貫通する平谷黒木トンネルが開通し、鹿島市大村市が山越えルートで直結され全線が開通した。このトンネルが開通するまでは、多良岳山地を境に両市は分断されていた。一部区間にセンターラインがなく道幅がやや狭い区間が存在したが、道路整備やバイパスの開通に伴い、現在では全区間で快適に走行できる。

杵島郡白石町室島南交差点 - 有明干拓入口交差点間のルートについては、以前は室島南交差点から廻里津交差点を経由するルート(廻里津交差点まで国道207号と重複)だったが、現在はかつて広域農道に指定されていた区間を通るルートとなっている[1]

国道444号のバイパスとして、有明海沿岸道路佐賀福富道路および福富鹿島道路)の建設が計画されている。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令[2][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

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歴史

長崎県道・佐賀県道2号大村鹿島線および福岡県道・佐賀県道13号大川鹿島線を国道444号として路線認定。
  • 1999年平成11年)3月 - 平谷黒木トンネル開通。
  • 2007年(平成19年)3月28日 - 平谷バイパス開通[5]
  • 2009年(平成21年)3月31日 - 佐賀県告示第150号により、室島南交差点 - 有明干拓入口交差点間の経路を、室島南交差点から廻里津交差点を経由する経路(廻里津交差点まで国道207号と重複)から白石広域農道路と重複する経路に変更[1]
  • 2010年(平成22年)3月29日 - 寺井津バイパス開通[6]
  • 2021年令和3年)4月1日 - 佐賀県告示第115号により、三王崎交差点 - 福所江橋東間の旧道(1.6 km)の国道指定が解除され、旧道は市道に降格[7]

路線状況

別名・愛称

  • 長崎県
    • しあわせ街道(大村市内)

バイパス

  • 長崎県
  • 佐賀県
    • 寺井津バイパス - 延長2.6 km、2010年(平成22年)3月29日開通[6](佐賀市)

重複区間

  • 国道207号(佐賀県鹿島市大字納富分・しめご交差点 - 杵島郡白石町大字深浦・室島南交差点)

道路施設

橋梁

  • 佐賀県
    • 中川橋(中川、鹿島市、国道207号重複区間内)
    • 武坂橋(鹿島川、鹿島市、国道207号重複区間内)
    • 百貫橋(塩田川、鹿島市、国道207号重複区間内)
    • 只江橋(只江川、杵島郡白石町)
    • 新直江橋(直江川、杵島郡白石町)
    • 住ノ江橋(六角川、杵島郡白石町 - 小城市) - 350 m(本橋249.7 m、陸橋100.3 m)。1955年昭和30年)3月完成、1968年(昭和43年)3月まで13年間有料橋。基礎工事の際には干満差と軟弱地盤の対策で潜函工法を用いた[8]
    • 福所江橋(福所江川、小城市 - 佐賀市)
    • 久保田橋(嘉瀬川、佐賀市) - 358.5 m、1970年(昭和45年)5月完成[9]
    • 本庄江橋(本庄江川、佐賀市)
    • 今広江橋(八田江川、佐賀市)

トンネル

起点から

  • 長崎県
    • 平谷黒木トンネル:延長1,889 m[10]1999年平成11年)竣工、大村市 - 佐賀県鹿島市
  • 佐賀県
    • 中木庭トンネル:延長213 m、2007年(平成19年)竣工、鹿島市

地理

通過する自治体

交差する道路

さらに見る 交差する道路, 都道府県名 ...

交差する鉄道

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ギャラリー

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

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