篠路駅

篠路駅（しのろえき）は、北海道札幌市北区篠路4条7丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG08。電報略号はノロ。事務管理コードは▲130202^[3]。

篠路駅
東口駅舎（2018年11月）
しのろ Shinoro
◄G07 百合が原 (1.6 km) (2.0 km) 拓北 G09►
所在地	札幌市北区篠路4条7丁目2 北緯43度8分42.52秒 東経141度21分51.78秒
駅番号	○G08
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■札沼線（学園都市線）
キロ程	10.2 km（桑園起点）
電報略号	ノロ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	[* 1]2,546人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1934年（昭和9年）11月20日[1]
備考	業務委託駅 みどりの窓口 有 話せる券売機設置駅[2] 札幌市内駅

西口駅舎（2018年11月）

歴史

1922年（大正11年）改正鉄道敷設法が施行され、現在の札沼線にあたる路線^{[注釈 1]}が規定されると、途中駅の請願が盛んとなり、篠路村（当時）でも1923年（大正12年）に駅を設置する運動が起こり^[4]、1934年（昭和9年）に札沼南線（当時）が開通すると同時に篠路村の中心に開業した。

開業当時、付近は農業地域で、燕麦、たまねぎなどが栽培され、牛馬の飼育が盛んで、貨物として輸送された。篠路駅は野菜出荷などの拠点となり、駅周辺には全盛期には20棟の札幌軟石やレンガで作られた倉庫が並んでいた^[5]。

1970年代後半から宅地化が急速に進み、駅周辺はほぼ住宅地になっている。

年表

1976年の単線時代の篠路駅と周囲約750m範囲。下が札幌方面。単式と島式の複合ホーム1面2線だが、島式ホームの駅裏側は植栽されて使用されておらず、旅客用としては実質相対式ホーム2面2線。貨物取扱い廃止前で、駅裏側は貨物積卸線として使用され、駅舎横の札幌方にある土場に引込み線を有していて、貨車が留置されている。貨物取扱い廃止は貨物ホームと引込み線が撤去され、駅裏の積卸線は札幌方が切られて保線用の引込み線となった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1934年（昭和9年）11月20日：国有鉄道札沼南線の桑園駅 - 石狩当別駅（現・当別駅）間開通に伴い、同線の駅として開業^[1][6]。一般駅^[7]。
• 1935年（昭和10年）10月3日：石狩当別駅 - 浦臼駅間の延伸開業^{[報道 1]}に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
• 1960年（昭和35年）5月：隣接する石狩町（当時）の茨戸油田で産出した原油を輸送するパイプライン（4km）が完成。油田から手稲駅までのタンクローリー輸送を置換（油田は1972年〔昭和47年〕7月廃山）^[8]。
• 1979年（昭和54年）2月1日：貨物取扱い廃止^[7]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物取扱い廃止^[7]。
  • 4月1日：同日付で駅長の配置を終了し、桑園駅駅長の管理下に置かれる^[9]。
• 1986年（昭和61年）3月3日：札幌圏の列車増発に伴い、当駅折り返し列車が設定される^[10]（11月1日にあいの里教育大駅まで延長）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる^[1]。
• 1988年（昭和63年）
  • 8月1日：西口駅舎を設置^{[新聞 1]}。
  • 11月：交換設備に安全側線を設置し、交換列車の同時進入を可能とする^[11]。
• 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定^{[報道 1][報道 2][12]}。
• 1995年（平成7年）3月16日：札沼線（学園都市線）の太平駅 - 当駅間が複線化^[1]。
• 1997年（平成9年）3月22日：札沼線（学園都市線）の当駅 - あいの里教育大駅間が複線化^{[報道 2][12]}。
• 1998年（平成10年）12月31日：自動改札機を設置し、供用開始^[13]。
• 2000年（平成12年）：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入^[14]。
• 2006年（平成18年）1月：自動列車案内装置導入。方向別の案内用液晶ディスプレイを設置。
• 2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G08）^{[報道 3]}。
• 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始^{[報道 4]}。
• 2009年（平成21年）12月10日：当駅にて、札沼線（学園都市線）桑園駅 - 北海道医療大学駅間の電化工事の起工式挙行^{[新聞 2][新聞 3]}。
• 2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）^{[報道 5][報道 6]}。
• 2014年（平成26年）3月4日：当駅の係員が最終列車の時刻を勘違いし、所定より早く西口および東口駅舎の出入口を施錠したため、最終列車に乗車できなかった旅客がタクシーで目的地へ移動^{[報道 7]}。
• 2017年（平成29年）2月10日：東口改札に自動改札機設置。

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  自動改札機設置前の東口改札（2010年8月）
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  自動改札機設置前の西口改札（2017年5月）
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  ホーム（電化前）
  （2010年8月）

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、2番線の隣に除雪車両の留置線を1本有する。なお、札沼線（学園都市線）電化事業で当駅構内に変電設備が設置された。

桑園駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネットが受託）。東口にはみどりの窓口、話せる券売機^[2]、自動改札機が、西口には自動券売機、簡易自動改札機（磁気券・Kitacaともに対応）が設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■札沼線（学園都市線）	上り	札幌・新千歳空港方面
2		下り	あいの里公園・北海道医療大学方面

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  東口改札（2018年10月）
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  西口改札（2018年1月）
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  ホーム（2017年5月）
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  跨線橋（2017年5月）
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  駅名標（2017年5月）

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,546人である^{[* 1]}。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。

年度	1日平均 乗車人員	出典
1970年（昭和45年）	701	[* 2]
1975年（昭和50年）	825
1980年（昭和55年）	749
1985年（昭和60年）	713
1990年（平成02年）	1,120
1995年（平成07年）	1,575
2000年（平成12年）	1,588
2001年（平成13年）	1,575	[* 3]
2002年（平成14年）	1,887	[* 4]
2003年（平成15年）	2,015
2004年（平成16年）	2,066	[* 2]
2005年（平成17年）	2,134
2006年（平成18年）	2,209
2007年（平成19年）	2,296
2008年（平成20年）	2,347
2009年（平成21年）	2,426
2010年（平成22年）	2,456
2011年（平成23年）	2,584
2012年（平成24年）	2,693
2013年（平成25年）	2,839
2014年（平成26年）	2,926
2015年（平成27年）	3,018
2016年（平成28年）	3,104
2017年（平成29年）	3,139
2018年（平成30年）	3,153
2019年（令和元年）	3,078	[* 5]
2020年（令和02年）	2,340	[* 6]
2021年（令和03年）	2,338	[* 7]
2022年（令和04年）	2,546	[* 1]

駅周辺

東が駅前になるが、商店街は駅から西に約400メートル離れた東8丁目篠路通沿いを中心にしている。北・東・西に1、2キロ離れると、畑と住宅がまだらに分布する。かつて駅の西に煉瓦でできた倉庫があったが、平成19年度より駅西口付近の再開発が始まり、煉瓦の倉庫が撤去され、その跡地でマンション工事が開始された。

• 篠路神社（江戸時代に創立）
• 北海道道273号花畔札幌線
• 国道231号
• 札幌市北区役所篠路出張所・まちづくりセンター
• 北警察署篠路交番
• 篠路郵便局
• 篠路駅前郵便局
• 北門信用金庫篠路支店
• 北洋銀行篠路支店
• 北海道銀行篠路支
• 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）篠路支店
• スーパーアークス ノース
• 札幌市立篠路小学校
• 北海道中央バス「篠路駅前」停留所（札幌北、石狩各営業所担当路線）^[15]
• MEGAドン・キホーテ 篠路店

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■札沼線（学園都市線）

百合が原駅 (G07) - 篠路駅 (G08) - 拓北駅 (G09)

参考資料

• 『石狩町誌 中巻』 2巻、石狩町、1991年。doi:10.11501/9490952。https://doi.org/10.11501/9490952。2023年3月25日閲覧。
• 札幌市教育委員会 編『新札幌市史』 4巻、札幌市、1997年。doi:10.11501/9572237。https://doi.org/10.11501/9572237。2023年3月25日閲覧。