1986年のF1世界選手権

1986年のF1世界選手権（1986ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第37回大会である。1986年3月23日にブラジルで開幕し、10月26日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

1986年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	1985	翌年:	1987
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1986年のF1世界選手権において2度目のドライバーズタイトルを獲得したアラン・プロスト

シーズン概要

レギュレーションで自然吸気エンジンの使用が禁止され、ターボエンジンは最大搭載燃料が220Lから195Lへ減らされた。この影響でレース中のエンジン燃費計算がよりシビアになり、ゴール間近にガス欠でスローダウンする光景がしばしば見られる様になった。

ドライバーズチャンピオン争いはアラン・プロスト、ネルソン・ピケというチャンピオン経験者に、前年初優勝したアイルトン・セナ、ナイジェル・マンセルが加わった。この「四強」が1980年代後半から1990年代かけてのF1シーンの主役となる。

ロータス・ルノーのセナはこの年も最多の8ポールポジションを獲得し、前半戦のタイトル争いをリードした。スペインGPではマンセルとの0.014秒差という大接戦を制し、東欧初開催のハンガリーGPでは先輩ピケと熾烈なバトルを展開した。

前年王者のアラン・プロストはレース巧者振りを発揮しポイントを積み重ねた。モナコGPでは「モナコ・マイスター」と呼ばれたグラハム・ヒル以来の3連覇を達成した。

ウィリアムズ・ホンダはチーム代表のフランク・ウィリアムズが開幕前に交通事故で重傷を負い^[1]、車椅子で陣頭指揮をとる。ホンダエンジンのパワーを武器に第5戦から10戦中8勝を記録。ピケとマンセルは公私共にライバル意識をぶつけあった。両者の得点により45点という大差でコンストラクターズタイトルをものにし、以後ホンダは1991年まで6年連続チャンピオン獲得エンジンとなる。

最終戦を迎え、ポイントはマンセル72点（有効得点70点）、プロスト65点（有効得点64点）、ピケ63点。最多の5勝を挙げたマンセルは3位以上でゴールすれば自力でチャンピオンとなれたが、3位走行中に後輪がバーストしリタイア。プロストがピケの追撃を凌ぎ、優勝で逆転チャンピオンに輝いた。タイトル連覇は1959年・1960年のジャック・ブラバム以来となる。

トールマンを買収して発足したベネトンは原色の派手なカラーリングが話題を集めただけでなく、BMWエンジンのパワーとピレリタイヤの特性を活かし、高速コースで1勝・2ポールポジションを記録。メキシコGPで初優勝を遂げたゲルハルト・ベルガーは、フェラーリへの抜擢が決まった^[2]。

この年デビューした有力選手はアレッサンドロ・ナニーニ、アレックス・カフィ。大ベテランジャック・ラフィットはイギリスGPでグラハム・ヒルのもつ最多出走記録176戦に並んだが、スタート時の事故による負傷で引退し、記録更新はならなかった。ラフィットの他に1980年代前半に活躍したアラン・ジョーンズ、パトリック・タンベイ、ケケ・ロズベルグといった名ドライバーがこの年をもってF1から引退したが、特にロズベルグは引退会見で「燃費を気にした運転ばかりで全開で走れなくなったF1などもう興味がない」とF1の現状を批判して去って行った。エリオ・デ・アンジェリスは5月にポール・リカール・サーキットでの合同テスト中に事故死。この事故でテスト走行での救急体制が見直されると共に、ターボエンジンの禁止が議論された。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	開催日	開催地	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	ブラジルグランプリ	3月23日	ジャカレパグア	アイルトン・セナ	ネルソン・ピケ	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
2	スペイングランプリ	4月18日	ヘレス	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	詳細
3	サンマリノグランプリ	4月27日	イモラ	アイルトン・セナ	ネルソン・ピケ	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
4	モナコグランプリ	5月11日	モナコ	アラン・プロスト	アラン・プロスト	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
5	ベルギーグランプリ	5月25日	スパ・フランコルシャン	ネルソン・ピケ	アラン・プロスト	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
6	カナダグランプリ	6月15日	モントリオール	ナイジェル・マンセル	ネルソン・ピケ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
7	デトロイトグランプリ	6月22日	デトロイト	アイルトン・セナ	ネルソン・ピケ	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	詳細
8	フランスグランプリ	7月6日	ポール・リカール	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
9	イギリスグランプリ	7月13日	ブランズ・ハッチ	ネルソン・ピケ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
10	ドイツグランプリ	7月27日	ホッケンハイムリンク	ケケ・ロズベルグ	ゲルハルト・ベルガー	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
11	ハンガリーグランプリ	8月10日	ハンガロリンク	アイルトン・セナ	ネルソン・ピケ	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
12	オーストリアグランプリ	8月17日	エステルライヒリンク	テオ・ファビ	ゲルハルト・ベルガー	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細
13	イタリアグランプリ	9月7日	モンツァ	テオ・ファビ	テオ・ファビ	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
14	ポルトガルグランプリ	9月21日	エストリル	アイルトン・セナ	ナイジェル・マンセル	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	詳細
15	メキシコグランプリ	10月12日	メキシコシティ	アイルトン・セナ	ネルソン・ピケ	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン-BMW	詳細
16	オーストラリアグランプリ	10月26日	アデレード	ナイジェル・マンセル	ネルソン・ピケ	アラン・プロスト	マクラーレン-TAG	詳細

エントリーリスト

エントラント	コンストラクター	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル	マクラーレン	MP4/2C	TAG TTE PO1（V6ターボ）	G	1.アラン・プロスト 2.ケケ・ロズベルグ
データ・ジェネラル・チーム・ティレル	ティレル	014 015	ルノーEF4B,EF15（V6ターボ）	G	3.マーティン・ブランドル 4.フィリップ・ストレイフ
キヤノン・ウィリアムズ・ホンダ	ウィリアムズ	FW11	ホンダRA166E（V6ターボ）	G	5.ナイジェル・マンセル 6.ネルソン・ピケ
モーター・レーシング・デベロップメント Ltd	ブラバム	BT55 BT54	BMW M12/13/1（直4ターボ）	P	7.リカルド・パトレーゼ 8.エリオ・デ・アンジェリス (8.)デレック・ワーウィック
ジョン・プレイヤー・スペシャル・チーム・ロータス	ロータス	98T	ルノーEF15,15B,15C（V6ターボ）	G	11.ジョニー・ダンフリーズ 12.アイルトン・セナ
ウェスト・ザクスピード・レーシング	ザクスピード	861	ザクスピード F1[3](直4ターボ)	G	14.ジョナサン・パーマー 29.ヒューブ・ロテンガッター
チーム・ハース(USA) Ltd	ローラ	THL-1 THL-2	ハート415T（直4ターボ） フォードGBA（V6ターボ）	G	15.アラン・ジョーンズ 16.パトリック・タンベイ (16.)エディ・チーバー
バークレイ・アロウズ・BMW	アロウズ	A8 A9	BMW M12/13（直4ターボ）	G	17.マルク・スレール (17.)クリスチャン・ダナー 18.ティエリー・ブーツェン
ベネトン・フォーミュラ Ltd	ベネトン	B186	BMW M12/13（直4ターボ）	P	19.テオ・ファビ 20.ゲルハルト・ベルガー
オゼッラ・スクアドラ・コルセ	オゼッラ	FA1F FA1G FA1H	アルファロメオ890T（V8ターボ）	P	21.ピエルカルロ・ギンザーニ 22.クリスチャン・ダナー (22.)アレン・バーグ (22.)アレックス・カフィ
ミナルディ・チーム	ミナルディ	M185B M186	モトーリ・モデルニ615-90（V6ターボ）	P	23.アンドレア・デ・チェザリス 24.アレッサンドロ・ナニーニ
エキープ・リジェ	リジェ	JS27	ルノーEF15B,15C（V6ターボ）	P	25.ルネ・アルヌー 26.ジャック・ラフィット (26.)フィリップ・アリオー
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	フェラーリ	F186	フェラーリTipo032（V6ターボ）	G	27.ミケーレ・アルボレート 28.ステファン・ヨハンソン
ジョリー・クラブ SpA	AGS	JH21C	モトーリ・モデルニ615-90（V6ターボ）	P	31.イヴァン・カペリ

ドライバー変更

• ブラバムのデ･アンジェリスが5月にポールリカールで行われたテスト中に事故死した為、第6戦以降ワーウィックがドライブ。
• ハース・ローラのタンベイが第6戦で負傷し、代わりに第7戦のみチーバーがドライブ。
• アロウズのスレールが西ドイツで開催されたハッセンラリーで重傷を負った為、第7戦以降ダナーがドライブ。
• オゼッラのダナーが第7戦以降アロウズより出走したため、穴埋めとして第7戦～12戦・第14戦～最終戦までバーグが、第13戦のみカフィがドライブ。
• リジェのラフィットが第9戦で負傷し、代わりに第10戦以降アリオーがドライブ。

エンジン変更

• チーム・ハースは、第3戦以降フォードにスイッチ。

1986年のドライバーズランキング

順位 ドライバー BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS ポイント[4] 1 アラン・プロスト Ret 3 1 1 6 2 3 2 3 6 Ret 1 DSQ 2 2 1 72 (74) 2 ナイジェル・マンセル Ret 2 Ret 4 1 1 5 1 1 3 3 Ret 2 1 5 Ret 70 (72) 3 ネルソン・ピケ 1 Ret 2 7 Ret 3 Ret 3 2 1 1 Ret 1 3 4 2 69 4 アイルトン・セナ 2 1 Ret 3 2 5 1 Ret Ret 2 2 Ret Ret 4 3 Ret 55 5 ステファン・ヨハンソン Ret Ret 4 10 3 Ret Ret Ret Ret 11 4 3 3 6 12 3 23 6 ケケ・ロズベルグ Ret 4 5 2 Ret 4 Ret 4 Ret 5 Ret 9 4 Ret Ret Ret 22 7 ゲルハルト・ベルガー 6 6 3 Ret 10 Ret Ret Ret Ret 10 Ret 7 5 Ret 1 Ret 17 8 ジャック・ラフィット 3 Ret Ret 6 5 7 2 6 Ret 14 9 ミケーレ・アルボレート Ret Ret 10 Ret 4 8 4 8 Ret Ret Ret 2 Ret 5 Ret Ret 14 10 ルネ・アルヌー 4 Ret Ret 5 Ret 6 Ret 5 4 4 Ret 10 Ret 7 15 7 14 11 マーティン・ブランドル 5 Ret 8 Ret Ret 9 Ret 10 5 Ret 6 Ret 10 Ret 11 4 8 12 アラン・ジョーンズ Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret Ret Ret 9 Ret 4 6 Ret Ret Ret 4 13 ジョニー・ダンフリーズ 9 Ret Ret DNQ Ret Ret 7 Ret 7 Ret 5 Ret Ret 9 Ret 6 3 14 フィリップ・ストレイフ 7 Ret Ret 11 12 11 9 Ret 6 Ret 8 Ret 9 Ret Ret 5 3 15 パトリック・タンベイ Ret 8 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8 7 5 Ret NC Ret NC 2 16 テオ・ファビ 10 5 Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret 10 2 17 リカルド・パトレーゼ Ret Ret 6 Ret 8 Ret 6 7 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 13 Ret 2 18 クリスチャン・ダナー Ret Ret Ret DNQ Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret 6 8 11 9 Ret 1 19 フィリップ・アリオー Ret 9 Ret Ret Ret 6 8 1 - ティエリー・ブーツェン Ret 7 7 8 Ret Ret Ret NC NC Ret Ret Ret 7 10 7 Ret 0 - デレック・ワーウィック Ret 10 9 8 7 Ret DNS Ret Ret Ret Ret 0 - ジョナサン・パーマー Ret Ret Ret 12 13 Ret 8 Ret 9 Ret 10 Ret Ret 12 10 9 0 - ヒューブ・ロテンガッター Ret DNQ Ret 12 DNS Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret DNS Ret 0 - アンドレア・デ・チェザリス Ret Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret 0 - エリオ・デ・アンジェリス 8 Ret Ret Ret 0 - マルク・スレール Ret Ret 9 9 9 0 - ピエルカルロ・ギンザーニ Ret Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 0 - アレン・バーグ Ret Ret Ret 12 Ret Ret 13 16 NC 0 - アレッサンドロ・ナニーニ Ret Ret Ret DNQ Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret NC 14 Ret 0 - アレックス・カフィ NC 0 - イヴァン・カペリ Ret Ret 0 - エディ・チーバー Ret 0 順位 ドライバー BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD)

ドライバーズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。^[5]

1986年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	車番	BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS	ポイント
1	ウィリアムズ-ホンダ	5	Ret	2	Ret	4	1	1	5	1	1	3	3	Ret	2	1	5	Ret	141
		6	1	Ret	2	7	Ret	3	Ret	3	2	1	1	Ret	1	3	4	2
2	マクラーレン-TAG	1	Ret	3	1	1	6	2	3	2	3	6	Ret	1	DSQ	2	2	1	96
		2	Ret	4	5	2	Ret	4	Ret	4	Ret	5	Ret	9	4	Ret	Ret	Ret
3	ロータス-ルノー	11	9	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	7	Ret	7	Ret	5	Ret	Ret	9	Ret	6	58
		12	2	1	Ret	3	2	5	1	Ret	Ret	2	2	Ret	Ret	4	3	Ret
4	フェラーリ	27	Ret	Ret	10	Ret	4	8	4	8	Ret	Ret	Ret	2	Ret	5	Ret	Ret	37
		28	Ret	Ret	4	10	3	Ret	Ret	Ret	Ret	11	4	3	3	6	12	3
5	リジェ-ルノー	25	4	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	5	4	4	Ret	10	Ret	7	15	7	29
		26	3	Ret	Ret	6	5	7	2	6	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	6	8
6	ベネトン-BMW	19	10	5	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	10	19
		20	6	6	3	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	7	5	Ret	1	Ret
7	ティレル-ルノー	3	5	Ret	8	Ret	Ret	9	Ret	10	5	Ret	6	Ret	10	Ret	11	4	11
		4	7	Ret	Ret	11	12	11	9	Ret	6	Ret	8	Ret	9	Ret	Ret	5
8	ハース・ローラ-フォード	15			Ret	Ret	11	10	Ret	Ret	Ret	9	Ret	4	6	Ret	Ret	Ret	6
		16			Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	7	5	Ret	NC	Ret	NC
9	ブラバム-BMW	7	Ret	Ret	6	Ret	8	Ret	6	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	Ret	2
		8	8	Ret	Ret	Ret		Ret	10	9	8	7	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret
10	アロウズ-BMW	17	Ret	Ret	9	9	9		Ret	11	Ret	Ret	Ret	6	8	11	9	Ret	1
		18	Ret	7	7	8	Ret	Ret	Ret	NC	NC	Ret	Ret	Ret	7	10	7	Ret
-	ザクスピード	14	Ret	Ret	Ret	12	13	Ret	8	Ret	9	Ret	10	Ret	Ret	12	10	9	0
		29			Ret	DNQ	Ret	12	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	DNS	Ret
-	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	23	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	0
		24	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	NC	14	Ret
-	ハース・ローラ-ハート	15	Ret	Ret															0
		16	Ret	8
-	オゼッラ-アルファロメオ	21	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	0
		22	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	NC	13	16	NC
-	AGS-モトーリ・モデルニ	31													Ret	Ret			0
順位	コンストラクター	車番	BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS	ポイント