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2018年のウェザーテック・スポーツカー選手権
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2018年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権(IWSC)は、IMSAが主催するウェザーテック・スポーツカー選手権の7年目のシーズン。IMSAの起源である1971年のIMSA GT選手権から、IMSAの系譜として通算48年目のシーズンである。
| 2018年のウェザーテック・スポーツカー選手権 | |||
| 前年: | 2017 | 翌年: | 2019 |
1月27日のデイトナ24時間レースで開幕し、10月13日のプチ・ル・マンで閉幕した。
クラス規定
プロトタイプ・チャレンジ(PC)クラスはサポートシリーズへ変更された。
ルール変更
スケジュール
パトロン北米耐久カップ該当レース
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| ラウンド | レース | レース時間 | クラス | サーキット | 開催地 | 開催日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ロレックス・デイトナ24時間レース | 24時間 | All | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ | フロリダ州デイトナ | 1月27日・28日 |
| 2 | モービル1・セブリング12時間レース | 12時間 | All | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月17日 |
| 3 | ブッババーガー・スポーツカー・グランプリ・アット・ロングビーチ | 1時間40分 | P, GTLM | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月14日 |
| 4 | アキュラ・スポーツカー・チャレンジ・アット・ミッドオハイオ | 2時間40分 | All | ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン | 5月6日 |
| 5 | シボレー・デトロイト・グランプリ | 1時間40分 | P, GTD | ベル・アイル・パーク | ミシガン州デトロイト | 6月2日 |
| 6 | サーレンズ・ワトキンズ・グレン6時間レース | 6時間 | All | ワトキンズ・グレン・インターナショナル | ニューヨーク州ワトキンズ・グレン | 7月1日 |
| 7 | モービル1・スポーツカー・グランプリ | 2時間40分 | All | カナディアンタイヤ・モスポート・パーク | オンタリオ州ボウマンビル | 7月8日 |
| 8 | ノースイースト・グランプリ | 2時間40分 | GTLM, GTD | ライム・ロック・パーク | コネチカット州レイクビル(英語版) | 7月21日 |
| 9 | コンチネンタルタイヤ・ロードレース・ショーケース | 2時間40分 | All | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハート・レイク | 8月5日 |
| 10 | ミシュランGTチャレンジ・アット・VIR | 2時間40分 | GTLM, GTD | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | バージニア州アルトン | 8月19日 |
| 11 | コンチネンタルタイヤ・モントレー・グランプリ | 2時間40分 | All | ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 9月9日 |
| 12 | モチュール・プチ・ル・マン | 10時間 | All | ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ | ジョージア州プラセルトン | 10月13日 |
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エントリー
プロトタイプ(P)
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| チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産・オンローク DPi | 日産 VR38DETT 3.8 L ターボ V6 | 2 | 1–6, 9, 11–12 | ||
| 1–6, 9, 11–12 | |||||
| 1–2, 6 | |||||
| 12 | |||||
| 22 | 全戦 | ||||
| 1–6, 9, 11–12 | |||||
| 1–2, 6 | |||||
| 7 | |||||
| 12 | |||||
| キャデラック・DPi-V.R | キャデラック LT1 5.5 L V8 | 5 | 全戦 | ||
| 1–5, 9, 11 | |||||
| 1–2, 6–7, 12 | |||||
| 6 | |||||
| 12 | |||||
| 31 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1-2, 6 | |||||
| 1 | |||||
| 12 | |||||
| アキュラ・ARX-05 | アキュラ AR35TT 3.5 L ターボ V6 | 6 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1-2, 12 | |||||
| 7 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1-2, 12 | |||||
| キャデラック・DPi-V.R | キャデラック LT1 5.5 L V8 | 10 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1-2, 12 | |||||
| ライリー-マルチマティック・Mk.XXX | ギブソン GK428 4.2 L V8 | 20 | 1 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| リジェ・JS P217 | ギブソン GK428 4.2 L V8 | 23 | 1 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 32 | 1-2, 6 | ||||
| 1, 6 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 2, 6 | |||||
| 2 | |||||
| オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2 L V8 | 37 | 1 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 78 | 1 | ||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2 L V8 | 38 | 1–4, 6–7, 12 | ||
| 1–4, 6–7, 12 | |||||
| 1-2 | |||||
| 1, 6 | |||||
| 12 | |||||
| リジェ・JS P217(Rd.1-7, 9) オレカ・07(Rd.11-12) |
ギブソン GK428 4.2 L V8 | 52 | 全戦 | ||
| 1–7, 9, 11 | |||||
| 1–2 | |||||
| 1 | |||||
| 6, 12 | |||||
| 12 | |||||
| オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2 L V8 | 54 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 6, 12 | |||||
| 1 | |||||
| マツダ・RT24-P | マツダ MZ-2.0T 2.0 L ターボ I4 | 55 | 全戦 | ||
| 1–3, 5–7, 9, 11 | |||||
| 1–2, 4, 6, 12 | |||||
| 12 | |||||
| 77 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 6 | |||||
| 12 | |||||
| オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2 L V8 | 85 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1 | |||||
| 1, 12 | |||||
| 2, 6 | |||||
| 99 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1-2, 6, 12 | |||||
| 1 | |||||
| キャデラック・DPi-V.R | キャデラック LT1 5.5 L V8 | 90 | 1-2, 5-6 | ||
| 1-2, 5-6 | |||||
| 1-2 | |||||
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GT ル・マン(GTLM)
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| チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| シボレー・コルベット C7.R | シボレー LT5.5 5.5 L V8 | 3 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1–2 | |||||
| 12 | |||||
| 4 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1-2, 12 | |||||
| BMW・M8 GTE | BMW P63/1 4.0 L ターボ V8 | 24 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1-2 | |||||
| 1 | |||||
| 6 | |||||
| 12 | |||||
| 25 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 6, 12 | |||||
| 1 | |||||
| フェラーリ・488 GTE Evo | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 62 | 1-2, 12 | ||
| 1-2 | |||||
| 1-2 | |||||
| 1 | |||||
| 12 | |||||
| 12 | |||||
| フォード・GT | フォード エコブースト 3.5 L ターボ V6 | 66 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 12 | |||||
| 67 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 12 | |||||
| ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 911 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 12 | |||||
| 912 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1–2 | |||||
| 12 | |||||
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GT デイトナ(GTD)
さらに見る チーム, 車両 ...
| チーム | 車両 | エンジン | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| ランボルギーニ・ウラカン GT3 | ランボルギーニ 5.2 L V10 | 11 | 1 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 19 | 1 | ||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| レクサス・RC F GT3 | トヨタ 2UR 5.4 L V8 | 14 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 12 | |||||
| 1 | |||||
| 15 | 全戦 | ||||
| 1–2, 4–7, 9–12 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 2, 12 | |||||
| 6, 8 | |||||
| ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 16 | 4-5, 7 | ||
| 4-5, 7 | |||||
| 58 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 6, 12 | |||||
| 1–2 | |||||
| アウディ・R8 LMS | アウディ 5.2 L V10 | 29 | 1–2, 6, 12 | ||
| 1–2, 6, 12 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 2 | |||||
| 12 | |||||
| メルセデスAMG・GT3 | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 33 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 6, 12 | |||||
| 1 | |||||
| 75 | 1–2, 4–6 | ||||
| 1–2, 6 | |||||
| 1–2, 6 | |||||
| 1, 4 | |||||
| 5 | |||||
| アキュラ・NSX GT3 | アキュラ JNC 3.5 L ターボ V6 | 36 | 2, 6 | ||
| 2, 6 | |||||
| 2 | |||||
| アウディ・R8 LMS | アウディ 5.2 L V10 | 44 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 6, 12 | |||||
| 1 | |||||
| ランボルギーニ・ウラカン GT3 | ランボルギーニ 5.2 L V10 | 48 | 全戦 | ||
| 全戦 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 2, 12 | |||||
| フェラーリ・488 GT3 | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 51 | 1-2, 6 | ||
| 1-2 | |||||
| 1-2 | |||||
| 1-2 | |||||
| 6, 9, 11 | |||||
| 6, 9, 11 | |||||
| ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 59 | 1 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| フェラーリ・488 GT3 | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 63 | 全戦 | ||
| 1–2, 4 | |||||
| 1–2, 6, 8, 10–12 | |||||
| 1, 5–7 | |||||
| 9 | |||||
| 12 | |||||
| 64 | 1–2, 6, 11–12 | ||||
| 1–2, 6, 11–12 | |||||
| 1–2, 6 | |||||
| 1 | |||||
| 12 | |||||
| アキュラ・NSX GT3 | アキュラ JNC 3.5 L ターボ V6 | 69 | 1–2, 6 | ||
| 1–2, 6 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 2, 6 | |||||
| メルセデスAMG・GT3 | メルセデスAMG M159 6.2 L V8 | 71 | 1–2, 6, 12 | ||
| 1–2, 6 | |||||
| 1–2 | |||||
| 1 | |||||
| 6 | |||||
| 12 | |||||
| 12 | |||||
| ポルシェ・911 GT3 R | ポルシェ 4.0 L フラット6 | 73 | 1–2, 6, 9, 11 | ||
| 1–2, 6, 9, 11 | |||||
| 1–2, 12 | |||||
| 1 | |||||
| 12 | |||||
| 12 | |||||
| フェラーリ・488 GT3 | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | 82 | 1 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| アキュラ・NSX GT3 | アキュラ JNC 3.5 L ターボ V6 | 86 | 全戦 | ||
| 1–2, 4, 6–9, 11–12 | |||||
| 1–2, 12 | |||||
| 1 | |||||
| 5, 10 | |||||
| 93 | 全戦 | ||||
| 全戦 | |||||
| 1–2, 12 | |||||
| 1 | |||||
| BMW・M6 GT3 | BMW P63B44 4.4 L ターボ V8 | 96 | 1-2, 6, 12 | ||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 1 | |||||
| 2, 4, 6, 12 | |||||
| 2, 6, 9, 12 | |||||
| 4–5, 7–8, 10–11 | |||||
| 5, 7–11 | |||||
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レース結果
要約
視点
太字は総合優勝を示す。
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ポイントランキング
要約
視点
ポイントシステム
選手権ポイントは、各イベントの終了時に各クラスに付与される。
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| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レース | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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→詳細は「IMSA_スポーツカー選手権 § ポイントシステム」を参照
パトロン北米耐久カップ
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| Position | 1 | 2 | 3 | 4+ |
|---|---|---|---|---|
| レース | 5 | 4 | 3 | 2 |
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- デイトナ24時間レースでは、6時間経過時、12時間経過時、18時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
- セブリング12時間レースでは、4時間経過時、8時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
- ワトキンズ・グレン6時間レース(英語版)では、3時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
- プチ・ル・マンでは、4時間経過時、8時間経過時、フィニッシュ時に与えられる。
ドライバーズ・ランキング
プロトタイプ(P)クラス
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| 順位 | ドライバー | DAY | SEB | LBH | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 7 | 8 | 1 | 7 | 3 | 3 | 5 | 8 | 277 | 40 | |
| 2 | 3 | 4 | 10 | 13 | 12 | 2 | 1 | 1 | 2 | 7 | 274 | 28 | |
| 3 | 15 | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 | 12 | 1 | 270 | 32 | |
| 4 | 7 | 7 | 8 | 7 | 11 | 1 | 7 | 2 | 6 | 10 | 252 | 27 | |
| 5 | 10 | 14 | 5 | 2 | 3 | 3 | 10 | 5 | 3 | 13 | 251 | 30 | |
| 6 | 1 | 10 | 1 | 4 | 6 | 6 | 4 | 7 | DNS | 4 | 249 | 31 | |
| 7 | 9 | 15 | 6 | 1 | 2 | 12 | 5 | 10 | 10 | 5 | 243 | 32 | |
| 8 | 17 | 8 | 4 | 3 | 9 | 13 | 6 | 11 | 9 | 2 | 234 | 28 | |
| 9 | 18 | 1 | 12 | 9 | 7 | 16 | 12 | 6 | 1 | 6 | 232 | 31 | |
| 10 | 16 | 6 | 9 | 14 | 14 | 10 | 11 | 8 | 4 | 3 | 218 | 28 | |
| 11 | 6 | 9 | 13 | 12 | 10 | 8 | 8 | 12 | 7 | 9 | 216 | 14 | |
| 12 | 18 | 1 | 12 | 9 | 7 | 15 | 6 | 1 | 6 | 213 | 31 | ||
| 13 | 12 | 11 | 11 | 6 | 8 | 9 | 9 | 13 | 8 | 12 | 211 | 24 | |
| 14 | 19 | 16 | 2 | 10 | 4 | 15 | 12 | 9 | 11 | 11 | 205 | 24 | |
| 15 | 12 | 11 | 11 | 6 | 8 | 9 | 9 | 13 | 8 | 192 | 18 | ||
| 16 | 19 | 16 | 2 | 10 | 4 | 16 | 9 | 11 | 11 | 186 | 24 | ||
| 17 | 16 | 6 | 9 | 14 | 10 | 11 | 8 | 4 | 171 | 21 | |||
| 18 | 1 | 10 | 1 | 4 | 6 | 7 | DNS | 168 | 21 | ||||
| 19 | 1 | 10 | 6 | 4 | 4 | 137 | 31 | ||||||
| 20 | 3 | 4 | 2 | 7 | 114 | 28 | |||||||
| 21 | 8 | 13 | 14 | 11 | 14 | 14 | DNS | 14 | 112 | 24 | |||
| 22 | 16 | 6 | 14 | 10 | 3 | 108 | 28 | ||||||
| 23 | 7 | 7 | 1 | 10 | 104 | 27 | |||||||
| 24 | 20 | 12 | 13 | 11 | 4 | 96 | 24 | ||||||
| 25 | 2 | 3 | 7 | 86 | 27 | ||||||||
| 26 | 15 | 2 | 1 | 83 | 28 | ||||||||
| 27 | 4 | 5 | 4 | 82 | 16 | ||||||||
| 28 | 13 | 5 | 4 | 72 | 15 | ||||||||
| 29 | 4 | 9 | 12 | 69 | 19 | ||||||||
| 30 | 20 | 12 | 13 | 11 | 68 | 14 | |||||||
| 31 | 9 | 15 | 5 | 64 | 28 | ||||||||
| 32 | 18 | 1 | 16 | 63 | 19 | ||||||||
| 33 | 4 | 4 | 56 | 9 | |||||||||
| 34 | 10 | 14 | 13 | 56 | 23 | ||||||||
| 35 | 17 | 8 | 13 | 55 | 14 | ||||||||
| 36 | 5 | 5 | 52 | 15 | |||||||||
| 37 | 6 | 8 | 48 | 13 | |||||||||
| 38 | 6 | 9 | 47 | 14 | |||||||||
| 39 | 9 | 8 | 45 | 6 | |||||||||
| 40 | 19 | 16 | 15 | 43 | 14 | ||||||||
| 41 | 8 | 13 | 41 | 14 | |||||||||
| 42 | 8 | 14 | 40 | 8 | |||||||||
| 43 | 12 | 11 | 39 | 14 | |||||||||
| 44 | 12 | 14 | 36 | 14 | |||||||||
| 45 | 2 | 32 | 17 | ||||||||||
| 46 | 2 | 32 | 10 | ||||||||||
| 47 | 3 | 30 | 9 | ||||||||||
| 48 | 3 | 30 | 7 | ||||||||||
| 49 | 20 | 12 | 30 | 14 | |||||||||
| 50 | 4 | 28 | 9 | ||||||||||
| 51 | 5 | 26 | 8 | ||||||||||
| 52 | 6 | 25 | 8 | ||||||||||
| 53 | 6 | 25 | 8 | ||||||||||
| 54 | 7 | 24 | 8 | ||||||||||
| 55 | 11 | 20 | 8 | ||||||||||
| 56 | 11 | 20 | 6 | ||||||||||
| 57 | 12 | 19 | 6 | ||||||||||
| 58 | 13 | 18 | 8 | ||||||||||
| 59 | 14 | 17 | 8 | ||||||||||
| - | WD | - | - | ||||||||||
| 順位 | ドライバー | DAY | SEB | LBH | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | MON | PET | ポイント | NAEC |
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GT ル・マン(GTLM)クラス
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| 順位 | ドライバー | DAY | SEB | LBH | MOH | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 8 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 8 | 322 | 30 | |
| 2 | 1 | 4 | 2 | 5 | 6 | 1 | 6 | 1 | 7 | 6 | 5 | 316 | 38 | |
| 3 | 4 | 6 | 1 | 8 | 5 | 3 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 310 | 29 | |
| 4 | 2 | 9 | 3 | 4 | 1 | 5 | 1 | 7 | 4 | 7 | 7 | 308 | 42 | |
| 5 | 6 | 3 | 7 | 1 | 4 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 308 | 27 | |
| 6 | 9 | 2 | 8 | 2 | 7 | 7 | 7 | 6 | 1 | 1 | 4 | 304 | 26 | |
| 7 | 8 | 1 | 6 | 6 | 3 | 4 | 5 | 5 | 8 | 8 | 1 | 299 | 41 | |
| 8 | 7 | 7 | 5 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 4 | 3 | 278 | 26 | |
| 9 | 9 | 2 | 7 | 4 | 106 | 26 | ||||||||
| 10 | 8 | 1 | 1 | 93 | 33 | |||||||||
| 11 | 1 | 4 | 5 | 89 | 34 | |||||||||
| 12 | 4 | 6 | 2 | 85 | 25 | |||||||||
| 13 | 2 | 9 | 7 | 78 | 34 | |||||||||
| 14 | 5 | 5 | 9 | 74 | 25 | |||||||||
| 15 | 6 | 3 | 55 | 15 | ||||||||||
| 16 | 3 | 8 | 53 | 17 | ||||||||||
| 17 | 5 | 5 | 52 | 19 | ||||||||||
| 18 | 7 | 7 | 48 | 14 | ||||||||||
| 19 | 3 | 30 | 8 | |||||||||||
| 20 | 5 | 26 | 9 | |||||||||||
| 21 | 6 | 25 | 6 | |||||||||||
| 22 | 7 | 24 | 8 | |||||||||||
| 23 | 8 | 23 | 4 | |||||||||||
| 24 | 9 | 22 | 8 | |||||||||||
| 25 | 9 | 22 | 6 | |||||||||||
| 順位 | ドライバー | DAY | SEB | LBH | MOH | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
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GT デイトナ(GTD)クラス
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| 順位 | チーム | DAY | SEB | MOH | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 3 | 333 | 26 | |
| 2 | 2 | 8 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 329 | 29 | |
| 3 | 4 | 3 | 9 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 5 | 3 | 8 | 299 | 31 | |
| 4 | 10 | 2 | 8 | 5 | 7 | 8 | 3 | 3 | 4 | 8 | 1 | 295 | 20 | |
| 5 | 15 | 14 | 1 | 6 | 13 | 2 | 7 | 6 | 1 | 10 | 11 | 268 | 20 | |
| 6 | 2 | 8 | 2 | 2 | 5 | 4 | 7 | 1 | 2 | 264 | 29 | |||
| 7 | 19 | 6 | 7 | 11 | 9 | 9 | 8 | 1 | 2 | 11 | 4 | 263 | 18 | |
| 8 | 6 | 13 | 10 | 10 | 17 | 3 | 2 | 9 | 7 | 5 | 9 | 255 | 18 | |
| 9 | 11 | 7 | 5 | 2 | 14 | 6 | 9 | 8 | 9 | 13 | 12 | 249 | 21 | |
| 10 | 9 | 5 | 4 | 12 | 4 | 7 | 5 | 12 | 8 | 7 | 10 | 239 | 19 | |
| 11 | 9 | 5 | 4 | 12 | 4 | 7 | 12 | 8 | 7 | 10 | 213 | 19 | ||
| 12 | 10 | 2 | 7 | 3 | 4 | 8 | 1 | 193 | 20 | |||||
| 13 | 11 | 7 | 1 | 4 | 5 | 3 | 12 | 182 | 22 | |||||
| 14 | 12 | 7 | 11 | 10 | 4 | 10 | 12 | 153 | 8 | |||||
| 15 | 6 | 7 | 11 | 10 | 4 | 10 | 12 | 131 | 8 | |||||
| 16 | 18 | 9 | 6 | 11 | 2 | 112 | 18 | |||||||
| 17 | 5 | 17 | 10 | 9 | 5 | 109 | 18 | |||||||
| 18 | 8 | 10 | 12 | 8 | 8 | 109 | 19 | |||||||
| 19 | 4 | 3 | 5 | 8 | 107 | |||||||||
| 20 | 11 | 1 | 15 | 100 | 6 | |||||||||
| 21 | 11 | 6 | 1 | 80 | 6 | |||||||||
| 22 | 7 | 4 | 12 | 6 | 96 | 24 | ||||||||
| 23 | 10 | 5 | 7 | 8 | 94 | |||||||||
| 24 | 2 | 8 | 2 | 87 | 21 | |||||||||
| 25 | 19 | 6 | 6 | 87 | 18 | |||||||||
| 26 | 11 | 9 | 10 | 13 | 81 | - | ||||||||
| 27 | 6 | 13 | 17 | 9 | 79 | 18 | ||||||||
| 28 | 21 | 12 | 18 | 1 | 77 | 18 | ||||||||
| 29 | 10 | 2 | 8 | 76 | 16 | |||||||||
| 30 | 14 | 11 | 1 | 72 | 21 | |||||||||
| 31 | 12 | 18 | 16 | 7 | 71 | 18 | ||||||||
| 32 | 8 | 10 | 8 | 67 | 18 | |||||||||
| 33 | 1 | 3 | 65 | 9 | ||||||||||
| 34 | 11 | 9 | 10 | 63 | - | |||||||||
| 35 | 16 | 5 | 10 | 62 | 14 | |||||||||
| 36 | 5 | 17 | 10 | 61 | 18 | |||||||||
| 37 | 18 | 10 | 6 | 59 | 4 | |||||||||
| 38 | 15 | 14 | 13 | 53 | 14 | |||||||||
| 39 | 15 | 14 | 11 | 53 | 16 | |||||||||
| 40 | 12 | 18 | 16 | 47 | 18 | |||||||||
| 41 | 16 | 15 | 15 | 47 | 18 | |||||||||
| 42 | 8 | 12 | 43 | 8 | ||||||||||
| 43 | 12 | 6 | 40 | 24 | ||||||||||
| 43 | 19 | 6 | 37 | 14 | ||||||||||
| 44 | 1 | 35 | 13 | |||||||||||
| 45 | 16 | 11 | 35 | 6 | ||||||||||
| 46 | 2 | 32 | 14 | |||||||||||
| 47 | 12 | 18 | 32 | 14 | ||||||||||
| 48 | 15 | 15 | 32 | 6 | ||||||||||
| 49 | 3 | 30 | 12 | |||||||||||
| 50 | 21 | 12 | 29 | 14 | ||||||||||
| 51 | 4 | 28 | 13 | |||||||||||
| 52 | 4 | 28 | 9 | |||||||||||
| 53 | 5 | 26 | 8 | |||||||||||
| 54 | 6 | 25 | 8 | |||||||||||
| 55 | 7 | 24 | 11 | |||||||||||
| 56 | 8 | 23 | - | |||||||||||
| 57 | 9 | 22 | 8 | |||||||||||
| 58 | 11 | 20 | 9 | |||||||||||
| 59 | 13 | 18 | 8 | |||||||||||
| 60 | 14 | 17 | 8 | |||||||||||
| 61 | 15 | 16 | 8 | |||||||||||
| 62 | 16 | 15 | 8 | |||||||||||
| 63 | 16 | 15 | 6 | |||||||||||
| 64 | 17 | 14 | 8 | |||||||||||
| 65 | 18 | 13 | 8 | |||||||||||
| 66 | 20 | 11 | 8 | |||||||||||
| 順位 | チーム | DAY | SEB | MOH | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
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チーム・ランキング
プロトタイプ(P)クラス
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| 順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #31 ウェレン・エンジニアリング・レーシング | 2 | 3 | 7 | 8 | 1 | 7 | 3 | 3 | 5 | 8 | 277 | 40 |
| 2 | #54 コア・オートスポーツ | 3 | 4 | 10 | 13 | 12 | 2 | 1 | 1 | 2 | 7 | 274 | 28 |
| 3 | #10 ウェイン・テイラー・レーシング | 15 | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 | 12 | 1 | 270 | 32 |
| 4 | #99 JDC-ミラー・モータースポーツ | 7 | 7 | 8 | 7 | 11 | 1 | 7 | 2 | 6 | 10 | 252 | 21 |
| 5 | #6 アキュラ・チーム・ペンスキー | 10 | 14 | 5 | 2 | 3 | 3 | 10 | 5 | 3 | 13 | 251 | 30 |
| 6 | #5 マスタング・サンプリング・レーシング | 1 | 10 | 1 | 4 | 6 | 6 | 4 | 7 | DNS | 4 | 249 | 31 |
| 7 | #7 アキュラ・チーム・ペンスキー | 9 | 15 | 6 | 1 | 2 | 12 | 5 | 9 | 10 | 5 | 244 | 32 |
| 8 | #77 マツダ・チーム・ヨースト | 17 | 8 | 4 | 3 | 9 | 13 | 6 | 11 | 9 | 2 | 234 | 28 |
| 9 | #22 テキーラ・パトロン・ESM | 18 | 1 | 12 | 9 | 7 | 16 | 12 | 6 | 1 | 6 | 232 | 31 |
| 10 | #55 マツダ・チーム・ヨースト | 16 | 6 | 9 | 14 | 14 | 10 | 11 | 8 | 4 | 3 | 218 | 28 |
| 11 | #85 JDC-ミラー・モータースポーツ | 6 | 9 | 13 | 12 | 10 | 8 | 8 | 12 | 7 | 9 | 216 | 24 |
| 12 | #52 AFS/PR1マティアセン・モータースポーツ | 12 | 11 | 11 | 6 | 8 | 9 | 9 | 13 | 8 | 12 | 211 | 24 |
| 13 | #2 テキーラ・パトロン・ESM | 19 | 16 | 2 | 10 | 4 | 15 | 9 | 11 | 11 | 186 | 27 | |
| 14 | #38 パフォーマンステック・モータースポーツ | 8 | 13 | 14 | 11 | 14 | DNS | 14 | 112 | 24 | |||
| 15 | #32 ユナイテッド・オートスポーツ | 4 | 5 | 4 | 82 | 23 | |||||||
| 16 | #90 スピリット・オブ・デイトナ・レーシング | 20 | 12 | 13 | 11 | 68 | 18 | ||||||
| 17 | #78 ジャッキー・チェン・DCR・JOTA | 5 | 26 | 8 | |||||||||
| 18 | #37 ジャッキー・チェン・DCR・JOTA | 11 | 20 | 8 | |||||||||
| 19 | #23 ユナイテッド・オートスポーツ | 13 | 18 | 8 | |||||||||
| 20 | #20 バー1・モータースポーツ | 14 | 17 | 8 | |||||||||
| 順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | MON | PET | ポイント | NAEC |
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GT ル・マン(GTLM)クラス
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| 順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MOH | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 コルベット・レーシング | 3 | 8 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 8 | 322 | 23 |
| 2 | #67 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング | 1 | 4 | 2 | 5 | 6 | 1 | 6 | 1 | 7 | 6 | 5 | 316 | 28 |
| 3 | #4 コルベット・レーシング | 4 | 6 | 1 | 8 | 5 | 3 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 310 | 21 |
| 4 | #66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング | 2 | 9 | 3 | 4 | 1 | 5 | 1 | 7 | 4 | 7 | 7 | 308 | 33 |
| 5 | #912 ポルシェ・GTチーム | 6 | 3 | 7 | 1 | 4 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 308 | 21 |
| 6 | #25 BMW・チーム・RLL | 9 | 2 | 8 | 2 | 7 | 7 | 7 | 6 | 1 | 1 | 4 | 304 | 20 |
| 7 | #911 ポルシェ・GTチーム | 8 | 1 | 6 | 6 | 3 | 4 | 5 | 5 | 8 | 8 | 1 | 299 | 29 |
| 8 | #24 BMW・チーム・RLL | 7 | 7 | 5 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 3 | 4 | 3 | 278 | 18 |
| 9 | #62 リシ・コンペティツィオーネ | 5 | 5 | 9 | 74 | 19 | ||||||||
| 順位 | チーム | DAY | SEB | LBH | MOH | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
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GT デイトナ(GTD)クラス
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| 順位 | チーム | DAY | SEB | MOH | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #48 ポール・ミラー・レーシング | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 3 | 333 | 26 |
| 2 | #86 メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | 2 | 8 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 329 | 29 |
| 3 | #33 メルセデスAMG・チーム・ライリー・モータースポーツ | 4 | 3 | 9 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 5 | 3 | 8 | 299 | 31 |
| 4 | #63 スクーデリア・コルサ | 10 | 2 | 8 | 5 | 7 | 8 | 3 | 3 | 4 | 8 | 1 | 295 | 20 |
| 5 | #14 3GTレーシング | 15 | 14 | 1 | 6 | 15 | 2 | 7 | 6 | 1 | 10 | 11 | 266 | 20 |
| 6 | #58 ライト・モータースポーツ | 19 | 6 | 7 | 11 | 9 | 9 | 8 | 1 | 2 | 11 | 4 | 263 | 18 |
| 7 | #44 マグナス・レーシング | 6 | 13 | 10 | 10 | 12 | 3 | 2 | 9 | 7 | 5 | 9 | 259 | 18 |
| 8 | #96 ターナー・モータースポーツ | 14 | 11 | 6 | 7 | 1 | 11 | 10 | 4 | 9 | 12 | 14 | 248 | 21 |
| 9 | #93 メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | 11 | 7 | 5 | 2 | 16 | 6 | 9 | 8 | 8 | 13 | 12 | 247 | 21 |
| 10 | #15 3GTレーシング | 9 | 5 | 4 | 12 | 4 | 7 | 5 | DNS | 10 | 7 | 10 | 239 | 19 |
| 11 | #73 パーク・プレイス・モータースポーツ | 18 | 9 | 6 | 11 | 2 | 13 | 130 | 18 | |||||
| 12 | #64 スクーデリア・コルサ | 5 | 17 | 10 | 9 | 5 | 109 | 18 | ||||||
| 13 | #75 サンエナジー1・レーシング | 8 | 10 | 12 | 8 | 8 | 109 | 18 | ||||||
| 14 | #29 モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ | 7 | 4 | 13 | 6 | 95 | 24 | |||||||
| 15 | #51 スクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリア | 21 | 12 | 14 | 10 | 6 | 92 | 18 | ||||||
| 16 | #71 P1モータースポーツ | 12 | 18 | 18 | 7 | 69 | 18 | |||||||
| 17 | #16 ライト・モータースポーツ | 11 | 9 | 10 | DNS | 63 | - | |||||||
| 18 | #69 HART-ホンダ・オブ・アメリカ・レーシング・チーム | 16 | 15 | 17 | 45 | 18 | ||||||||
| 19 | #11 GRT グラッサー・レーシング・チーム | 1 | 35 | 13 | ||||||||||
| 20 | #36 C.J.ウィルソン・レーシング | 16 | 11 | 35 | 10 | |||||||||
| 21 | #19 GRT グラッサー・レーシング・チーム | 13 | 18 | 8 | ||||||||||
| 22 | #82 リシ・コンペティツィオーネ | 17 | 14 | 8 | ||||||||||
| 23 | #59 マンタイ・レーシング | 20 | 11 | 8 | ||||||||||
| 順位 | チーム | DAY | SEB | MOH | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
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マニュファクチャラー・ランキング
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| 順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1 | 332 | 53 | |
| 2 | 9 | 14 | 5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 5 | 2 | 5 | 316 | 45 | |
| 3 | 18 | 1 | 2 | 9 | 4 | 15 | 12 | 6 | 1 | 6 | 302 | 34 | |
| 4 | 16 | 6 | 4 | 3 | 9 | 10 | 6 | 9 | 4 | 2 | 300 | 36 | |
| 選手権のポイント対象外のマニュファクチャラー | |||||||||||||
| 3 | 4 | 8 | 6 | 8 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | ||||
| 順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MOH | BEL | WGL | MOS | ELK | MON | PET | ポイント | NAEC |
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GT ル・マン(GTLM)クラス
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| 順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MOH | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7 | 5 | 351 | 48 | |
| 2 | 3 | 6 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 345 | 40 | |
| 3 | 6 | 1 | 6 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 2 | 1 | 341 | 45 | |
| 4 | 7 | 2 | 5 | 2 | 7 | 7 | 7 | 6 | 1 | 1 | 3 | 332 | 28 | |
| 5 | 5 | 5 | 9 | 84 | 21 | |||||||||
| 順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | LBH | MOH | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
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| 順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | MOH | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 6 | 4 | 3 | 340 | 40 | |
| 2 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 330 | 39 | |
| 3 | 5 | 2 | 8 | 5 | 7 | 8 | 3 | 3 | 4 | 6 | 1 | 310 | 30 | |
| 4 | 4 | 3 | 9 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 5 | 3 | 7 | 307 | 41 | |
| 5 | 9 | 5 | 1 | 6 | 4 | 2 | 5 | 6 | 1 | 7 | 10 | 306 | 27 | |
| 6 | 18 | 6 | 7 | 9 | 6 | 9 | 8 | 1 | 2 | 2 | 4 | 298 | 27 | |
| 7 | 6 | 4 | 10 | 10 | 12 | 3 | 2 | 9 | 7 | 5 | 6 | 284 | 33 | |
| 8 | 14 | 11 | 6 | 7 | 1 | 11 | 10 | 4 | 9 | 10 | 14 | 278 | 27 | |
| 順位 | マニュファクチャラー | DAY | SEB | MOH | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | MON | PET | ポイント | NAEC |
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