2025年オーストリアグランプリ

2025年オーストリアグランプリ（英: 2025 Austrian Grand Prix、正式名称: Formula 1 MSC Cruises Austrian Grand Prix 2025^[1]）は、2025年のF1世界選手権の第11戦として、2025年6月29日にレッドブル・リンクで開催された。

 2025年オーストリアグランプリ

レース詳細
日程	2025年シーズン第11戦
決勝開催日	6月29日
開催地	レッドブル・リンク  オーストリア シュタイアーマルク州 ムルタール郡（ドイツ語版） シュピールベルク（ドイツ語版）
コース長	4.318km
レース距離	70周（302.692km） ※当初の予定は71周 (306.452km)
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ランド・ノリス
タイム	1:03.971
ファステストラップ
ドライバー	オスカー・ピアストリ
タイム	1:07.924（59周目）
決勝順位
優勝	ランド・ノリス 1:23:47.693
2位	オスカー・ピアストリ
3位	シャルル・ルクレール

本項目に記載されている時刻は全て現地時間（CEST / UTC+2^{[注 1]}）。

背景

タイヤ

ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ^[2]。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C3	C4	C5	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：3箇所^[3]

※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン1より102m先から（ターン1より160m手前）
• DRS2：ターン3より100m先から（ターン3より40m手前）
• DRS3：ターン10より106m先から（ターン10より120m手前）

レースフォーマット

オーストリアGPは2022年から2024年までスプリントのレースフォーマットで開催されていたが、本年はスプリントの対象レースから外れ、通常のレースフォーマットで開催される^[4]。

ペナルティポイント

マックス・フェルスタッペンは第9戦スペインGPの決勝でジョージ・ラッセルと接触した件により、累積ペナルティポイントが11点に達し、本GPでペナルティポイントが1点でも加算されると次戦イギリスGPは出場停止となる^[5]。なお、本GPの終了までペナルティポイントが加算されなかった場合、前年のオーストリアGPの決勝で科せられた2点が有効期間の12ヶ月を超えるため失効し、9点まで減る^[6]。

エントリー

フリープラクティスドライバー

各チームともルーキードライバー（過去のF1選手権レースの出走が2回までのドライバーが対象）を年間4回（1台あたり2回）^{[注 2]}金曜日のセッションで起用する義務に基づき、以下のドライバーがFP1に参加する。

• マクラーレン：マクラーレン・ドライバー育成プログラム（英語版）に所属し、FIA F2選手権に参戦中のアレクサンダー・ダンが、ランド・ノリスに代わってFP1に参加する^[7]。ダンは初のFP1参加となる^[8]。
• フェラーリ：フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、FIA F2選手権に参戦中のディーノ・ベガノヴィッチが、シャルル・ルクレールに代わってFP1に参加する。ベガノヴィッチは第4戦バーレーンGP以来2回目のFP1参加となる^[8]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
マクラーレン・フォーミュラ1・チーム	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	MCL39	メルセデス M16 E Performance
	4	ランド・ノリス
	89	アレクサンダー・ダン 1
スクーデリア・フェラーリ・HP	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF-25	フェラーリ 066/15
	44	ルイス・ハミルトン
	38	ディーノ・ベガノヴィッチ 2
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB21	ホンダ・RBPTH003
	22	角田裕毅
メルセデスAMG・ペトロナス・F1チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W16	メルセデス M16 E Performance
	12	アンドレア・キミ・アントネッリ
アストンマーティン・アラムコ・F1チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ	AMR25	メルセデス M16 E Performance
	14	フェルナンド・アロンソ
BWT・アルピーヌ・フォーミュラ1・チーム	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ	A525	ルノー E-Tech RE25
	43	フランコ・コラピント
マネーグラム・ハースF1チーム	31	エステバン・オコン	ハース	VF-25	フェラーリ 066/15
	87	オリバー・ベアマン
ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ・F1チーム	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ	VCARB 02	ホンダ・RBPTH003
	30	リアム・ローソン
アトラシアン・ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW47	メルセデス M16 E Performance
	55	カルロス・サインツ
ステークF1チーム・キック・ザウバー	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	キック・ザウバー	C45	フェラーリ 066/15
	5	ガブリエル・ボルトレト
出典: [9][10]

追記

• ^1 - ダンはFP1のみ、ノリスに代わって参加
• ^2 - ベガノヴィッチはFP1のみ、ルクレールに代わって参加

フリー走行

FP1

2025年6月27日 13:30 （特記のない出典：^[11]）

• 気温24度、路面温度43度、晴、ドライ

フリープラクティスドライバーのディーノ・ベガノヴィッチ（フェラーリ）とアレクサンダー・ダン（マクラーレン）が参加した。トップタイムを記録したジョージ・ラッセル（メルセデス）から19番手のエステバン・オコン（ハース）まで1秒以内の僅差となった中、ランド・ノリスのマシンを走らせたF1公式セッション初参加のダンが4番手に入るとともに、高速コーナーにおける速度で20台中トップとなった。

FP2

2025年6月27日 17:00 （特記のない出典：^[12]）

• 気温26度、路面温度38度、曇、ドライ

FP1はダンにシートを譲ったノリスがトップタイムを記録し、チームメイトのオスカー・ピアストリがノリスに続き、マクラーレンが1-2で初日を終えた。タイヤについて、序盤は決勝想定のミディアムかハード、中盤は予選想定でソフト、後半は再びロングラン想定の走行を行うためミディアムかハードを使用するドライバーが多かったが、一部のドライバーは決勝でもソフトを使うことも考慮している。

FP3

2025年6月28日 12:30 （特記のない出典：^[13]）

• 気温24度、路面温度33度、晴、ドライ

このセッションもマクラーレンの1-2で、ノリスがピアストリに0.1秒の差を付けてトップタイムを記録した。

各セッションの順位

FP1 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 G.ラッセル メルセデス 1:05.542 2 M.フェルスタッペン レッドブル 1:05.607 3 O.ピアストリ マクラーレン 1:05.697 4 A.ダン* マクラーレン 1:05.766 5 P.ガスリー アルピーヌ 1:05.780 出典：[14][15]

FP2 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 L.ノリス マクラーレン 1:04.580 2 O.ピアストリ マクラーレン 1:04.737 3 M.フェルスタッペン レッドブル 1:04.898 4 L.ストロール アストンマーティン・アラムコ 1:05.022 5 C.ルクレール フェラーリ 1:05.190 出典：[16][17]

FP3 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 L.ノリス マクラーレン 1:04.324 2 O.ピアストリ マクラーレン 1:04.442 3 M.フェルスタッペン レッドブル 1:04.534 4 C.ルクレール フェラーリ 1:04.574 5 L.ハミルトン フェラーリ 1:04.790 出典：[18][19]

注: いずれもトップ5まで掲載。*はフリープラクティスドライバー。

予選

2025年6月28日 16:05 ※当初の開始予定は16:00^{[注 3]} （特記のない出典：^[21]）

• 気温27度、路面温度47度、晴、ドライ

ランド・ノリスが唯一1分3秒台のタイムを出し、2番手のシャルル・ルクレールに0.521秒の大差を付けて今季3回目のポールポジションを獲得した。チームメイトでランキング首位のオスカー・ピアストリはノリスとルクレールに続く3番手を獲得した。一方、ホームグランプリを迎えたレッドブル勢は兄弟チームのレーシングブルズにも及ばない惨状で、Q1ではレーシングブルズ勢がレッドブル勢を上回るタイムを残し、リアム・ローソンは今季自己ベストの6番手、アイザック・ハジャーは13番手を獲得したが^[22]、マックス・フェルスタッペンはローソンの1つ後方の7番手、角田裕毅は18番手に沈みQ1敗退を喫した。キック・ザウバーの新人ガブリエル・ボルトレトは初めてQ3に進出し、8番手を獲得した^[23]。

Q2で第3戦日本GPと同様、ホームストレートのコース脇の芝生が発火したため赤旗が出されるハプニングがあった。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:04.672	1:04.410	1:03.971	1
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:05.197	1:04.734	1:04.492	2
3	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:04.966	1:04.556	1:04.554	3
4	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	1:05.115	1:04.896	1:04.582	4
5	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:05.189	1:04.860	1:04.763	5
6	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	1:05.017	1:05.041	1:04.926	6
7	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:05.106	1:04.836	1:04.929	7
8	5	ガブリエル・ボルトレト	キック・ザウバー-フェラーリ	1:05.123	1:04.846	1:05.132	8
9	12	アンドレア・キミ・アントネッリ	メルセデス	1:05.178	1:05.052	1:05.276	9
10	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:05.054	1:04.846	1:05.649	10
11	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:05.197	1:05.128	n/a	11
12	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:05.143	1:05.205	n/a	12
13	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	1:05.063	1:05.226	n/a	13
14	43	フランコ・コラピント	アルピーヌ-ルノー	1:05.278	1:05.288	n/a	14
15	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	1:05.218	1:05.312	n/a	15
16	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:05.329	n/a	n/a	16
17	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	1:05.364	n/a	n/a	17
18	22	角田裕毅	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:05.369	n/a	n/a	18
19	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ-メルセデス	1:05.582	n/a	n/a	19
20	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	キック・ザウバー-フェラーリ	1:05.606	n/a	n/a	20
107% time（Q1のトップタイムから107%）: 1:09.199
出典: [24][25][26][27]

決勝

2025年6月29日 15:00 （特記のない出典：^[28]）

• 気温30度、路面温度51度、晴、ドライ

ランド・ノリスがポール・トゥ・ウィンで今季3勝目を挙げ、好スタートを決めてノリスとのトップ争いも見せたオスカー・ピアストリが2位に続き、マクラーレンが1-2フィニッシュで圧勝した。シャルル・ルクレールはピアストリに抜かれたものの3位をキープして表彰台を獲得した。

ホームグランプリとなったレッドブル勢は、マックス・フェルスタッペンが1周目にアンドレア・キミ・アントネッリと接触して早々にリタイアし、角田裕毅はフランコ・コラピントとの接触で10秒ペナルティを科せられ、2周遅れで最下位の16位に終わり、上位入賞どころかポイント獲得さえできない散々な週末となった。一方、兄弟チームのレーシングブルズは、リアム・ローソンが6位入賞を果たす健闘を見せた。キック・ザウバー勢は新人のガブリエル・ボルトレトが8位で初入賞し、ニコ・ヒュルケンベルグは最後尾スタートから9位まで挽回し、ダブル入賞を果たした。ウィリアムズのカルロス・サインツはフォーメーションラップで立ち往生し、オフィシャルの手でマシンを始動させてピットレーンからスタートを試みたが、リアブレーキから煙を上げたため決勝をスタートできなかった。これによりエクストラフォーメーションラップが行われ、当初予定の71周から70周に減算された。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	70	1:23:47.693	1	25
2	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	70	+2.695	3	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	70	+19.820	2	15
4	44	ルイス・ハミルトン	フェラーリ	70	+29.020	4	12
5	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	70	+1:02.396	5	10
6	30	リアム・ローソン	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	70	+1:07.754	6	8
7	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	69	+1 Lap	11	6
8	5	ガブリエル・ボルトレト	キック・ザウバー-フェラーリ	69	+1 Lap	8	4
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	キック・ザウバー-フェラーリ	69	+1 Lap	20	2
10	31	エステバン・オコン	ハース-フェラーリ	69	+1 Lap	17	1
11	87	オリバー・ベアマン	ハース-フェラーリ	69	+1 Lap	15
12	6	アイザック・ハジャー	レーシングブルズ-ホンダ・RBPT	69	+1 Lap	13
13	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	69	+1 Lap	10
14	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	69	+1 Lap	16
15	43	フランコ・コラピント 1	アルピーヌ-ルノー	69	+1 Lap 1	14
16	22	角田裕毅 2	レッドブル-ホンダ・RBPT	68	+2 Laps	18
Ret	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	15	エンジン	12
Ret	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	0	接触	7
Ret	12	アンドレア・キミ・アントネッリ 3	メルセデス	0	接触	9
DNS	55	カルロス・サインツ	ウィリアムズ-メルセデス		ブレーキ	19
優勝スピード（勝者ノリスの平均速度）: 216.737 km/h[29]
ファステストラップ: オスカー・ピアストリ - 1:14.119（63周目）[30][29]
出典: [31][25][29][32]

追記

• ^1 - コラピントはターン3～4でピアストリと接触した件の責任を問われ、5秒のタイムペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）とペナルティポイント1点（累積3点）が科せられた^[33]。
• ^2 - 角田はターン4でコラピントと接触した件の責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点（累積4点）が科せられた^[34]。
• ^3 - アントネッリはターン3でフェルスタッペンと接触した件の責任を問われ、次戦イギリスGPでの3グリッド降格とペナルティポイント2点（累積2点）が科せられた^[35]。

ラップリーダー^[36]

※ 太字は最多ラップリーダー

• ランド・ノリス - 62周 (1-19, 26-51, 54-70)
• オスカー・ピアストリ - 7周 (20-24, 52-53)
• ルイス・ハミルトン - 1周 (25)

主な記録

ドライバー

• 初入賞：ガブリエル・ボルトレト^[37]
• フランス人ドライバーが1,000レース目の出走を果たした（1,120レースのイギリス人に続く歴代2位）^[38]。

コンストラクター

• レッドブルはマックス・フェルスタッペンがリタイア、角田裕毅が入賞圏外の16位と無得点に終わったため、2022年サウジアラビアグランプリ以来続いていたポイント獲得が歴代2位の77戦でストップし、歴代1位のフェラーリの81戦（2010年ドイツグランプリ - 2014年シンガポールグランプリ）に4戦及ばなかった^[39]。

第11戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 オスカー・ピアストリ 216 2 ランド・ノリス 201 3 マックス・フェルスタッペン 155 4 ジョージ・ラッセル 146 5 シャルル・ルクレール 119 出典: [40][41]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-メルセデス 417 1 2 フェラーリ 210 1 3 メルセデス 209 4 レッドブル-ホンダ・RBPT 162 5 ウィリアムズ-メルセデス 55 出典: [40][41]

• 注：いずれもトップ5まで掲載。