員林駅

員林駅（いんりんえき）は、台湾彰化県員林市にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。一部の自強号を除き全ての列車が停車する。彰化県南部の中心駅でもある。

員林駅
駅舎（2014年10月）
員林 いんりん Yuanlin/Inrin
所在地	台湾彰化県員林市和平里民權街55号 北緯23度57分34.4秒 東経120度34分11.0秒
所属事業者	台湾鉄路管理局 台湾糖業股份有限公司 (台湾糖業鉄道 (廃止))
等級	一等駅
駅コード	3390[1] （旧）151[2]
電報略号	ㄩㄌ
駅構造	高架駅
ホーム	島式 2面4線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1905年3月26日
乗入路線
所属路線	■縦貫線
キロ程	14.7km（彰化起点） 225.6* km（基隆起点）
◄大村 (3.5 km) (3.5 km) 永靖►
所属路線	■員林線（廃線）
南員林►
備考	* - キロ程は台中線（山線）経由で計算。

員林駅
各種表記
繁体字：	員林車站
簡体字：	员林车站
拼音：	Yuánlín Chēzhàn
通用拼音：	Yuánlín Chējhàn
注音符号：	ㄩㄢˊ ㄌㄧㄣˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音：	ユェンリン チャーヂャン
台湾語白話字：	Oân-lîm Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：	Yèn-lìm Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み：	いんりんえき
英文：	Yuanlin Station

かつては台湾糖業鉄道員林線が接続していた、渓湖方面への要路を占めている。

歴史

高架化前の旧駅舎（2007年）

• 1905年3月26日 - 開業^[3]。
• 1919年3月1日 - 本駅より約300メートル南の地点に明治製糖株式会社（戦後の台糖員林線）員林駅開業^[4][5](p529)。
• 1952年6月15日 - 元の台糖員林駅が南員林に改称し、台鉄員林駅前に新駅が移転開業^[6]。
• 2009年11月11日 - 員林駅高架化事業進捗にともない上り線の仮設ホームの使用を開始。
• 2010年1月14日 - 下り線の仮設ホームの使用を開始。
• 2010年6月29日 - 高架化事業が着工。
• 2011年6月18日 - 員林駅の駅舎新築工事が着工。
• 2014年11月2日 - 高架に切り替え、一連の高架化工事（駅舎部分を除く）が完了、構内には草間彌生の作品が飾られている^[7]。
• 2015年8月30日 - 全ての高架化工事は完了した。
• 2020年
  • 3月31日 - 構内で営業していた台鉄弁当のフランチャイズ店が2019新型コロナウイルスの流行の影響による売上不振で撤退^[8]。
  • 6月 - 台商（中国大陸で事業を営む台湾人）夫婦が中国から撤退したのを機に閉鎖された弁当店を引き継ぎ営業再開^[9]。

駅構造

• 島式ホーム2面4線を有す高架駅。

のりば

1	第1ホーム (1A) 99/1使用停止	■西部幹線（下り）	二水・斗六・高雄方面
		■集集線直通列車（下り）	二水・集集・車埕方面
2	第2ホーム (2B)臨時ホーム	■西部幹線（上り）	彰化・台中・台北駅方面 一部海線大甲経由含む

2009年12月現在

• 本設ホーム

地面
	単式ホーム
	2番線	■縦貫線 台中・台北方面 台南・高雄方面
	1B番線	■縦貫線 台中・台北方面 ■東部幹線 宜蘭・花蓮方面
	島式ホーム
	1A番線 (使用停止)	■縦貫線 台中・台北方面 南廻線 台東方面

• 仮設ホーム

地面
	1B番線	縦貫線 台中・台北方面 東部幹線 宜蘭・花蓮方面
	島式ホーム
	1A番線	縦貫線 台中・台北方面 南廻線 台東方面

利用状況

通常は2018年平均で平日1.7万人、休日2万人の利用があるが、媽祖信仰の行事があった2019年4月14日は4万人近い利用があった^[10]。

-2000
年	年間				1日平均
	乗車	下車	乗降車計	出典	乗車	乗降車
1946	777,421	896,233	1,673,654	[11]	2,130	4,585
資料なし
1950	1,051,953	864,676	1,916,629	[注 1]	2,882	5,251
1951	901,258	863,423	1,764,681		2,469	4,835
1952	582,840	579,405	1,162,245		1,592	3,176
1953	594,052	582,763	1,176,815		1,628	3,224
1954	632,115	624,854	1,256,969		1,732	3,444
1955	680,244	694,771	1,375,015		1,864	3,767
1956	743,391	730,267	1,473,658		2,031	4,026
1957	970,775	950,283	1,921,058		2,660	5,263
1958	1,216,791	1,169,518	2,386,309		3,334	6,538
1959	1,146,378	1,101,656	2,248,034		3,141	6,159
1960	1,171,219	1,133,345	2,304,564		3,200	6,297
1961	1,270,539	1,237,383	2,507,922	[注 2]	3,481	6,871
1962	1,226,274	1,249,978	2,476,252		3,360	6,784
1963	1,315,434	1,336,873	2,652,307		3,604	7,267
1964	1,446,004	1,475,040	2,921,044		3,951	7,981
1965	1,636,013	1,628,183	3,264,196		4,482	8,943
1966	1,635,008	1,629,794	3,264,802		4,479	8,945
1967	1,671,872	1,672,584	3,344,456		4,580	9,163
1968	1,619,621	1,613,375	3,232,996		4,425	8,833
1969	1,505,629	1,489,879	2,995,508		4,125	8,207
1970	1,360,057	1,314,057	2,674,114		3,726	7,326
1971	1,361,714	1,287,331	2,649,045		3,731	7,258
1972	1,395,923	1,295,905	2,691,828		3,814	7,355
1973	資料なし
1974
1975	1,506,049	1,345,286	2,851,335	[14]	4,126	7,812
1976	1,552,102	1,465,019	3,017,121	[15]	4,241	8,244
1977	1,496,506	1,376,701	2,873,207	[16]	4,100	7,872
1978	資料なし
1979
1980	1,482,032	1,498,536	2,980,568	[17]	4,049	8,144
1981	1,469,527	1,472,673	2,942,200	[18]	4,026	8,061
1982	1,534,359	1,498,222	3,032,581	[19]	4,204	8,308
1983	1,486,817	1,457,446	2,944,263	[20]	4,073	8,066
1984	1,577,190	1,536,829	3,114,019	[21]	4,309	8,508
1985	1,601,793	1,622,211	3,224,004	[22]	4,388	8,833
1986	1,560,804	1,605,165	3,165,969	[23]	4,276	8,674
1987	1,594,017	1,637,952	3,231,969	[24]	4,367	8,855
1988	1,658,631	1,702,809	3,361,440	[25]	4,532	9,184
1989	1,620,974	1,701,292	3,322,266	[26]	4,441	9,102
1990	1,587,505	1,646,289	3,233,794	[27]	4,349	8,860
1991	1,792,199	1,852,891	3,645,090	[28]	4,910	9,987
1992	2,028,648	2,062,669	4,091,317	[29]	5,543	11,178
1993	2,271,402	2,256,492	4,527,894	[30]	6,223	12,405
1994	2,366,615	2,299,480	4,666,095	[31]	6,484	12,784
1995	2,376,264	2,349,604	4,725,868	[32]	6,510	12,948
1996	2,532,045	2,469,167	5,001,212	[33]	6,918	13,665
1997	2,704,677	2,756,717	5,461,394	[34]	7,410	14,963
1998	2,588,722	2,755,312	5,344,034	[35]	7,092	14,641
1999	2,770,168	2,896,490	5,666,658	[36]	7,590	15,525
2000	3,061,096	3,075,169	6,136,265	[37]	8,387	16,812

2001-
年	年間				1日平均
	乗車	下車	乗降車計	出典	乗車	乗降車
2002	2,836,623	2,843,040	5,679,663	[38]	7,772	15,561
2003	2,550,572	2,567,637	5,118,209	[39]	6,988	14,022
2004	2,621,825	2,664,161	5,285,986	[40]	7,163	14,443
2005	2,549,674	2,584,558	5,134,232	[41]	6,985	14,066
資料なし
2010	2,716,010	2,720,361	5,436,371	[42]	7,441	14,894
2011	2,791,101	2,755,517	5,546,618	[43]	7,647	15,196
2012	2,871,624	2,803,517	5,675,141	[44]	7,846	15,506
2013	2,883,872	2,793,779	5,677,651	[45]	7,901	15,555
2014	2,851,842	2,889,316	5,741,158	[46]	7,813	15,729
2015	3,017,153	2,982,281	5,999,434	[47]	8,266	16,437
2016	3,007,733	3,005,376	6,013,109	[48]	8,218	16,429
2017	3,092,269	3,093,599	6,185,868	[49]	8,472	16,948
2018	3,037,001	3,028,169	6,065,170	[50]	8,321	16,617
2019	3,103,640	3,121,748	6,225,388	[51]	8,503	17,056
2020	2,647,590	2,675,721	5,323,311	[52]	7,234	14,545
2021	1,970,235	1,997,222	3,967,457	[53]	5,398	10,870

駅周辺

• 国立員林高級中学
• 国立員林高級家商職業学校
• 国立崇実高級工業職業学校
• 国立員林高級農工職業学校
• 員林福寧宮

隣の駅

台湾鉄路管理局

縦貫線南段

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