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新店線(しんてんせん)は、かつて存在した台湾鉄路管理局の鉄道路線。戦前は台湾総督府鉄道ではなく、私鉄・台北鉄道の路線であり、台湾総督府鉄道部年報には萬華—新店線(ばんかしんてんせん)と掲載された。
1960年代になり道路が整備されたことにより乗客が激減し、台湾鉄路管理局として最初に廃止された。全長10.4km。廃線後の線路敷地は、現在の「汀洲路」、「羅斯福路」(ルーズベルト通り)、「北新路」である。
廃止30年後、新店線跡地の羅斯福路、北新路の地下に台北捷運新店線の線路が建設された。現在の捷運新店線には当時の台鉄新店線の駅と同じ駅名が多い。
所在地は廃止時点の行政区分。
駅名 | 駅番号 | 駅間 キロ |
累計 キロ |
等級 | 接続路線・備考 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日本語 | 繁体字中国語 | 英語 (下段は現在の表記) | |||||||
万華駅 | 萬華車站 | Wanhua | 101 | 0.0 | 0.0 | 一等 | 縦貫線 | 台北市 | 双園区 (現・万華区) |
堀江駅 | 堀江車站 | Kuchiang (Kujiang) |
0.5 | 0.5 | 貨運 | 貨物専用駅 | 古亭区 (現・中正区) | ||
和平駅 | 和平車站 | Hoping (Heping) |
0.6 | 1.1 | 招呼 | 日本統治時代は馬場町駅[3] | |||
蛍橋駅 | 螢橋車站 | Yingchiao (Yingqiao) |
0.8 | 1.9 | 三等 | 日本統治時代は蛍町駅[3] | |||
古亭駅 | 古亭車站 | Kuting (Guting) |
0.7 | 2.6 | 招呼 | 日本統治時代は古亭町駅[3] | |||
仙公廟駅[3] | 仙公廟車站 | Senkōbyo (Xiangong Temple) |
0.8 | 3.4 | 招呼 | 終戦直後廃止 | |||
水源地駅 | 水源地車站 | Shuiyuan Ti (Shuiyuandi) |
0.5 | 3.9 | 三等 | 現・捷運公館駅はこちらのほうに近い[4] | |||
公館駅 | 公館車站 | Kungkuan (Gongguan) |
0.6 | 4.5 | 簡易 | ||||
万隆駅 | 萬隆車站 | Wanlung (Wanlong) |
1.3 | 5.8 | 簡易 | 開業当初は十五分駅[3] | 台北県 | 景美鎮 (現・台北市文山区) | |
製壜会社前駅[3] | 製壜會社前車站 | Seibin Kaisha-mae (Zhitan Huisheqian) |
0.7 | 6.5 | 招呼 | 終戦直後廃止 | |||
景美駅 | 景美車站 | Chingmei (Jingmei) |
0.3 | 6.8 | 三等 | 開業当初は景尾駅[3] | |||
二十張駅 | 二十張車站 | Nijūchō (Ershizhang) |
0.8 | 7.6 | 招呼 | 終戦直後廃止 | |||
大坪公学校前駅[3] | 大坪公學校車站 | Taihei Kōgakkō-mae (Gongxuejiaoqian) |
0.4 | 8.0 | 招呼 | 開業当初は大坪林公学校前。終戦直後廃止。 | 新店鎮 | ||
大坪林駅 | 大坪林車站 | Ta Pinglun (Dapinglin) |
0.5 | 8.5 | 簡易 | 現・捷運七張駅はこちらのほうが近い | |||
七張駅 | 七張車站 | Chichang (Qizhang) |
0.5 | 9.0 | 招呼 | 開業当初は七張犁。終戦直後廃止 | |||
新店駅 | 新店車站 | Hsintien (Xindian) |
1.4 | 10.4 | 三等 | ||||
郡役所前駅[3] | 郡役所車站 | Gunyakusho-mae (Bunsan County Hall) |
0.3 | 10.7 | 招呼 | 終戦直後廃止 |
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