热门问题
时间线
聊天
视角
蓝色列车 (日本)
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
蓝色列车(日语:ブルートレイン Buru-torein;Blue Train)是日本客运卧铺列车的别称,在日本也被简称为“ブルトレ”(Burutore)。

2009年3月14日,正驶入东京站的卧铺特快“富士隼号列车”。站台上聚集了拍照留念的人们,以目睹此列车最后的姿态

概要
由1958年开始运营。通常情况下,是以使用20系卧铺列车车厢的隼号列车,固定编成,外观涂装为蓝色的特快卧铺列车。同时也使用14系14型、15型,24系24型、25型。
历史
1956年,第一辆蓝色卧铺列车名为朝风号,运营于博多站至东京站。两年以后增加了空调设备。此列车的外观涂装显得较为浪漫。在20世纪70年代末期,此列车的知名度达到高峰,在众多小说中都有出现,并被描述为“移动宾馆”。
但是,在新干线、长途汽车、航空及商务旅馆变得越来越普及、方便甚至便宜的情况下,卧铺列车的收益变得每况愈下。在2005年,从东京开往日本西面的卧铺列车的收益,只有1987年的五分之一。加上一些其他原因,比如设备的老化、服务人员的短缺,JR集团准备终止大多数卧铺列车班次的运营。
“朝风号”在博多站至东京站的运营在2005年终止(当时此辆列车的上座率只有平均30%)。2009年淘汰“富士号/隼号”,其他的车次也陆续淘汰。
2015年3月14日,北斗星号停驶定期班次,改为加班车行驶到同年8月为止,之后不再有常态行驶的蓝色列车。停驶后的车厢除了保留少部分备用以及做为文物保存,其他则报废拆解或送到东南亚等国家继续使用。
Remove ads
蓝色列车列表
蓝色列车其实没有正式定义。一般来说,蓝色列车所使用的车厢必须是以蓝色为主体涂装的寝车。
按以上定义,下列卧铺列车不被归类为蓝色列车。
- 急行 玫瑰号(はまなす,青森-札幌)-虽车厢涂装为蓝色,但部分车厢不是卧铺车厢
- 仙后座号(カシオペア,上野-札幌)-使用车厢的主体涂装为银色
- 黄昏特快号(トワイライトエクスプレス,大阪-札幌)-使用车厢的主体涂装为深绿色
- 日出濑户/出云号(サンライズ瀬戸/出雲)-使用车厢的主体涂装为土黄色
注:仅日出濑户/出云号仍营运,其他均已停止运营。
Remove ads
参考文献
- 《ブルートレイン》(1979年12月刊 [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)ISBN未设定)、《ブルートレイン'85》(1985年12月刊 ISBN 978-4-586-50689-7),関崇博、诸河久 著 保育社彩色印刷书
相关条目
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads