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深圳地鐵車站列表

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深圳地铁车站列表
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深圳地鐵中華人民共和國廣東省深圳市城市軌道交通系統,由深圳市地鐵集團有限公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司所分別營運、總長度達583.4公里的共17條路綫組成,涵蓋已建成並投入使用的398座車站。港鐵(深圳)僅負責4號線及13號線的列車服務,餘下的路線則均由深圳市地鐵集團營運。

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現時的深圳地鐵路綫圖

其中,1號線羅湖站世界之窗站一段及4號線福民站少年宮站為最早投入服務的車站,於2004年12月28日啓用,屬深圳地鐵的第一期工程所開通的路段。車公廟站崗廈北站則是當中最多鐵路綫途經的車站,共有1號線7號線9號線11號線四條路綫在車公廟站停靠,也共有2號線10號線11號線14號線四條路綫在崗廈北站停靠。

深圳地鐵所有地鐵線路控制中心均位於深雲控制中心

  • 1號線是東西向的地鐵幹線,也是深圳市第一條地鐵線。該線途經深圳機場前海華強路蔡屋圍東門羅湖口岸等重要地區,日客運量極大。
  • 2號線呈東西向,是原特區內第二條的地鐵幹線,路線在世界之窗站以東的走向與1號線基本平行,可以起到為1號線分流的作用。但世界之窗以西方向的線路走向曲折且途經尚未建成的深圳灣填海區,開通初期客流較少。隨着後海商業區以及深圳灣居住區項目陸續落成,客流逐步上漲。
  • 3號線呈西南-東北走向,緩解了布吉南灣橫崗龍城龍崗等片區多年來的交通堵塞問題。3號線客流甚大,但B型車廂導致該線時常擁擠不堪。該線亦為2011年世界大學生夏季運動會的交通專案。
  • 4號線是南北縱向地鐵線路,由香港鐵路有限公司旗下的港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運。此線南端連接福田口岸,北端連接龍華密集的住宅區,且5號線旅客亦使用此線進入市中心,因此潮汐客流顯著。
  • 5號線為半環形線路,主要途經近原二線關的關內外地區和前海自貿區。
  • 6號線是聯繫龍華新城、石岩光明公明松崗等片區至福田中心區,為聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的通勤線路,同時亦為4號線龍華至民樂段分流,可有效緩解4號線的客流壓力。
  • 7號線是聯繫原特區內主要居住區與就業區的局域線,線路東西向橫穿深圳市區,線路布局呈「V」形。
  • 8號線與2號線貫通運營,是鹽田區第一條地鐵線路。
  • 9號線是聯繫原特區內主要居住區與就業區、高新園片區以及前海自貿區的局域線,路線走向為「几」字形。
  • 10號線是聯繫坂田平湖與福田口岸的南北縱向地鐵線路。
  • 11號線是東西向的地鐵快線,也是聯繫城市核心區與西部濱海地區的通勤線路,同時兼有機場快線的功能。乘客可乘坐此線前往深圳寶安國際機場
  • 12號線是南北向的地鐵線路,貫通南山區和寶安區。
  • 13號線是南北向的地鐵線路,貫通深圳灣口岸、南山區、寶安區及光明區。
  • 14號線是西南-東北向的地鐵快線,連接龍崗區、坪山區與城市核心區。路線在布吉至大運段路線與3號線平行,可有效緩解3號線的客流壓力。
  • 16號線是深圳東部地區局域線,連接龍崗中心城與坪山中心區。同時亦為3號線大運至雙龍段分流,亦可有效緩解3號線的客流壓力。
  • 20號線是為深圳國際會展中心設立的地鐵線路,其二期將連接深圳空港地區、南山區與福田區。
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1號線

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2號線

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3號線

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4號線

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5號線

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6號線

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6號線支線

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7號線

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8號線

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9號線

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10號線

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11號線

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12號線

13號線

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14號線

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16號線

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20號線

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參考來源

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