上野市駅
三重県伊賀市にある伊賀鉄道の駅 ウィキペディアから
三重県伊賀市にある伊賀鉄道の駅 ウィキペディアから
上野市駅(うえのしえき)は、三重県伊賀市上野丸之内にある、伊賀鉄道伊賀線の駅である。 駅が所在する伊賀市は伊賀流忍者の里として知られており、市内の主要駅である当駅は忍者市駅(にんじゃしえき、英: Ninja City Sta.)の愛称も持つ[2][3][4][5]。
駅構内に伊賀鉄道の本社が併設されており、伊賀鉄道の車両基地(上野市車庫)もある。
島式ホーム1面2線を持つ、行違い可能な地上駅である。駅舎は開業から1年後の1917年9月に完成したものを使用しており、木造3階建てで洋風の腰折屋根を十字方向に重ねた特徴的な外観を持っている[9][11]。2020年7月17日に国の登録有形文化財に答申され[9]、翌年2月4日に登録された[11][12]。ホームへは構内踏切で連絡している。
トイレは改札内に設置されており[13]、男女別で水洗式である。
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通りで、伊賀鉄道の駅では伊賀神戸駅に次いで利用者数は2番目に多い[17]。
主として通勤・通学に利用されるほか、伊賀市の中心駅として観光客も利用する。
上野市駅の利用状況の変遷を下表に示す。
年度別利用状況(上野市駅) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 663,330 | ←←←← | 390,608 | 1,053,938 | |||
1951年(昭和26年) | 718,950 | ←←←← | 443,219 | 1,162,169 | |||
1952年(昭和27年) | 699,510 | ←←←← | 493,771 | 1,193,281 | |||
1953年(昭和28年) | 681,810 | ←←←← | 403,142 | 1,084,952 | |||
1954年(昭和29年) | 611,940 | ←←←← | 432,667 | 1,044,607 | |||
1955年(昭和30年) | 612,720 | ←←←← | 469,801 | 1,082,521 | |||
1956年(昭和31年) | 615,330 | ←←←← | 434,596 | 1,049,926 | |||
1957年(昭和32年) | 584,700 | ←←←← | 409,109 | 993,809 | |||
1958年(昭和33年) | 591,810 | ←←←← | 415,629 | 1,007,439 | |||
1959年(昭和34年) | 536,550 | ←←←← | 386,395 | 922,945 | |||
1960年(昭和35年) | 580,320 | ←←←← | 366,168 | 946,488 | |||
1961年(昭和36年) | 573,180 | ←←←← | 335,227 | 908,407 | |||
1962年(昭和37年) | 648,600 | ←←←← | 351,511 | 1,000,111 | |||
1963年(昭和38年) | 709,380 | ←←←← | 389,605 | 1,098,985 | |||
1964年(昭和39年) | 802,650 | ←←←← | 443,068 | 1,245,718 | |||
1965年(昭和40年) | 867,750 | ←←←← | 443,145 | 1,310,895 | |||
1966年(昭和41年) | 938,670 | ←←←← | 419,995 | 1,358,665 | |||
1967年(昭和42年) | 918,150 | ←←←← | 414,296 | 1,332,446 | |||
1968年(昭和43年) | 897,120 | ←←←← | 394,690 | 1,291,810 | |||
1969年(昭和44年) | 1,022,490 | ←←←← | 392,853 | 1,415,343 | |||
1970年(昭和45年) | 880,230 | ←←←← | 402,614 | 1,282,844 | |||
1971年(昭和46年) | 846,510 | ←←←← | 397,823 | 1,244,333 | |||
1972年(昭和47年) | 811,680 | ←←←← | 450,654 | 1,262,334 | |||
1973年(昭和48年) | 833,490 | ←←←← | 450,657 | 1,284,147 | |||
1974年(昭和49年) | 811,530 | ←←←← | 441,451 | 1,252,981 | |||
1975年(昭和50年) | 748,410 | ←←←← | 442,561 | 1,190,971 | |||
1976年(昭和51年) | 718,500 | ←←←← | 382,600 | 1,101,100 | |||
1977年(昭和52年) | 701,970 | ←←←← | 368,879 | 1,070,849 | |||
1978年(昭和53年) | 699,600 | ←←←← | 373,585 | 1,073,185 | |||
1979年(昭和54年) | 703,860 | ←←←← | 348,754 | 1,052,614 | |||
1980年(昭和55年) | 699,900 | ←←←← | 347,476 | 1,017,376 | |||
1981年(昭和56年) | 613,980 | ←←←← | 321,002 | 934,982 | |||
1982年(昭和57年) | 583,020 | ←←←← | 323,163 | 906,183 | 11月16日 | 3,167 | |
1983年(昭和58年) | 579,180 | ←←←← | 316,775 | 895,955 | 11月8日 | 3,276 | |
1984年(昭和59年) | 548,460 | ←←←← | 300,267 | 848,727 | 11月6日 | 3,283 | |
1985年(昭和60年) | 525,600 | ←←←← | 293,072 | 818,672 | 11月12日 | 3,182 | |
1986年(昭和61年) | 505,770 | ←←←← | 300,675 | 806,445 | 11月11日 | 3,061 | |
1987年(昭和62年) | 514,830 | ←←←← | 281,865 | 796,695 | 11月10日 | 2,918 | |
1988年(昭和63年) | 529,770 | ←←←← | 274,884 | 804,654 | 11月8日 | 3,233 | |
1989年(平成元年) | 567,450 | ←←←← | 279,393 | 846,843 | 11月14日 | 3,161 | |
1990年(平成2年) | 575,250 | ←←←← | 281,923 | 857,173 | 11月6日 | 3,747 | |
1991年(平成3年) | 586,350 | ←←←← | 273,419 | 857,769 | |||
1992年(平成4年) | 546,630 | ←←←← | 260,787 | 807,417 | 11月10日 | 3,314 | |
1993年(平成5年) | 530,250 | ←←←← | 254,232 | 784,482 | |||
1994年(平成6年) | 520,920 | ←←←← | 201,367 | 722,287 | |||
1995年(平成7年) | 522,210 | ←←←← | 181,604 | 703,814 | 12月5日 | 2,951 | |
1996年(平成8年) | 513,240 | ←←←← | 162,972 | 676,212 | |||
1997年(平成9年) | 499,290 | ←←←← | 146,457 | 645,747 | |||
1998年(平成10年) | 491,910 | ←←←← | 139,473 | 631,383 | |||
1999年(平成11年) | 473,880 | ←←←← | 130,081 | 603,961 | |||
2000年(平成12年) | 447,330 | ←←←← | 121,885 | 569,215 | |||
2001年(平成13年) | 427,320 | ←←←← | 113,638 | 540,958 | |||
2002年(平成14年) | 420,120 | ←←←← | 108,655 | 528,775 | |||
2003年(平成15年) | 408,720 | ←←←← | 106,336 | 515,056 | |||
2004年(平成16年) | 405,540 | ←←←← | 104,877 | 510,417 | |||
2005年(平成17年) | 403,020 | ←←←← | 97,937 | 500,957 | 11月8日 | 2,540 | |
2006年(平成18年) | 383,640 | ←←←← | 95,470 | 479,110 | |||
2007年(平成19年) | 435,930 | ←←←← | 103,090 | 539,020 | |||
2008年(平成20年) | 365,130 | ←←←← | 114,510 | 479,640 | 11月14日 | 2,065 | |
2009年(平成21年) | 347,010 | ←←←← | 102,753 | 449,763 | |||
2010年(平成22年) | 347,370 | ←←←← | 94,660 | 442,030 | 11月9日 | 1,901 |
商業地の一角にあるが、民家が点在する。旧市役所や上野公園(上野城など)は駅北側、複合施設のビル(ハイトピア伊賀)や商店街は駅南側にある。なお、商業施設は駅南側に集中している。
上野市駅から旧駅前広場を挟んだ場所にあった上野産業会館の前にのりばが並んでいため、停留所の名称は長らく「上野産業会館」だったが、駅前再開発により、上野産業会館が取り壊され、ハイトピア伊賀が完成した後、2013年3月4日に停留所を新駅前広場に移転し、同年4月1日に停留所名を「上野市駅」に改称した。同停留所には下記の各路線が乗り入れるが、各路線とも三重交通が運行する[注釈 2]。
上野市駅 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
乗り場 | 運行形態 | 運行事業者 | 系統 | 路線名 | 行先 | 備考 | 出典 |
1 | 高速バス | 三重交通 | 62 | 名古屋上野高速線 | 名鉄バスセンター | 昼行路線[22] | [23] |
路線バス | 60 | 上野山添線 | 国道山添 | ||||
2 | 27 | 柘植線 | 新堂駅南口 | ||||
29 | |||||||
32 | 諏訪・予野線 | 諏訪下出 | 平日のみ運行 | ||||
42 | 西山・島ヶ原線 | 西山 | |||||
中矢 | |||||||
52 | 月瀬線 | 桃香野口 | |||||
53 | |||||||
71 | 上野名張線 | 伊賀上野駅前 | |||||
3 | 10 | 阿波線 | 汁付 | 朝1便のみ。 | |||
12 | |||||||
16 | 友生線 | 上野市駅 | 日曜・祝日は運休 (上野市駅行きは片回り循環路線) | ||||
高山 | |||||||
26 | 玉滝線 | 阿山支所前 | |||||
32 | 諏訪・予野線 | 治田西口 | 平日のみ運行 | ||||
71 | 上野名張線 | 名張駅前 | |||||
74 | 岡波総合病院 | ||||||
4 | コミュニティバス | 上野コミュニティバス | にんまる | 内回り循環 | 上野市駅 | 各路線とも、片回り循環 (西コースと東コースを運行) |
[24] |
外回り循環 |
(バス乗り場の出典:上野市駅(停留所案内図) - 三重交通)
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