追分駅 (秋田県)

追分駅（おいわけえき）は、秋田県秋田市金足追分（かなあしおいわけ）字海老穴（えびあな）^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

追分駅
駅舎（2024年5月）
おいわけ Oiwake
秋田県秋田市金足追分字海老穴257-4[1] 北緯39度48分35.82秒 東経140度3分27.88秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	オヒ←ヲヒ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	1,486人/日（降車客含まず） -2023年-
開業年月日	1902年（明治35年）10月21日[1][2]
乗入路線 2 路線
所属路線	■奥羽本線
キロ程	311.7 km（福島起点）
◄上飯島 (3.4 km) (7.2 km) 大久保►
所属路線	■男鹿線
キロ程	0.0 km（追分起点） 秋田から13.0 km
◄[* 1]（上飯島） (- km) (5.1 km) 出戸浜►
備考	業務委託駅
全列車が秋田駅まで乗り入れ。

概要

奥羽本線と男鹿線が乗り入れており、奥羽本線を所属線としている^[3]。男鹿線は当駅が路線としての起点であるが、同線のすべての列車は奥羽本線経由で秋田駅まで乗り入れる。

普通列車および「リゾートしらかみ」を含むすべての快速列車が停車する。以前は急行停車駅であった（「津軽」は通過していた）ほか、特急「たざわ」の一部列車が停車していた時期があった。

歴史

リニューアル前の駅舎
（2009年11月）

• 1902年（明治35年）10月21日：国鉄の駅として南秋田郡金足村に開業^[2]。
• 1913年（大正2年）11月9日：当駅 - 二田駅が開業^[4]。
• 1966年（昭和41年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
• 1986年（昭和61年）12月20日：オレンジカード対応券売機を設置^{[新聞 1]}。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[3]。
• 1988年（昭和63年）3月13日：直営の飲食店「めん処あっきぃ」が開店^{[新聞 2]}。
• 1996年（平成8年）3月28日：追分駅東西歩道橋「追分Weロード」が開通^{[5][新聞 3]}。
• 1999年（平成11年）：こまち駐車場開設^{[新聞 4]}。
• 2004年（平成16年）4月1日：当直勤務を廃止。
• 2006年（平成18年）3月30日：みどりの窓口を廃止^{[新聞 5]}。自動改札機、「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働を開始^{[新聞 6]}。
• 2010年（平成22年）4月1日：奥羽本線大久保駅および男鹿線出戸浜駅 - 天王駅間各駅管理権限を土崎駅に委譲し、自駅のみの管理となる。
• 2012年（平成24年）2月15日：「もしもし券売機Kaeruくん」に代わり指定席券売機を設置^{[報道 1]}。
• 2013年（平成25年）4月1日：構内に「追分鉄道設備技能教習所 なまはげ」を設置^{[報道 2]}。
• 2015年（平成27年）10月1日：業務委託化。追分駅長・助役を廃止。
• 2016年（平成28年）3月26日：すべての快速が停車するようになる^{[報道 3]}。
• 2018年（平成30年）2月21日：駅舎内外装のリニューアル工事が完成^{[報道 4][新聞 7]}。
• 2019年（令和元年）6月7日：金足地区に縁のある童謡「どじょっこふなっこ」を列車到着メロディーに採用、記念式典挙行^{[6][報道 5]}。
• 2023年（令和5年）5月27日：奥羽本線秋田駅方面および男鹿線においてICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 6][報道 7]}。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 8]}。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

自動券売機、指定席券売機、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。駅舎南側には、線路の東西を連絡する自由通路がある。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■男鹿線	下り	男鹿方面[7]
	■奥羽本線	上り	秋田方面[7]
		下り	青森方面[7]	一部の列車
2	■男鹿線	下り	男鹿方面[7]	一部の列車
	■奥羽本線	下り	青森方面[7]
3	■奥羽本線	上り	秋田方面[7]

付記事項

• 奥羽本線秋田駅 - 当駅間は、男鹿線系統を含む（男鹿始発秋田行きは主に1番線）。
• 当駅始発上り列車は1番線から発着する。
• 東能代方面からの上り列車は3番線から発着する。
• 3番線東側には側線が設けられている。
• 1987年（昭和62年）4月1日時点では、夜間に秋田駅から1往復、当駅折り返しが設定されていた^[8]。

• 
  改札口と切符売り場（2024年11月）
• 
  ホーム（2024年5月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,486人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	定期外	定期	合計	出典
2000年（平成12年）			2,325	[利用客数 2]
2001年（平成13年）			2,236	[利用客数 3]
2002年（平成14年）			2,123	[利用客数 4]
2003年（平成15年）			2,070	[利用客数 5]
2004年（平成16年）			2,051	[利用客数 6]
2005年（平成17年）			2,012	[利用客数 7]
2006年（平成18年）			1,939	[利用客数 8]
2007年（平成19年）			1,877	[利用客数 9]
2008年（平成20年）			1,849	[利用客数 10]
2009年（平成21年）			1,861	[利用客数 11]
2010年（平成22年）			1,847	[利用客数 12]
2011年（平成23年）			1,855	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	346	1,492	1,838	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	362	1,475	1,838	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	342	1,383	1,725	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	322	1,397	1,719	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	304	1,416	1,721	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	290	1,384	1,675	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	296	1,357	1,653	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	277	1,341	1,618	[利用客数 21]
2020年（令和02年）	193	1,313	1,507	[利用客数 22]
2021年（令和03年）	200	1,290	1,491	[利用客数 23]
2022年（令和04年）	222	1,294	1,517	[利用客数 24]
2023年（令和05年）	264	1,221	1,486	[利用客数 1]

駅周辺

駅前は秋田市金足地区の中心地。住宅や商店が建ち並ぶ。

• 秋田県道157号追分停車場線
• 国道7号 - 旧羽州街道。地名・駅名の由来となった、船川街道との追分（追分三叉路）がある。
• 潟上市役所追分出張所
• 秋田県立小泉潟公園
• 秋田県立金足農業高等学校
• 秋田市立秋田北中学校
• 潟上市立追分小学校
• 追分郵便局
• 秋田銀行追分支店
• 秋田なまはげ農業協同組合追分支店
• JA秋田葬祭センターレゼール追分
• 秋田臨港警察署追分交番
• 秋田中央交通、秋田市マイタウン・バス（キングタクシー）「追分駅入口」停留所

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

• 臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅

□快速・■普通

上飯島駅 - 追分駅 - *（大清水信号場） - 大久保駅

■男鹿線（秋田駅 - 当駅間は奥羽本線）

上飯島駅 - 追分駅 - 出戸浜駅

*打消線は廃止信号場