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2001年のロードレース世界選手権
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2001年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第53回大会である。
| 2001年の FIMロードレース世界選手権 | |||
| 前年: | 2000 | 翌年: | 2002 | 
シーズンの概要
2002年からは4ストローク990ccのマシンで戦うMotoGPクラスとなることが既に決定しており、2001年は500ccクラスの最後のシーズンとなった。その一方で、2001年はバレンティーノ・ロッシがグランプリの最高峰クラスに君臨し始めた最初の年でもあった。学習のための1年間であった昨シーズンを終え、いよいよ強さを発揮し始めて11勝を挙げたロッシに対し、唯一対抗したのは3勝を挙げたマックス・ビアッジであったが、それでもロッシには大きく水をあけられてしまう。この二人の戦いを象徴するのが、開幕戦鈴鹿で見られた、後に物議を醸したシーンである。ビアッジは最終コーナーからの立ち上がりでパスしようとしたロッシに幅寄せし、ロッシはコースアウトして240km/hという高速でダートに飛び出してしまった。その2周後、再びロッシが第1コーナーの侵入でビアッジに挑み、今度はそのままビアッジをパスしたロッシはその直後ビアッジに向かって中指を立てて見せたのである。[1]結局このまま開幕戦を制したロッシは、一度もランキングトップの座を明け渡すことなく、最終戦を待たずして第14戦でチャンピオンを決定した。
この年の500ccクラスのルーキー・オブ・ザ・イヤーにはヤマハの中野真矢が輝いた。また、鈴鹿でのロッシの勝利は、ホンダにとってはグランプリ通算500勝という記念すべき勝利であった。
日本人同士の戦いとなった250ccクラスでは、ホンダの加藤大治郎がロッシと同じくシーズン11勝という圧倒的な強さを見せ、アプリリアの原田哲也を抑えてタイトルを獲得した。
これら2クラスとはうって変わり、125ccクラスは1シーズンに7人の勝者が生まれる混戦となった。デルビの宇井陽一は最多の6勝を挙げたがノーポイントのレースも多く、優勝は3回だったが11回の表彰台という安定して好成績を残したジレラのマヌエル・ポジャーリが最終戦でチャンピオンを決めた。
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グランプリ
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| Rd. | 決勝日 | GP | サーキット | 125ccクラス優勝 | 250ccクラス優勝 | 500ccクラス優勝 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月8日 |  日本 | 鈴鹿 |  東雅雄 |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 2 | 4月22日 |  南アフリカ | パキサ |  宇井陽一 |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 3 | 5月6日 |  スペイン | ヘレス |  東雅雄 |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 4 | 5月20日 |  フランス | ル・マン |  マヌエル・ポジャーリ |  加藤大治郎 |  マックス・ビアッジ | 
| 5 | 6月3日 |  イタリア | ムジェロ |  上田昇 |  原田哲也 |  アレックス・バロス | 
| 6 | 6月17日 |  カタルーニャ | カタロニア |  ルーチョ・チェッキネロ |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 7 | 6月30日 |  オランダ(ダッチTT) | アッセン |  トニ・エリアス |  ジェレミー・マクウィリアムス |  マックス・ビアッジ | 
| 8 | 7月8日 |  イギリス | ドニントン |  宇井陽一 |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 9 | 7月22日 |  ドイツ | ザクセンリンク |  シモーネ・サンナ |  マルコ・メランドリ |  マックス・ビアッジ | 
| 10 | 8月26日 |  チェコ | ブルノ |  トニ・エリアス |  原田哲也 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 11 | 9月9日 |  ポルトガル | エストリル |  マヌエル・ポジャーリ |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 12 | 9月23日 |  バレンシア | バレンシア |  マヌエル・ポジャーリ |  加藤大治郎 |  セテ・ジベルナウ | 
| 13 | 10月7日 |  パシフィック | もてぎ |  宇井陽一 |  原田哲也 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 14 | 10月14日 |  オーストラリア | フィリップ・アイランド |  宇井陽一 |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 15 | 10月21日 |  マレーシア | セパン |  宇井陽一 |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
| 16 | 11月3日 |  ブラジル | リオデジャネイロ |  宇井陽一 |  加藤大治郎 |  バレンティーノ・ロッシ | 
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最終成績
500ccクラス順位
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| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 
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| 順位 | ライダー | 車両 | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  加藤大治郎 | ホンダ | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 1 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 322 | 
| 2 |  原田哲也 | アプリリア | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 24 | 18 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 273 | 
| 3 |  マルコ・メランドリ | アプリリア | 6 | 2 | 3 | 3 | 3 | Ret | 6 | 3 | 1 | 2 | 2 | Ret | Ret | 11 | 2 | 194 | |
| 4 |  ロベルト・ロルフォ | アプリリア | 5 | 8 | 7 | 9 | 2 | 3 | NC | 2 | 4 | 5 | 4 | 8 | 5 | 3 | 10 | 8 | 177 | 
| 5 |  フォンシ・ニエト | アプリリア | 11 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | DNS | 6 | 10 | 7 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 167 | 
| 6 |  ジェレミー・マクウィリアムス | アプリリア | 8 | 6 | 10 | 7 | Ret | 6 | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 141 | 
| 7 |  エミリオ・アルサモラ | ホンダ | NC | 19 | 6 | 4 | 6 | 7 | 2 | 4 | NC | 7 | NC | 4 | 2 | 6 | NC | 7 | 136 | 
| 8 |  ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 3 | 4 | 8 | 6 | 4 | 4 | 17 | Ret | Ret | 12 | Ret | 7 | 6 | 7 | 4 | 3 | 134 | 
| 9 |  松戸直樹 | ヤマハ | 4 | 9 | 12 | NC | 12 | 10 | 19 | 5 | 8 | 9 | 6 | 6 | 7 | 9 | 7 | 9 | 112 | 
| 10 |  フランコ・バッタイーニ | アプリリア | 7 | 20 | 9 | 13 | NC | 20 | 5 | 13 | 9 | 14 | 9 | 14 | 8 | Ret | 6 | 10 | 75 | 
| 11 |  アレックス・デボン | アプリリア | NC | 15 | 13 | 10 | 8 | 11 | 20 | 8 | 6 | 10 | 12 | 9 | 18 | NC | 14 | 16 | 60 | 
| 12 |  アレックス・ホフマン | アプリリア | 12 | 10 | 11 | 11 | 18 | 9 | 12 | 9 | 7 | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 8 | 17 | 55 | 
| 13 |  ランディ・ド・プニエ | アプリリア | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | 8 | 13 | Ret | 5 | 6 | 17 | 10 | 11 | Ret | 12 | 13 | 50 | 
| 14= |  シルバン・ギュントーリ | アプリリア | 15 | 12 | Ret | 14 | Ret | 18 | 4 | 7 | Ret | 13 | Ret | 16 | 16 | Ret | 9 | 11 | 44 | 
| 14= |  シャロル・ユージー | ヤマハ | NC | 11 | NC | 15 | 9 | 12 | 26 | 10 | 11 | NC | 10 | 12 | 19 | 10 | NC | 23 | 44 | 
| 16 |  セバスチャン・ポルト | ヤマハ | 9 | 7 | NC | 8 | NC | 14 | 14 | NC | NC | 8 | NC | 13 | NC | NC | NC | NC | 39 | 
| 17 |  ダビド・チェカ | ホンダ | 16 | 13 | 16 | 16 | 7 | 16 | NC | 11 | NC | 18 | 8 | 11 | 12 | Ret | 15 | 22 | 35 | 
| 18 |  クラウス・ノーレス | アプリリア | 14 | 14 | 14 | 12 | 16 | 15 | 18 | 12 | NC | 11 | 11 | 25 | |||||
| 19 |  ダビィ・デ・ヘア | ヤマハ | NC | NC | NC | 18 | 13 | 21 | 3 | 17 | NC | 19 | 13 | 15 | NC | NC | 20 | 15 | 24 | 
| 20 |  ロレンツォ・ランジー | アプリリア | 17 | 17 | 15 | NC | 11 | 19 | 16 | 14 | 12 | 15 | NC | NC | 15 | 11 | NC | 12 | 23 | 
| 21 |  ルカ・ボスコスクーロ | アプリリア | NC | NC | NC | 17 | NC | 17 | 7 | 15 | NC | 17 | 18 | NC | NC | 8 | 13 | 18 | 21 | 
| 22 |  関口太郎 | ヤマハ | 10 | 13 | 16 | NC | 17 | 9 | 12 | 20 | |||||||||
| 23 |  リカルド・シャレロ | アプリリア | NC | NC | 20 | NC | 23 | 8 | NC | 14 | 20 | NC | 19 | 23 | 13 | 17 | 14 | 15 | |
| 24= |  マルチェリーノ・ルッキ | アプリリア | 4 | NC | 13 | ||||||||||||||
| 24= |  ジェロニモ・ヴィダル | アプリリア | 18 | 16 | 17 | NC | 15 | NC | 9 | NC | 13 | 22 | 15 | 18 | NC | 15 | 19 | 13 | |
| 26 |  ダビッド・トマス | ホンダ | 25 | 19 | 17 | 22 | 10 | 16 | 15 | 21 | 16 | 22 | 14 | 14 | 16 | NC | 11 | ||
| 27 |  大崎誠之 | ヤマハ | 10 | 6 | |||||||||||||||
| 28= |  青山博一 | ホンダ | 13 | 21 | 3 | ||||||||||||||
| 28= |  宮崎敦 | ヤマハ | 13 | 3 | |||||||||||||||
| 30= |  カーチャ・ペンスゲン | アプリリア | 22 | 24 | 23 | NC | 14 | 26 | NC | 23 | 20 | 2 | |||||||
| ホンダ | 20 | 24 | 26 | 19 | NC | 26 | |||||||||||||
| 30= |  ジェイソン・ビンセント | ヤマハ | 23 | 14 | NC | 22 | NC | 18 | 20 | 2 | |||||||||
| 32 |  ヤルノ・ボースフェルド | ヤマハ | 15 | 1 | |||||||||||||||
| 順位 | ライダー | 車両 | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
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| 順位 | マニファクチャラー | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ホンダ | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 361 | 
| 2 |  アプリリア | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 345 | 
| 3 |  ヤマハ | 4 | 7 | 12 | 8 | 9 | 10 | 3 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | 7 | 9 | 7 | 9 | 142 | 
| 順位 | マニファクチャラー | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
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| 順位 | ライダー | 車両 | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | 5 | 2 | NC | 1 | 3 | 3 | NC | 3 | 3 | NC | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 241 | 
| 2 |  宇井陽一 | デルビ | 2 | 1 | Ret | 11 | 18 | 5 | Ret | 1 | 19 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 232 | 
| 3 |  トニ・エリアス | ホンダ | 16 | 18 | 13 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | Ret | 3 | 6 | 4 | 217 | 
| 4 |  ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | 6 | 19 | 2 | 5 | NC | 1 | NC | 5 | 5 | 2 | 16 | 8 | 4 | 5 | 3 | NC | 156 | 
| 5 |  東雅雄 | ホンダ | 1 | 10 | 1 | 8 | 8 | NC | NC | 4 | 4 | 13 | NC | 23 | 5 | 4 | 8 | 7 | 142 | 
| 6 |  ジーノ・ボルソイ | アプリリア | 4 | 4 | 3 | 4 | 2 | 18 | 6 | 8 | Ret | 23 | 15 | 5 | 8 | 10 | 5 | 20 | 130 | 
| 7 |  シモーネ・サンナ | アプリリア | 3 | NC | NC | 13 | 5 | 10 | 11 | 6 | 1 | 10 | 4 | 6 | NC | NC | 16 | 2 | 125 | 
| 8 |  ダニ・ペドロサ | ホンダ | 18 | 13 | 10 | 17 | 23 | 7 | Ret | 12 | 11 | 8 | 5 | 3 | 3 | 7 | 4 | Ret | 100 | 
| 9= |  上田昇 | ホンダ | NC | 3 | 4 | 7 | 1 | NC | 4 | 23 | 11 | NC | NC | NC | 11 | 11 | 13 | 94 | |
| 9= |  アルノー・ヴァンサン | アプリリア | 9 | 6 | 11 | 6 | 7 | 14 | 2 | 18 | NC | NC | 10 | 18 | NC | 21 | 7 | 3 | 94 | 
| 9= |  スティーブ・イェンクナー | アプリリア | 7 | 8 | NC | 12 | 12 | 4 | 3 | 7 | 10 | 3 | NC | 7 | Ret | 17 | Ret | 17 | 94 | 
| 12 |  ミルコ・ジャンサンティ | ホンダ | 8 | 12 | NC | 2 | NC | 16 | 7 | 11 | 14 | 16 | 8 | 13 | 7 | NC | 9 | Ret | 75 | 
| 13 |  マックス・サバターニ | アプリリア | 12 | 7 | 8 | 15 | Ret | 21 | 15 | 15 | 7 | 5 | 9 | 9 | Ret | 8 | 10 | Ret | 72 | 
| 14 |  アレックス・デ・アンジェリス | ホンダ | 14 | 9 | 7 | 14 | 10 | 9 | Ret | Ret | 12 | 12 | Ret | Ret | Ret | 6 | 14 | 6 | 63 | 
| 15 |  ヤロスラフ・ユレス | ホンダ | 17 | 22 | 9 | 9 | 15 | Ret | 8 | Ret | 6 | 7 | 7 | Ret | 14 | 14 | 15 | 10 | 62 | 
| 16 |  アンヘル・ニエト Jr. | ホンダ | 11 | 5 | 5 | 10 | 6 | 12 | NC | NC | 13 | 19 | NC | 16 | 13 | 13 | NC | Ret | 56 | 
| 17 |  ヤクブ・スマルツ | ホンダ | 21 | Ret | 15 | 18 | Ret | 19 | 5 | 13 | 9 | 6 | 6 | 21 | Ret | 19 | Ret | 8 | 50 | 
| 18= |  ガボール・タルマクシ | ホンダ | 23 | 21 | 17 | 16 | 14 | 17 | Ret | 10 | 18 | 9 | 12 | 11 | 6 | 28 | 20 | Ret | 34 | 
| 18= |  ホアン・オリベ | ホンダ | 19 | 16 | 14 | NC | 16 | 8 | NC | 14 | 15 | 14 | NC | 10 | 12 | 27 | 12 | 11 | 34 | 
| 20 |  アンヘル・ロドリゲス | ホンダ | NC | NC | 6 | NC | 20 | Ret | NC | 9 | 8 | 17 | NC | 15 | 15 | 23 | 17 | NC | 27 | 
| 21 |  ステファノ・ペルジーニ | イタルジェット | NC | 11 | 12 | NC | NC | 11 | 12 | NC | 16 | NC | NC | 12 | Ret | 16 | 13 | NC | 25 | 
| 22= |  ジャンルイジ・スカルビーニ | イタルジェット | 13 | 14 | NC | NC | NC | 13 | Ret | NC | 22 | NC | 18 | 22 | 9 | 18 | NC | 9 | 22 | 
| 22= |  アレッサンドロ・プラネティ | アプリリア | NC | 17 | NC | 13 | 20 | 9 | NC | 17 | 20 | 11 | 20 | 10 | 22 | Ret | 15 | 22 | |
| 24 |  パブロ・ニエト | デルビ | 10 | 15 | NC | NC | NC | 6 | Ret | NC | NC | 18 | NC | 14 | 16 | 20 | Ret | 14 | 21 | 
| 25 |  ヤルノ・ミューラー | ホンダ | 24 | 23 | 18 | 19 | 9 | 15 | 10 | NC | NC | 19 | 25 | 21 | 12 | 18 | |||
| 26 |  ラウル・ハラ | アプリリア | Ret | 24 | 19 | NC | 17 | 23 | 14 | 22 | 23 | NC | 14 | 25 | 11 | 24 | 18 | 18 | 9 | 
| 27 |  エリック・バタレー | ホンダ | NC | 20 | 20 | 20 | NC | 17 | 19 | 20 | 15 | NC | 17 | NC | 9 | NC | NC | 8 | |
| 28 |  アンドレア・バレリーニ | アプリリア | 11 | NC | 5 | ||||||||||||||
| 29= |  ガスパーレ・カフェイロ | アプリリア | NC | NC | NC | 23 | 19 | 22 | Ret | 16 | NC | 21 | 13 | 19 | 17 | 15 | 19 | 4 | |
| 29= |  ケーシー・ストーナー | ホンダ | 17 | 12 | 4 | ||||||||||||||
| 31 |  アドリアン・アラウホ | ホンダ | 24 | 13 | 21 | NC | 22 | 17 | 24 | 21 | NC | 23 | 16 | 3 | |||||
| 32 |  菊池寛幸 | ホンダ | 15 | 1 | |||||||||||||||
| 順位 | ライダー | 車両 | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
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| 順位 | マニファクチャラー | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ホンダ | 1 | 5 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 301 | 
| 2 |  アプリリア | 3 | 4 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 263 | 
| 3 |  ジレラ | 5 | 2 | Ret | 1 | 3 | 3 | Ret | 3 | 3 | Ret | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 241 | 
| 4 |  デルビ | 2 | 1 | Ret | 11 | 18 | 5 | Ret | 1 | 19 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 232 | 
| 5 |  TSR-ホンダ | Ret | 3 | 4 | 7 | 1 | Ret | 4 | 23 | DNS | 12 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 94 | 
| 6 |  イタルジェット | 13 | 11 | 12 | Ret | Ret | 11 | 12 | Ret | 16 | Ret | 18 | 12 | 9 | 16 | 13 | 9 | 42 | 
| 順位 | マニファクチャラー | JPN  | RSA  | ESP  | FRA  | ITA  | CAT  | NED  | GBR  | GER  | CZE  | POR  | VAL  | PAC  | AUS  | MAL  | RIO  | ポイント | 
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