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2011年のロードレース世界選手権

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2011年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第63回大会となる。

2011年の
FIMロードレース世界選手権
前年: 2010 翌年: 2012

シーズンの概要

125ccクラスはこのシーズンが最後の開催となり、2012年からは4ストローク250cc単気筒のMoto3クラスに改編となる[1]

MotoGPクラスでは2012年より排気量の上限が1000ccへと拡大される事から、800ccエンジンのみで争われるのはこのシーズンが最後となった[2]。7度の最高峰クラスチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシヤマハからドゥカティに移籍、2007年チャンプのケーシー・ストーナーはドゥカティからホンダに移った。2010年チャンプのホルヘ・ロレンソとランキング2位のダニ・ペドロサはそれぞれヤマハ、ホンダに残留、ベン・スピーズがヤマハワークスに昇格しロレンソのチームメイトを務めた。ルーキーとしてはスーパーバイク世界選手権からカル・クラッチロー、Moto2クラスからカレル・アブラハムの二人を迎えた。

グランプリ

要約
視点

2010年9月30日、全18戦からなる開催カレンダーがFIMより発表された[3]。また2011年3月15日、当初のカレンダーでは4月22 - 24日に第3戦として開催予定だった日本GPは、東日本大震災のために9月30日 - 10月2日に延期された[4][5]

さらに見る Rd., 決勝日 ...
† = ナイトレース
†† = 土曜日決勝
‡ = MotoGPクラスのみの開催
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ポイントランキング

要約
視点

ポイントシステム

上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。

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ライダーズ・ランキング

MotoGPクラス

  • 凡例
  • ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
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注釈

† マルコ・シモンチェリはマレーシアGPでの事故で重傷を負い死去した。

Moto2クラス

  • 凡例
  • ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
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125ccクラス

  • 凡例
  • ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。
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注釈
  • アドリアン・マルティンはバレンシアGPをピット通過でフィニッシュしたため、記録上完走扱いだが順位がつけられていない。

マニュファクチャラーズ・ランキング

MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

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Moto2クラス マニュファクチャラーズ・ランキング

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125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

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エントリーリスト

要約
視点

MotoGPクラスエントリーリスト

  • 2011年1月24日、FIMは17台のエントリーを発表した[6]
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1 カピロッシは現役最後のレースとなったバレンシアGPで、普段のゼッケン65に代わり、マレーシアGPで事故死した同郷のシモンチェリが付けていた58を使用した[32]。ただし公式記録上では、従来の65が標記されている[33]

Moto2クラスエントリーリスト

2010年10月31日、FIA、ドルナスポーツ、IRTAによって、2011年シーズンのエントリーが承認された22チームのリストが発表された[34]。2011年1月24日には38人のライダーのエントリーリストが発表された[6]

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125ccクラスエントリーリスト

  • 2011年1月24日、FIMは32台のエントリーを発表した[6]
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脚注

外部リンク

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