トーマス・ルティ

トーマス・ルティ ( Thomas Lüthi, 1986年9月6日 - ) は、スイス・ベルン州オーベルディースバッハ出身のオートバイレーサー。2005年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。2019年からはMoto2クラスに再び参戦している。

トーマス・ルティ
2018年
生年月日	(1986-09-06) 1986年9月6日（38歳） オーベルディースバッハ
現在のチーム	Pertamina Mandalika SAG Team
ゼッケン	12
ウェブサイト	thomasluethi.ch
レースでの経歴 ロードレース世界選手権 MotoGPクラス 活動期間 2018年 マニファクチャラー ホンダ チャンピオン 0 2018年 順位 NC (0 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 18 0 0 0 0 0 ロードレース世界選手権 Moto2クラス 活動期間 2010年–2010年, 2019年–2021年 マニファクチャラー モリワキ, スッター, カレックス チャンピオン 0 2021年 順位 22位 (27 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 185 12 53 7 18 1852 ロードレース世界選手権 250ccクラス 活動期間 2007年–2009年 マニファクチャラー アプリリア チャンピオン 0 2009年 順位 7位 (120 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 47 0 2 0 0 361 ロードレース世界選手権 125ccクラス 活動期間 2002年–2006年 マニファクチャラー ホンダ チャンピオン 1 (2005年) 2006年 順位 8位 (113 pts) 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 67 5 10 5 1 444

経歴

キャリア初期

9歳の時にポケットバイクを始め、1999年と2000年にはタイトルを獲得する。2002年にはドイツの125ccロードレース選手権でシリーズ3位に入り、また同年はヨーロッパ選手権125ccクラスにもエントリーし、シリーズ2位を獲得した。

世界GP125ccクラス

ロードレース世界選手権125ccクラスには2002年の第9戦ドイツGPに、負傷したヤコブ・シュムルツの代役としてダニエル・エップが運営するエリー・グランプリ・チームからデビューし、26位で完走した。このレース以降レギュラーシートを獲得し、シーズンの残りをホンダのマシンを駆って戦った。

フル参戦初年度となった翌2003年、ルティは引き続きエリー・チームに残留した。またエップはルティのマネージャーにも就くことになった。第6戦カタルーニャGPで初表彰台となる2位を獲得する等の活躍を見せ、シリーズランキング15位に入った。

2004年はスランプに陥る。開幕から4戦連続リタイヤ、続いて怪我により3戦欠場と苦しみ、年間わずか14ポイントの獲得、シリーズ25位に沈んだ。

翌2005年シーズン、ルティはカリフォルニア・スーパーバイク・スクールのアンディ・イボットのトレーニングを受けることになった。第3戦フランスGPで自身初優勝を果たし、その後もチームの地元チェコGPなどで3勝を重ねる。そして最終戦バレンシアGP、ホンダ・RS125Rを駆るルティは、ライバルでKTMのワークス・マシンを駆るミカ・カリオを5ポイント差で振り切り、ワールドチャンピオンとなった（スイス人としてはルイジ・タベリが最後に125ccクラスのチャンピオンを獲得した1966年以来、39年ぶり）。この功績により、ルティはこの年の「スイス・スポーツマン・オブ・ザ・イヤー」等の賞を授けられた。

チャンピオン獲得により、翌2006年は250ccクラスへのステップアップが噂されたが、結局125ccクラスに残ることになった。ドイツのサンドロ・コルテセをチームメイトに迎え、チームもスポンサーが変更となり「エリー・カフェラテ」としてシーズンを戦ったが、年間わずか1勝、途中怪我にも悩まされ、タイトルはアルバロ・バウティスタに奪われた。

250ccクラス

2009年 イギリスGP

失望の1年の後、2007年からルティはチームと共に250ccクラスに戦いの場を移した。チーム名は再び変更となり「エミー・カフェラテ」、マシンはアプリリアの最新ワークスマシンRSA250を駆ることになった。表彰台の獲得こそ叶わなかったものの上位での完走を続け、シリーズ8位で250ccクラスデビューシーズンを終えた。

翌2008年も同チームでRSA250を駆り、実質的なチームメイトとしてダニエル・エップが運営するもう一つのチーム、「オートケリー・CP」のルーカス・ペセックを迎えた。ルティは第6戦イタリアGPでクラス初表彰台となる3位を獲得した。さらに第9戦ダッチTTでは6番グリッドからスタートするとマルコ・シモンチェリからトップを奪い、途中アルバロ・バウティスタに抜かれたものの2位表彰台を獲得した。しかし第14戦インディアナポリスGPでの転倒負傷により2戦を欠場するなど走りに安定度を欠き、シリーズランキングは前年を下回る11位に終わった。

チーム在籍8年目、250ccクラス最後のシーズンとなった2009年、表彰台は獲得できなかったが安定して完走を重ね、クラス自己ベストのシリーズ7位という成績を収めた。

Moto2クラス

2010年 サンマリノGP

2010年、ルティはチームに残留し、250ccクラス後継のMoto2クラスに参戦した。メインスポンサーの変更により、チーム名は「インターウェッテン・モリワキ・Moto2」となった^[1]。シーズンの前半は第2戦スペインGPでのクラス初表彰台（3位）を皮切りに度々トップ争いに絡み、一時はポイントランキング2位に付けていた。しかし後半戦は若干失速気味となり、最終的な年間ランキングは4位となった。

2011年もチームに残留、チームはシャシーをモリワキからスッター製に変更する^[2]。

2021年限りでの現役引退を表明した^[3]。

ロードレース世界選手権 戦績

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

シーズン	クラス	バイク	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	順位	ポイント
2002年	125cc	ホンダ	JPN	RSA	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER 26	CZE 19	POR 9	BRA 24	PAC	MAL 21	AUS Ret	VAL 24				27位	7
2003年	125cc	ホンダ	JPN 9	RSA 17	SPA 12	FRA 9	ITA 15	CAT 2	NED 7	GBR 22	GER Ret	CZE Ret	POR Ret	BRA 15	PAC 10	MAL 4	AUS 16	VAL DNS				15位	68
2004年	125cc	ホンダ	RSA Ret	SPA Ret	FRA Ret	ITA Ret	CAT	NED	BRA	GER 18	GBR 18	CZE 18	POR 16	JPN 12	QAT 13	MAL 11	AUS 19	VAL 14				25位	14
2005年	125cc	ホンダ	SPA Ret	POR 3	CHN 4	FRA 1	ITA 2	CAT 7	NED 10	---	GBR 6	GER 2	CZE 1	JPN 2	MAL 1	QAT 6	AUS 1	TUR 5	VAL 9			1位	242
2006年	125cc	ホンダ	SPA Ret	QAT 8	TUR 12	CHN Ret	FRA 1	ITA 9	CAT 6	NED 8	GBR 8	GER 6	---	CZE 5	MAL 13	AUS 4	JPN Ret	POR Ret	VAL 10			8位	113
2007年	250cc	アプリリア	QAT 4	SPA Ret	TUR 5	CHN 8	FRA Ret	ITA 5	CAT 4	GBR Ret	NED Ret	GER 9	---	CZE 7	SMR 4	POR 4	JPN 10	AUS 5	MAL 5	VAL 9		8位	133
2008年	250cc	アプリリア	QAT 15	SPA Ret	POR 4	CHN Ret	FRA 11	ITA 3	CAT 5	GBR 5	NED 2	GER 7	---	CZE Ret	SMR 7	IND C	JPN	AUS	MAL 9	VAL 10		11位	108
2009年	250cc	アプリリア	QAT 6	JPN 8	SPA 5	FRA Ret	ITA 4	CAT 6	NED Ret	---	GER 8	GBR 9	CZE Ret	IND 9	SMR 10	POR 7	AUS 11	MAL 4	VAL 4			7位	120
2010年	Moto2	モリワキ	QAT 7	SPA 3	FRA 19	ITA 4	GBR 2	NED 3	CAT 2	GER Ret	---	CZE 11	IND 7	SMR 3	ARA 10	JPN 8	MAL Ret	AUS 11	POR 16	VAL 4		4位	156
2011年	Moto2	スッター	QAT 3	SPA 2	POR Ret	FRA 5	CAT Ret	GBR 15	NED 8	ITA 6	GER 5	---	CZE 5	IND 17	RSM 8	ARA 7	JPN 3	AUS 11	MAL 1	VAL 17		5位	151
2012年	Moto2	スッター	QAT 5	SPA 3	POR 3	FRA 1	CAT 2	GBR 8	NED Ret	GER 5	ITA 3	---	IND 5	CZE 2	RSM 9	ARA 10	JPN 5	MAL Ret	AUS Ret	VAL 4		4位	191
2013年	Moto2	スッター	QAT	AME DNS	SPA 11	FRA Ret	ITA 9	CAT 3	NED 8	GER 6	IND 13	CZE 3	GBR 3	RSM 4	ARA Ret	MAL 3	AUS 2	JPN 3	VAL 7			6位	155
2014年	Moto2	スッター	QAT 3	AME 6	ARG 19	SPA 10	FRA 8	ITA Ret	CAT 5	NED 6	GER 9	IND Ret	CZE 4	GBR 5	RSM 5	ARA 4	JPN 1	AUS 2	MAL 8	VAL 1		4位	194
2015年	Moto2	カレックス	QAT 3	AME 12	ARG 6	SPA 4	FRA 1	ITA Ret	CAT 6	NED 5	GER 6	IND 6	CZE 7	GBR 9	RSM 10	ARA 5	JPN Ret	AUS 15	MAL 2	VAL 3		5位	179
2016年	Moto2		QAT 1	ARG 7	AME 7	SPA 6	FRA 3	ITA 4	CAT 5	NED Ret	GER Ret	AUT 4	CZE DNS	GBR 1	RSM 6	ARA 4	JPN 1	AUS 1	MAL 6	VAL 2		2位	234
2017年	Moto2		QAT 2	ARG 3	AME 2	SPA 8	FRA 3	ITA 2	CAT 2	NED 2	GER Ret	CZE 1	AUT 3	GBR 4	RSM 1	ARA 4	JPN 11	AUS 10	MAL DNS	VAL		2位	243
2018年	MotoGP	ホンダ	QAT 16	ARG 17	AME 18	SPA Ret	FRA 16	ITA Ret	CAT Ret	NED 20	GER 17	CZE 16	AUT 22	GBR C	RSM 22	ARA 17	THA 20	JPN 20	AUS 16	MAL 16	VAL Ret	29位	0
2020年	Moto2	カレックス	QAT 10	SPA Ret	ANC 7	CZE 17	AUT 7	STY 5	RSM 6	EMI 9	CAT 11	FRA 5	ARA 12	TER Ret	EUR 19	VAL 16	POR 16					11位	72
2021年	Moto2		QAT 15	DOH Ret	POR 17	SPA 19	FRA Ret	ITA DNS	CAT 15	GER 19	NED 14	STY 16	AUT 9	GBR 11	ARA Ret	RSM 11	AME Ret	EMI 14	ALR 19	VAL 12		22位	27

• * は、シーズン中の順位とポイント。