Вулиця Каштанова (станція метро)

50°30′14.30″ пн. ш. 30°34′48.54″ сх. д.

Вулиця Каштанова
Київський метрополітен
Загальні дані
Тип	колонна, наземна
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	126 м
Ширина	10 м
Дата відкриття	проєктується
Виходи до	вулиць Оноре де Бальзака, Каштанової

п о р Подільсько-Вигурівська лінія
Легенда
ТЧ «Троєщина» Вулиця Милославська Вулиця Цвєтаєвої Вулиця Сабурова Вулиця Драйзера Вулиця Каштанова Проспект Ватутіна Бульвар Перова ТЧ «Воскресенка» Вулиця Братиславська Вулиця Стальського ПК178+46 Райдужна ПК169+46 Затока Десенка Подільський міст через р. Десенку ПК157+18 Труханів острів Подільський міст через р. Дніпро ПК144+60 Суднобудівна Подільський міст через Київську гавань ПК128+28 Подільська +M ПК121+58 Протипожежна висадочна платформа ПК108+05 Глибочицька +M ССГ до Лук'янівської ПК91+36 Площа Перемоги +шв. трам ПК80+19 Вокзальна +M +зал +зал +шв. трам Солом'янська площа Чоколівська Аеропорт+аеро Кільцева дорога ТЧ «Гатне»

«Ву́лиця Кашта́нова» — проєктована станція першої черги Лівобережної лінії та майбутніх черг Подільсько-Вигурівської лінії Київського метрополітену, розташована між станціями «Вулиця Драйзера» («Вулиця Рональда Рейгана») і «Проспект Ватутіна» («Проспект Романа Шухевича»).

За проєктом повинна бути побудована трохи південніше від нинішньої станції «Каштанова» Лівобережного швидкісного трамваю, уздовж вулиці Оноре де Бальзака близько перетину з Каштановою вулицею.

За конструкцією станція запроєктована наземною, колонною, з острівною платформою довжиною 126 м і шириною 10 м. На станції буде два вестибюлі, пов'язаних з посадочної платформою сходами. Вхід пасажирів на станцію і вихід зі станції — по побудованому пішохідному містку і критим пандусам. Для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями в кожному вестибюлі передбачено встановлення ліфта.

Перегін до станції «Проспект Ватутіна» наземний, критий, довжиною 1077 м. У середині перегону передбачено будівництво пішохідного містка над коліями.

Проєктний строк будівництва дільниці першої черги Лівобережної лінії від станції «Вулиця Милославська» до станції «Проспект Ватутіна» з електродепо «Троєщина» — 48 місяців, але не пізніше 2020 року^[1].